山東省濟南至樂陵高速公路LQ2標段位于山東省北部,樂陵市西側(cè),,本標段地處黃河等多砂河流沖積作用形成的魯北平原,,總的地勢北低南高,地面較為平坦,,高程一般在海拔10~20m,。 本標段北起樂陵市黃夾鎮(zhèn)跨樂黃公路,與汪家西南,,跨躍馬河(人工河),,向
本項目即XX城市圈環(huán)線高速公路XX市XX段是XX市城市圈環(huán)線高速公路南環(huán)(XX至XX高速公路)的重要組成部分。該項目起自XX市XX辦事處XX村(K38+399.424),,設(shè)XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接,,經(jīng)XX鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn),止于XX鎮(zhèn)X
本合同段為滬蓉國道主干線湖北滬蓉西(恩施至利川)高速公路 第 合同段,,路線起點位于青龍村三組,,接第 合同段終點,起 X11 X10 點樁號為 ,,向西跨元堡河,,經(jīng)理智村,于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路,、在城隍村設(shè)利川互通,,繼
本段主要工程數(shù)量: 路基土石方挖方200.3萬m3,填方166.5萬m3,,多余土石方運至規(guī)劃棄土場,。
堅持“安全第一,預(yù)防為主,,綜合治理”的方針,,建立健全安全管理組織機構(gòu),完善安全生產(chǎn)保證體系,,杜絕安全重大事故,,杜絕死亡事故,防止一般事故的發(fā)生,。消滅一切責任事故,,確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地,。
路基土石方施工總體方案為:土方用推土機堆料,、裝載機或挖掘機配合自卸車施工為主,分層開挖和全斷面開挖相結(jié)合,。所有的石方開挖一般采用深孔微差法爆破與淺孔爆破相結(jié)合進行松動爆破或壓渣擠壓爆破,。爆破后進行開挖施工。當石方開挖靠近邊坡坡面時,,采用光面
104國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道,。本項目按一級公路技術(shù)標準建設(shè),設(shè)計速度為80公里/小時,,路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,,行車道寬2×11.25米,,硬路肩寬2×
本資料為:104國道某段路基開挖爆破安全專項施工方案, 為了加強公路水運建設(shè)工程項目的安全技術(shù)管理,防止施工安全事故,,保障人身和財產(chǎn)安全,,根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《臺州市危險性較大公路工程安全專項施工方案及專家論證審查辦法》
高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段(K48+950-K53+750),長4.75Km,。路基工程主要內(nèi)容有:路基挖土石方,、路基填土石方、特殊路基處理,、坡面排水,、護坡、擋土墻,、邊坡加固等,。其中:路基挖土石方430萬m3;路基填方98萬m3
麻柳灣至昭通高速公路是國家高速公路網(wǎng)G85重慶—昆明公路中的一段,,是我國高速公路主骨架的重要組成部分,,G85重慶—昆明公路由四川宜賓進入云南省水富縣,經(jīng)昭通至云南省省會昆明,,云南境內(nèi)里程長550公里,,是云南省的北大門,也是云南出省通往四川及
2.1深挖路塹施工方案 本合同段地形起伏大,,切方一般深度較深,,且切方集中。工作面較小,,技術(shù)要求高,,施工環(huán)境復(fù)雜,施工難度大,,必須做到精心組織,精心施工,。深挖路塹施工工藝流程見:深挖路塹施工工藝流程圖,。
路基石方爆破工程安全專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案 路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案 路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案
本項目位于重慶高等職業(yè)技術(shù)教育城范圍東北部,,位于渝南大道與燕尾山路之間。橫八路東延伸段為東西向的次干路,,起點接現(xiàn)狀渝南大道與橫八路一期交叉口,,終點止于燕尾山路。本次設(shè)計路段全長478.453m,,為城市次干路,,設(shè)計車速為40km/h,標準路幅
徐明高速公路XMLJ02標項目路線起于靈璧縣漁溝鎮(zhèn)梁集村,起訖樁號為K16+800-- K30+705,,路線自北向南延伸,,途徑鄉(xiāng)道Y005、縣道X059,、S302省道,,全長13.905km。主要包括橋涵工程,、路基工程,、漁溝互通式立交工程。本
本資料為【沈陽】路基軟基處理工程深基坑作業(yè)專項安全施工方案,,因地制宜僅供參考,。
