高速路基土石方施工方案

高速路基土石方施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

【某高速路便道施工方案】

全長825.419m,，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,，部分路段加設(shè)護(hù)肩,，占地15.84畝,，土石方約0.5萬方,。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道,。

路基邊坡防護(hù)施工方案

本路段起于K44+000（新耕村附近）,，經(jīng)黃淡水庫、經(jīng)牛軛嶺村,、過黃橋變電站東面,，至縣道X253線，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,，終點(diǎn)樁號為K54+450.路線全長10.449

某高速路便道施工方案

施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯車道,，寬度為2米,。沿線路面加寬5處，約420 m2,；護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3,，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,，2

高速路基土石方工程施工方案

本合同段路基土石方工程有：路基挖方769735m3，其中挖土方537154m3,，挖石方248897m3,；路基填筑734116m3。本段設(shè)有三個工區(qū)（K59+500～K62+000,K62+000～K65+000,K65+000～K68+10

路基高邊坡防護(hù)施工方案

本標(biāo)段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè),，平均高度23.7m,；K38+697-k38+803左側(cè)，平均高度22.3m；K39+473-k39+511右側(cè),，平均高度24m,。在深路塹施工前應(yīng)對邊坡防護(hù)方案進(jìn)行仔細(xì)閱讀和深入理解，深

某高速路便道施工方案.doc

路基防護(hù)擋土墻施工方案

本工程為中江縣回龍大橋新建工程路基防護(hù)工程,，擋墻分為兩段：第一段,，K0+115.0~K0+185右側(cè)，長度70.2米,；第二段K1+460~K1+524長度64.1米,，衡重式擋土墻。第一段為一般路段衡重式擋土墻高3-6米,，基礎(chǔ),、墻體均采用C2

下穿高速路橋施工方案剖析

道路開挖采用人工配合挖掘機(jī)開挖，開挖土方借用三輪農(nóng)用車運(yùn)輸至指定地點(diǎn),，留作道路順接時使用,。便道開挖完成后采用小型夯機(jī)對基底進(jìn)行夯實(shí)

某高速路管理處綠化施工方案

（一）工程名稱：某高速公路管理支隊(duì)某交警基地景觀綠化工程。 （二）建設(shè)地點(diǎn)：某高速公路（ 含月形山基地,、大荊基地,、臨湘基地）。 （三）工程主要內(nèi)容：小區(qū)內(nèi)土方外運(yùn),、回填,；喬木、灌木,、草皮等綠化苗木種植,。

路基邊坡錨噴防護(hù)施工方案

路基邊坡錨噴防護(hù)施工方案 錨桿采用Φ25砂漿錨桿，長度3.0米,，間距300×300cm,，掛網(wǎng)鋼筋按設(shè)計(jì)編成網(wǎng)狀，采用點(diǎn)焊連接,。掛網(wǎng)采用ф8圓鋼,，間距15×15cm。噴射15cm厚混凝土,，每平米噴射砼0.15m3,。

鐵路路基邊坡防護(hù)施工方案

XXXX全長3.79公里，起訖里程為：HGDK0+212.6～HDK4 +010,，路基邊坡防護(hù)種型式：M7.5漿砌片石拱形截水骨架內(nèi)植草灌防護(hù),；空心磚內(nèi)客土植草+種植灌木防護(hù)；干砌片石防護(hù),。 坡腳采用M7.5漿砌片石腳墻或干砌片石抬高式護(hù)道

路基防護(hù)工程首件施工方案

TJ21合同段起訖樁號K175+184.147～K183+100,，全長7.9158Km,。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村，經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村,、巷尾村,、竹子坑、鄧屋村,、賴屋村,、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處,。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草,、人字形骨架、錨桿

路基拱形骨架護(hù)坡防護(hù)施工方案

路基拱形骨架護(hù)坡防護(hù)施工方案,，主要內(nèi)容為：工程概況,、材料準(zhǔn)備、漿砌片石施工工藝等,，以供參考,。

【山東】某高速路基土石方爆破工程施工方案

1、星吐高速一合同段路基土石方工程爆破設(shè)計(jì)系根據(jù)與業(yè)主簽訂的合同文件,、設(shè)計(jì)圖紙,、施工現(xiàn)場地形、地貌,、高程,、邊坡設(shè)計(jì)以及地質(zhì)巖性等資料，編制路基土石方工程爆破施工組織設(shè)計(jì),。

高速鐵路工程路基邊坡防護(hù)施工方案

XX公局XX客專XX標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)承建的XX客運(yùn)專線工程位于XX省中東部,，沿途經(jīng)過XX省的2個地級市（XX市、XX市）,、4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（XX鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn)、XX屯鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn)）,，線路起止里程為：改XX12+036.7-XX36+ 638.12（另含

高速公路連接線工程路基防護(hù)施工方案

賓川立交連接線工程位于賓川縣工業(yè)園區(qū)內(nèi)，在賓川縣西南側(cè),，路線西起賓川雞足山旅游公路,，與華麗高速賓川立交匝道交叉后，向東止于白塔路,，路線全長約 3.4 公里，是未來連接賓川縣與華麗高速的重要通道,。本標(biāo)段位于云南省大理州賓川

高速公路軟土路基處理施工方案

湛高速公路TJ1標(biāo)位于廣東省云浮市新興縣內(nèi),，主體工程路線全長9.502km,。采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為100km/h,，主要工程包括：隧道843.5m/2座,，主線大橋3942.4m/9座，匝道橋601.4m/2座,，涵洞（通道）

