軟土路基處理施工方案

本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理，主要工程量：挖淤泥17.9萬m3,，換填碎石85490m3,，石渣90225m3。

軟土路基清淤換填處理施工方案

該資料為軟土路基清淤換填處理施工方案 本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理,，主要工程量：挖淤泥17.9萬m3,，換填碎石85490m3，石渣90225m3,。為準(zhǔn)確了解軟土路基地層變化情況,，完善軟基施工方案，施工前本標(biāo)段進(jìn)行特殊路基的輕型

高速公路軟土路基處理施工方案

湛高速公路TJ1標(biāo)位于廣東省云浮市新興縣內(nèi),，主體工程路線全長9.502km,。采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為100km/h,，主要工程包括：隧道843.5m/2座,，主線大橋3942.4m/9座，匝道橋601.4m/2座,，涵洞（通道）

(東莞)高速公路特殊軟土路基處理施工方案

河（源）惠（州）(東)莞高速公路龍川至紫金段（K89+500～K95+880）線路長6.38km,軟土路基主要為淤泥和黃泥土,，設(shè)計處理措施為換填石渣、挖砂溝堆載預(yù)壓,、砂墊層堆載預(yù)壓,、袋裝沙井堆載預(yù)壓、塑料排水板堆載預(yù)壓,、水泥攪拌樁,、素砼樁、

[廣東]SPB-B型塑料排水板軟土路基處理施工方案

新建xx至xx鐵路站前工程GGTJ-12標(biāo)段xx東貨場,；起訖里程為：HGDK0+225～HDK4+000,，地面標(biāo)高在2.5m～3.5m。沿線魚塘密布,，不良地質(zhì)主要有厚層及深厚層淤泥,、淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土,，工程地質(zhì)條件較差,；設(shè)計為軟土路堤。按

高速公路軟土路基強夯法處理施工方案

本工程為XX至XX高速公路XX合同段強夯施工試驗路段,，擬開展試驗路段施工段落起訖樁號為XX+027～XX+170,，該路段為壩式路堤，根據(jù)設(shè)計要求基底要求進(jìn)行強夯,。

軟土路基施工質(zhì)量的方案

濱海公路第七合同段第二駐地辦負(fù)責(zé)監(jiān)理任務(wù)的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020～K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋,、K0+000～K5+198.86的路面基層和路面施工,。軟土路基段落具體樁號是：K3+051.92～K

[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案

本資料為[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案，編制于2016年2月,，共28頁,。 根據(jù)設(shè)計院廠區(qū)道路總平面布置圖，廠區(qū)道路共計12條（設(shè)計為12條,，一期11條路,，二期1條路），我司承建的道路有2號路,、3號路,、4號路、5號路南段,、6號路及9號路,，其

特殊土路基施工處理方案

軟土路基、膨脹土路基,、濕陷性黃土路基,、凍土路基等定義、危害及處理方案措施,。

常用軟土路基處理方法

本資料為常用軟土路基處理方法,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。

[廣東]某單管法高壓旋噴樁軟土路基處理工程施工方案

沿線魚塘密布，不良地質(zhì)主要有巖溶,、厚層,、深厚層淤泥、淤泥質(zhì)黏土,、粉質(zhì)黏土,，夾粉細(xì)砂層，厚度10～35m,，工程地質(zhì)條件較差,。根據(jù)設(shè)計要求對xx東站范圍內(nèi)地基采取高壓旋噴樁的方式進(jìn)行加固處理，旋噴樁樁徑0.6m,，樁間距1.5~1.8m,， 站場中

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案

本文檔為保證軟土路基施工質(zhì)量的方案。 可供參考

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案.

