一篇介紹高速邊坡綠化生態(tài)防護(hù)施工的施工方案,采用客土噴播技術(shù),。
XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420~K85+440.913,,全長(zhǎng)4.201km,,其中路基長(zhǎng)度約為692m,,綠化面積達(dá)31965㎡。綠化防護(hù)類型涵蓋普通噴播植草,、路塹人字形骨架植草,、路塹掛單(雙)層鐵絲網(wǎng)噴播植生、填方三維
本合同段里程樁號(hào)為K49+680-K52+730路線長(zhǎng)3.050公里,。沿線地貌屬中低山,,丘陵地貌,海拔高一般為150-300M,,山坡坡度為25-40°為山間盆地沖積平原地貌,,區(qū)內(nèi)水系比較發(fā)育,主要屬北江水系,,河流多是樹(shù)枝狀分布,。
本合同段里程樁號(hào)為K49+680-K52+730路線長(zhǎng)3.050公里。沿線地貌屬中低山,,丘陵地貌,,海拔高一般為150-300M,山坡坡度為25-40°為山間盆地沖積平原地貌,,區(qū)內(nèi)水系比較發(fā)育,,主要屬北江水系,,河流多是樹(shù)枝狀分布。
S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分,,省道203線是寧夏重要的干線公路,。本項(xiàng)目是省道203線高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段,,起點(diǎn)樁號(hào)K103+950,,終點(diǎn)樁號(hào)K115+500,路線全長(zhǎng)11.550km,。路線起點(diǎn)位于兵溝黃河
本路段起于K44+000(新耕村附近),,經(jīng)黃淡水庫(kù)、經(jīng)牛軛嶺村,、過(guò)黃橋變電站東面,,至縣道X253線,相交于防東一級(jí)公路FDYJK4+198.626,,設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,,終點(diǎn)樁號(hào)為K54+450.路線全長(zhǎng)10.449
根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文資料,結(jié)合設(shè)計(jì)情況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,,對(duì)便道施工或場(chǎng)地平整開(kāi)挖出來(lái)的石質(zhì)邊坡以及便道和施工場(chǎng)地填方的土質(zhì)邊坡分開(kāi)進(jìn)行處理,。對(duì)挖方形成的石質(zhì)邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護(hù),對(duì)填方形成的土質(zhì)邊坡采用混凝土框格骨架內(nèi)網(wǎng)噴防護(hù),。
珠海市2009年特色林植樹(shù)工程是2009年珠海市全民植樹(shù)活動(dòng)月的主題活動(dòng)之一,對(duì)提高植樹(shù)的全民參與性,、提高城市品位都起到重要作用,。本工程劃分為四個(gè)標(biāo)段,每個(gè)標(biāo)段種植品種相對(duì)集中,,以片植群植為主,。
植被砼護(hù)坡綠化一般施工方案 一、工程概況 坡面為巖石坡面(混凝土坡面),,坡面穩(wěn)定,,坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風(fēng)化,坡比1:1~1:0.3,。 二,、邊坡綠化施工方法、技術(shù)措施,、施工設(shè)備 1,、施工技術(shù) 巖石邊坡綠化技術(shù)采用三峽大學(xué)專
