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巖溶地區(qū)路基施工方案
本合同段地處巖溶地區(qū)，土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3,，填方ⅩⅩⅩm3,，挖方ⅩⅩⅩm3，最大填方高度ⅩⅩⅩm,，最大挖深ⅩⅩⅩm，平均運距ⅩⅩⅩm，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,，溶泉類型，發(fā)育因素,，制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵,。
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航道整治工程路基施工方案
路基填筑采用水平分層填筑法施工。原地面應(yīng)事先整平,，由最低處分層填起,，每填一層，經(jīng)過壓實檢驗符合規(guī)定要求之后,，再填上一層,。原地面橫坡大于1：5時,，清除地表浮土后，將地面挖成臺階,。路基填筑采用自卸車上料,，推土機、平地機整平,，大功率壓路機碾壓,；過
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土方路基施工方案詳情..
做好施工段的“四通一平”工作，對線路進行貫通測量,，并依貫通測量成果測設(shè)路基開口,、坡腳及原地面高程，對原地表及填料源進行取樣,，及時整理土工標準試驗成果,。本著永臨結(jié)合的原則修建必要的排水設(shè)施，以保證施工期間場地排水流暢,；對進場設(shè)備做好運營前的檢
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郁江西道路基施工方案
郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi),，為使交通渠化解決地面交通組織問題，A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測道路連接,。
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挖方路基施工方法設(shè)計方案
本工程每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定,，人力橫挖法施工時,，一般1.5~2.0m；機械橫挖法施工時,，每層臺階深度可加大到3m~4m,，橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利,，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機
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路基邊坡防護施工方案
本路段起于K44+000（新耕村附近）,，經(jīng)黃淡水庫、經(jīng)牛軛嶺村,、過黃橋變電站東面,，至縣道X253線，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,，終點樁號為K54+450.路線全長10.449
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特殊路基處理施工方案
特殊路基處理施工方案,，為了減少路基沉降、確保路基壓實度,、保證工程建設(shè)質(zhì)量，對于路段,，對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理,。強夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍，每個夯擊點總夯擊數(shù)不少于10擊,，達到設(shè)計要求
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隧道,、路基冬季施工方案
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多,。
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路基灰土填筑施工方案
路基設(shè)計為5%石灰土填筑，我隊施工總填方約18萬方,。由于施工各段已接近90區(qū)頂進入93區(qū)施工,，我隊針對具體情況擬定施工方案。根據(jù)碾壓成型后的標高和厚度檢測,，確定灰土的松鋪系數(shù),。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右，灰劑量控制誤差在±1
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橋梁,、路基冬季施工方案
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),，項目北起壩基河，東至林屋路,，南至后堡港,，西至金庭路，共包含8條道路,，全長約6.395km,，其中： 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,，南至后堡港,，全長0.85公里,，寬24米； 雙慶路,。（西起金庭路,，東至林
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路基爆破施工方案資料
江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分，是我省東西向的一條重要通道,。其主要位于江門鶴山和云浮新興,、羅定境內(nèi)，橫穿粵西中部地區(qū),，是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運輸?shù)馈?/p>
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客運專線鐵路路基施工方案
路基基床表層0.4m采用級配碎石填筑, 基床底層2.3m采用A,、B組填料（基床底層上部1.0m為防凍層），基床底層以下部分采用A,、B組填料或3%～5%水泥改良土,。基底處理D1K461+630～D1K462+580段為CFG樁,， D1K461
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敦煌大劇院室外廣場路基施工方案
本工程位于敦煌市主城區(qū)東南方向,，為大型乙等劇場，觀眾廳人數(shù)1400人,，以出演歌舞劇為主,，兼顧戲曲、話劇,、會議等其他功能,。建筑地下二層，功能為舞臺臺倉和設(shè)備機房,；地上局部四層,，建筑高度23.9m；舞臺部分一層,，局部建筑高度29.72m,。為營造
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某地區(qū)路基施工方案范本詳細文檔
本資料為：某地區(qū)路基施工方案范本詳細文檔，資料內(nèi)容包括：基本要求等多種文檔,，設(shè)計詳細,，可供參考。
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清遠市某大道路基施工方案
本段路基施工里程為：K1+460—K3+735.42,，其中路堤填方,，路塹挖方，翻松壓實,，清淤換填,，路基寬為100米,，橫斷面布置為：行車道10×3.75米，左側(cè)路緣帶2×0.25米,，綠化帶寬2×15米,，非機動車道2×8米，人行道2×8米,；K3
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土方路基施工方法簡介
所有沒有指定留下的各種表面物體,、樹木、枯木,、樹樁、根,、根株,、叢林、其它草木,、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根,，包括需要保存的處理。在道路的路基區(qū)域,，如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料,，或指定進行壓實，所有的樹樁和根子都應(yīng)從原表面下
