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![[浙江]高速公路開挖高度44m路基爆破安全專項(xiàng)施工方案105頁（光面爆破松動(dòng)爆破）](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[浙江]高速公路開挖高度44m路基爆破安全專項(xiàng)施工方案105頁（光面爆破松動(dòng)爆破）
本標(biāo)段（第**標(biāo)段）起點(diǎn)于***8,，里程為K217+950,，終點(diǎn)止于下段村,，里程為K223+130,，長度5.18Km,。 因該標(biāo)段在里程K217+950～K218+365區(qū)段,，長度約415m,、K219+710～K220+020區(qū)段,，長度約31
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爆破安全專項(xiàng)施工方案
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2
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專項(xiàng)施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹,、灌木、雜草為主,，生長茂密,。耕地以沖田為主，間有少量旱地,。
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路基安全專項(xiàng)施工方案
本資料為路基安全專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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挖方路基專項(xiàng)施工方案
說明：該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案,。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施
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爆破專項(xiàng)施工方案文檔
本方案設(shè)計(jì)對(duì)石場近年的爆破施工作業(yè)方式,、方法,、施工程序以及爆破施工人員的配備，加以肯定,，并融入到本爆破設(shè)計(jì)方案中來,。
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路基爆破施工方案文檔
鉆孔前認(rèn)真對(duì)準(zhǔn)炮孔布置點(diǎn)位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角,，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差,。
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某隧道爆破專項(xiàng)施工方案
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村,，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長3589m,，隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道,，進(jìn)口端與
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路基爆破施工專項(xiàng)方案
方爆破作業(yè)需在施工前28天向監(jiān)理工程師提交施工方案,、施工方法及施工組織設(shè)計(jì)的詳細(xì)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),。
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路基爆破施工方案資料
江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分,，是我省東西向的一條重要通道。其主要位于江門鶴山和云浮新興,、羅定境內(nèi),，橫穿粵西中部地區(qū),，是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運(yùn)輸?shù)馈?/p>
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路基高邊坡工程開挖施工方案（光面爆破）
K3+755～K3+903.315段路基工程，位于XX2號(hào)隧道出口至標(biāo)段終點(diǎn)省道XX公路旁,，為本工程與既有公路接線路基工程,，線路平面為半徑275m的曲線，線路縱坡4%,，最大邊坡開挖高度18.4m,。
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路基石方爆破專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)K61+200，向南經(jīng)肖家畈村,、五里山村,、木廠河、止于黃柏山村油坊村組南（豫鄂交界）,，終點(diǎn)樁號(hào)K73+575.166,路線全長12.375km,。 該項(xiàng)目路基石方主要開挖量為1364285m?。其中K61+200～K67+000
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煙囪爆破拆除專項(xiàng)施工方案
3座煙囪屬徐州**發(fā)電有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤發(fā)電機(jī)組等拆除工程中的高聳構(gòu)造物,，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，高度分為210米和120米，南側(cè)1座煙囪即靠近#5-6#機(jī)組主廠房的為210米（編號(hào)A）,，北側(cè)2座煙囪即靠近#1-4#機(jī)組
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專項(xiàng)施工方案- 隧道爆破
（1）K25+561～K25+750（V級(jí)圍巖189米） 圍巖主要為殘坡積粉質(zhì)黏土,、強(qiáng)、中風(fēng)化凝灰?guī)r及斷層破碎帶,，粉質(zhì)黏土工程性質(zhì)差,，強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r巖性較軟，中風(fēng)化巖巖性較硬,，受斷層影響,，巖體破碎～極破碎，地下水類型主要為基巖裂隙水,，水量貧乏
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路基高邊坡專項(xiàng)施工方案
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部，是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),，主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,，承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能。
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爆破專項(xiàng)施工方案及應(yīng)急預(yù)案
有詳細(xì)的高速公路爆破專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案,！ 有一定的參考價(jià)值,！
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路基試驗(yàn)段專項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段起點(diǎn)為K1+700止點(diǎn)為K4+330，總里程2.63公里,，本標(biāo)段內(nèi)路基土石方工程量35萬立方,，挖方30萬立方，回填方5萬立方,。
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路基軟基處理專項(xiàng)施工方案
遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段,，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程,，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐,，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)
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104國道某段路基開挖爆破安全專項(xiàng)施工方案
104國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×
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特殊路基處理 專項(xiàng)施工方案
本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部,，路線總長：10.7Km,，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬
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吳楚大道石方爆破專項(xiàng)施工方案
吳楚大道西接武漢,，東連黃石，由吳楚大道西段,、吳楚大道中段,、吳楚大道東段組成。 本次施工的吳楚大道東段位于城東新區(qū),，是連接主城區(qū)的一條重要干線,，西接濱湖南路，東接燕沙路,，沿途經(jīng)過汪家灣,、付家畈、艾家土門,、徐家灣,、曹家大灣、曹家細(xì)灣,、胡家灣,、冷
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道路工程爆破專項(xiàng)施工方案.
