客運(yùn)鐵路專(zhuān)線(xiàn)路基邊坡骨架防護(hù)工程施工方案

根據(jù)放樣結(jié)果按照設(shè)計(jì)的路基邊坡坡度修整路基邊坡坡面及二級(jí)平臺(tái)面，修坡用人工進(jìn)行，施工過(guò)程中掛線(xiàn)定出坡面位置作為刷坡標(biāo)準(zhǔn)，人工清除坡面浮土、松石，刷坡完畢后再掛線(xiàn)，經(jīng)驗(yàn)收邊坡坡度,、平整度合格后在進(jìn)行后續(xù)施工。

客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基邊坡防護(hù)工程施工方案

管段內(nèi)路基工點(diǎn)起訖里程：DIK519+596.97~DIK520+395.6,、DIK520+444.4~DIK521+772.78段,，兩段路基長(zhǎng)度分別為798.63m，和1627.229m（其中DIK521+398.849=DIaK521+

客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基邊坡防護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程管段內(nèi)路基工點(diǎn)起訖里程：DIK519+596.97~DIK520+395.6,、DIK520+444.4~DIK521+772.78段,，兩段路基長(zhǎng)度分別為798.63m，和1627.229m（其中DIK521+398.849=DIaK5

某鐵路路基工程施工方案

某鐵路路基工程施工方案某鐵路路基工程施工方案某鐵路路基工程施工方案

公路路基漿砌防護(hù)工程施工方案

本合同段位于千陽(yáng)縣南寨鎮(zhèn),，全線(xiàn)長(zhǎng)21.45公里，里程K23+265—K44+722,。 防護(hù)工程類(lèi)型及數(shù)量為：護(hù)肩墻,、護(hù)面墻、拱形骨架護(hù)坡拱圈,、護(hù)坡路肩墻,、路堤墻等全部采用漿砌片石砌筑；骨架護(hù)坡臺(tái)階踏步及預(yù)制鑲邊石采用C20混凝土；拱形骨架內(nèi)

路基路面排水防護(hù)工程施工方案

挖方路段,、部分填方路段,、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝,，采用矩形邊溝加蓋板的形式,。溝身采用M7.5號(hào)漿砌片石，蓋板采用C30號(hào)混凝土預(yù)制,，雨水口采用C20號(hào)混凝土現(xiàn)澆

二級(jí)公路路基漿砌防護(hù)工程施工方案

本合同段位于千陽(yáng)縣南寨鎮(zhèn),，全線(xiàn)長(zhǎng)21.45公里,，里程K23+265—K44+722,。 防護(hù)工程類(lèi)型及數(shù)量為：護(hù)肩墻、護(hù)面墻,、拱形骨架護(hù)坡拱圈、護(hù)坡路肩墻,、路堤墻等全部采用漿砌片石砌筑,；骨架護(hù)坡臺(tái)階踏步及預(yù)制鑲邊石采用C20混凝土；拱形骨架內(nèi)

鐵路路基邊坡防護(hù)施工方案

XXXX全長(zhǎng)3.79公里,，起訖里程為：HGDK0+212.6～HDK4 +010,，路基邊坡防護(hù)種型式：M7.5漿砌片石拱形截水骨架內(nèi)植草灌防護(hù)；空心磚內(nèi)客土植草+種植灌木防護(hù),；干砌片石防護(hù),。 坡腳采用M7.5漿砌片石腳墻或干砌片石抬高式護(hù)道

某邊坡防護(hù)工程施工方案

(1)、施工前填筑試驗(yàn)?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止,。試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型,、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度,、工序,、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)，用以指導(dǎo)路基

路基防護(hù)工程首件施工方案

TJ21合同段起訖樁號(hào)K175+184.147～K183+100,，全長(zhǎng)7.9158Km,。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村，經(jīng)過(guò)橋頭鎮(zhèn)頭圍村,、巷尾村,、竹子坑、鄧屋村、賴(lài)屋村,、下河村,、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草,、人字形骨架,、錨桿

