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路基土石方施工合同模板
在甲方的技術指導下,，乙方負責提供完成本協(xié)議工程所需的全部勞務工作,，全面負責并獨立完成本協(xié)議工程的施工任務,，實行綜合單價包干形式進行結(jié)算,。
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路基土石方施工技術交底
1,、路基土方的碾壓應在最佳含水量的±1%內(nèi)進行,，壓實標準為： 路床頂面以下深度0～80cm壓實度≥96%，80～150cm壓實度≥95%,，150cm以下壓實度≥93%,，填前基底壓實度≥90%； 2,、填石路堤和土石混填均分層填筑,，分層壓實。采
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TJ7-1路基土石方施工方案
成資渝高速公路TJ7標段全長17.02km,，起于K146+500,，止于K163+502，龍臺互通連接線全長7km,。 主線共設置互通2處,，其中樞紐互通1處（內(nèi)遂樞紐），落地互通一處（龍臺互通）,。大橋6座,，中橋4座，匝道橋5座,；服務區(qū)1處（安岳
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路基土石方施工專項方案
新增國道G220（原S216）線長竹園至豫鄂交界段改建工程起點K61+200,，終點K73+575.166，全長12.375km,。
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路基土石方開挖施工方案
本段路線總長18.019806 km,，全線路基總挖方38.916萬方, 本項目K4以后路段，沿線出露的地層主要為薄～中厚層變余砂巖、板巖,；分布較廣,，但巖石強度較低。
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路基土石方專項施工方案
本標段路基主要分為二段,，即K47+751.54～K48+375,、K48+575～K49+680。路基起于四會市石狗鎮(zhèn)謳坑村,，止于四會市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村,。
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某路基土石方施工技術交底
路基開工前對路基中線進行全面恢復并固定路線主要控制樁，在恢復中線時,，應與結(jié)構(gòu)物中心,、相鄰施工段的中線閉合，而且做好施工測量,包括導線,、水準點復測,，布設控制點、線,、網(wǎng),。同時對清表前斷面進行復測。
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路基土石方爆破施工方案
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長54.01KM,，起點接鐘山,，至昭平段為終點，路線總體沿東西走向,，途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn),、鐘山縣清塘鎮(zhèn)、平樂縣源頭鎮(zhèn),、昭平縣走馬鄉(xiāng),、昭平鎮(zhèn)、昭平縣城,。本分部位于昭平縣境內(nèi),，路線全長7.5公里，起點位于賀州市昭平
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路基土石方調(diào)配施工方案
項目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi),、大廣高速K3054+127里程處,，向東設1處匝道收費站后，經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行,，依次下穿大廣高速既有橋,、在建贛韶鐵路疏解線（橋梁段）、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路（橋梁段）后接至G105國道,，并與規(guī)劃倚峰大道對接,，是
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某路基土石方工程施工組織設計
高速公路溆浦連接線起于溆浦縣城西溆水北岸的水田垅村,，與省道S308相接，往南跨溆水,，經(jīng)馬田坪,、茅坪坳、牛兒渡,、統(tǒng)溪河,、丫吉坳、小橫壟,、分水界,、合田、過黃茅園,、西坪進入洪江市境,，經(jīng)洗馬，終于塘灣順接320國道,。路線全長約80.445km,，二級
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路基土石方工程施工組織設計
本工程路基工程,，路基開挖土方31748.7 m3,、石方73674 m3，利用土方 48141m3,，利用石方196961m3,，利用隧道棄碴填筑 139720m3，特殊路基處理主要為高填深挖路基,、填挖交接路基,、清淤換填路基等。
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土石方工程施工合同范本
本資料為土石方工程施工合同范本,，word格式,，共3頁。 【相關內(nèi)容】 一,、工程概況 二,、工程期限 三、工程質(zhì)量 四,、雙方責任 五,、乙方責任 六、合同糾紛
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路基土石方工程勞務分包合同
資料為路基土石方工程勞務分包合同 簡介：勞務分包合同是指施工總承包企業(yè)或者專業(yè)承包企業(yè)（以下簡稱工程承包人）將其承包工程中的勞務作業(yè)發(fā)包給勞務分包企業(yè)（以下簡稱勞務分包人）完成的活動,。建筑行業(yè)內(nèi),，施工責任單位和負責招募工人施工的施工單位雙方
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路基土石方的施工組織設計方案
本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3,，挖土方394764m3，挖石方66338m3,，填方458784m3,。
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路基土石方調(diào)配專項施工方案
項目規(guī)模為新建互通1座，匝道長約2.8公里,，連接線長約2.1公里,。主要工程數(shù)量為路基挖方為117.25萬方，路基填方為62.19萬方,，大橋132m/1座,，中橋84.2m/2座，小橋21.08m/1座,，蓋板涵19座
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路基土石方施工組織設計 方案