項(xiàng)目地塊基本呈正方形,用地面積為5085.37m2,?;?xùn)|側(cè)長(zhǎng)度72.4m,,與敦煌大廈西側(cè)通道相鄰;基坑南側(cè)長(zhǎng)度70.7m,,有活動(dòng)板房辦公室3棟?,F(xiàn)場(chǎng)在主體南側(cè)設(shè)置1臺(tái)施工電梯?;幽厦婢噢k公區(qū)約8m左右,,人員通行頻繁,現(xiàn)場(chǎng)安裝1臺(tái)塔吊,,南
坡面為巖石坡面(混凝土坡面),,坡面穩(wěn)定,坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風(fēng)化,,坡比1:1~1:0.3,。
先按設(shè)計(jì)坡比整平坡面,按施工平面圖,,復(fù)核巖層角度,,將錨桿孔位置準(zhǔn)確測(cè)量放線在坡面上,孔位誤差不得超過(guò)±50mm,。
xxxx新航站樓位于xx市xx鎮(zhèn)高岸村原機(jī)場(chǎng)航站樓西南側(cè),,東鄰機(jī)場(chǎng)跑道,為湖南省,、xx市重點(diǎn)工程,。 本工程占地面積約15.7萬(wàn)m2,地下室局部不覆土區(qū)域?yàn)橛谰眯宰o(hù)坡,。 A,、B區(qū)基坑在平面上呈長(zhǎng)方形,基坑周長(zhǎng)約為1000m,。護(hù)坡面積約為670
3.1.防護(hù)棚采用φ48*3.0鋼管搭設(shè),,主梁用并排放置的雙鋼管用扣件扣接,縱向間距1.5m懸挑出外架2.25m,。次梁間距750mm,,與主梁用扣件連接。在建筑物主體結(jié)構(gòu)上預(yù)埋600mm短鋼管,,與主梁用雙扣件扣接,,間距1.5m。防護(hù)棚采用單層
本工程為新·都匯商住及辦公樓,,住宅為主,,公共為輔。總建筑面積95497.46㎡,,其中地下38160.00㎡,,地上57337.46㎡。 建筑層數(shù):地下四層,;地上1#,、2#商住樓21層,建筑高度74.8m,;3#,、4#商住樓31層,建筑高度98.
本工程為仁懷市超一世紀(jì)廣場(chǎng)項(xiàng)目工程,,本工程為地上三十一層,,地下三層,其中地下一層為超市,,地下二層為機(jī)械復(fù)式車庫(kù),、地下三層為平層車庫(kù);地上一至六層為商業(yè),,其余以上為住宅,。共3棟高層住宅,總建筑面積151906.94平方米,。其中地下建筑面積:3
a.休眠期施肥 早春或晚秋休眠期施肥,,所施肥料一般為遲性長(zhǎng)效肥如堆肥、廄肥等有機(jī)肥,,也可加少量速效肥料,,總稱為基肥。在晚秋于樹(shù)木根基周圍施以有機(jī)肥,。一般落葉樹(shù)根系在2月上旬開(kāi)始活動(dòng)生長(zhǎng),,故以基肥結(jié)合施用氮肥,在早春發(fā)芽前2-3月最為有利,。也
工程分為三個(gè)施工標(biāo)段,,中間二標(biāo)段(本案)由我單位施工,。二標(biāo)段由北區(qū)汽車庫(kù),、南區(qū)人防、會(huì)所和中央七號(hào),、八號(hào)樓組成,。北區(qū)汽車庫(kù)建筑面積9340m2;南區(qū)人防建筑面積9424m2,;中央七號(hào),、八號(hào)樓地上18+1層,總高度62.10m,建筑面積均為1
巖石邊坡綠化技術(shù)采用專利技術(shù):植被混凝土護(hù)坡綠化技術(shù),本技術(shù)已申請(qǐng)四項(xiàng)國(guó)家技術(shù)專利,。已取得三項(xiàng)專利證書,,并已在清江高壩洲、隔河巖,、三峽,、江蘇、山東,、湖南,、云南、四川等地推廣應(yīng)用30余萬(wàn)平方米,。
某工程臨近小區(qū)紅線(圍墻)北側(cè)為城市規(guī)劃高壓線(10KV),,在西北角、東北角業(yè)主設(shè)有兩臺(tái)變壓器(315KVA)供工地施工用電,。 現(xiàn)場(chǎng)臨近高壓線設(shè)四臺(tái)塔吊,,1#、2#樓的塔吊為QTZ40-1,,臂長(zhǎng)47米,,因整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄,運(yùn)轉(zhuǎn)空間極小,,
