高速公路路面施工測量方案

國家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明（小鋪）～昆明段高速公路（編號G85以下簡稱“嵩明至昆明高速公路”）,，是渝昆高速（G85）,、滬昆高速（G60）和杭瑞高速（G56）三條國家高速公路的交通合流路段的重要組成部分；是云南省“9210”干

重慶某高速公路路面施工方案

本文檔為重慶某高速公路路面施工方案,。內(nèi)容詳盡,，可供參考。

高速瀝青路面專項施工方案

S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程起點位于廣惠街,，起點樁號為K235+443,，向西途徑中萬路、屏華路,、人文路,，終點位于萬三公路，終點樁號K240+843,，全長5.4KM,。

昌栗高速某路面排水附屬工程施工方案.

本合同段路面P標(biāo)四分部位于某市萬載縣和萍鄉(xiāng)市上栗縣境內(nèi)，起止樁號為K174+000～K223+430.38,，路線全長49.43km,，含橋梁37座、樞紐互通1處,、一般互通立交3處,、服務(wù)區(qū)1處、互通連接線2處,、監(jiān)控通信所及養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處,。對應(yīng)于項

漳龍高速公路某合同段路面施工設(shè)計方案

本標(biāo)段路面工程包括xx、xx,、XX,、xx四個標(biāo)段的路面，里程為K0+000～K11+460,。該標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)因左右幅交通量及載重有所不同,，故左右幅路面結(jié)構(gòu)層略有不同,，且橋梁部分也不同。左幅線路部分路面結(jié)構(gòu)為：32～35cm厚,3%水泥穩(wěn)定碎石

湖南省某高速公路路面施工招標(biāo)文件方案

否則投標(biāo)書將被視為不完整,，招標(biāo)人將拒絕接受,。只有在確認(rèn)投標(biāo)人遞交了完整的招標(biāo)圖紙后，押金才能與投標(biāo)擔(dān)保一起退還,，否則該押金將不予退還,。

高速公路路面整治工程施工方案

高速公路路面整治工程施工方案高速公路路面整治工程施工方案高速公路路面整治工程施工方案

高速公路路面工程安全專項施工方案

本項目二期路面工程劃分為1個施工標(biāo)段：K55+596.5~K91+996.324，全長36.27公里,。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計速度80km/h，整體式路基寬24.5m,；另設(shè)王家畈連接線3.995km,，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)沿老路陸漁線進(jìn)

高速公路現(xiàn)澆混凝土路面冬季施工方案

適用情況：適用于高速公路冬季現(xiàn)場澆筑混凝土路面施工。 當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五晝夜低于5℃時,，混凝土路面的施工應(yīng)按冬期施工規(guī)定進(jìn)行。

重慶某高速公路路面施工方案_PDF.PDF

珠海某高速公路路面滑坡施工組織設(shè)計方案

總配電屏的分路支線各到達(dá)固定安裝的分配電箱中,，由各分配電箱分路到達(dá)各單機(jī)開關(guān)

某市高速公路路面維修施工組織設(shè)計方案

依據(jù)國家現(xiàn)行的有關(guān)施工規(guī)范,、規(guī)程、技術(shù)規(guī)則等文件根據(jù)工程量清單,、總工期要求,、氣候特征及我們現(xiàn)場考察了解的情況，結(jié)合我公司的特點及多年施工經(jīng)驗進(jìn)行編制,。

[湖北]高速公路工程路面排水施工方案

本項目由XX省交通規(guī)劃設(shè)計院總體設(shè)計,，主要設(shè)計技術(shù)指標(biāo)為：設(shè)計車速100km /h，整體式路基寬26米,，分離式路基寬13米,，設(shè)計使用年限15年，路面及硬路肩設(shè)計橫坡2%,，土路肩設(shè)計橫坡4%,。路面段設(shè)計按彎沉和拉應(yīng)力雙指標(biāo)控制，主線瀝青砼路面

漳龍高速公路某合同段路面施工組織設(shè)計方案

根據(jù)施工進(jìn)度計劃,，抓住施工的重點,，對影響到工期的工序和作業(yè)環(huán)節(jié)給予人力和物力的充分保證，確保進(jìn)度計劃的順利完成。

高速公路工程瀝青混凝土路面施工方案

本資料為：高速公路工程瀝青混凝土路面施工方案,，共24頁,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

