本方案為河南世紀(jì)商貿(mào)中心室內(nèi)3:7灰土回填施工方案。本工程為洛陽市房產(chǎn)管理局洛陽世紀(jì)商貿(mào)中心,,地點(diǎn)位于紗廠南路與漢屯路交叉口,地下二層,,地上十七層,。
灰土擠密樁采用柴油錘成管夯擊成孔,成孔直徑400mm,樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為-3.9m(-3.5 m),,樁長大于6.0m,,虛樁500mm;樁數(shù)19861根,。樁心采用3:7灰土分層夯實(shí)回填,,灰土壓實(shí)系數(shù)應(yīng)大于等于0.97,樁間土最小擠密系數(shù)不得小于0
路基設(shè)計(jì)為5%石灰土填筑,,我隊(duì)施工總填方約18萬方,。由于施工各段已接近90區(qū)頂進(jìn)入93區(qū)施工,,我隊(duì)針對(duì)具體情況擬定施工方案,。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測,,確定灰土的松鋪系數(shù)。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,,灰劑量控制誤差在±1
嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范,、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格遵守,、執(zhí)行招標(biāo)文件各條款的具體要求,,確保實(shí)現(xiàn)建設(shè)單位要求的工期、質(zhì)量,、安全,、環(huán)保、文明施工,、工程創(chuàng)優(yōu)等各方面的工程目標(biāo),。
本合同段工點(diǎn)范圍內(nèi)為厚層第四系全新統(tǒng)沖洪積地層,巖性主要為人工填土,、黃土狀粉土,、粉質(zhì)粘土、中粗砂,,場地范圍內(nèi)黃土狀粉土具有不均勻濕陷性,,為I級(jí)非自重濕陷性場地,人工填土,,厚度4—6米,,未經(jīng)壓實(shí),多為松散狀態(tài),,采用灰土擠密樁施工,。
擬開展取土場摻灰土填筑路基試驗(yàn)路段 本次試驗(yàn)段填筑材料為取土場悶灰土,白灰土為5%灰土,,施工根據(jù)土質(zhì)含水量大小,,采用一次摻灰或二次摻灰方案,計(jì)劃填兩層土,。
施工流程: 施工放樣 →上土→運(yùn)灰→整形→碾壓→檢測合格→養(yǎng)生 1,、測量放線 根據(jù)灰土施工寬度,實(shí)際寬度較灰土基層寬出50cm,,以保證基層壓實(shí)質(zhì)量,。 2、采用挖掘機(jī)上土,,按送鋪厚度17cm大致均勻分布,。 3、采用裝載機(jī)配合自卸汽車,,將已消解
灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成,,其強(qiáng)度隨時(shí)間緩慢增長,,具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性(為原土的10~13倍),灰土體積比設(shè)計(jì)為3:7,。土料采用場地內(nèi)現(xiàn)有粘性土,。石灰采用熟石灰粉,石灰等級(jí)不得小于Ⅲ級(jí),,要求同產(chǎn)地,、同品種、同規(guī)格,,每200
根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,,K38+761~K39+026、K41+692~K41+830段取土場(土方量約為20000m3)土體進(jìn)行檢測,,檢測結(jié)果顯示,,此段土體為高液限土,不能直接作為路基填料,。 由于這兩段段山頭前后無施工便道,,且周圍無適合的棄土場地,
灰土擠密樁樁徑為200mm,,樁布置為梅花形,,樁距1.0m,有效樁長3m,,樁數(shù)為1#樓10272根,。褥墊層厚度為200mm,材料采用2:8級(jí)配灰土,,灰土應(yīng)拌和均勻,,鋪設(shè)褥墊層采用靜力壓實(shí)法,壓實(shí)系數(shù)不小于0.97,。
本次試驗(yàn)段填筑材料為取土場悶灰土,,白灰土為5%灰土,施工根據(jù)土質(zhì)含水量大小,,采用一次摻灰或二次摻灰方案,,計(jì)劃填兩層土。
本文為某工程5%灰土路基施工方案,,內(nèi)容較詳細(xì),,可供大家參考使用。
石灰土路基采用路拌法施工,,石灰土含6%生石灰粉,,壓實(shí)厚度20cm。施工前試驗(yàn)室對(duì)有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析、塑性指數(shù),、擊實(shí)試驗(yàn)等,,檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,確定石灰土的最佳含水率,,最大干容重,。路基施工前擬定k0+940—k1+040
1,、本工程為XXXX住宅小區(qū)(一標(biāo)段),,建設(shè)地點(diǎn)位于XX市開發(fā)區(qū)東部,西鄰XX市職業(yè)中學(xué),,南鄰文明路,。包括7#、9#~14#住宅樓,、沿街商業(yè)用房(7#~12#商業(yè),、11#商業(yè))、會(huì)所,、地下車庫,。地基處理情況:主樓地基處理采用CFG樁,地庫地
本工程基坑(槽)或管溝的灰土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,,盡快完成,,施工中應(yīng)防止地面水流入槽坑,以免邊坡塌方或基土遭到破壞,,雨期應(yīng)有防排水措施,,剛鋪完尚未夯實(shí)的灰土,如遭雨淋浸泡,,則應(yīng)將積水及松軟灰土除去,,并重新補(bǔ)填新土夯實(shí),受浸濕的灰土,,應(yīng)在晾干后再夯打密
蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程包括裕興路南側(cè)支路工程(1353米),、東平街工程(477.7米)、集賢街工程(234.74米),、公積金中心西,、南側(cè)道路工程。
泰安新華城國際廣場B區(qū)工程位于泰玻大街以南,,萬官路以北,,傲徠峰路以東,龍?zhí)堵芬晕???偨ㄖ娣e48939.63㎡(不含車庫),其中地上建筑面積40300.08 ㎡,地下建筑面積8639.55 ㎡,。
?目 錄 ?1 開展路基試驗(yàn)段施工的目的 3 ?1.1 路基試眼段工程概況 3 ?1.2 試驗(yàn)段施工目的 3 ?2 施工組織及施工安排 3 ?2.1人員 3 ?2.2機(jī)械 4 ?2.3組織機(jī)構(gòu) 5 ?2.4 施工時(shí)間 錯(cuò)誤,!未定義書簽。 ?
