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[貴州]高速公路工程高填方路基施工方案（中鐵）
全線高填方路基有一處,，分布在XX+440～XX+900,工程全長460米，最大填方高度約為29.8米,，全段填方總計(jì)52.55萬m3,。
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某地區(qū)填方路基施工方案詳細(xì)文檔
本資料為：某地區(qū)填方路基施工方案詳細(xì)文檔,，資料內(nèi)容包括：施工特征，施工方法等多種文檔,，設(shè)計(jì)詳細(xì),，可供參考。
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高填方路基沉降控制施工方案
咸豐縣縣城至火車站道路工程屬城市主干道建設(shè)項(xiàng)目，路線起于麻柳壩（與楚蜀大道相接）,，經(jīng)小模,、吉家院子、小十字路,、野貓河,、丁寨火車站，止于大坪,，路線全長10.7公里（K0+000-K10+697.012）,。全線按雙向六車道城市主干道（設(shè)計(jì)速度6
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巖溶地區(qū)路基施工方案
本合同段地處巖溶地區(qū)，土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3,，填方ⅩⅩⅩm3,，挖方ⅩⅩⅩm3，最大填方高度ⅩⅩⅩm,，最大挖深ⅩⅩⅩm,，平均運(yùn)距ⅩⅩⅩm，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,，溶泉類型,，發(fā)育因素,，制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵。
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路基填方試驗(yàn)路段施工方案
路基填方試驗(yàn)路段施工方案路基填方試驗(yàn)路段施工方案路基填方試驗(yàn)路段施工方案
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路基填方試驗(yàn)段施工方案
該合同段（樁號:K219+900—K222+300）,路線全長2.4Km,路基寬度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 （其中:本樁利用方15291 m3,、遠(yuǎn)運(yùn)利用方100345 m3）,地質(zhì)以粉砂質(zhì)泥巖,、低液
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高速公路路基填方（首件工程）施工方案
XX高速公路XX合同段，起訖樁號為JK0+000～JK12+108,，路線全長12.108km,。本項(xiàng)目橋臺臺后路基填方較高，橋臺與臺后路基填土的差異變形較大,，容易產(chǎn)生橋頭跳車,。為增強(qiáng)地基承載力，減小臺后變形量,，將臺后30-50米范圍內(nèi)地基進(jìn)行
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高速公路路基施工方案（通用范本）
高速公路路基施工方案（通用范本）,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，,，，,，,，，,，,，。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。
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京新高速公路路基施工方案
中鐵二局承擔(dān)施工的京新高速公路臨河至白疙瘩(蒙甘界)公路工程2標(biāo)第四項(xiàng)目部，位于內(nèi)蒙古阿拉善盟右旗塔木素布拉格蘇木境內(nèi),，線路起訖里程為K363+500～K405+949,，全長42.449km（分左右幅），路基施工總長度41.91km,，主要分
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京化高速公路某段高填方,、高挖方及填石路基施工方案
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某工程5%灰土路基施工方案
本文為某工程5%灰土路基施工方案,，內(nèi)容較詳細(xì)，可供大家參考使用,。
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航道整治工程路基施工方案
路基填筑采用水平分層填筑法施工,。原地面應(yīng)事先整平，由最低處分層填起,，每填一層,，經(jīng)過壓實(shí)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后，再填上一層,。原地面橫坡大于1：5時(shí)，清除地表浮土后,，將地面挖成臺階,。路基填筑采用自卸車上料，推土機(jī),、平地機(jī)整平,，大功率壓路機(jī)碾壓；過
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土方路基施工方案詳情..
