某高速邊坡綠化生態(tài)防護(hù)施工方案

一篇介紹高速邊坡綠化生態(tài)防護(hù)施工的施工方案,，采用客土噴播技術(shù)。

某高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)施工組織方案

本工程質(zhì)量要求高，工程量大,，施工范圍廣，所以,，必須成立強(qiáng)有力的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu),，制定切實(shí)可行的工程施工方案，以保證保質(zhì)保量按招標(biāo)文件要求完成施工任務(wù),。

高速公路高邊坡防護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段為XX高速公路第X合同段,，起于富民縣羅冕鄉(xiāng)者北村（K22+800），跨羅冕鄉(xiāng)高倉(cāng)村,，止于永定鎮(zhèn)北營(yíng)村（K27+700）,，主線全長(zhǎng)4.9Km，互通匝長(zhǎng)3.123 Km,。設(shè)計(jì)時(shí)速80Km/h,，路基寬度24.5m。 本標(biāo)段共有路基高邊坡防護(hù)

高速公路高邊坡防護(hù)施工方案（錨桿框架）

本合同段受地形,、地質(zhì),、水文、路線走向及平縱面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等因素控制,，個(gè)別路段出現(xiàn)深挖路基,。當(dāng)路塹邊坡高度大于30米時(shí)，或因?yàn)榈孛鏅M坡較陡,，為避免形成路塹高邊坡而采用較陡的坡比,，通過(guò)對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行分析，綜合確定安全穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)合理的邊坡型式及坡率

鐵路特大橋上跨高速施工防護(hù)方案（中鐵建）

XX客運(yùn)專(zhuān)線XX跨XX高速公路特大橋起訖里程DK593+259.56～DK597+844.42,，中心里程DK596+551.99,，橋長(zhǎng)4585.86雙延米，共設(shè)139孔,。

高速鐵路工程路基邊坡防護(hù)施工方案

XX公局XX客專(zhuān)XX標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)承建的XX客運(yùn)專(zhuān)線工程位于XX省中東部,，沿途經(jīng)過(guò)XX省的2個(gè)地級(jí)市（XX市、XX市）,、4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（XX鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn)、XX屯鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn)）,，線路起止里程為：改XX12+036.7-XX36+ 638.12（另含

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案

高速公路預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案

預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案 預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案 預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工組織方案

全長(zhǎng)285.809公里。我公司負(fù)責(zé)D2段主線上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀工程施工,里程樁號(hào)為k234+400-k242+600,長(zhǎng)約8.2公里,。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米,，有互通一個(gè)。

高速公路連接線工程路基防護(hù)施工方案

賓川立交連接線工程位于賓川縣工業(yè)園區(qū)內(nèi),，在賓川縣西南側(cè),，路線西起賓川雞足山旅游公路，與華麗高速賓川立交匝道交叉后,，向東止于白塔路,，路線全長(zhǎng)約 3.4 公里，是未來(lái)連接賓川縣與華麗高速的重要通道,。本標(biāo)段位于云南省大理州賓川

某高速公路連接線工程路基防護(hù)施工方案

賓川立交連接線工程位于賓川縣工業(yè)園區(qū)內(nèi),，在賓川縣西南側(cè)，路線西起賓川雞足山旅游公路,，與華麗高速賓川立交匝道交叉后,，向東止于白塔路，路線全長(zhǎng)約?3.4?公里,，是未來(lái)連接賓川縣與華麗高速的重要通道,。

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工設(shè)計(jì)方案

大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段，全長(zhǎng)285.809公里,。我公司負(fù)責(zé)D2段主線上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀工程施工,里程樁號(hào)為k234+400-k242+600,長(zhǎng)約8.2公里,。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米，有互通一個(gè),。 本

高速鐵路工程路基邊坡防護(hù)施工方案（中交）

XX公局XX客專(zhuān)XX標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)承建的XX客運(yùn)專(zhuān)線工程位于XX省中東部,，沿途經(jīng)過(guò)XX省的2個(gè)地級(jí)市（XX市、XX市）,、4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（XX鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn),、XX屯鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)）,，線路起止里程為：改XX12+036.7-XX36+ 638.12（另含

高速公路路基防護(hù)工程施工技術(shù)方案

TJ21合同段起訖樁號(hào)K175+184.147～K183+100,，全長(zhǎng)7.9158Km。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,，經(jīng)過(guò)橋頭鎮(zhèn)頭圍村,、巷尾村、竹子坑,、鄧屋村、賴屋村,、下河村,、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草,、人字形骨架,、錨桿