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路基高邊坡專項施工方案
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,，是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),，主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系，承擔與外部聯(lián)系的重要功能,。
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公路土方路基施工方法
公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,，不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水，邊溝,，邊坡的修筑等工作,。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗收標準，結(jié)合在施工中的實際經(jīng)驗做一下大概的介紹,。
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軟土復(fù)合地基施工方案
本合同段軟土路基段落包括K421+031-K421+941和K422+162-K422+846兩段，兩段之間為溪尾大橋,，兩段拓寬方式均為整體式路堤兩側(cè)拼寬,。地基處理方法以PTC樁復(fù)合地基為主，采用直徑為300-400mm,，的先張法預(yù)應(yīng)力砼薄
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200m路基試驗段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量,，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù)，故搞好試驗段工作非常關(guān)鍵,。因此路基施工規(guī)范化,、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作,，以指導(dǎo)全線施工，確保工程質(zhì)量,、進度,。
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某電廠水塔環(huán)基施工方案
環(huán)形基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為超長環(huán)板型大體積鋼筋砼結(jié)構(gòu)。環(huán)基寬5.0m,，高2.0m,，中心半徑：50.712m。為控制溫度裂縫,，環(huán)基內(nèi)沿水平向設(shè)兩層Φ16＠200溫度筋,；池壁設(shè)置19道伸縮縫，間距約15m,，伸縮縫處止水采用橡膠止水帶,，池壁頂部設(shè)鋼筋砼約
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隧道路基冬季施工方案
質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性,。即工程是冬天干的,，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度,，輕者進行修補,，重者重來，不僅給工程帶來損失,，而且影響工程的使用壽命,。
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路基高邊坡防護施工方案
本標段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè)，平均高度23.7m,；K38+697-k38+803左側(cè),，平均高度22.3m；K39+473-k39+511右側(cè),，平均高度24m,。在深路塹施工前應(yīng)對邊坡防護方案進行仔細閱讀和深入理解，深
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路基土方試驗段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量,，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù),，故搞好試驗段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規(guī)范化,、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作,，以指導(dǎo)全線施工，確保工程質(zhì)量,、進度,。
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某電廠水塔環(huán)基施工方案/
******電廠二期工程#3冷卻塔位于主廠房北側(cè)，為雙曲線型自然通風(fēng)冷卻塔。中心坐標：A=5953.60,；B=2807.30,，±0.000m相當于絕對標高：1065.500m，淋水面積6500m2,，塔高125m,，進風(fēng)口高度8.0m，通風(fēng)筒為
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路基預(yù)壓土卸載施工方案
本分項工程屬特殊地基處理單項工程,，全段填筑路堤地基處理采用換填,，或水泥攪拌樁，或袋裝砂井處理后進行超載預(yù)壓處理,。預(yù)壓分96預(yù)壓與堆載預(yù)壓兩部分,，本卸載施工總體方案為保證卸載后的路床面的穩(wěn)定及不受其他工作施工的影響，96預(yù)壓與堆載預(yù)壓分開進行
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路基,、橋涵工程施工方案
xx動車段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處,，緊鄰滬杭既有線,，距xx站約13km，動車段南側(cè)為桃浦路,、北側(cè)為滬杭線,。xx動車段作為全國四大動車組檢修基地之一，主要承擔華東地區(qū),、部分華中地區(qū),、部分沿海通道動車組的檢修任務(wù)，服務(wù)于京
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路基試驗段專項施工方案
本標段起點為K1+700止點為K4+330,，總里程2.63公里,，本標段內(nèi)路基土石方工程量35萬立方，挖方30萬立方,，回填方5萬立方,。
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路基填方試驗段施工方案
該合同段（樁號:K219+900—K222+300）,路線全長2.4Km,路基寬度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 （其中:本樁利用方15291 m3、遠運利用方100345 m3）,地質(zhì)以粉砂質(zhì)泥巖,、低液
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特殊路基處理 施工方案
本合同為第二合同段,，起訖樁號為K48+000～K60+600，總長12.6km,。設(shè)計主要技術(shù)指標：公路等級：雙向四車道一級公路,；設(shè)計行車速度：80km/h；路基寬度：整體式24.5m,；最大縱坡5%,；平曲線最大超高8%,；設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級；