本爆破設(shè)計(jì)只是對(duì)其現(xiàn)有的施工方式、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結(jié),，具有一定的指導(dǎo)作用,，在施工中，對(duì)局部及單體爆破施工要區(qū)別對(duì)待,，在此方案的基礎(chǔ)上,，通過試爆或同設(shè)計(jì)者協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來。
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某工程路基高邊坡專項(xiàng)施工方案
根據(jù)設(shè)計(jì)文件,，大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計(jì)20828.8立方米,。邊坡防護(hù)坡度為1:0.5，防護(hù)形式為預(yù)應(yīng)力錨鎖格構(gòu)梁支護(hù)方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護(hù)方式防護(hù),。 該路段位于洞口北側(cè),，現(xiàn)有道路是瀝青砼路面，路面寬6米,，路肩寬1
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專項(xiàng)施工方案 - 隧道爆破
隧址區(qū)地層屬揚(yáng)子地層區(qū)江南地層分區(qū),，基巖巖性為青白口系井潭組凝灰?guī)r，分部薄層第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)黏土和第四系全新統(tǒng)沖洪積粉土巖土工程特征如下: 粉土（1層）：灰褐色,、青灰色,，很濕、稍密,，含少量角礫,，土石等級(jí)為III類，土石類別為硬土,，層厚
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路基軟基處理專項(xiàng) 施工方案
遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段,，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng),、構(gòu)成遵義交通樞紐,，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)
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挖方路基專項(xiàng)高層詳細(xì)施工方案
土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小,，均應(yīng)自上而下進(jìn)行,，嚴(yán)格分層開挖，開挖坡面一次性成形,，且應(yīng)開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí),，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等災(zāi)害，對(duì)有可能產(chǎn)生滑坍等邊坡,，應(yīng)先施作錨固等加固措施進(jìn)行防護(hù),，方可進(jìn)行下級(jí)邊坡開挖。不得亂挖超挖,，嚴(yán)禁掏洞
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公路路基施工爆破專項(xiàng)方案
公路工程全長2.611km,，分為兩段：第一段設(shè)計(jì)道路起點(diǎn)位置位于溪尾地區(qū)，起點(diǎn)順接現(xiàn)狀七號(hào)路,，路線沿山脊展現(xiàn)延伸，總體大致成南北走向,，終于K1+600,，全長1600m；第二段（獅頭山峽段）路線起點(diǎn)K0+000位于第一段里程樁號(hào)K1+080處
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連拱隧道爆破安全專項(xiàng)施工方案
浙江省三門灣大橋及接線高速公路工程起于象山港大橋,，起點(diǎn)樁號(hào)K46+912.043,，終點(diǎn)樁號(hào)K101+405.299,，接浙江省臺(tái)州灣大橋，全長54.493km,。 本標(biāo)段為標(biāo),，起訖里程樁號(hào)K62+330至K67+700，路線全長5.37km,。
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西家塔隧道光面爆破施工方案
吉縣至河津高速公路西家塔隧道位于鄉(xiāng)寧縣昌寧鄉(xiāng)門家溝村與西交口鄉(xiāng)溝西村之間,，設(shè)計(jì)為左右分離式，隧道左右線均屬于長隧道,，呈北南走向,，兩洞中軸線最大間距約35m，最小間距約20m,，其右線全長2120m,，左線全長2137m。我合同段承建的為隧道的出
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路基土石方爆破施工方案