高速公路路面瀝青砼路面機(jī)械攤鋪施工方案

使用攤鋪機(jī)施工,，利用攤鋪機(jī)的振搗機(jī)構(gòu)及自動找平系統(tǒng),，道面的整體質(zhì)量得以保證,，尤其在道面的壓實度、平整度和厚度這三個主要質(zhì)量指標(biāo)上更比人工攤鋪易于控制

寶漢高速公路A-C標(biāo)路面施工組織設(shè)計方案

構(gòu)造物與路基結(jié)合部的填筑,，是整個路基填筑的一個重要部位，也是壓實質(zhì)量控制的關(guān)鍵,。所以對構(gòu)筑物兩側(cè)路基范圍內(nèi)的路基填筑,，著重注意以下幾點：

繞城高速公路路面水穩(wěn)基層試驗段施工方案

本項目部負(fù)責(zé)XX高速公路（東線）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段）,，K52+749.592～K67+750（新建段）,。全幅段路基寬33.5米，單幅路基寬16.75米,。路面基層采用38cm

高速公路改擴(kuò)建項目路面銑刨施工技術(shù)方案

通過實地勘察,，現(xiàn)有路基病害主要是路堤的不均勻沉陷以及橋頭臺背路堤的沉陷，檢測發(fā)現(xiàn),，造成路基沉陷的主要原因是路基土的含水量大,，壓實不充分，路基填料粒徑偏大等,。對原路基沉陷處理充分吸收養(yǎng)護(hù),、大修路面經(jīng)驗，根據(jù)不同路基填料采取了不同處理方法： 1

高速公路改擴(kuò)建項目路面銑刨施工 技術(shù)方案

通過實地勘察,，現(xiàn)有路基病害主要是路堤的不均勻沉陷以及橋頭臺背路堤的沉陷,，檢測發(fā)現(xiàn)，造成路基沉陷的主要原因是路基土的含水量大,，壓實不充分,，路基填料粒徑偏大等。對原路基沉陷處理充分吸收養(yǎng)護(hù),、大修路面經(jīng)驗,，根據(jù)不同路基填料采取了不同處理方法： 1

湖南省某高速公路路面工程招標(biāo)文件施工方案

本節(jié)的工作內(nèi)容是在已經(jīng)完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的6％水泥穩(wěn)定碎石基層伸縮縫上，主線鋪設(shè)浸漬瀝青無紡?fù)凉げ迹ㄌ峁┤吭O(shè)備,、勞力和材料,，以及施工、養(yǎng)護(hù),、試驗等全部作業(yè),。

江蘇地區(qū)某高速公路路面工程鉆孔灌注樁施工方案

為避免影響鄰孔已灌砼的凝固，待鄰孔砼達(dá)到設(shè)計抗壓強(qiáng)度后,，再開鉆,，以免影響砼質(zhì)量

沈陽至丹東地區(qū)某高速公路路面改造施工組織設(shè)計方案

由于填方方量很大，因此采用機(jī)械化作業(yè),，從基礎(chǔ)的處理,、填料的開挖、運送,、攤鋪,、壓實均采用一系列的機(jī)械進(jìn)行施工

西成高速公路某標(biāo)段路面擴(kuò)建工程施工組織方案

地形及地貌：本標(biāo)段路線經(jīng)過地區(qū)屬平原微丘區(qū)，地面高程▽42.0～78.0m,，相對高差36m,。多辟為旱田、水田,，且水塘較多

青藏高速公路路面改造工程施工組織設(shè)計方案

嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工,，力爭做到一次交工驗收合格率為100%，杜絕質(zhì)量問題,，若達(dá)不到愿按照我單位對工程質(zhì)量的承諾接受處罰

湖南省某高速公路路面工程施工招標(biāo)資格預(yù)審方案

允許由兩個施工企業(yè)組成聯(lián)營體作為資格預(yù)審申請人,，但其中資質(zhì)和資信登記等級較低一家施工企業(yè)的資質(zhì)和資信登記等級將作為聯(lián)營體的資質(zhì)和資信等級。

繞城高速公路路面水穩(wěn)基層試驗段 施工方案

本項目部負(fù)責(zé)XX高速公路（東線）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段）,，K52+749.592～K67+750（新建段）,。全幅段路基寬33.5米，單幅路基寬16.75米,。路面基層采用38cm