濱海步行道三期海江路-雕塑園段綠化工程,,是**區(qū)今年綠化的 重要部分,是吸引國(guó)內(nèi)外投資的重要舉措,。本工程的順利建成,, 將會(huì)大大改變步行道環(huán)境面貌,為濱海步行道增加新的景觀亮點(diǎn),。 該工程招標(biāo)單位是嶗山區(qū)建設(shè)項(xiàng)目管理中心,,工程內(nèi)容主要是濱 海步
本工程為攀枝花市政府廣場(chǎng)景觀改造工程,需對(duì)原景點(diǎn)進(jìn)行景觀改造,。局部工藝 要求復(fù)雜,,施工工期較短,土方造景線條流暢結(jié)合自然,。
第一章 工程概況 一,、綠化、給排水工程內(nèi)容本工程由單體建筑,、園林小品,、綠化、給排水安裝組成,,具體項(xiàng)目?jī)?nèi)容如下: 1,、園林小品:樹(shù)池,、花盆、各式坐凳等,; 2,、綠化:本工程綠化設(shè)計(jì)主要喬木有楊梅、芒果,、木菠羅,、木棉、橡膠榕,、粉花山扁豆,、紅花羊蹄
G320繞宜春中心城區(qū)改建項(xiàng)目植物護(hù)坡防護(hù)工程起止樁號(hào):K985+715-K1018+057,全長(zhǎng)約32.24 Km,,主要采用路塹邊坡掛鐵絲網(wǎng)噴播植草,、薄層客土噴播及深挖地段掛三維網(wǎng)植草、路堤直接液壓噴播植草四種方案,。
在文明,、安全施工方面,我公司將嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例實(shí)施》及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)文明施工管理的通知》的要求,,建立安全和文明施工責(zé)任制,,保證施工順利進(jìn)行,并服從建設(shè)單位對(duì)本工程的總協(xié)調(diào),、總控制和總管理及質(zhì)量的監(jiān)督,,及時(shí)記
本資料為安全防護(hù)設(shè)施方案,防護(hù)蓋板采用定型化鉸鏈翻蓋式:用L36×3角鋼作連接鐵件,,角鋼一肢打孔用膨脹螺栓固定于樓板洞口邊,,角鋼另一肢電焊連接上方鉸鏈的一頁(yè),方鉸鏈另一頁(yè)用木螺絲與木蓋板連接,,成為可向上翻轉(zhuǎn)90°的洞口蓋板,。
某位于攀枝花市東部紅格鎮(zhèn)境內(nèi),地屬鹽邊縣紅格鎮(zhèn),,是新建的一個(gè)五星級(jí)假日酒店,,也是2005年四川省冬旅會(huì)的主會(huì)場(chǎng),距攀枝花市市中心26公里,。
人行通道防護(hù)棚施工方案人行通道防護(hù)棚施工方案人行通道防護(hù)棚施工方案人行通道防護(hù)棚施工方案人行通道防護(hù)棚施工方案
本工程采用雙向四車道,、全封閉,、全立交,。路線全長(zhǎng)58公里;綠化長(zhǎng)度48公里。綠化項(xiàng)目主要包括:現(xiàn)場(chǎng)地形處理,、土壤整治,、施工放樣、綠化種植施工,、養(yǎng)護(hù)管理等,。
青島某單位綠化養(yǎng)護(hù)施工方案,內(nèi)容詳細(xì),,可供網(wǎng)友們參考下載,。
“四口”及臨邊防護(hù)施工方案.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
某綠化工程養(yǎng)護(hù)施工方案某綠化工程養(yǎng)護(hù)施工方案某綠化工程養(yǎng)護(hù)施工方案
某工程臨邊防護(hù)施工方案某工程臨邊防護(hù)施工方案某工程臨邊防護(hù)施工方案
中鐵綠化施工項(xiàng)目施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
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綠化防護(hù)施工方案
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