忠縣新生港口物流園區(qū)道路建設(shè)工程（A合同段）下穿高速路橋施工方案

本段路基范圍內(nèi)地層主要為粉質(zhì)粘土零星分布,、厚度0～,。填筑主要為現(xiàn)公路路基部分，厚度,?；鶐r為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖。

下穿高速路橋施工方案剖析

道路開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖,，開(kāi)挖土方借用三輪農(nóng)用車運(yùn)輸至指定地點(diǎn),，留作道路順接時(shí)使用。便道開(kāi)挖完成后采用小型夯機(jī)對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)

某高速路便道施工方案

施工便道JK0+320～JK0+340,、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車道,，寬度為2米。沿線路面加寬5處,，約420 m2,；護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3,，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,，2

【某高速路便道施工方案】

全長(zhǎng)825.419m，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,，部分路段加設(shè)護(hù)肩,，占地15.84畝，土石方約0.5萬(wàn)方,。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道,。

某高速路便道施工方案.doc

某高速路管理處綠化施工方案

（一）工程名稱：某高速公路管理支隊(duì)某交警基地景觀綠化工程,。 （二）建設(shè)地點(diǎn)：某高速公路（ 含月形山基地、大荊基地,、臨湘基地）,。 （三）工程主要內(nèi)容：小區(qū)內(nèi)土方外運(yùn)、回填,；喬木,、灌木、草皮等綠化苗木種植。

下穿高速公路隧道施工方案

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路,，全長(zhǎng)100m,。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡，圍巖為Ⅴ級(jí),。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土,、粗角礫土頁(yè)巖，強(qiáng)風(fēng)化,、巖體破碎,，節(jié)理發(fā)育、巖體條件差,。雨季有基巖裂隙水,。

高速公路橋涵施工方案

埋設(shè)鋼護(hù)筒：護(hù)筒壁選用8mm厚鋼板，內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大20～30cm,，護(hù)筒高度2.5m,。護(hù)筒要密實(shí)不漏水，護(hù)筒頂要高出地面0.3m,。

高速公路路橋專項(xiàng)施工方案

忠縣新生港口物流園區(qū)道路工程路線在左線K0+650～K0+685下穿滬渝高速公路既有橋梁,，路基寬11.5米;右線YK0+650～YK0+685設(shè)計(jì)為，路基寬11.5米,。

江蘇某高速路工程施工方案

江蘇某高速路工程施工方案江蘇某高速路工程施工方案江蘇某高速路工程施工方案

下穿高速公路隧道施工方案（中鐵）

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路,，全長(zhǎng)100m。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡,，圍巖為Ⅴ級(jí),。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁(yè)巖,，強(qiáng)風(fēng)化,、巖體破碎，節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差,。雨季有基巖裂隙水。

跨泗許高速公路橋施工方案

跨泗許高速公路橋施工方案

某高速路肩擋土墻施工方案

該擋土墻位于K27+342~K27+362.70處,，為路肩擋土墻,，設(shè)計(jì)要求地基承載力≥0.2Mpa，擋墻基礎(chǔ)采用C15片石混凝土,，墻身采用7.5號(hào)漿砌塊石,。

聞垣高速冬季施工方案

聞垣高速冬季施工方案

鳳永高速蓋梁施工方案

鳳永高速蓋梁施工方案：1、編制依據(jù)2,、施組計(jì)劃3,、具體工藝

京臺(tái)高速冬季施工方案

京臺(tái)高速公路廊坊段LQ3合同,，位于河北省永清縣境內(nèi)，項(xiàng)目起止樁號(hào)為K11+272.500～K14+766.520全長(zhǎng)3.494公里,，雙向八車道,，路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米，形式為先簡(jiǎn)支后連續(xù),。