本文為某工程5%石灰土試驗(yàn)段施工方案,,包括了試驗(yàn)段施工的目的及意義,、工程概況、試驗(yàn)段范圍,、施工方法等等內(nèi)容,,可供大家參考使用。
本工程包括7#,、9#~14#住宅樓、沿街商業(yè)用房(7#~12#商業(yè),、11#商業(yè)),、會(huì)所、地下車庫地基處理情況:主樓地基處理采用CFG樁,,地庫地基處理采用擠土樁,,樁徑為400mm,主樓樁距2000mm,,地庫樁距1000mm,。褥墊層為300mm
本施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合,重點(diǎn)項(xiàng)目和一般項(xiàng)目相結(jié)合,,特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合,,總體上使施工方案具有重點(diǎn)突出,內(nèi)容全面,,思路清晰的特點(diǎn),。
工程概況,用料組成及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),,施工工藝,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)要求及質(zhì)量保證措施
該新建工程第一標(biāo)段位于某技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),,道路全長0.253km,,全線設(shè)置一個(gè)交叉口。全線設(shè)置1座3*10m簡支板梁橋梁,。主要包括:道路工程,、橋梁工程和管道工程。道路工程包括路線平面,、縱斷面,、橫斷面,、路基、路面,、交叉口,、交通等。管道工程包括雨
2.1 工程簡介 ()位于(),。工程主要內(nèi)容(),。計(jì)劃開竣工日期為()工期 ()天。本分部分項(xiàng)工程為12%石灰土底基層工程施工,。 2.2 工程項(xiàng)目環(huán)境 2.2.1 地形,、地貌、地質(zhì) 天津市位于華北平原東北部,,海河流域下游,,東臨渤海,,北枕燕山
由于沿線土質(zhì)主要為低液限粘土,、亞粘土,且大部分處于弱膨脹土和稻田地段,,土質(zhì)較差,、含水量較高,設(shè)計(jì)確定全線路基填筑石灰改良土,。其中路槽底0~40cm厚采用摻8%劑量的石灰改良土填筑,,數(shù)量為221277m3。路槽底40~80cm采用摻6%劑量的
此資料為:石灰土路基試驗(yàn)段施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考.
土:施工中盡量使用塑性指數(shù)為15-20的粘性土,以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土,。
經(jīng)六路自清凈湖南路向東跨越薊運(yùn)河故道落地后與現(xiàn)狀中新大道(漢北路)相接,,設(shè)計(jì)范圍全長959.47m(K0+184.067~K1+143.537),其中主橋270m,,引橋229.86m,,引路及道路接順段為459.61m。 經(jīng)六路兩側(cè)設(shè)置的W輔
本標(biāo)段路基填筑主要分布在大沙湖服務(wù)區(qū)和燕窩互通兩個(gè)部位,,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙可知,,大沙湖服務(wù)區(qū)及燕窩互通范圍內(nèi)土質(zhì)較差,CBR值較低,,路堤及場坪采用4%石灰土處治,,路床采用5%石灰土處治。
高速公路基礎(chǔ)三七灰土回填施工方案 高速公路基礎(chǔ)三七灰土回填施工方案 高速公路基礎(chǔ)三七灰土回填施工方案 高速公路基礎(chǔ)三七灰土回填施工方案
西安市臨潼新區(qū)××路西起XX,東至××立交,,道路全長5815.2米,,紅線寬度60米,道路采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),,我項(xiàng)目部承擔(dān)臨潼新區(qū)第一標(biāo)段(K0+000—K1+900)施工任務(wù),,自進(jìn)場后我項(xiàng)目部積極準(zhǔn)備組織施工,路基已通過監(jiān)理,、業(yè)主驗(yàn)收,,
本工程土料采用就地挖出的粘性土及塑性指數(shù)大于4的粉土,土內(nèi)有機(jī)含量不大于5%,,土塊粒徑不大于15mm,。
經(jīng)六路自清凈湖南路向東跨越薊運(yùn)河故道落地后與現(xiàn)狀中新大道(漢北路)相接,設(shè)計(jì)范圍全長959.47m(K0+184.067~K1+143.537),,其中主橋270m,,引橋229.86m,引路及道路接順段為459.61m,。
石灰粉煤灰土底基層施工方案 目錄: 第1章 編制說明 第2章 工程綜合說明 第3章 施工總體部署 第4章 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 第5章 石灰粉煤灰土底基層施工工藝 第6章 質(zhì)量保證措施 第7章 安全保證措施 第8章 冬季施工措施 第9
本工程建設(shè)地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達(dá),;筑路材料以現(xiàn)有的國道為主干線,縣鄉(xiāng)公路為輔道,,基本上可以保證運(yùn)輸暢通,。材料運(yùn)輸以汽車為主,短途運(yùn)輸以翻斗車為宜,。材料運(yùn)輸可利用津保高速公路,、津霸公路。