做好施工段的“四通一平”工作,，對線路進(jìn)行貫通測量,，并依貫通測量成果測設(shè)路基開口、坡腳及原地面高程,，對原地表及填料源進(jìn)行取樣,，及時(shí)整理土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果。本著永臨結(jié)合的原則修建必要的排水設(shè)施,，以保證施工期間場地排水流暢,；對進(jìn)場設(shè)備做好運(yùn)營前的檢
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某高速公路延長線工程路基施工方案
某合同段起點(diǎn)K7+917.5位于官莊鎮(zhèn)邢家溝村,終點(diǎn)YK9+400位于官莊鎮(zhèn)蓮花嶺村,路線全長1.4825Km。主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度100Km及80km/h，整體式路基標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度27.0m,分離式標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度13m,。盤山連
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高速公路路基過濕土施工方案
本文介紹了通過試驗(yàn)確定對樂溫高速公路天然含水量偏大,，CBR偏小的過濕土土質(zhì)進(jìn)行改良處理的方法，并通過試驗(yàn)段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術(shù),。
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郁江西道路基施工方案
郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi),，為使交通渠化解決地面交通組織問題，A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測道路連接,。
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某高速公路路基清表施工方案
長春至拉林河高速公路改擴(kuò)建工程起于已建長春繞城高速公路西北環(huán)（即京哈高速公路長春過境段）后存金堡,，通過小西屯樞紐互通立交與長春市繞城高速東南環(huán)連接，起點(diǎn)樁號為K993+464.549,。路線終點(diǎn)位于扶余市蔡家溝鎮(zhèn)北拉林河南岸橋頭,、既有長余高速
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挖方路基施工方法設(shè)計(jì)方案
本工程每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定,，人力橫挖法施工時(shí)，一般1.5~2.0m,；機(jī)械橫挖法施工時(shí),，每層臺階深度可加大到3m~4m，橫挖法適用于機(jī)械化施工,，以推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車運(yùn)土較為有利,，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機(jī)
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成仁高速某標(biāo)段路基回填普夯施工方案
本合同段需要普夯的位置有K88+850～K88+960、K89+670～K89+715,、K90+000～K90+100,、K91+700～K91+800、K92+570～K92+630,、K95+770～K96+100,、K96+480～K96+
專題： 高速施工方案 -
高填方路基段強(qiáng)夯施工 方案
由我單位承建的XX高速公路XX合同段，屬高填方路基夯實(shí)路段的有兩段,，里程樁號為LK86＋210～LK86＋235，RK86＋830～RK86＋930,，處理長度共125m,，其各項(xiàng)參數(shù)要求如下表所示。
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高速公路路基填方（首件工程）施工方案（2013年）
XX高速公路XX合同段,，起訖樁號為JK0+000～JK12+108,，路線全長12.108km。本項(xiàng)目橋臺臺后路基填方較高,，橋臺與臺后路基填土的差異變形較大,，容易產(chǎn)生橋頭跳車。為增強(qiáng)地基承載力,，減小臺后變形量,，將臺后30-50米范圍內(nèi)地基進(jìn)行
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大廣高速公路96區(qū)素土路基施工方案
本段為大廣高速公路×合同段，樁號K100+500K105+700,，計(jì)5.18km,。全線采用重丘區(qū)雙向四車道，計(jì)算行車速度100Km/h,，路基寬度26m,。
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挖方路基專項(xiàng)施工方案
說明：該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開挖2,、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施
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隧道,、路基冬季施工方案
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多,。
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路基邊坡防護(hù)施工方案
本路段起于K44+000（新耕村附近），經(jīng)黃淡水庫,、經(jīng)牛軛嶺村,、過黃橋變電站東面，至縣道X253線,，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接，終點(diǎn)樁號為K54+450.路線全長10.449
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【某高速路便道施工方案】
全長825.419m,，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,，部分路段加設(shè)護(hù)肩，占地15.84畝,，土石方約0.5萬方,。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道,。
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路基灰土填筑施工方案
路基設(shè)計(jì)為5%石灰土填筑,，我隊(duì)施工總填方約18萬方。由于施工各段已接近90區(qū)頂進(jìn)入93區(qū)施工,，我隊(duì)針對具體情況擬定施工方案,。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測，確定灰土的松鋪系數(shù),。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,，灰劑量控制誤差在±1
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路基安全專項(xiàng)施工方案
本資料為路基安全專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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某路基試驗(yàn)段施工方案
某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案
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京臺高速冬季施工方案
京臺高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內(nèi),，項(xiàng)目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里,，雙向八車道，路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米,，形式為先簡支后連續(xù),。
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某高速路便道施工方案
施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車道，寬度為2米,。沿線路面加寬5處,，約420 m2；護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3,，邊溝M7.5漿砌片石301 m3,，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2，2
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特殊路基處理施工方案
特殊路基處理施工方案,，為了減少路基沉降,、確保路基壓實(shí)度、保證工程建設(shè)質(zhì)量,，對于路段,，對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強(qiáng)夯處理。強(qiáng)夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,，每個(gè)夯擊點(diǎn)總夯擊數(shù)不少于10擊,，達(dá)到設(shè)計(jì)要求
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橋梁、路基冬季施工方案
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),，項(xiàng)目北起壩基河,，東至林屋路，南至后堡港,，西至金庭路，共包含8條道路,，全長約6.395km,，其中： 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,，南至后堡港,，全長0.85公里，寬24米,； 雙慶路,。（西起金庭路，東至林
高速填方路基施工方案
高速填方路基施工方案專題,，為您提供高速填方路基施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載高速填方路基施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多高速填方路基施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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