高速公路軟土路基處理施工方案

湛高速公路TJ1標位于廣東省云浮市新興縣內(nèi),，主體工程路線全長9.502km。采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準,，設(shè)計速度為100km/h,，主要工程包括：隧道843.5m/2座,，主線大橋3942.4m/9座,，匝道橋601.4m/2座,，涵洞（通道）

高速公路素土路基試驗段施工方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段,，樁號K100+500—K105+700，計5.18km,。全線采用重丘區(qū)雙向四車道,，計算行車速度100Km/h，路基寬度26m,。 我標段擬選擇有代表性的K105+300-K105+700段做為96區(qū)

高速公路軟土地基換填專項施工方案

本標段軟基情況為K101+760-K101+810,，路基填土高5.3米，表層為耕植土,，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,，總厚度1.5～4.0米,，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,，表層為耕植土,，軟塑狀

高速公路素土路基施工組織設(shè)計方案

高速公路素土路基施工組織設(shè)計方案本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號K100+500—K105+700,，計5.18km,。全線采用重丘區(qū)雙向四車道，計算行車速度100Km/h,，路基寬度26m,。

大廣高速公路96區(qū)素土路基施工方案

本段為大廣高速公路×合同段，樁號K100+500K105+700,，計5.18km,。全線采用重丘區(qū)雙向四車道，計算行車速度100Km/h，路基寬度26m,。

【江西】高速公路軟土地基粉噴樁施工方案

高速公路軟土地基,，經(jīng)粉體攪拌樁處理后，樁體范圍內(nèi)土體沉降減少較多,，路基土側(cè)向位移量很少,，能承受較快的加荷速率，對解決軟土地基高填路基的穩(wěn)定,、沉降及加快施工進度等很有碑益,。文章結(jié)合京福高速公路的施工實例，對上述問題進行探討,。

大廣高速公路素土路基詳細施工組織設(shè)計方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段,，樁號K100+500—K105+700，計5.18km,。全線采用重丘區(qū)雙向四車道,，計算行車速度100Km/h，路基寬度26m,。該標段擬選擇有代表性的K105+300-K105+700段做為96區(qū)素

大廣高速公路區(qū)素土路基施工組織設(shè)計方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段,，樁號K100+500—K105+700，計5.18km,。全線采用重丘區(qū)雙向四車道,，計算行車速度100Km/h，路基寬度26m,。

大廣高速公路素土路基施工組織設(shè)計方案

本標題為大廣高速公路素土路基施工組織設(shè)計方案,，其包含的內(nèi)容僅供參考。

高速公路素土路基試驗段施工組織設(shè)計方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段,，樁號K100+500—K105+700,，計5.18km。全線采用重丘區(qū)雙向四車道,，計算行車速度100Km/h,，路基寬度26m。

高速公路連接線路基工程施工方案

本合同段起訖樁號K148+300-K156+752.07,。起點位于伶站鄉(xiāng)百中屯附近,，路線向西南前進，穿弄衣特長隧道進入百色市右江區(qū)境內(nèi),，后沿六界河谷布設(shè),，至那暮附近到終點，設(shè)置那暮樞紐互通與隆百高速公路連接,。路線全長8.45207公里,，總合

某大廣高速公路素土路基施工組織設(shè)計方案

對取土場或路塹挖方的土質(zhì)取有代表性的土樣,，按標準試驗方法進行天然密實度、含水量,、液限指數(shù)和顆粒分析,，確定填土層的最佳含水量和最佳密實度。

(東莞)高速公路特殊軟土路基處理施工方案

河（源）惠（州）(東)莞高速公路龍川至紫金段（K89+500～K95+880）線路長6.38km,軟土路基主要為淤泥和黃泥土,，設(shè)計處理措施為換填石渣,、挖砂溝堆載預(yù)壓、砂墊層堆載預(yù)壓,、袋裝沙井堆載預(yù)壓,、塑料排水板堆載預(yù)壓、水泥攪拌樁,、素砼樁,、

某大廣高速公路素土路基詳細施工組織設(shè)計方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號K100+500—K105+700,，計5.18km,。全線采用重丘區(qū)雙向四車道，計算行車速度100Km/h,，路基寬度26m,。

大廣高速公路96區(qū)素土路基施工組織設(shè)計方案

本標題為大廣高速公路96區(qū)素土路基施工組織設(shè)計方案,，其包含的內(nèi)容僅供參考,。

大廣高速公路素土路基工程施工組織設(shè)計方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號K100+500—K105+700,，計5.18km,。全線采用重丘區(qū)雙向四車道，計算行車速度100Km/h,，路基寬度26m,。

