施工便道JK0+320~JK0+340,、JK0+580~JK0+600右側加設錯車道,寬度為2米,。沿線路面加寬5處,,約420 m2,;護肩M7.5漿砌塊石163.62m3,,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,12cm泥結碎石面層1665m2,,2
全長825.419m,,路面標準寬4.5m,部分路段加設護肩,,占地15.84畝,土石方約0.5萬方,。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機耕道路改建,,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道。
本便道的護肩分10段,。里程分別為JK0+400~JK0+405,、JK0+425~JK0+435、JK0+485~JK0+515,、JK0+545~JK0+555,、JK0+555~JK0+575、JK0+585~JK0+595,、JK0+605~
本施工用電由于業(yè)主不能提供施工所需電源,,故我部計劃自備1臺30KW柴油發(fā)電機,供施工所用,,若石方出現(xiàn)爆破則再考慮爆破所需專用發(fā)電機,;用電線路按有關要求布置架設,各用電處設置配電箱,。
(一)工程名稱:某高速公路管理支隊某交警基地景觀綠化工程。 (二)建設地點:某高速公路( 含月形山基地,、大荊基地,、臨湘基地)。 (三)工程主要內容:小區(qū)內土方外運,、回填,;喬木、灌木,、草皮等綠化苗木種植,。
道路開挖采用人工配合挖掘機開挖,開挖土方借用三輪農用車運輸至指定地點,,留作道路順接時使用,。便道開挖完成后采用小型夯機對基底進行夯實
本便道的護肩分10段。里程分別為JK0+400~JK0+405、JK0+425~JK0+435,、JK0+485~JK0+515,、JK0+545~JK0+555、JK0+555~JK0+575,、JK0+585~JK0+595,、JK0+605~
XXXX高速公路Kxx+xxx施工便道起點接原有公路XX,由XXX大橋下穿過主線,,終點接入Kxx+xxx路基右側附近,,全長825.419m,路面標準寬4.5m,,部分路段加設護肩,,占地15.84畝,土石方約0.5萬方,。便道JK0+000~JK
該擋土墻位于K27+342~K27+362.70處,,為路肩擋土墻,設計要求地基承載力≥0.2Mpa,,擋墻基礎采用C15片石混凝土,,墻身采用7.5號漿砌塊石。
京臺高速公路廊坊段LQ3合同,,位于河北省永清縣境內,,項目起止樁號為K11+272.500~K14+766.520全長3.494公里,雙向八車道,,路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米,,形式為先簡支后連續(xù)。
S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分,,省道203線是寧夏重要的干線公路,。本項目是省道203線高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段,,起點樁號K103+950,,終點樁號K115+500,路線全長11.550km,。路線起點位于兵溝黃河
1,、原便道離洞口高差太大,現(xiàn)有三號便道端頭在某隧道洞口下方,,與洞口路面高差為15.4m,,必須將其延伸修筑至洞口路面處,,今便道終點處擋墻垮塌,將其恢復難度很大,; 2,、經測量放樣,某大橋左線3#橋臺的位置在zk116+989.75,,左線2#墩的
本標段起訖里程為:K0+140~K24+103,,標段全長23.963km,。主線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時,。標段工程內容主要為路基,、橋涵等工程。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡線XX省段”,,簡稱本項目)是國家高速公路網規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡線在XX省境內的路段,,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網中的組成路段。其中本標段為第6標,,起
C匝道橋總共14跨,,其中4~6#墩上跨合六葉高速公路,為2跨35m的鋼箱梁,。目前整個梁體工程已施工完畢,,經研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,其C40鋼纖維砼方量為66.5m3,。橋面鋪裝結構層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,,起始樁號為K60+600,,并與杭甬拓寬一期相接,其中,,杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍:左側K59+600,,右側K60+130,需要在K59+500
我合同段**路分離式立交兩側引路施做加筋土擋墻,,其修筑范圍為:K0+110~K0+289.654, K0+628.054~K0+805,。左右側共計713.2m,加筋擋土墻面板采用混凝土預制件,,其強度等級為C30,。筋帶設計為鋼塑復合筋帶,帶寬
漁平高速實施性施工方案,福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內,,起訖樁號:K16+406.5~K26+000,全長9.5935Km,。線路起于福清市江鏡鎮(zhèn)華僑農場,設江鏡特大橋至港頭鎮(zhèn)設港頭互通(K21+217.4)
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機械設備,、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設施,、施工方案、方法與技術措施,、環(huán)境保護,、水土保持保證措施等內容。
Xx 村(南區(qū))房屋建筑工程總建筑面積:283606m2,;地上建筑面積:213921m2;地下建筑面積:68107m2,;室外工程為:85000m2;地下一層,,地上結構為S1~S17等17棟小高層住宅樓(15F,、18F、22F),、垃圾處理中心
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,,起止里程RK102+660~RK111+750,本標段起點云安南盛鎮(zhèn)石馬村,,于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,,經尖峰頂,、上莨坑,再穿越三岔頂(設置三岔頂特長隧道)后,路線走出了
此便道施工范圍在武安旅游環(huán)線K0+078~K3+775段內,,為了確保本標段及隧道隊伍正常施工,,且不影響原有道路的暢通,經中冶總承包,、設計,、施工等相關單位協(xié)商,在原有便道的旁邊改線修筑此便道,。 三,、初步商定完成標準路寬:下寬約5米橫路基方向長