道路工程爆破專項施工方案.

本爆破設(shè)計只是對其現(xiàn)有的施工方式、方法及施工程序進行歸納總結(jié),，具有一定的指導(dǎo)作用，在施工中,，對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待,，在此方案的基礎(chǔ)上，通過試爆或同設(shè)計者協(xié)商進行相應(yīng)的調(diào)整,，總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來,。

道路工程爆破專項施工方案.pdf

隧道工程爆破專項施工方案

1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮(zhèn)XX與XX溝之間，起點樁號左線為XX79+760,，右線為XX79+743,，終點樁號左線為XX80+790，右線XX80+805,，設(shè)計全長分別為1030m和1062m,該隧道為長隧道,。單個隧道凈寬10.25m

道路工程爆破詳細專項施工方案

爆破施工現(xiàn)場自然環(huán)境：石場山體結(jié)構(gòu)、巖石的堅硬程度和節(jié)理發(fā)育情況基本一致,，周邊環(huán)境一般,，爆破作業(yè)地點正南150m處，有居民房,。爆破作業(yè)區(qū)最高臺階約１０m,，掌子面朝向南面，作業(yè)現(xiàn)場規(guī)劃較整齊,，擬爆破施工作業(yè)區(qū)基本達到深孔作業(yè)施工要求。

道路工程爆破專項施工方案文檔

本方案設(shè)計對石場近年的爆破施工作業(yè)方式,、方法,、施工程序以及爆破施工人員的配備，加以肯定,，并融入到本爆破設(shè)計方案中來,。

公路工程爆破施工安全專項方案

本合同段起訖樁號K148+300～K156+752.07路線全長8.45207km，采用雙向四車道設(shè)計，設(shè)計時速80km/h,，整體式路基寬度25.5m,。其中挖土石方81.06萬方，填方83.71萬方,。本項目高邊坡11處,；大橋總共有13座，總

道路工程爆破專項施工方案.doc

土石方工程爆破專項安全施工方案

1,、地形,、地貌和植被 測區(qū)為山嶺重丘地貌，山脈高度一般200~430米左右,，溝谷切割深,，多數(shù)地段地勢險峻，由于封山育林及林場護林,，沿線植被發(fā)育,。 2、地質(zhì)巖性和土質(zhì) 測區(qū)在距今1.2億年左右的中生帶晚期侏羅——白堊紀,，由于陸相火山噴發(fā)活動,，

某地區(qū)道路工程爆破專項施工方案

本爆破技術(shù)設(shè)計施工組織方案的依據(jù)： 1、依據(jù)對現(xiàn)場實際勘察所獲得的爆破施工現(xiàn)場的自然環(huán)境和施工作業(yè)環(huán)境的數(shù)據(jù),； 2,、依據(jù)對主要爆破作業(yè)人員的情況、以往爆破施工作業(yè)的實際情況以及相應(yīng)的安全管理體系的了解,； 3,、依據(jù)國家有關(guān)爆破施工方面及工程施

[貴州]隧道工程爆破專項施工方案_

1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮(zhèn)XX與XX溝之間，起點樁號左線為XX79+760,，右線為XX79+743,，終點樁號左線為XX80+790，右線XX80+805,，設(shè)計全長分別為1030m和1062m,該隧道為長隧道,。單個隧道凈寬10.25m

公路工程爆破施工詳細安全專項方案

本合同段起訖樁號K148+300～K156+752.07路線全長8.45207km，采用雙向四車道設(shè)計,，設(shè)計時速80km/h,，整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬方,，填方83.71萬方,。本項目高邊坡11處；大橋總共有13座,，總

高層樓宇建設(shè)工程爆破施工專項方案

根據(jù)挖裝設(shè)備能力,，穿孔爆破效率及創(chuàng)造安全作業(yè)條件,，選取臺階高度H為10m

道路工程土石方爆破專項施工方案

道路工程土石方爆破專項施工方案

高速公路工程爆破專項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬方

[貴州]隧道工程爆破專項施工方案_..