大廣高速公路素土路基施工組織設(shè)計方案.doc

安徽地區(qū)某高速公路96區(qū)素土路基施工組織設(shè)計方案

我標段擬選擇有代表性的K105+300-K105+700段做為96區(qū)素土路基的試驗段，確定填筑參數(shù),，所得結(jié)果將做為我標段素土路基施工的依據(jù)

某大廣高速公路96區(qū)素土路基施工組織設(shè)計方案

我標段擬選擇有代表性的K105+300-K105+700段做為96區(qū)素土路基的試驗段,，確定填筑參數(shù)，所得結(jié)果將做為我標段素土路基施工的依據(jù),。

某地市大廣高速公路素土路基施工組織設(shè)計方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段,，樁號K100+500—K105+700，計5.18km,。全線采用重丘區(qū)雙向四車道,，計算行車速度100Km/h，路基寬度26m,。

某地市大廣高速公路素土路基施工設(shè)計組織方案

本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段,，樁號K100+500—K105+700,，計5.18km。全線采用重丘區(qū)雙向四車道,，計算行車速度100Km/h,，路基寬度26m。

佛開高速公路氣泡混合輕質(zhì)土路基工程施工方案

公路等級：高速公路,；設(shè)計荷載：汽車—超20級,，掛車—120；設(shè)計車速：100km/h 路基寬度11.5m,。氣泡混合輕質(zhì)土設(shè)計濕容重為＜6.5kN/m3,，28天無側(cè)限抗壓強度均＞0.5MPa。

大廣高速公路96區(qū)素土路基施工組織設(shè)計方案.doc

云南大麗高速公路土建某段基高邊坡防護專項施工方案

本標段為云南大麗高速公路土建第18-1A合同段,，我部位于大理州劍川縣甸南鎮(zhèn)和洱源縣牛街鎮(zhèn)境內(nèi),，線路全長3.16418km，起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座,，長1825m（單幅）,，路基長1339

福建省永安至武平高速公路基工程某標施工組織設(shè)計方案

本工程回填改良土：先路基清表后的土或其它適宜植物生長的粘土回填坡面，整平,，填土平均厚度控制在5.5cm,，回填后面應(yīng)無懸空和空包現(xiàn)象。

某高速公路土方路基施工方案

某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案

高速公路土方路基施工方案

工程概況,，施工方案,，土方開挖

京新高速公路路基施工方案

中鐵二局承擔施工的京新高速公路臨河至白疙瘩(蒙甘界)公路工程2標第四項目部，位于內(nèi)蒙古阿拉善盟右旗塔木素布拉格蘇木境內(nèi),，線路起訖里程為K363+500～K405+949,，全長42.449km（分左右幅），路基施工總長度41.91km,，主要分

高速公路路基施工方案（通用范本）

高速公路路基施工方案（通用范本）,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，。,。,。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。,。。,。

某高速公路路基清表施工方案

長春至拉林河高速公路改擴建工程起于已建長春繞城高速公路西北環(huán)（即京哈高速公路長春過境段）后存金堡,，通過小西屯樞紐互通立交與長春市繞城高速東南環(huán)連接，起點樁號為K993+464.549,。路線終點位于扶余市蔡家溝鎮(zhèn)北拉林河南岸橋頭,、既有長余高速

高速公路路基過濕土施工方案

本文介紹了通過試驗確定對樂溫高速公路天然含水量偏大，CBR偏小的過濕土土質(zhì)進行改良處理的方法,，并通過試驗段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術(shù),。

某高速公路延長線工程路基施工方案

某合同段起點K7+917.5位于官莊鎮(zhèn)邢家溝村,終點YK9+400位于官莊鎮(zhèn)蓮花嶺村,路線全長1.4825Km。主線采用四車道高速公路標準,，設(shè)計速度100Km及80km/h,，整體式路基標準路幅寬度27.0m,分離式標準路幅寬度13m。盤山連

高速公路測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標,，起

高速公路冬季施工方案

為了確保XX高速按期通車,，我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺、系梁,、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量,，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案。

滬杭高速公路施工方案

本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,，起始樁號為K60+600,，并與杭甬拓寬一期相接，其中,，杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側(cè)K59+600,，右側(cè)K60+130，需要在K59+500

某高速公路封閉施工方案

本資料為：某高速公路封閉施工方案,，可供參考,。

高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施,、施工方案、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護,、水土保持保證措施等內(nèi)容,。

焦桐高速公路施工方案

焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案

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某高速公路滑坡施工方案

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