邊坡防護(hù)工程施工方案

在完成刷坡工作后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，施放施工段兩端的特征孔位,，然后采用線(xiàn)繩和鋼尺內(nèi)插法，確定其他孔位,，孔位放線(xiàn)誤差≤±2cm,。

填方段路基護(hù)坡防護(hù)工程施工方案

項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)總體施工計(jì)劃的安排,，積極進(jìn)行了開(kāi)工前的動(dòng)員準(zhǔn)備工作。路基填筑已完成,，邊坡已按設(shè)計(jì)要求修整完畢。現(xiàn)已整平施工場(chǎng)地,，工程技術(shù)人員,、勞動(dòng)力、施工機(jī)械及機(jī)具,、砂、水泥等已進(jìn)場(chǎng),，原材料已作防護(hù)措施,，如：水泥存放于平臺(tái)上，保持干燥,，表面覆

某高速公路路基沿河護(hù)坡防護(hù)工程施工方案

省道103線(xiàn)同心至海原公路A7合同段起點(diǎn)樁號(hào)位K38+500,，位于賀家堡村之后，沿莊子上,、廟兒溝到新莊上,，之后再經(jīng)王家井，在王家井附近設(shè)主線(xiàn)收費(fèi)站,，后設(shè)王井大橋與同海路相接,，同海路與主線(xiàn)在K46+600處設(shè)置平面交叉，過(guò)平交之后至終點(diǎn),，沿同

高速公路路基沿河護(hù)坡防護(hù)工程施工方案

省道103線(xiàn)同心至海原公路A7合同段起點(diǎn)樁號(hào)位K38+500,，位于賀家堡村之后,，沿莊子上,、廟兒溝到新莊上,，之后再經(jīng)王家井，在王家井附近設(shè)主線(xiàn)收費(fèi)站,，后設(shè)王井大橋與同海路相接,，同海路與主線(xiàn)在K46+600處設(shè)置平面交叉，過(guò)平交之后至終點(diǎn),，沿同

安全防護(hù)工程施工方案

本工程為通翔園住宅小區(qū)第四標(biāo)段：位于解放西路,，上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu)。建筑物地下室一層,，地上十一層,，局部十二層。

邊坡防護(hù)工程施工方案.pdf

[廣東]鐵路路基邊坡防護(hù)施工方案_

XXXX全長(zhǎng)3.79公里,，起訖里程為：HGDK0+212.6～HDK4 +010,，路基邊坡防護(hù)種型式：M7.5漿砌片石拱形截水骨架內(nèi)植草灌防護(hù)；空心磚內(nèi)沿縱向每隔1.0m設(shè)PVC管一處,，干砌片石護(hù)坡段路堤邊坡坡比1：1.75,；其他路堤邊坡坡

公路路基漿砌防護(hù)工程施工方案,，共10頁(yè)

本合同段位于千陽(yáng)縣南寨鎮(zhèn),，全線(xiàn)長(zhǎng)21.45公里，里程K23+265—K44+722,。 防護(hù)工程類(lèi)型及數(shù)量為：護(hù)肩墻,、護(hù)面墻、拱形骨架護(hù)坡拱圈,、護(hù)坡路肩墻,、路堤墻等全部采用漿砌片石砌筑；骨架護(hù)坡臺(tái)階踏步及預(yù)制鑲邊石采用C20混凝土,；拱形骨架內(nèi)

拱形骨架鐵路路基防護(hù)工程施工技術(shù)

在施工正式開(kāi)始之前,，應(yīng)先進(jìn)行施工放樣，并應(yīng)掛線(xiàn)施工,，從而確保線(xiàn)性和表面的平整度,。在實(shí)際施工中遇到砌體底基面或坡面土層松軟的情況，還要對(duì)松散土層以及浮土進(jìn)行夯實(shí)處理,。

高速鐵路路基防護(hù)工程施工作業(yè)