1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮(zhèn)XX與XX溝之間,，起點樁號左線為XX79+760,，右線為XX79+743，終點樁號左線為XX80+790,，右線XX80+805,，設(shè)計全長分別為1030m和1062m,該隧道為長隧道。單個隧道凈寬10.25m

公路改建工程隧道爆破施工專項方案

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹、灌木,、雜草為主,，生長茂密。耕地以沖田為主,，間有少量旱地,。

[浙江]土石方工程爆破專項安全施工方案

本資料為:[浙江]土石方工程爆破專項安全施工方案，本工程屬亞熱帶海洋性季風氣候,，溫暖濕潤,，雨量充沛，四季分明,，多個平均降水量在1506.9mm,。年平均氣溫在17.7℃，最高氣溫多出現(xiàn)在7-8月份,，極端最高氣溫36.6℃,，最低氣溫出現(xiàn)在12月

福鼎市某道路工程爆破專項施工方案

擬建中央在道北臨104國道，南臨高速公路出口道路,，沿線穿越水稻田,、旱地、低丘,。單位有福鼎市種子公司,、福鼎市農(nóng)科所、五里牌村,、八一烈士墓。本次爆破范圍有八一烈士墓至市農(nóng)科所，爆破多為巖石,，同時采用2號巖石粉狀銨梯油炸藥進行爆破,。

城際鐵路工程路基爆破專項施工方案（中鐵建)

XX城際鐵路施工指揮部第一項目部承擔的施工管段位于XX區(qū)、XX市境內(nèi),，起訖里程為：XX+900～XX+100,長22.2Km,；本管段有橋梁18座，合計長12.56Km,，其中特大橋10.288 km/10座,，大橋 2.272 km/7座；隧道

公路路塹石方爆破工程安全環(huán)保專項施工方案

我第x合同段,起于南江橋鎮(zhèn)大灣村,起點樁號為K18+940,途徑梅仙鎮(zhèn)天鵝村,梅仙鎮(zhèn)尖山村,、止于梅仙鎮(zhèn)柘莊村,，終點樁號為K25+543.955,長6.06km。該段主線設(shè)置高架橋5座,，橋長1292.24,，分別為：楊坳高架橋、天鵝高架橋,、付家

公路路塹石方爆破工程安全環(huán)保專項施工 方案

本資料為:公路路塹石方爆破工程安全環(huán)保專項施工方案,，炮孔直徑d如圖：（爆破參數(shù)示意圖），鑿巖設(shè)備采用KQDl00潛孔鉆,，開挖爆破與預(yù)裂爆破穿孔設(shè)備最好一致,，以利于現(xiàn)場操作，擬采用d＝90mm,，w＝2.6m,，a＝2.6m，設(shè)計精準,，符合相關(guān)規(guī)

路基石方爆破工程安全專項施工方案

路基石方爆破工程安全專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。

道路工程土石方爆破專項施工組織設(shè)計方案

重慶市高廟科技新區(qū) 線道路（美茵河谷段）原屬于 線道路,，由于高九路的開工建設(shè),，老頂坡立交的修建，原 線道路與高九路交點處標高由原來的366.6米調(diào)整為373.85米,，因此本次將重慶市高廟科技新區(qū) 線道路美茵河谷段重新進行設(shè)計,。擬建 線道路工

地下綜合管廊工程土石方爆破專項施工方案（33頁）

地下綜合管廊工程土石方爆破專項施工方案（33頁），可編輯,，供設(shè)計師參考,。

公路工程路基石方爆破專項施工方案

適用于本項目部承建的王城高速公路工程中路基石方爆破施工。

徐明高速公路LJ02標路基工程爆破安全專項施工方案修改

徐明高速公路XMLJ02標項目路線起于靈璧縣漁溝鎮(zhèn)梁集村,，起訖樁號為K16+800-- K30+705,，路線自北向南延伸,，途徑鄉(xiāng)道Y005、縣道X059,、S302省道,，全長13.905km。主要包括橋涵工程,、路基工程,、漁溝互通式立交工程。本