濱海公路第七合同段第二駐地辦負(fù)責(zé)監(jiān)理任務(wù)的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020～K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋、K0+000～K5+198.86的路面基層和路面施工,。軟土路基段落具體樁號是：K3+051.92～K

[重慶]素土路基廠區(qū)道路 施工方案

根據(jù)設(shè)計院廠區(qū)道路總平面布置圖,，廠區(qū)道路共計12條（設(shè)計為12條，一期11條路,，二期1條路），我司承建的道路有2號路,、3號路,、4號路、5號路南段,、6號路及9號路,，其中3號路為9m寬共6段道路，4號路為12m寬,，其它道路均為6m款,，道路面積約

軟土路基處理施工作業(yè)指導(dǎo)書

詳細(xì)軟土路基處理方案，含圖,、人員,、機械等組織、質(zhì)量保證措施等

特殊路基處理施工方案

特殊路基處理施工方案,，為了減少路基沉降,、確保路基壓實度、保證工程建設(shè)質(zhì)量,，對于路段,，對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理。強夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,，每個夯擊點總夯擊數(shù)不少于10擊,，達(dá)到設(shè)計要求

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案文檔

本資料為: 保證軟土路基施工質(zhì)量的方案文檔，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友參考學(xué)習(xí)!

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案.doc

爆破擠淤處理軟土路基

內(nèi)容簡介 一,、工法特點 1、施工設(shè)備簡單,。爆炸擠淤所需機械設(shè)備主要是吊車,、震動錘、發(fā)電機,、自制裝藥器,，這些設(shè)備簡單，籌措方便,。 2,、軟土地基處理效果好。如果采用一般方法處理軟基，一般需要10—15年才能終結(jié)沉降,，而爆破擠淤處理后的軟基在3—

路基軟土處理水泥攪拌樁施工方案

本資料為：路基軟土處理水泥攪拌樁施工方案,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

軟土路基監(jiān)控量測方案

本合同段軟基主要分布在K37+936.714～K38+490和K38+589～K38+675兩段,。K37+936.714～K38+490段，地表分布著層厚0.5m左右的種植土,，下面淤泥質(zhì)土厚度約1.9～7.3m,，下部為層厚3.4～13m的亞

靜壓預(yù)應(yīng)力管樁軟土地基處理施工方案

本項目管樁主要用于有構(gòu)造物路段的軟基處理，當(dāng)軟基埋深大于25m時采用“管樁+塑料排水板”進(jìn)行處理,，管樁長度小于30m時,，直徑30cm，長度大于30m時,，直徑40cm,，樁間距2.2-3.0m，砂墊層厚35cm,，樁頂鋪設(shè)30cm碎石褥墊層,，樁頂

[廣東]城市道路軟土地基處理專項施工方案

1、工程概述 前海片區(qū)XX路,、XX路,、規(guī)劃七號路位于南山前海片區(qū)，是新建市政工程,，道路全長2.959km：XX路為次干道,，主線雙向4車道，長1.134Km,；XX路為主干道,，主線雙向6車道，長1.084Km,；規(guī)劃七號路為次干道,，主線雙向4車道

土工織物在軟土路基處理中的應(yīng)用

內(nèi)容簡介 土工織物是巖土工程領(lǐng)域中一種新型建筑材料,由于其具有優(yōu)良的抗拉力學(xué)特性、穩(wěn)定的質(zhì)量和現(xiàn)場施工簡易等特點,目前已被廣泛地應(yīng)用于軟土地基處理中,。用土工織物處理軟土路基是一種淺層處理方法,相對于施工工藝技術(shù)復(fù)雜,、工期長、費用高的深層處理

石灰土路基試驗段施工方案

此資料為：石灰土路基試驗段施工方案,，內(nèi)容詳實,，可供參考.