跨某高速公路橋梁施工方案

本文檔為：跨某高速公路橋梁施工方案,。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

某跨高速公路橋梁施工方案

某跨高速公路橋梁施工方案某跨高速公路橋梁施工方案某跨高速公路橋梁施工方案

高速路基土石方施工方案

高速路基土石方施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

某高速路便道施工方案詳細(xì)講解說(shuō)明

某高速路便道施工方案 詳細(xì)講解說(shuō)明內(nèi)容可供下載,，參考和學(xué)習(xí)

下穿高速公路隧道施工方案（中鐵）文案

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路,，全長(zhǎng)100m。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡,，圍巖為Ⅴ級(jí),。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁(yè)巖,，強(qiáng)風(fēng)化,、巖體破碎，節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差,。雨季有基巖裂隙水。 2

高速收費(fèi)大棚專項(xiàng)施工方案

完整的一套施工方案,，35車道200米X24米的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),。

某地路橋鋼梁安裝施工方案

路橋改造橋按左右兩幅設(shè)計(jì)，左,、右幅橋梁全長(zhǎng)均為85.2m,，為超靜定體系斜腿剛架拱橋，主跨56.16m,，主梁采用鋼-混凝土組合梁,，斜腿采用鋼骨混凝土組合結(jié)構(gòu)；單幅橋梁橫斷面布置為：0.5m（人行道護(hù)欄）+2.5m（人行道）+3.5m（非機(jī)動(dòng)

高速公路冬季施工方案

為了確保XX高速按期通車,，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái),、系梁、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量,，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案,。

機(jī)場(chǎng)高速橋面鋪裝施工方案

C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路,，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3,。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13

漁平高速實(shí)施性施工方案

漁平高速實(shí)施性施工方案，福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內(nèi),，起訖樁號(hào)：K16+406.5~K26+000,全長(zhǎng)9.5935Km,。線路起于福清市江鏡鎮(zhèn)華僑農(nóng)場(chǎng)，設(shè)江鏡特大橋至港頭鎮(zhèn)設(shè)港頭互通（K21+217.4）

某高速公路滑坡施工方案

某高速公路滑坡施工方案某高速公路滑坡施工方案某高速公路滑坡施工方案

宜昌某高速公路施工方案

宜昌某高速公路施工方案宜昌某高速公路施工方案宜昌某高速公路施工方案

某高速公路封閉施工方案

本資料為：某高速公路封閉施工方案,，可供參考,。

高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施,、施工方案、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容。

焦桐高速公路施工方案

焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案

安徽某高速公路施工方案

本資料為安徽某高速公路施工方案,，文件的內(nèi)容詳細(xì),，可供參考。

高速公路監(jiān)控施工方案

高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

高速公路測(cè)量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起

某市高速路便道施工組織方案

本便道的護(hù)肩分10段,。里程分別為JK0+400～JK0+405,、JK0+425～JK0+435、JK0+485～JK0+515,、JK0+545～JK0+555,、JK0+555～JK0+575、JK0+585～JK0+595,、JK0+605～

滬杭高速公路施工方案

本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,，起始樁號(hào)為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接,，其中,，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號(hào)范圍：左側(cè)K59+600,，右側(cè)K60+130，需要在K59+500

某高速加筋土擋墻砌筑施工方案

我合同段**路分離式立交兩側(cè)引路施做加筋土擋墻,，其修筑范圍為：K0+110～K0+289.654, K0+628.054～K0+805,。左右側(cè)共計(jì)713.2m，加筋擋土墻面板采用混凝土預(yù)制件,，其強(qiáng)度等級(jí)為C30,。筋帶設(shè)計(jì)為鋼塑復(fù)合筋帶，帶寬

某高速合同段冬季施工方案

本資料為：某高速合同段冬季施工方案,，共16頁(yè),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

高速公路-冬季施工方案

JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào)：K123+700,，位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn)，路線經(jīng)過(guò)石坡東,、宋坡東,、徐莊西、周口武警農(nóng)場(chǎng)西,，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,，于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號(hào)：K131+773.332,，路線全長(zhǎng)8.073公