高速公路路基防護(hù)工程文明施工與環(huán)保方案

本合同段路基起訖樁號(hào)K91+851～K96+265，全長(zhǎng)4.414公里,。本合同段主線路基防護(hù)工程總長(zhǎng)度為4450m,，全部采用路堤方格骨架內(nèi)草皮護(hù)坡（現(xiàn)澆混凝土），C20現(xiàn)澆肋共計(jì)：7072m3撒草籽：35962m2,，挖土方：6742m3,，種

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工組織方案.doc

某高速公路路基防護(hù)工程文明施工與環(huán)保方案

本合同段路基起訖樁號(hào)K91+851～K96+265，全長(zhǎng)4.414公里,。本合同段主線路基防護(hù)工程總長(zhǎng)度為4450m,，全部采用路堤方格骨架內(nèi)草皮護(hù)坡（現(xiàn)澆混凝土），C20現(xiàn)澆肋共計(jì)：7072m3撒草籽：35962m2,，挖土方：6742m3,，種

某高速公路路基防護(hù)工程施工技術(shù)方案

TJ21合同段起訖樁號(hào)K175+184.147～K183+100，全長(zhǎng)7.9158Km,。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,，經(jīng)過(guò)橋頭鎮(zhèn)頭圍村、巷尾村,、竹子坑,、鄧屋村、賴屋村,、下河村,、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草,、人字形骨架,、錨桿

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工組織方案.pdf

京滬高速鐵路某特大橋承臺(tái)施工安全防護(hù)方案

本段工程為XX特大橋2－D234#～D242#墩,。D234＃～D239#（DK129＋788.97～DK129＋952.50）橋墩承臺(tái)幾何尺寸為8×11×2m,，加臺(tái)8×4.5×1.5m,；D240＃～D242#（DK129＋985.2～DK1

高速公路路基防護(hù)工程文明施工與環(huán)保 方案

本合同段路基起訖樁號(hào)K91+851～K96+265,，全長(zhǎng)4.414公里,。本合同段主線路基防護(hù)工程總長(zhǎng)度為4450m，全部采用路堤方格骨架內(nèi)草皮護(hù)坡（現(xiàn)澆混凝土）,，C20現(xiàn)澆肋共計(jì)：7072m3撒草籽：35962m2,，挖土方：6742m3，種

某高速公路路基防護(hù)及排水工程施工方案

某高速公路路基防護(hù)及排水工程施工方案

高速公路路基沿河護(hù)坡防護(hù)工程施工方案

省道103線同心至海原公路A7合同段起點(diǎn)樁號(hào)位K38+500,，位于賀家堡村之后,，沿莊子上、廟兒溝到新莊上,，之后再經(jīng)王家井,，在王家井附近設(shè)主線收費(fèi)站，后設(shè)王井大橋與同海路相接,，同海路與主線在K46+600處設(shè)置平面交叉,，過(guò)平交之后至終點(diǎn)，沿同

大慶至廣州高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工組織方案

本工程甲方要求工期約120天,，工程完工后,，經(jīng)過(guò)維修管理，確保所有苗木生長(zhǎng)茂盛,，給水系統(tǒng)運(yùn)作良好,，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、精美的景觀效果,，達(dá)到優(yōu)良的工程標(biāo)準(zhǔn),。

某高速公路路基沿河護(hù)坡防護(hù)工程施工方案

省道103線同心至海原公路A7合同段起點(diǎn)樁號(hào)位K38+500，位于賀家堡村之后,，沿莊子上,、廟兒溝到新莊上，之后再經(jīng)王家井,，在王家井附近設(shè)主線收費(fèi)站,，后設(shè)王井大橋與同海路相接，同海路與主線在K46+600處設(shè)置平面交叉,，過(guò)平交之后至終點(diǎn),，沿同

跨京昆高速型鋼體系防護(hù)棚架安裝施工專(zhuān)項(xiàng)方案（2018）

本項(xiàng)目為xxxx市西部新城東西向一號(hào)路建設(shè)項(xiàng)目京昆高速（雅西段）跨線橋，橋長(zhǎng)共計(jì)492.00米,，第三聯(lián)K2+43.5～K2+199.5采用（48+60+48m=156m）連續(xù)鋼箱梁,。 主線第3聯(lián)跨越京昆高速,，鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面寬為24.15m，

某地市高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工組織方案

大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段,，全長(zhǎng)285.809公里,。我公司負(fù)責(zé)D2段主線上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀工程施工,里程樁號(hào)為k234+400-k242+600,長(zhǎng)約8.2公里。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米,，有互通一個(gè),。