挖土方運距在100m以內(nèi)采用推土機推運,，超過100m以上采用推土機推松，裝載機裝車,，配備自卸汽車運輸或挖掘機挖裝配備自卸汽車運輸施工,，填方采用推土機配備平地機平整，振動壓路機碾壓成型,。
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路基土石方專項安全施工方案
本段主要工程數(shù)量： 路基土石方挖方200.3萬m3,，填方166.5萬m3，多余土石方運至規(guī)劃棄土場,。
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路基土石方工程 施工方案
本工程項目位于萬源市境內(nèi),，起點位于與重慶市城口縣接壤的沿河鄉(xiāng)岔溪口，經(jīng)大竹河鎮(zhèn),、廟坡鄉(xiāng),、皮窩鄉(xiāng)、梨樹鄉(xiāng)和官渡鎮(zhèn)（K57+405）與G210線和線,，經(jīng)萬源城區(qū)后在石崗村坪溪橋(K76+600)與G210線分線,，止與萬源市長石鄉(xiāng)苦蕎埡隧道出口(
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路基土石方工程施工方案
張承高速公路二期B標項目部起點樁號K75+700，終點樁號K92+000,，全線16.3Km,。全線按雙向四車道標準建設，設計速度80Km/h,，路基寬度24.5米,。設計路基挖方約137.9萬m3；填方約105.81萬m3,；土工格柵鋪筑45774
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路基土石方工程施工 方案
本標段路基分布在西一大橋兩側(cè)，起止里程K3+875-K4+054,、K4+632-K4+770全長317m,，在標段起點和終點共設置2個平交口。全線挖土方量3651m?,，填土方42658m?,，屬低填方、淺挖方路基,。
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輔路路基土石方施工方案
本次建設項目為京開高速主,、輔路拓寬改造工程，其中主路起點魏永路,，終點至西黃垡橋,，全長11.4km。東,、西輔路起點魏永路,，終點大禮路，其中西輔路全長約12.9km,，東輔路全長約12.7km,，兩側(cè)累計全長25.6km。
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主路路基土石方施工方案
本次建設項目為京開高速主,、輔路拓寬改造工程,，其中主路起點魏永路，終點至西黃垡橋,，全長11.4km,。東,、西輔路起點魏永路,，終點大禮路，其中西輔路全長約12.9km,，東輔路全長約12.7km,，兩側(cè)累計全長25.6km。
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段路基土石方開挖施工方案
都勻濱江小馬路工程位于黔南州都勻市南部,，項目起于小圍寨海咬附近接墨福路（規(guī)劃）,，止于都勻東火車站東南方接經(jīng)開區(qū)10 號路，為都勻城市路網(wǎng)的重要組成部分,，是都勻中心城區(qū)與都勻東火車站之間距離最短的通道,，同時也是一條休閑、觀景的生態(tài)路,。道路全長
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某土石方施工組織方案
茅箭區(qū)萬象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè),，已開通的 李明槽埡下游,，為了將開發(fā)區(qū)連成整體，改直河道順應水流,，增加有 效土地利用面積,，該工程在經(jīng)濟和技術上都是積極可行的。本工程可 使該段主河道由1322m 縮短到370m,，凈增面積1
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路基土石方開挖 專項施工方案
本工程為xx至xx速公路（xx至xx段）工程段第三分部,，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬方,、
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路基土石方混填 專項施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬方
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基地平整土石方工程施工合同
本資料為基地平整土石方工程施工合同,，WORD格式,，共2頁。 根據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關法律法規(guī)等規(guī)定,，為明確雙方在工程承包中的權利,、義務和責任，確保工程任務的全面完成,，在自愿,、平等、互利的原則下,，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意簽訂本合同,。 第一
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試驗路段路基土石方施工技術交底
地下水量不大時，隨挖隨將泥水用吊桶運出,，地下滲水量較大時,，吊桶滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑,，用高揚程水泵抽水,。作業(yè)人員必須離開井孔，嚴禁人機同坑作業(yè),。隨時觀察井壁變化,，遇到險情，全部人員應立即撤離井孔,。
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路基土石方調(diào)配專項 施工方案
項目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi),、大廣高速K3054+127里程處,，向東設1處匝道收費站后，經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行,，依次下穿大廣高速既有橋,、在建贛韶鐵路疏解線（橋梁段）、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路（橋梁段）后接至G105國道,，并與規(guī)劃倚峰大道對接,，是
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路基土石方詳細施工組織設計方案
本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3,，挖土方394764m3，挖石方66338m3,，填方458784m3,。挖土方運距在100m以內(nèi)采用推土機推運，超過100m以上采用推土機推松,，裝載機裝車,，配備自卸汽車運輸或挖掘機挖裝配備自卸汽車