基坑爆破開挖安全專項(xiàng)施工方案

滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長(zhǎng)沙（江西）段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)及滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長(zhǎng)沙（江西）段站前工程6標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),。

深基坑開挖專項(xiàng)施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。

基坑土方開挖專項(xiàng)施工方案

本文是二類基坑土方開挖的施工方案，具體包括基坑圍護(hù)施工及土方開挖內(nèi)容。

某深基坑開挖專項(xiàng)施工方案

組織結(jié)構(gòu)部份破壞,，巖石較堅(jiān)硬,，多呈塊狀。

石方爆破開挖施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 ①爆破施工方法 a,、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時(shí)在臨近既有廠房一側(cè)，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨,，錨桿長(zhǎng)度為1.5米,，埋設(shè)深度為1米，間距為2米,。排架立管套住地錨桿,，縱向管距1米，前,、后排管距40厘米,，排架橫管間距2.0米

大橋深基坑開挖專項(xiàng)施工方案

橋址處地形平坦,、開闊,，高程1495-1498m，總體地勢(shì)南高北低,。

深基坑開挖安全專項(xiàng)施工方案

本資料為深基坑開挖安全專項(xiàng)施工方案，資料內(nèi)清晰,，可供參考,，歡迎下載。

樓深基坑開挖專項(xiàng)施工方案

本文檔為樓深基坑開挖專項(xiàng)施工方案,，本工程場(chǎng)地較寬,，附近無(wú)建筑物，實(shí)測(cè)土質(zhì)較好-55m以上為土,，-5m以下為粉細(xì)沙層,，經(jīng)計(jì)算采用錯(cuò)臺(tái)放坡法開挖。 土方開挖時(shí)要做好標(biāo)高控制,，嚴(yán)禁超挖,。該工程地下水位較高，根據(jù)實(shí)測(cè)軟塑粘性土,，地下水位埋深5m（自

詳細(xì)深基坑開挖專項(xiàng)施工方案

本工程建設(shè)起點(diǎn)為x=43979.351，y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392,，y=33769.97,，本工程污水管管徑為D500~D1100mm,，總長(zhǎng)4474米，預(yù)留支管管徑為D300~D500,，總長(zhǎng)128米,；截污管管徑為D30

深基坑開挖專項(xiàng)施工方案(論證)

本工程建設(shè)起點(diǎn)為x=43979.351,，y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392,，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm,，總長(zhǎng)4474米,，預(yù)留支管管徑為D300~D500，總長(zhǎng)128米,；截污管管徑為D30

石方爆破開挖 施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 ①爆破施工方法 a,、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時(shí)在臨近既有廠房一側(cè)，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨,，錨桿長(zhǎng)度為1.5米，埋設(shè)深度為1米,，間距為2米,。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米,，前,、后排管距40厘米，排架橫管間距2.0米

深基坑開挖安全專項(xiàng)施工方案'

護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-99）,； 2,、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2002）； 3,、新建鐵路向莆線三

深基坑開挖專項(xiàng)施工方案理論

施工準(zhǔn)備工作 基坑開挖的施工準(zhǔn)備工作一般包括以下幾方面內(nèi)容： 1．查勘現(xiàn)場(chǎng),，摸清工程實(shí)地情況。 2．按設(shè)計(jì)或施工要求標(biāo)高整平場(chǎng)地,。 3．做好防水排水工作,。 4．設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng)。 5．設(shè)置就緒基坑施工用的臨時(shí)設(shè)施,。

基坑支護(hù)和土方開挖專項(xiàng)施工方案

本工程總建筑面積111487.17m2，由14幢住宅樓及2#地下室,、3#配電房,、1#開關(guān)站等組成。 本工程設(shè)計(jì)標(biāo)高±均為黃海高程絕對(duì)標(biāo)高,，自然地面標(biāo)高按﹢5.5m考慮,，2#,、3#地塊基礎(chǔ)板面標(biāo)高為+1.05m，板厚450mm,，承臺(tái)高1150

貴州基坑土方開挖專項(xiàng)施工方案

本工程所處位置的土質(zhì)主要分為表層土主要為塑填土,、碎石土、紅粘土,；巖石主要為中風(fēng)化泥質(zhì)石灰?guī)r,。地下室土石方開挖，挖至基礎(chǔ)梁墊層底,。

基坑降水及土方開挖專項(xiàng)施工方案

2.3,、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)概況 1本工程±0.000相當(dāng)于大沽標(biāo)高2.850，現(xiàn)地表大沽標(biāo)高按2.30考慮,，相當(dāng)于建筑標(biāo)高-0.550,。以下未注明均為建筑相對(duì)標(biāo)高。

基坑土方開挖工程專項(xiàng)施工方案

本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項(xiàng)目,，基坑?xùn)|臨銀色港灣住宅區(qū),，北臨北環(huán)路，南臨聯(lián)莊居民區(qū),，地下管線均已拆除,。主要以雜填土、砂土,、粉砂土為主,。地下水位高，建筑物及地下室車庫(kù)邊線靠近圍墻,，開挖深度在4.6米,、5.6米、局部在8.5米,，土方開挖量大,，需在

明挖深基坑開挖專項(xiàng)施工方案

本資料為【江蘇】深基坑開挖專項(xiàng)施工方案【明挖法】，Word格式,，113頁(yè),，編制于2014年。 工程概況： 該車站為地下二層11m島式車站,。車站外包總長(zhǎng)187.6m,，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬18.3 m.車站有效站臺(tái)中心里程處覆土厚度2.973m，底板埋深