[廣東]高速公路工程高邊坡爆破施工專項方案

建設(shè)規(guī)模：本合同段施工里程XX,，左半幅為改線工程,，右幅為新建工程，施工長度為2.782067Km,。包括路基,、橋梁、涵洞,、通道,、防護、排水,、路面等工程,。

公路路基石方爆破工程安全專項施工方案

徐明高速公路XMLJ02標項目路線起于靈璧縣漁溝鎮(zhèn)梁集村，起訖樁號為K16+800-- K30+705,，路線自北向南延伸,，途徑鄉(xiāng)道Y005、縣道X059,、S302省道,，全長13.905km。主要包括橋涵工程,、路基工程,、漁溝互通式立交工程。

XX省XX至XX口公路工程 隧道爆破專項施工方案

2.1設(shè)計標準 公路等級：三級公路,； 設(shè)計時速：30km/h; 隧道行車寬度：7m,； 隧道建筑界限：凈空9m(寬度)×7.6m（高度），緊急停車帶凈空12.25m(寬度)×7.6m（高度）,。 2.2地形與地質(zhì) XX隧道測區(qū)范圍總體呈單斜構(gòu)造

高速公路工程路基石方爆破專項施工 方案

適用于本項目部承建的王城高速公路工程中路基石方爆破施工,。

Xx高速公路工程路基石方爆破專項施工方案

路基石方爆破工程，是直接在巖體中進行的,，所以爆破與地質(zhì)有密切關(guān)系,。進行爆破設(shè)計首先要研究與爆破關(guān)系較密切的地質(zhì)條件：⑴、地形,，⑵,、巖性,，⑶、地質(zhì)構(gòu)造,，⑷,、水文地質(zhì)，⑸,、特殊地質(zhì)。設(shè)計前應(yīng)進行現(xiàn)場踏勘,，了解地形,，查看由設(shè)計單位提供的地質(zhì)勘探報

[深圳]城市道路工程邊坡加固靜態(tài)爆破專項施工方案

本次整治的邊坡所在地隸屬于XX市XX區(qū)，位于XX東南側(cè),。邊坡中心點XX坐標：X=24940 Y=113329,。坡上為XX快速公路，坡下為XX市XX,，邊坡總長約47m,，平面上呈直線展布，最大坡高24m,，最小坡高22m,，坡寬7～12m，傾向為3

高速公路工程爆破專項施工方案（淺眼松動爆破 光面爆破）

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部,，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬方

模板工程專項施工方案

在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,，結(jié)合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案,。

屋面工程專項施工方案

屋面工程專項施工方案,，施工部位的工程概況，施工準備,，施工安排,，主要施工方法及工藝，質(zhì)量標準,，成品保護,，成本節(jié)約措施

工程測量專項施工方案

工程測量專項施工方案，電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,，它集測角,、測距,、坐標測量、放樣,、后方交會等功能于一身,，并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,，測角誤差為±20”,，測距、放樣誤差為±2mm,、后方交會誤差為±5 mm

箱涵工程專項施工方案

本文檔為箱涵工程專項施工方案,，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi)，箱涵總長600米,，結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,，頂、底板主筋均為C 22,，箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆,；每15米一節(jié)標準單元節(jié)，兩節(jié)間設(shè)置沉降縫,，縫寬2厘米,，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水

圍墻工程專項施工方案

本文檔為圍墻工程專項施工方案，包括：本工程為圍墻工程施工方案,，圍墻長度共計約2120米,，其中西、北面為2.6米高磚墻,，長度約為1000米,，南面為1.8米高磚墻，長度約270米,，東面為1.8米高鐵藝圍墻,，長度約為850米。 結(jié)合本工程的特點,、

工程專項施工方案模板

專項施工方案模板專項施工方案模板專項施工方案模板專項施工方案模板

某工程用電專項施工方案

本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區(qū)引入,，現(xiàn)場用電采用三相五線制，現(xiàn)場電纜線采用埋地方式,，現(xiàn)場設(shè)一總配電箱,，四只分配電箱，二只活動箱,，二只照明箱,，各施工機械均設(shè)有單獨開關(guān)箱。線路分布要求合理。電箱采用標準電箱,。