某路基試驗段施工方案

某路基試驗段施工方案某路基試驗段施工方案某路基試驗段施工方案

高速公路素土路基試驗段施工方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段,，樁號K100+500—K105+700，計5.18km。全線采用重丘區(qū)雙向四車道,，計算行車速度100Km/h,，路基寬度26m。 我標段擬選擇有代表性的K105+300-K105+700段做為96區(qū)

200m路基試驗段施工方案

為了保證路基施工質(zhì)量,，確定路基填筑的施工工藝和技術參數(shù),，故搞好試驗段工作非常關鍵。因此路基施工規(guī)范化,、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作,，以指導全線施工，確保工程質(zhì)量,、進度,。

試驗段路基填筑施工方案

本承包人根據(jù)招標文件技術規(guī)范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段,。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m,，行車道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%,，路基邊坡坡率為1：1.5,。該路段位于桔子地中

路基土方試驗段施工方案

為了保證路基施工質(zhì)量，確定路基填筑的施工工藝和技術參數(shù),，故搞好試驗段工作非常關鍵,。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作,，以指導全線施工,，確保工程質(zhì)量、進度,。

路基試驗段（填石）施工方案

某高速公路XXX合同段全長2.6Km,，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3,，清淤換填工程量為21915.2m3,，共計612847.2m3，而且大部分為高填方,。

路基試驗段專項施工方案

本標段起點為K1+700止點為K4+330,，總里程2.63公里，本標段內(nèi)路基土石方工程量35萬立方,，挖方30萬立方,，回填方5萬立方。

路基填方試驗段施工方案

該合同段（樁號:K219+900—K222+300）,路線全長2.4Km,路基寬度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 （其中:本樁利用方15291 m3,、遠運利用方100345 m3）,地質(zhì)以粉砂質(zhì)泥巖,、低液

路基填筑試驗段施工方案

工點起迄里程：DK590+349.21～DK591+318.29,，長度969.08m。為區(qū)間路基,，工點位于陜西省寶雞市眉縣,，位于渭河二級階地上，地勢開闊,，地形起伏較大,，相對高差在2-4.5m之間，工點處多為農(nóng)田,，道路以鄉(xiāng)村水泥路為主,，交通較

高速公路填石路基試驗段施工方案

目 錄 一、試驗目的 - 1 - 二,、試驗路段選取 - 1 - 三,、試驗方法 - 2 - 四、勞動力,、機械設備及檢測儀器配備 - 6 - 五,、試驗段施工工藝 - 7 - 六、試驗檢測方法 - 9 - 七,、整理分析試驗數(shù)據(jù) - 10 - 八,、

丹海高速某段路基土方試驗段施工方案

我標段選定K24+800—K25+000作為試驗段,，原為旱地,，地勢較平坦，碾壓沉降量設計值為：h=15cm,，平均填筑高度2.88米,，邊坡以1：1.5放坡，清表面積7120 平米,，需填土1.8萬方,。

高速路基土石方施工方案

高速路基土石方施工方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習,。

石灰土路基試驗段施工方案

此資料為：石灰土路基試驗段施工方案,，內(nèi)容詳實，可供參考.

武荊高速某段路基填筑試驗段施工方案

武荊高速公路天門連接線一期土建工程某合同段項目部,，起訖樁號為KXXX,，KXXX，全長9.611km,。本合同段主要為新建路段,，存在小部分老路加寬。路基土石方主要工程內(nèi)容：路基填方20.5萬m3,，挖方7.8萬m3,。

4%石灰土路基試驗段施工方案

本標段路基填筑主要分布在大沙湖服務區(qū)和燕窩互通兩個部位，根據(jù)設計圖紙可知，大沙湖服務區(qū)及燕窩互通范圍內(nèi)土質(zhì)較差,，CBR值較低,，路堤及場坪采用4%石灰土處治，路床采用5%石灰土處治,。

高速公路路基試驗段施工方案

路基試驗段施工方案,，有需要的拿去，歡迎交流...........................................................

引橋路基試驗段施工方案

本處引線路基是第X合同段的接線工程,。起點為XX,，起點樁號為XX，終點為XX公路大橋中方側(cè)橋頭,，終點樁號為XX,，路線長度2.519公里。公路設計等級為四車道一級公路標準,，設計速度為80公里/小時,，本路段地形類別屬于平原微丘區(qū)。 K6+700—

土方路基工程試驗段施工方案

工程概況：由于路基土方95區(qū)上路床第一層（5%灰土）已大面積施工,，部分段落自檢監(jiān)理工程師驗收合格,。需進行95區(qū)土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩(wěn)定土）的施工。施工過程中所需人員已全部到位,，各種機械的配套組織已完成,。

試驗段路基填筑 施工方案

本承包人根據(jù)招標文件技術規(guī)范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段,。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m,，行車道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%,，路基邊坡坡率為1：1.5,。該路段位于桔子地中

路基土方試驗段詳細施工方案

取土坑樁號為K66+900，自然含水量為27%,，最大干密為1.855g/cm3,最佳含水量為14%,液限為47.7,塑限為27.8,,。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準。將試驗段砂墊層整平,、放出路拱,，取土坑范圍內(nèi)的地表及雜物用推土機進行清理，清理深

路基試驗段（填石） 施工方案

某高速公路XXX合同段全長2.6Km,，路基工程共1.98Km,，填方工程量共590932m3，清淤換填工程量為21915.2m3,，共計612847.2m3,，而且大部分為高填方,。 本合同段試驗路段擬設在K73+750-K73+850段，該段路基

某高速鐵路路基填筑試驗段施工方案

某鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關單位如下：建設單位：上海鐵路局電氣化提速改造工程建設指揮部設計單位：鐵道部第二勘察設計院監(jiān)理單位：上海鐵道學院建設監(jiān)理科技公司施工單位：某集團有限公司本標段起迄里程K141+000～K174+

高速鐵路路基填筑試驗段施工方案

本資料為：高速鐵路路基填筑試驗段施工方案,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

高速鐵路路基填筑試驗段施工方案.