使用的砂漿或混凝土必須有配合比和強(qiáng)度試驗(yàn),，并留夠試件,。石質(zhì)強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。施工所用砂漿,、混凝土,，應(yīng)用機(jī)械拌和，不應(yīng)直接在砌體面上或路面上以人工拌和,，并應(yīng)隨拌隨用,。

江蘇某路基工程施工方案

一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度。

路基,、橋涵工程施工方案

xx動(dòng)車(chē)段位于xx南翔編組站以南,、曹安路以北1.0km處，緊鄰滬杭既有線(xiàn),，距xx站約13km,，動(dòng)車(chē)段南側(cè)為桃浦路、北側(cè)為滬杭線(xiàn),。xx動(dòng)車(chē)段作為全國(guó)四大動(dòng)車(chē)組檢修基地之一,，主要承擔(dān)華東地區(qū)、部分華中地區(qū),、部分沿海通道動(dòng)車(chē)組的檢修任務(wù),，服務(wù)于京

高速公路路基防護(hù)工程施工技術(shù)方案

TJ21合同段起訖樁號(hào)K175+184.147～K183+100，全長(zhǎng)7.9158Km,。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,，經(jīng)過(guò)橋頭鎮(zhèn)頭圍村、巷尾村,、竹子坑,、鄧屋村、賴(lài)屋村,、下河村,、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草,、人字形骨架,、錨桿

挖方段路基護(hù)面墻防護(hù)工程施工方案

1.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況： 項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)總體施工計(jì)劃的安排，積極進(jìn)行了開(kāi)工前的動(dòng)員準(zhǔn)備工作,。路塹開(kāi)挖已完成,，邊坡已按設(shè)計(jì)要求修整完畢。現(xiàn)已整平施工場(chǎng)地,，工程技術(shù)人員,、勞動(dòng)力,、施工機(jī)械及機(jī)具、砂,、水泥等已進(jìn)場(chǎng),，原材料已作防護(hù)措施，如：水泥存放于平臺(tái)

某高速公路路基防護(hù)工程施工技術(shù)方案

TJ21合同段起訖樁號(hào)K175+184.147～K183+100,，全長(zhǎng)7.9158Km,。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村，經(jīng)過(guò)橋頭鎮(zhèn)頭圍村,、巷尾村,、竹子坑、鄧屋村,、賴(lài)屋村,、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處,。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草,、人字形骨架、錨桿

南寧某路路基橋涵工程施工方案

新建xx站至xx站聯(lián)絡(luò)線(xiàn),，位于xx市內(nèi)在既有冶礦廠(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)右側(cè),，屬于Ⅰ級(jí)重型鐵路。新建聯(lián)絡(luò)線(xiàn)在DK1+852.42和DK2+234.21分別與xx東路延長(zhǎng)線(xiàn)相交和xx路相交,，規(guī)劃xx東路延長(zhǎng)線(xiàn)路幅寬40m,，既有xx路路幅寬50m，聯(lián)絡(luò)線(xiàn)在這兩

路基邊坡防護(hù)綠化工程施工方案

XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420～K85+440.913,，全長(zhǎng)4.201km,，其中路基長(zhǎng)度約為692m，綠化面積達(dá)31965㎡,。綠化防護(hù)類(lèi)型涵蓋普通噴播植草,、路塹人字形骨架植草,、路塹掛單（雙）層鐵絲網(wǎng)噴播植生,、填方三維

路基防護(hù)工程漿砌片石施工方案

由福建省交建集團(tuán)工程有限公司承建的呂梁環(huán)城高速公路工程xx標(biāo)合同段起訖樁號(hào)為K19+200～K22+844(K19+200～K22+850)，全長(zhǎng)3.644km,，路基部分全長(zhǎng)約1.63km,，在整個(gè)路基工程中，路基防護(hù)漿砌片石工程約21859