我部承擔施工龍巖城區(qū)至高新園區(qū)城際快速通道工程A2合同段工程,起點樁號K6+000,,終點樁號K19+020,,路線總長13.02Km。本路段施工難點和重點在于K11+418-K11+715右側(cè)高邊坡,,該路段位于新羅紅坊鎮(zhèn)與永定高陂鎮(zhèn)交界處(鐵
徐明高速公路XMLJ02標項目路線起于靈璧縣漁溝鎮(zhèn)梁集村,,起訖樁號為K16+800-- K30+705,路線自北向南延伸,,途徑鄉(xiāng)道Y005,、縣道X059、S302省道,,全長13.905km,。主要包括橋涵工程、路基工程,、漁溝互通式立交工程,。
湖北谷竹高速公路XX合同段位于xxxx鄉(xiāng)境,起點位于xx鄉(xiāng)xx村,,樁號K128+984.979,,路線向西前行經(jīng)XX至XX村,設(shè)xx互通連接省道S305,,經(jīng)八道河,,折向西北經(jīng)陳家鋪村到界山村至xx界,到達本合同段終點,,樁號K140+620,,合
工程內(nèi)容主要包括路基、橋梁,、涵洞,、交叉線路改道、排水及防護、線外工程等,。本合同段共有路基開挖土石方200.5萬方,,路基填筑175.8萬方,棄方24.7萬方,;另有清淤換填,、特殊巖換填、土工格柵等特殊路基施工,。標段內(nèi)主要結(jié)構(gòu)物有:大橋1座,;分離
本項目所在區(qū)域為丘陵平原區(qū),路線走向由西向東,,地勢東北高西南低,,長江北岸屬于長江沖積平原,地勢平坦,,地形開闊,,多為農(nóng)田;長江南岸以東為xxx丘陵區(qū),,地形起伏較大,,沖溝發(fā)育,分為山坡前沖洪積平原,、低崗緩丘及風(fēng)化剝蝕低丘殘體,。
合同段為沈陽(王家溝)至xx(杏山)公路改擴建工程路基工程三標,里程樁號為K736+000-K746+000,路線全長10.0公里。采用雙側(cè)加寬,。主要工程量有路基填方731601m3,;不良地基處理31561m3;排水防護砌石工程16573m
xxx長江公路大橋接線路基工程MQ-14合同段計劃工期24個月,,起止里程為k23+990-k36+189,,標段全長12.199km。工程內(nèi)容主要包括路基,、橋梁,、涵洞、交叉線路改道,、排水及防護、線外工程等,。本合同段共有路基開挖土石方200.5
本標段(第**標段)起點于***8,,里程為K217+950,終點止于下段村,,里程為K223+130,,長度5.18Km。 因該標段在里程K217+950~K218+365區(qū)段,長度約415m,、K219+710~K220+020區(qū)段,,長度約31
本資料為:XX至XX高速公路XX段 (K42+160~K45+700) 路基高邊坡施工 專項安全方案,共20頁,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
離爆區(qū)約80米有一處養(yǎng)鵝棚,,路基前進方向左側(cè)是大片的農(nóng)田,,右側(cè)山體是長田村村莊,最近的三層民房離爆區(qū)約40米,。
本工程名稱為恒大名都首期工程,,工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,本工程建筑面積為171735m2,,
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道,。本項目按一級公路技術(shù)標準建設(shè),設(shè)計速度為80公里/小時,,路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,,行車道寬2×11.25米,,硬路肩寬2×2
《建筑施工塔式起重機安裝、使用,、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本資料為大壩專項安全施工方案,,共18頁。 簡介:新橋水庫大壩為漿砌石拱壩,,最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬m3,,新橋水庫樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩、放水設(shè)備(放水臥管,、放空管)組成,。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫,,正常
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
長春,、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段,。分享下載。
道路安全專項施工方案,,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設(shè)計,,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
路基安全專項施工方案
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