6 填料來源和挖運方法 本段土源來自于K162+820~K163+040 線路經(jīng)過處的山坡挖方,，對該挖方段進行表土清理,、樹根挖除、清理非適用材料的工作,，（該取土場已經(jīng)中心試驗室取樣試驗,，試驗結(jié)果表明土質(zhì)滿足填方要求,土源土樣各種試驗記錄、報

高速公路填石路基試驗段施工方案-填石

最完整的填石路基試驗段施工方案,，47頁,，兩萬多字，包涵各種應急救援,、安全文明施工,，試驗表格

某高速路便道施工方案

施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設錯車道,，寬度為2米,。沿線路面加寬5處，約420 m2,；護肩M7.5漿砌塊石163.62m3,，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,，2

【某高速路便道施工方案】

全長825.419m,，路面標準寬4.5m,，部分路段加設護肩,，占地15.84畝，土石方約0.5萬方,。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機耕道路改建,，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。

水穩(wěn)層試驗段施工方案

3%水泥底基層厚17cm,、38.5m路面半幅水穩(wěn)層寬為11.9m,、19m路面半幅水穩(wěn)層寬9.85m、頂面竣工驗收彎沉為60.2,、抗壓模量為1500Mpa,；5%水泥上基層厚15cm、38.5m路面半幅水穩(wěn)層寬為11.5m,、19m路面半幅水穩(wěn)層

高速鐵路路基填筑試驗段 施工方案

概述浙贛鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關單位如下：建設單位：上海鐵路局浙贛線電氣化提速改造工程建設指揮部設計單位：鐵道部第二勘察設計院監(jiān)理單位：上海鐵道學院建設監(jiān)理科技公司施工單位：中鐵四局集團有限公司本標段起迄里程K141+

高速鐵路路基填筑試驗段施工方案文本

浙贛鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關單位如下：建設單位：上海鐵路局浙贛線電氣化提速改造工程建設指揮部設計單位：鐵道部第二勘察設計院監(jiān)理單位：上海鐵道學院建設監(jiān)理科技公司施工單位：中鐵四局集團有限公司本標段起迄里程K141+00

南京高速鐵路路基填筑試驗段施工方案

提速改造主要項目為：路基加寬,、繞行地段新建路基,、新建橋涵及改造、軌道新鋪,、換岔,、線路撥移及部分站場房屋、信號,、通信,、電力等相關配套工程

梅大高速公路路基填筑試驗段施工方案

梅大高速公路路基填筑試驗段施工方案 梅大高速公路路基填筑試驗段施工方案

高速路基土石方工程施工方案

本合同段路基土石方工程有：路基挖方769735m3，其中挖土方537154m3,，挖石方248897m3,；路基填筑734116m3。本段設有三個工區(qū)（K59+500～K62+000,K62+000～K65+000,K65+000～K68+10

高速鐵路路基填筑試驗段組織施工方案

本工程土石方調(diào)配方案,，試驗段土源定于K162+820~K163+040 段路基挖方,，對填方土進行取樣后，分別進行顆粒篩分,、土壤液,、塑限、自由膨脹率,、標準擊實等試驗以鑒定土壤類別并確定指導現(xiàn)場施工的相關指標,，根據(jù)取樣檢測表明，該土源為B 組填

高速鐵路路基填筑試驗段詳細施工方案

本標段起迄里程K141+000～K174+000,全長33km,，管段內(nèi)現(xiàn)有4 個車站,，改造后保留3 個車站，封閉1 個車站,。本標段內(nèi)共有15 個雙線繞行路段,，均為新建線路，改造后的路基標準高(開通時速達200km/h), 曲線半徑大,，符合線

某著名高速鐵路路基填筑試驗段施工方案

本文檔為某著名高速鐵路路基填筑試驗段施工方案,。內(nèi)容包括路基填筑試驗段施工概況、進度等,。內(nèi)容詳盡,，僅供參考。

高速鐵路路基填筑試驗段施工方案.doc

某高速鐵路路基填筑試驗段設計施工方案

本工程目前施工圖到位情況以及征地拆遷,、取土場,、現(xiàn)場交通、水電情況等綜合分析比較,，將試驗段定在K163+230～K163+430,，全200m，該地段原地貌為葡萄園,、草莓地等經(jīng)濟作物區(qū),，填筑范圍內(nèi)設計無涵渠,、通道等構(gòu)筑物，具有填筑施工時連續(xù),、完

高速鐵路路基填筑試驗段施工方案.pdf

某工程土方路基工程試驗段施工方案

本文為某工程土方路基工程試驗段施工方案,，包括了試驗目標、施工日期,，工程概況,、試驗段范圍等內(nèi)容，可供大家參考使用,。