宣杭鐵路路基工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程的重要部位,、關(guān)鍵工序?qū)嵭?4小時(shí)全過(guò)程質(zhì)量旁站監(jiān)督檢查制度,，由安全質(zhì)量檢查人員和施工技術(shù)主管人員，輪流值班,，對(duì)工序全過(guò)程實(shí)施跟班旁站監(jiān)督檢查,，填寫(xiě)檢查記錄及質(zhì)量評(píng)價(jià)表,，報(bào)總工及監(jiān)理備案。

鐵路路基工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程所在地區(qū)屬北溫帶海洋性氣候區(qū),，氣候較溫和,，其中元月份平均氣溫5℃以上，七月份平均氣溫30℃左右,。雨量較充沛,，平均年降雨量在1300～1400mm之間，洪水季節(jié)為5～9月份,。地下水主要為孔隙裂隙水,，埋深0.5～2m。

安全防護(hù)工程施工方案.doc

高壓線(xiàn)防護(hù)工程施工方案

本工程位于南京市棲霞區(qū)神龍路北側(cè),，怡園東路西側(cè),，燕山路南側(cè)，高壓線(xiàn)為1萬(wàn)伏,，長(zhǎng)度為219m,，電線(xiàn)桿高度約14m，共4根電線(xiàn)桿,。

路基防護(hù)及排水工程施工方案

國(guó)道310線(xiàn)鄭州西南段改建工程六標(biāo)全長(zhǎng)7.96km,，起點(diǎn)樁號(hào)為K76+200，位于賈峪鎮(zhèn)與崔廟鎮(zhèn)交界向西約100米,，路線(xiàn)向西在K77+625.928與鄉(xiāng)道110平面交叉,，經(jīng)鐵頂、高寨及天瑞工業(yè)園去北側(cè),，K79+685.854處與鄉(xiāng)道012平

邊坡漿砌石防護(hù)工程施工方案

施工方案,，測(cè)量放線(xiàn)，基礎(chǔ)開(kāi)挖,，人員機(jī)械配備

邊坡防護(hù)工程施工方案(框格植草)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 （二）,、漿砌片石框格植草邊坡防護(hù)框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復(fù)測(cè)及路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出高差,，按整段長(zhǎng)度進(jìn)行放樣,，根據(jù)路基中線(xiàn)到框格頂距離、計(jì)算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比,，放出基槽開(kāi)挖寬度,，按設(shè)計(jì)要求

隧道,、橋梁、涵洞,、通道,、路基土方、排水及防護(hù)工程施工方案

隧道,、橋梁,、涵洞、通道,、路基土方,、排水及防護(hù)工程施工方案隧道、橋梁,、涵洞,、通道、路基土方,、排水及防護(hù)工程施工方案

某高速公路路基防護(hù)及排水工程施工方案

某高速公路路基防護(hù)及排水工程施工方案

高速鐵路路基防護(hù)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

使用的砂漿或混凝土必須有配合比和強(qiáng)度試驗(yàn),，并留夠試件。石質(zhì)強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。施工所用砂漿,、混凝土，應(yīng)用機(jī)械拌和,，不應(yīng)直接在砌體面上或路面上以人工拌和,，并應(yīng)隨拌隨用。

某基坑圍護(hù)工程施工方案

某基坑圍護(hù)工程施工方案,，擬建場(chǎng)地位于*****,，四面環(huán)水,，屬江心洲地貌,。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料，地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土,、淤泥質(zhì)土,、（含泥）中砂,、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂、中砂,、碎卵石,、殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖,、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖,、中等風(fēng)化

路基防護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)

路基防護(hù)工程是防治路基病害、保證路基穩(wěn)定,、改善環(huán)境景 觀(guān),、保持生態(tài)、防止水土流失的重要措施,。本合同段互通式立交及四個(gè)匝道依據(jù)填土高度及沿線(xiàn)的地勢(shì)分別設(shè)置了7.5號(hào)水泥砂漿砌片石護(hù)坡,、拱形骨架、植草護(hù)坡,。本合同段防護(hù)工程主要工程數(shù)量為：漿砌片