全長825.419m,路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,,部分路段加設(shè)護肩,,占地15.84畝,,土石方約0.5萬方,。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機耕道路改建,,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道,。
施工便道JK0+320~JK0+340、JK0+580~JK0+600右側(cè)加設(shè)錯車道,,寬度為2米,。沿線路面加寬5處,約420 m2,;護肩M7.5漿砌塊石163.62m3,,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,,2
本便道的護肩分10段,。里程分別為JK0+400~JK0+405、JK0+425~JK0+435,、JK0+485~JK0+515,、JK0+545~JK0+555、JK0+555~JK0+575,、JK0+585~JK0+595,、JK0+605~
道路開挖采用人工配合挖掘機開挖,開挖土方借用三輪農(nóng)用車運輸至指定地點,,留作道路順接時使用,。便道開挖完成后采用小型夯機對基底進(jìn)行夯實
(一)工程名稱:某高速公路管理支隊某交警基地景觀綠化工程。 (二)建設(shè)地點:某高速公路( 含月形山基地,、大荊基地,、臨湘基地)。 (三)工程主要內(nèi)容:小區(qū)內(nèi)土方外運,、回填,;喬木,、灌木、草皮等綠化苗木種植,。
1,、質(zhì)量目標(biāo):以現(xiàn)行的國家施工驗收技術(shù)規(guī)范、評定標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計圖紙,、施工設(shè)計說明書,、設(shè)計變更等技術(shù)文件為質(zhì)量評定依據(jù),工程竣工時達(dá)到優(yōu)良工程,,確保業(yè)主滿意,。 2、工期目標(biāo):確保28 天完成施工任務(wù),。 3,、造價目標(biāo):運用網(wǎng)絡(luò)施工計劃,采用最新工藝
該擋土墻位于K27+342~K27+362.70處,,為路肩擋土墻,,設(shè)計要求地基承載力≥0.2Mpa,擋墻基礎(chǔ)采用C15片石混凝土,,墻身采用7.5號漿砌塊石,。
本施工用電由于業(yè)主不能提供施工所需電源,故我部計劃自備1臺30KW柴油發(fā)電機,,供施工所用,,若石方出現(xiàn)爆破則再考慮爆破所需專用發(fā)電機;用電線路按有關(guān)要求布置架設(shè),,各用電處設(shè)置配電箱,。
某高速路便道施工方案 詳細(xì)講解說明內(nèi)容可供下載,參考和學(xué)習(xí)
高速路基土石方施工方案內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
本合同段路基土石方工程有:路基挖方769735m3,其中挖土方537154m3,,挖石方248897m3,;路基填筑734116m3。本段設(shè)有三個工區(qū)(K59+500~K62+000,K62+000~K65+000,K65+000~K68+10
xxx標(biāo)段K67+940渡槽兼人行天橋,。本渡槽兼人行天橋,,進(jìn)口順接路基賠溝,出口賠溝25m與原溝接順,。進(jìn)口設(shè)置4米跨溝蓋板,,出口設(shè)置25米跨溝蓋板。
A30高速路先張法空心板梁技術(shù)交底施工方案A30高速路先張法空心板梁技術(shù)交底施工方案
施工組織:采用當(dāng)今先進(jìn)的組織管理技術(shù),,統(tǒng)籌計劃,,合理安排,,組織分段平行流水作業(yè),均衡生產(chǎn),。保證業(yè)主要求的工期,。
雁門關(guān)隧道為全線最長的隧道,進(jìn)口位于代縣白草口鄉(xiāng)東水泉村,,出口位于上田鄉(xiāng)新莊村。第6B合同段起訖里程樁號左線為ZKll0+270~ZKll2+840,,長2570m,;右線為YKll0+200~YKll2+825,長2625m,。
1,、星吐高速一合同段路基土石方工程爆破設(shè)計系根據(jù)與業(yè)主簽訂的合同文件、設(shè)計圖紙,、施工現(xiàn)場地形,、地貌、高程,、邊坡設(shè)計以及地質(zhì)巖性等資料,,編制路基土石方工程爆破施工組織設(shè)計。
XXXX高速公路Kxx+xxx施工便道起點接原有公路XX,,由XXX大橋下穿過主線,,終點接入Kxx+xxx路基右側(cè)附近,全長825.419m,,路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,,部分路段加設(shè)護肩,占地15.84畝,,土石方約0.5萬方,。便道JK0+000~JK
工程類?2009-10-23?20:58:10?閱讀1765?評論3???字號:大中小?訂閱?? 按新奧法組織施工,左右洞身分別從兩頭掘進(jìn),,無軌運輸施工,。Ⅲ類圍巖采用小導(dǎo)管注漿及超前錨桿加固圍巖,開挖采用臺階法,,人工配合臺車鉆眼,;Ⅳ類圍巖開
工程類?2009-10-23?20:58:10?閱讀1765?評論3???字號:大中小?訂閱?? 按新奧法組織施工,左右洞身分別從兩頭掘進(jìn),,無軌運輸施工,。Ⅲ類圍巖采用小導(dǎo)管注漿及超前錨桿加固圍巖,開挖采用臺階法,,人工配合臺車鉆眼,;Ⅳ類圍巖開
模板施工方案 (3)20140905155701內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
模板施工方案 (8)20140905155718內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
隧道為小凈距隧道,單洞長582m,。最大埋深48米,,洞門墻采用C20級砼澆筑,洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
京臺高速公路廊坊段LQ3合同,,位于河北省永清縣境內(nèi),,項目起止樁號為K11+272.500~K14+766.520全長3.494公里,雙向八車道,,路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米,,形式為先簡支后連續(xù)。
一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)
濟齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟齊路上,,止于齊晏路與國道309線平交口處,,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,全長840m,,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,,第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù),起訖
成立“石家莊市高速公路項目NRC-9標(biāo)段項目經(jīng)理部”,,實行項目經(jīng)理責(zé)任制,,按項目法組織施工。項目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)組織,、指揮,、協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工,并與業(yè)主,、監(jiān)理及設(shè)計單位密切配合,,搞好施工組織、對外協(xié)調(diào)和各類保障工作,。 本項目的實施采取項目部,、勞務(wù)隊
本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810,路基填土高5.3米,,表層為耕植土,,軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,總厚度1.5~4.0米,,換填透水性材料厚2.45米,;K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,,表層為耕植土,軟塑狀
006 箱涵暗渠施工方案006 箱涵暗渠施工方案006 箱涵暗渠施工方案006 箱涵暗渠施工方案006 箱涵暗渠施工方案006 箱涵暗渠施工方案006 箱涵暗渠施工方案
XX后方堆場工程的強夯面積約124000m2,,其中回填開山石陸域形成區(qū)面積為330m×125m=41250m2,回填砂陸域形成區(qū)面積為330×251m=82830m2,;振動碾壓面積為126m×138m=17388m2。另外,,回填開山石陸域形