路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

我部承擔(dān)施工龍巖城區(qū)至高新園區(qū)城際快速通道工程A2合同段工程,，起點(diǎn)樁號(hào)K6+000,，終點(diǎn)樁號(hào)K19+020，路線(xiàn)總長(zhǎng)13.02Km,。本路段施工難點(diǎn)和重點(diǎn)在于K11+418-K11+715右側(cè)高邊坡,，該路段位于新羅紅坊鎮(zhèn)與永定高陂鎮(zhèn)交界處（鐵

本標(biāo)段內(nèi)無(wú)斷層通過(guò)，主要發(fā)育合川向斜：北起xx大良城,，向南西于合川東津沱進(jìn)入xx,，軸向N20°～65°E ，軸部侏羅系上沙溪廟組地層,，兩翼侏羅系珍珠沖組～新田溝組地層,，南東翼傾角20～60°，北西翼傾角1～3°,，兩翼不對(duì)稱(chēng),。K線(xiàn)于K51+5

對(duì)一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡，采用分級(jí)開(kāi)挖的方式,，每級(jí)邊坡高度一般為8—10m,，坡率為1：0.5—1：0.75，對(duì)于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡,，邊坡高度可降至6m,，坡率放緩到1：0.75—1：1.25；對(duì)于強(qiáng)度高,、穩(wěn)定性好,、巖面新鮮完

高邊坡安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，本合同段路線(xiàn)起訖樁號(hào)為K24+800～K62+947,全長(zhǎng)38.147Km,，主要工程內(nèi)容為路基,、路面、橋涵及排水防護(hù)工程,。計(jì)算行車(chē)速度主線(xiàn)100Km/h雙向四車(chē)道,，一級(jí)公路，匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋

本區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為DK21+731.000,，終點(diǎn)里程為DK22+910.800,，右線(xiàn)全長(zhǎng)1179.808m（長(zhǎng)鏈0.008mm），左線(xiàn)全長(zhǎng)1125.753（短鏈54.047m）,，其中礦山法暗挖區(qū)間左線(xiàn)1062.616m,、右線(xiàn)1116.67

高邊坡(深基坑)支護(hù)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，按照建質(zhì)辦2018年31號(hào)文編制,、修改,，經(jīng)專(zhuān)家論證,，同意按照該方案施工。

本標(biāo)段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段,，位于XX州XX縣XX鎮(zhèn)和XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，線(xiàn)路全長(zhǎng)3.16418km，起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座,，長(zhǎng)1825m（單幅）,，路基長(zhǎng)1339.1

長(zhǎng)春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載,。

一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針，認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),，誰(shuí)管理安全,；誰(shuí)操作，誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,，誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程,，工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面,，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房，本工程建筑面積為171735m2,，

本路段起于K44+000（新耕村附近）,，經(jīng)黃淡水庫(kù),、經(jīng)牛軛嶺村,、過(guò)黃橋變電站東面，至縣道X253線(xiàn),，相交于防東一級(jí)公路FDYJK4+198.626,，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接，終點(diǎn)樁號(hào)為K54+450.路線(xiàn)全長(zhǎng)10.449

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