湖北省某高速公路高邊坡錨桿框架防護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段為湖北保宜高速公路宜昌段BYYCTJ-3合同段，本合同段路線起點(diǎn)（K95+800）位于遠(yuǎn)安鎮(zhèn)金家沖,，與第2合同段的終點(diǎn)相接,。

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工組織方案 共22頁(yè)

大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段，全長(zhǎng)285.809公里,。我公司負(fù)責(zé)D2段主線上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀工程施工,里程樁號(hào)為k234+400-k242+600,長(zhǎng)約8.2公里,。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米，有互通一個(gè),。

【廣東】高速公路樁基礎(chǔ)鋼護(hù)筒防護(hù)實(shí)施性施工方案

2.2.1 K29+698.5五沙互通立交主線特大橋在本標(biāo)段的起點(diǎn)為2#墩，樁號(hào)為K29+100.5,，終點(diǎn)為58#墩,，樁號(hào)為K30+296.5。路線在K30+109左右(48#-53#墩之間)跨越順德至番禺公路,， 路線與順?lè)方徊娼嵌燃s為

云南大麗高速公路土建某段基高邊坡防護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段為云南大麗高速公路土建第18-1A合同段,，我部位于大理州劍川縣甸南鎮(zhèn)和洱源縣牛街鎮(zhèn)境內(nèi)，線路全長(zhǎng)3.16418km,，起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座,，長(zhǎng)1825m（單幅），路基長(zhǎng)1339

【湖北】麻竹高速公路路基防護(hù)及排水工程施工方案

6,、施工調(diào)查報(bào)告,。包括施工場(chǎng)地和周邊環(huán)境條件、水,、電,、路、臨時(shí)租地和地材等情況,，水文地質(zhì),、氣象、交通,、機(jī)械,、物資采購(gòu)等資料。

[云南]高速公路工程路基高邊坡防護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案70頁(yè)

1,、路基邊坡采用臺(tái)階式邊坡,，邊坡坡率為1：1.25,，每一級(jí)邊坡高度為10m，平臺(tái)寬度2.0m,。 2,、邊坡分別設(shè)置錨桿框架梁、錨索框格梁進(jìn)行綜合防護(hù),。第一臺(tái)和急流槽位置為錨桿加固,，其余位置為錨索加固；錨索（錨桿）按框格形護(hù)坡典型斷面圖設(shè)置,，由

景婺黃（常）高速公路某標(biāo)段路基防護(hù),、排水工程施工方案

1、填方段防護(hù)： ① 防護(hù) 當(dāng)填方邊坡高度小于8.0米時(shí)采用植草+灌木防護(hù),；當(dāng)填方邊坡高度大于8.0m時(shí)采用拱行骨架或預(yù)制砼空心六角網(wǎng)格防護(hù),，骨架內(nèi)植草+灌木；當(dāng)路堤的地面橫坡度大于1：2.5,經(jīng)驗(yàn)算路堤的抗滑不滿足要求時(shí),，采用抗滑擋墻防護(hù)

聞垣高速冬季施工方案

聞垣高速冬季施工方案

鳳永高速蓋梁施工方案

鳳永高速蓋梁施工方案：1,、編制依據(jù)2、施組計(jì)劃3,、具體工藝

路基邊坡防護(hù)施工方案

本路段起于K44+000（新耕村附近）,，經(jīng)黃淡水庫(kù)、經(jīng)牛軛嶺村,、過(guò)黃橋變電站東面,，至縣道X253線，相交于防東一級(jí)公路FDYJK4+198.626,，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,，終點(diǎn)樁號(hào)為K54+450.路線全長(zhǎng)10.449

【某高速路便道施工方案】

全長(zhǎng)825.419m，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,，部分路段加設(shè)護(hù)肩,，占地15.84畝，土石方約0.5萬(wàn)方,。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建,，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。

邊坡防護(hù)施工方案(終稿)

根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文資料,，結(jié)合設(shè)計(jì)情況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,，對(duì)便道施工或場(chǎng)地平整開(kāi)挖出來(lái)的石質(zhì)邊坡以及便道和施工場(chǎng)地填方的土質(zhì)邊坡分開(kāi)進(jìn)行處理。對(duì)挖方形成的石質(zhì)邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護(hù),，對(duì)填方形成的土質(zhì)邊坡采用混凝土框格骨架內(nèi)網(wǎng)噴防護(hù),。

京臺(tái)高速冬季施工方案

京臺(tái)高速公路廊坊段LQ3合同,，位于河北省永清縣境內(nèi)，項(xiàng)目起止樁號(hào)為K11+272.500～K14+766.520全長(zhǎng)3.494公里,，雙向八車(chē)道,，路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米，形式為先簡(jiǎn)支后連續(xù),。