[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工 方案

工程范圍：以廠區(qū)東西向貫通路為界，路南為二標(biāo)段（含東西向路）的道路,、排雨水明溝,、管涵及護(hù)坡工程,。

四川軟土地基開挖施工方案

本段內(nèi)的土方開挖可采用從一端或兩端逐漸向前開挖的方式進(jìn)行。土方工程數(shù)量較大時,，各層縱向拉開,，做到多層、多方向出土,，可安排較多的勞動力和施工機械,，以加快施工進(jìn)度。邊坡修整和施工排水溝由人工配合挖掘機完成,。

4%石灰土路基試驗段施工方案

本標(biāo)段路基填筑主要分布在大沙湖服務(wù)區(qū)和燕窩互通兩個部位,，根據(jù)設(shè)計圖紙可知，大沙湖服務(wù)區(qū)及燕窩互通范圍內(nèi)土質(zhì)較差,，CBR值較低,，路堤及場坪采用4%石灰土處治,，路床采用5%石灰土處治,。

路基軟基處理專項施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程,，對完善區(qū)域路網(wǎng),、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

隧道路基冬季施工方案

質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性,、滯后性。即工程是冬天干的,，大多數(shù)在春季才開始暴露出來,，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進(jìn)行修補,，重者重來,，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命,。

道路地基處理施工方案

道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土,。吹填土：砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土質(zhì)松散且不均勻,。吹填土厚度一般為2.0～4.0m,，局部最深約6m，由于吹填土形成時間短,，屬欠固結(jié)土,，具有含水量高，孔隙比大,、強度低,，在動力作用下易產(chǎn)

特殊路基處理 施工方案

本合同為第二合同段，起訖樁號為K48+000～K60+600，總長12.6km,。設(shè)計主要技術(shù)指標(biāo)：公路等級：雙向四車道一級公路,；設(shè)計行車速度：80km/h；路基寬度：整體式24.5m,；最大縱坡5%,；平曲線最大超高8%；設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級,；

道路混凝土路面施工方案

本項目位于江北區(qū)鐵山坪,，工程范圍包括A、B,、C,、D、E,、F,、G、H八條道路,，道路總長3872.73m,，車行道寬6m，部分路口長,、寬未統(tǒng)計,，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限為15年。

Y型樁處理軟土路基施工技術(shù)研究

Y型樁派生于傳統(tǒng)的灌注樁,，因其斷面如字母“Y”的形狀而得名,，Y型樁是將國際上先進(jìn)的設(shè)計理念與國內(nèi)傳統(tǒng)工藝相結(jié)合的產(chǎn)物

軟土路基（砂樁處理）施工檢驗批質(zhì)量檢驗記錄

本資料為軟土路基（砂樁處理）施工檢驗批質(zhì)量檢驗記錄，目錄齊全,，內(nèi)容完整,，可供下載使用

軟土路基粉噴樁處理施工檢驗批質(zhì)量檢驗記錄

本資料為軟土路基粉噴樁處理施工檢驗批質(zhì)量檢驗記錄，目錄齊全,，內(nèi)容完整,，可供下載使用

廣東靜壓預(yù)應(yīng)力管樁軟土地基處理施工方案

本項目管樁主要用于有構(gòu)造物路段的軟基處理，當(dāng)軟基埋深大于25m時采用“管樁+塑料排水板”進(jìn)行處理,，管樁長度小于30m時,，直徑30cm，長度大于30m時,，直徑40cm,，樁間距2.2-3.0m，砂墊層厚35cm,，樁頂鋪設(shè)30cm碎石褥墊層,，樁頂

市政道路路基軟地基處理段粉噴樁施工方案

市政道路路基軟地基處理段粉噴樁施工方案,，主要內(nèi)容為：工程概況、工程進(jìn)度以及保證措施等,，以供參考,。

碎石樁在軟土路基處理中的應(yīng)用

由于軟土含水量大，壓縮性高,，因而軟土地基強度低,，從而導(dǎo)致路堤因不均勻沉降或剩余沉降量過大而破壞。

袋裝砂井加固軟土路基的施工方法

某公路工程袋裝砂井加固軟土路基處理方法：挖除換填,，設(shè)置墊層,，土工格珊，袋裝砂井,，超載預(yù)壓等分項,。袋裝砂井平面布置按正三角形布置,直徑7cm，共27861根,，207408m長,，砂墊層17515m3，雙向拉伸SS20土工格珊4766m2,。砂料采