高速公路素土路基試驗(yàn)段施工方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段,，樁號K100+500—K105+700，計(jì)5.18km,。全線采用重丘區(qū)雙向四車道,，計(jì)算行車速度100Km/h，路基寬度26m,。 我標(biāo)段擬選擇有代表性的K105+300-K105+700段做為96區(qū)

某高速公路連接線工程路基防護(hù)施工方案

賓川立交連接線工程位于賓川縣工業(yè)園區(qū)內(nèi),，在賓川縣西南側(cè)，路線西起賓川雞足山旅游公路,，與華麗高速賓川立交匝道交叉后,，向東止于白塔路，路線全長約?3.4?公里,，是未來連接賓川縣與華麗高速的重要通道,。

[廣東]鐵路路基邊坡防護(hù)施工方案_

XXXX全長3.79公里，起訖里程為：HGDK0+212.6～HDK4 +010,，路基邊坡防護(hù)種型式：M7.5漿砌片石拱形截水骨架內(nèi)植草灌防護(hù),；空心磚內(nèi)沿縱向每隔1.0m設(shè)PVC管一處，干砌片石護(hù)坡段路堤邊坡坡比1：1.75,；其他路堤邊坡坡

某高速公路路基清表施工方案

長春至拉林河高速公路改擴(kuò)建工程起于已建長春繞城高速公路西北環(huán)（即京哈高速公路長春過境段）后存金堡,，通過小西屯樞紐互通立交與長春市繞城高速東南環(huán)連接，起點(diǎn)樁號為K993+464.549,。路線終點(diǎn)位于扶余市蔡家溝鎮(zhèn)北拉林河南岸橋頭,、既有長余高速

路基掛網(wǎng)噴漿防護(hù)專項(xiàng)施工方案

路基掛網(wǎng)噴漿防護(hù)專項(xiàng)施工方案，挖方路基防護(hù)工程第一級8m高度為漿砌條石護(hù)面,，第一級以上全部采用錨噴支護(hù)

沙漠高速路基機(jī)械化施工工法

本資料為：沙漠高速路基機(jī)械化施工工法,，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

某高速邊坡綠化生態(tài)防護(hù)施工方案

一篇介紹高速邊坡綠化生態(tài)防護(hù)施工的施工方案,，采用客土噴播技術(shù)。

軟土路基處理施工方案

本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理,，主要工程量：挖淤泥17.9萬m3,，換填碎石85490m3，石渣90225m3,。

路基邊坡清表與臺階開挖防護(hù)施工方案

本標(biāo)段（№.&）起點(diǎn)（樁號：K00+000）位于------,，----標(biāo)段全長7&50米（含斷鏈部分-----米）,，實(shí)際施工長度7000米，屬平原微丘陵區(qū),，設(shè)計(jì)車速120公里/小時,，停車視距210米。標(biāo)段內(nèi)共有大橋一座,，中橋

江蘇某高速路工程施工方案

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某高速公路土方路基施工方案

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高速公路路基過濕土施工方案

本文介紹了通過試驗(yàn)確定對樂溫高速公路天然含水量偏大,，CBR偏小的過濕土土質(zhì)進(jìn)行改良處理的方法，并通過試驗(yàn)段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術(shù),。

某高速路肩擋土墻施工方案

該擋土墻位于K27+342~K27+362.70處,，為路肩擋土墻，設(shè)計(jì)要求地基承載力≥0.2Mpa,，擋墻基礎(chǔ)采用C15片石混凝土,，墻身采用7.5號漿砌塊石。

成仁高速某標(biāo)段路基回填普夯施工方案

本合同段需要普夯的位置有K88+850～K88+960,、K89+670～K89+715,、K90+000～K90+100、K91+700～K91+800,、K92+570～K92+630,、K95+770～K96+100、K96+480～K96+

高速公路土方路基施工方案

工程概況,，施工方案,，土方開挖

高速鐵路工程路基邊坡防護(hù)施工方案（中交）

XX公局XX客專XX標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)承建的XX客運(yùn)專線工程位于XX省中東部，沿途經(jīng)過XX省的2個地級市（XX市,、XX市）,、4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn),、XX屯鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn)），線路起止里程為：改XX12+036.7-XX36+ 638.12（另含

大廣高速公路96區(qū)素土路基施工方案

本段為大廣高速公路×合同段,，樁號K100+500K105+700,，計(jì)5.18km。全線采用重丘區(qū)雙向四車道,，計(jì)算行車速度100Km/h,，路基寬度26m。

聞垣高速冬季施工方案

聞垣高速冬季施工方案

邊坡防護(hù)施工方案(終稿)

根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文資料,，結(jié)合設(shè)計(jì)情況和現(xiàn)場實(shí)際,，對便道施工或場地平整開挖出來的石質(zhì)邊坡以及便道和施工場地填方的土質(zhì)邊坡分開進(jìn)行處理。對挖方形成的石質(zhì)邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護(hù),，對填方形成的土質(zhì)邊坡采用混凝土框格骨架內(nèi)網(wǎng)噴防護(hù),。

路基灰土填筑施工方案

路基設(shè)計(jì)為5%石灰土填筑,，我隊(duì)施工總填方約18萬方。由于施工各段已接近90區(qū)頂進(jìn)入93區(qū)施工,，我隊(duì)針對具體情況擬定施工方案。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測,，確定灰土的松鋪系數(shù),。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右，灰劑量控制誤差在±1

路基安全專項(xiàng)施工方案

本資料為路基安全專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

某路基試驗(yàn)段施工方案

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