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長54.01KM,，起點(diǎn)接鐘山,，至昭平段為終點(diǎn)，路線總體沿東西走向,，途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn),、鐘山縣清塘鎮(zhèn)、平樂縣源頭鎮(zhèn),、昭平縣走馬鄉(xiāng),、昭平鎮(zhèn)、昭平縣城,。本分部位于昭平縣境內(nèi),，路線全長7.5公里，起點(diǎn)位于賀州市昭平
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土石方爆破專項(xiàng)施工方案
XX水利水電樞紐工程項(xiàng)目主要工程內(nèi)容為：壩高63m,，水庫總庫容984萬m3,水庫樞紐工程由碾壓混凝土重力壩,、放水排沙底孔、引水建筑物等組成,，新建壩后電站主副廠房,、35KV升壓站、尾水渠及進(jìn)場公路,、制作與安裝金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備,、安裝3臺(tái)800
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高填深挖路基專項(xiàng)施工方案
本合同段起點(diǎn)位于漳州市南靖縣和溪鎮(zhèn)斗米村（樁號(hào)K101+100），終點(diǎn)位于漳州市南靖縣和溪鎮(zhèn)左坪村（樁號(hào)K109+230）,，合同段路線全長8.13公里,，最大填土高度39.8米，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h、路基寬度采用整幅4車道19.75m的標(biāo)準(zhǔn)建
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二級(jí)公路靜態(tài)爆破專項(xiàng)施工方案
二級(jí)公路靜態(tài)爆破專項(xiàng)施工方案，主要內(nèi)容為：工程概況,、施工準(zhǔn)備階段主要工作等,，以供參考。
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路基高邊坡專項(xiàng)施工方案資料
離爆區(qū)約80米有一處養(yǎng)鵝棚,，路基前進(jìn)方向左側(cè)是大片的農(nóng)田,，右側(cè)山體是長田村村莊，最近的三層民房離爆區(qū)約40米,。
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路基土石方專項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段路基主要分為二段,，即K47+751.54～K48+375、K48+575～K49+680,。路基起于四會(huì)市石狗鎮(zhèn)謳坑村,，止于四會(huì)市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村。
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104國道 某段路基開挖爆破安全專項(xiàng)施工方案
本資料為:104國道某段路基開挖爆破安全專項(xiàng)施工方案,， 為了加強(qiáng)公路水運(yùn)建設(shè)工程項(xiàng)目的安全技術(shù)管理,，防止施工安全事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全,，根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,、《臺(tái)州市危險(xiǎn)性較大公路工程安全專項(xiàng)施工方案及專家論證審查辦法》
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路基土石方開挖爆破專項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì)
工程概況，編制目的及依據(jù),，施工計(jì)劃,，路基土石方爆破施工工藝，爆破施工安全保證措施
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隧道工程爆破專項(xiàng)施工方案
1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮(zhèn)XX與XX溝之間,，起點(diǎn)樁號(hào)左線為XX79+760,，右線為XX79+743，終點(diǎn)樁號(hào)左線為XX80+790,，右線XX80+805,，設(shè)計(jì)全長分別為1030m和1062m,該隧道為長隧道。單個(gè)隧道凈寬10.25m
路基光面爆破專項(xiàng)施工方案
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