某基坑圍護(hù)及土方開挖專項(xiàng)施工方案

下沙街道灣南社區(qū)農(nóng)轉(zhuǎn)居多層公寓一期工程?hào)|區(qū)位于杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)下沙街道新元村和松合村,，擬建緯一路和擬建喬新路西北角,。工程結(jié)構(gòu)采用抗震墻結(jié)構(gòu)體系，由5幢18層高層住宅樓,、2幢24層高層住宅樓,、1幢28層高層住宅樓組成,，下設(shè)一層地下室，總建筑

深基坑開挖專項(xiàng)施工方案.doc

基坑土方開挖專項(xiàng)施工方案.doc

基坑土方開挖專項(xiàng)施工方案.pdf

西黃莊隧道非爆破開挖專項(xiàng)施工方案

新建鐵路北京至張家口鐵路JZSG-7標(biāo)西黃莊隧道, 屬于全線重點(diǎn)控制性工程,，位于河北省懷來(lái)縣雞鳴驛鄉(xiāng)西黃莊附近，隧道中心里程為：DK134+690,，起訖里程為DK132+250～DK137+130,，全長(zhǎng)4880m。進(jìn)口位于懷來(lái)縣雞鳴鄉(xiāng)西黃莊

基坑挖土專項(xiàng)施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。

基坑土方開挖施工方案

基坑土方開挖施工方案基坑土方開挖施工方案基坑土方開挖施工方案

基坑開挖與支護(hù)施工方案

本資料為基坑開挖與支護(hù)施工方案，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

土方開挖專項(xiàng)施工方案

名稱 內(nèi) 容 工程地址 天津市濱海新區(qū)響螺灣坨場(chǎng)道與濱河路交口的西南角 建設(shè)單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設(shè)計(jì)單位 天津市建筑設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位 天津建設(shè)工程監(jiān)理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結(jié)構(gòu)形式 地下二層人防\一層 框

某深基坑專項(xiàng)施工方案

根據(jù)總平面圖,，本工程基坑四周環(huán)境簡(jiǎn)述如下： 本工程為新建建筑,，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）,；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠(yuǎn)處4.488米，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米,；基坑北

基坑排水專項(xiàng)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 圍堰合龍閉氣以后,，就要排出基坑的積水和滲水，保持基坑的干燥,，以利施工,。基坑排水工作按排水時(shí)間及性質(zhì)可分為以下兩個(gè)部分,。一,、初期排水，二,、經(jīng)常性排水,。

基坑土方開挖施工方案;

村北區(qū)而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區(qū)萊陽(yáng)路，臨近浦東大道,。本工程總建筑面積為28008.23平方米,，由9幢號(hào)房及一地下車庫(kù)組成，本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為二級(jí),?？拐鹪O(shè)防烈度7度，設(shè)計(jì)地

專項(xiàng)施工方案-隧道爆破

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹、灌木,、雜草為主,，生長(zhǎng)茂密。耕地以沖田為主,，間有少量旱地,。

基礎(chǔ)開挖專項(xiàng)施工方案

本工程為單棟建筑，最高5F,，局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室,，框架結(jié)構(gòu)，荷載主要為柱荷載,，采用獨(dú)立基礎(chǔ),。基礎(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層,?；A(chǔ)墊層為C15，基礎(chǔ)C30,，基礎(chǔ)梁C35,，鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋,，保護(hù)層厚度大于40mm,，無(wú)墊層時(shí)為

爆破安全專項(xiàng)施工方案

04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2

基坑開挖施工方案材料

某建筑工程有限公司的基坑開挖施工方案.doc

某基坑工程開挖施工方案

此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分,，所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況,。 主樓部分：一層南側(cè)從地下一層（D1）下沉廣場(chǎng)局部向北縮進(jìn)8.1m、大部向北縮進(jìn)5.2m,，其北側(cè)從地下一層局部向南縮進(jìn)20.4m,、大部向南縮進(jìn)17.5m,。

溝槽開挖專項(xiàng)施工方案

溝槽開挖專項(xiàng)施工方案，采用機(jī)械開挖,，人工修整,。開挖時(shí)先用經(jīng)緯儀按兩個(gè)檢查井之間為一個(gè)斷面定出管道中線，水準(zhǔn)儀測(cè)出地面高程,，根據(jù)挖土深度和溝槽設(shè)計(jì)坡度定出開挖寬度,，按此定出溝槽開挖邊線。開挖前應(yīng)先進(jìn)行表土清理,，將地表不適于回填的雜填土,，垃圾等

某隧道爆破專項(xiàng)施工方案

麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村,，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長(zhǎng)3589m,，隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道,，進(jìn)口端與

爆破專項(xiàng)施工方案文檔

本方案設(shè)計(jì)對(duì)石場(chǎng)近年的爆破施工作業(yè)方式,、方法、施工程序以及爆破施工人員的配備,，加以肯定,，并融入到本爆破設(shè)計(jì)方案中來(lái)。

基坑爆破施工方案文檔

爆破設(shè)計(jì):臺(tái)階爆破前由爆破工程師進(jìn)行布孔設(shè)計(jì),，打印布孔圖和爆破參數(shù)表,，經(jīng)監(jiān)理單位爆破負(fù)責(zé)人同意后供施工使用。

基坑開挖施工專項(xiàng)方案

李朗路位于深圳市龍崗區(qū)南灣街道辦轄區(qū),本項(xiàng)目線位在機(jī)荷高速以南,、水官高速以北,、布瀾路以東、廣深鐵路以西,道路起于規(guī)劃水背路,終于深圳市區(qū)糧食儲(chǔ)備庫(kù)配套市政工程二號(hào)路,全長(zhǎng)1.943Km(本工程長(zhǎng)793.088m),。