高速公路路基路面排水工程施工方案

全線路基路面排水系統(tǒng)由邊溝,、排水溝、擋墻排水溝,、截水溝,、急流槽及橋梁涵洞等組成。 （1）填方排水溝 在一般地表水沖蝕路基填方路段采用梯形排水溝,，深0.6m,，底寬1.2m，墻厚0.3 m,。結(jié)構(gòu)為M7.5漿砌片石,，基礎(chǔ)底部采用M10砂漿抹面,，抹

某高速公路路面工程泥水平衡頂管施工組織設(shè)計方案

動力電線設(shè)置：管內(nèi)設(shè)置—二路電纜，按其配套動力負(fù)載功率,，選擇電纜規(guī)格,，供電采用TN—S方式，三相五線制移動電線裝接

衡陽至南岳高速公路路面改造工程施工組織設(shè)計方案

擋土墻等大體積砌石工程,，重點抓基底承載力,、砌筑咬合、沉降縫設(shè)置,、泄水管布置,、勾縫美觀

崇州地區(qū)某高速公路路面改造工程施工組織設(shè)計方案

依據(jù)招標(biāo)文件中給出的工程數(shù)量和我單位計劃在本工程中投入的資源設(shè)備，以招標(biāo)文件中規(guī)定的工期為前提,，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),，統(tǒng)籌兼顧，合理進(jìn)行工期安排

湖南省某高速公路路面工程施工招標(biāo)資格預(yù)審文件方案

我方授權(quán)你方及其授權(quán)代表查詢或調(diào)查我們遞交的與此申請相關(guān)的聲明,、文件和資料,，并通過我們的開戶銀行和客戶澄清申請文件中有關(guān)財務(wù)和技術(shù)方面的問題。

漳龍高速公路工程某合同段路面組織設(shè)計施工方案

本工程瀝青拌合站采用間歇式拌和機(jī)拌制,，拌和機(jī)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備,，并有檢測拌和溫度的裝置。

遼寧省某高速公路路面地基改造工程施工組織設(shè)計方案

資格預(yù)審合格申請人的投標(biāo),，必須以投標(biāo)時所有為資格預(yù)審遞交的資料得 到證實為前提

陜西西漢高速公路路面改造工程施工組織設(shè)計方案

在確保質(zhì)量的前提下，根據(jù)工程實際進(jìn)展情況,，抓緊有利施工季節(jié),，組織大干，以節(jié)約工期,，避免雨季對工期的影響

湖南湘潭地區(qū)某高速公路路面改造工程施工組織設(shè)計方案

路線位于邵陽,、湘潭兩市,所在地區(qū)交通比較發(fā)達(dá)。湘黔鐵路,、國道320連接?xùn)|西,交通運輸四通八達(dá),。均有縣、鄉(xiāng)公路與擬建公路交叉或相接

高速公路工程瀝青混凝土路面施工方案（SMA-13上面層）

本指導(dǎo)書所指原材料自檢合格認(rèn)可的首要條件是必須經(jīng)監(jiān)理抽檢確認(rèn)并簽發(fā)使用許可證后方可使用,。礦料的技術(shù)要求必須符合JTG F40—2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》,、DB 37/T 1390-2009《公路工程瀝青路面礦料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《XX高

上海市滬寧高速公路拓寬工程某老路面銑刨施工技術(shù)方案

xx高速拓寬改建工程xx段起點K0－950~K20+420,，全長21.37公里,。主線路面設(shè)計結(jié)構(gòu)層次為:底基層采用20cm二灰土（或20cm水泥穩(wěn)定瀝青銑刨料再生利用）+40cm水泥穩(wěn)定碎石基層+0.6mm稀漿封層+8cmSup-25瀝青下

大連中山區(qū)某高速公路路面擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計方案

勘察區(qū)位于大窯灣港疏港高速公路（港區(qū)段）K5+050～K7+240m處，所處地貌單元為海漫灘,，后經(jīng)人工回填改造,，現(xiàn)地面較平坦，地面高程3.54～4.27m，相對高差0.73m

某高速路便道施工方案

施工便道JK0+320～JK0+340,、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯車道,，寬度為2米。沿線路面加寬5處,，約420 m2,；護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3,，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,，2