樁基專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。

樁基處理專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目為6幢監(jiān)舍樓、1幢禁閉室及犬舍,、1幢醫(yī)院、監(jiān)管區(qū)圍墻,；第二次勘察對(duì)象為教育學(xué)習(xí)用房,、指揮中心及備勤用房、家屬會(huì)見(jiàn)樓,、AB門(mén),、登記室、通道,、門(mén)衛(wèi)室,、監(jiān)管區(qū)和行政區(qū)圍墻。地上建筑總面積34854.4m2,，建筑占地面積9859.3m2,，地下

橋梁樁基專(zhuān)項(xiàng)施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi)，橋址區(qū)跨越瀘溪河,，橋軸線(xiàn)總體走向方位角約2330 ,，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,，起止樁號(hào)為K7+183～K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T

道路支護(hù)樁基專(zhuān)項(xiàng)施工方案

該方案針對(duì)市政消防道路軟弱路基處理，道路支護(hù)管樁設(shè)計(jì)為PHC400AB95型，單抗豎向承載力特征值800KN,，持力層為強(qiáng)風(fēng)化泥巖,，要求持力層入巖深度不小于2米，布樁約150根,。段道路下內(nèi)采用水泥攪拌樁進(jìn)行地基處理,，樁徑φ550。樁間2000

金堂機(jī)場(chǎng)樁基專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程建筑面積：4628.64㎡,，擬建工程航管綜合樓、塔臺(tái)及維修機(jī)庫(kù)采用樁基礎(chǔ),。其中航管綜合樓,、塔臺(tái)由中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司設(shè)計(jì)，維修機(jī)庫(kù)由中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì),，具體參數(shù)如下：航管綜合樓,、塔臺(tái)主樓為鉆孔灌注樁地基基礎(chǔ)，

某廣場(chǎng)樁基工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的實(shí)際情況,，地質(zhì)資料及建設(shè)單位,，施工單位對(duì)工程的進(jìn)度，技術(shù)狀況的綜合因素考慮,，選用壹臺(tái)振動(dòng)打樁機(jī)進(jìn)行施工,，型號(hào)為ZJ—110掛DZ—110KS錘，該型樁機(jī)能滿(mǎn)足施工要求

樁基專(zhuān)項(xiàng)安全環(huán)保施工方案

本安全方案編制目的是為思遵高速公路SZTJ-7合同段樁施工安全環(huán)保提供完整的綱領(lǐng)性文件,，用以指導(dǎo)人工挖孔樁施工,、鋼筋綁扎、澆筑混凝土,，確保樁基礎(chǔ)優(yōu)質(zhì),、高效、安全,、文明地完成本階段施工任務(wù),。

桂花彎特大橋樁基與承臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

目 錄 1、編制依據(jù) 1 2,、編制范圍 1 3,、設(shè)計(jì)慨況 1 4、工程慨況 1 4.1,、工程概述 1 4.2,、主要工程內(nèi)容及數(shù)量 2 表4-1 桂花灣特大橋結(jié)構(gòu)參數(shù)表 2 表4-2 桂花灣特大橋主要工程數(shù)量表 3 4.3、地形地貌特征 3

某個(gè)模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

樁基施工安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

包含樁基施工危險(xiǎn)源辨識(shí),、安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案和樁基方案,、應(yīng)急預(yù)案，可供參考

樁基臨時(shí)用電專(zhuān)項(xiàng)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 樁基工程臨時(shí)用電專(zhuān)項(xiàng)方案，共4頁(yè),。 3.1 用電量計(jì)算 本工程臨時(shí)用電包括施工及照明兩個(gè)方面,， 施工用電高峰時(shí)期為12臺(tái)鉆孔灌注樁和15臺(tái)電焊機(jī)同時(shí)施工階段，這一階段所需電量可按下列公式計(jì)算： P= 1.1（K1∑PC+ 0.1

橋梁樁基工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段主線(xiàn)路基起訖樁號(hào)為：K25+040～K30+582.5（左線(xiàn)ZK28+578.9～ZK30+638）,，全長(zhǎng)5.5425公里,，起點(diǎn)為K26+100山口水庫(kù)大橋，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國(guó)北互通立交,，終點(diǎn)

樁基礎(chǔ)專(zhuān)項(xiàng)施工方案措施

工藝工法概況工藝原理工藝工法特點(diǎn)主要引用標(biāo)準(zhǔn)施工方法等.

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蘇州環(huán)太湖公路樁基專(zhuān)項(xiàng)施工方案

蘇州環(huán)太湖公路樁基專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，包括工程概況，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，主要工程量，施工工期目標(biāo),，組織機(jī)構(gòu)等

某樁基礎(chǔ)工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

建筑物樁基礎(chǔ)均采用鉆（沖）孔灌注樁,，樁徑φ1200~2200，樁端持力層為中風(fēng)化巖或微風(fēng)化巖,，巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度13MPa和35MPa,，最小樁長(zhǎng)不小于6米，要求樁端以下,，完整基巖厚度大于5米,，且滿(mǎn)足3D?？倶稊?shù)92根,。 本工程基礎(chǔ)部分采用

沖孔灌注樁基施工方案

粉質(zhì)粘土：為坡積成因，褐色,、淺黃色,，稍有光滑，無(wú)搖振反應(yīng),，干強(qiáng)度,，韌性中等，約含20～25％的碎,、礫石,，分布不均，局部碎,、礫石富集或以粘性土為主,，并呈互層狀，碎,、礫石的粒徑一般在2～

某特大橋樁基詳細(xì)施工方案

橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K57+795.5,，終點(diǎn)樁號(hào)K59+653.0,，橋梁全長(zhǎng)1857.5m。全橋樁基共計(jì)425根,，其中Φ130cm樁基52根,，共計(jì)1500m長(zhǎng)；Φ160cm樁基14根,，共計(jì)560m長(zhǎng),。Φ200cm樁基359根，共計(jì)19125m長(zhǎng),。

人工挖孔樁基礎(chǔ)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為國(guó)家遼寧朝陽(yáng)供電公司邊杖子供電所建設(shè)項(xiàng)目,，本工程為框架結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用房地上2層,，地下1層,；附屬用房地上1層?？偨ㄖ娣e：600.9平方米，其中生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用房533.9平方米,，附屬用房67平方米,。設(shè)計(jì)基礎(chǔ)采用人工挖孔樁，樁型為圓形,，樁

鉆孔灌注樁基施工方案

本標(biāo)段實(shí)施樁號(hào)K4+013.1-K5+461.5,，為裕溪河特大橋，橋梁全長(zhǎng)1454.4米,；跨徑組合為：5×25+4×30+（23.4+4×25）+9×25+（70+130+75）+23×25,，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/小時(shí),，橋梁

橋梁樁基工程詳細(xì)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段主線(xiàn)路基起訖樁號(hào)為：K25+040～K30+582.5（左線(xiàn)ZK28+578.9～ZK30+638）,，全長(zhǎng)5.5425公里，起點(diǎn)為K26+100山口水庫(kù)大橋,，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國(guó)北互通立交,，終點(diǎn)

塔吊矩形樁基礎(chǔ)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

矩形樁基礎(chǔ)，1,、 塔吊布置 (1),、 根據(jù)本工程實(shí)際情況以及建筑物總平面布置，1#塔吊設(shè)置詳見(jiàn)平面布置示意圖,?；A(chǔ)采用灌注樁+混凝土承臺(tái)形式。 (2),、 塔吊設(shè)置獨(dú)立配電箱,，設(shè)在塔機(jī)約2m處。 (3)、 塔基周?chē)蠡酒秸麩o(wú)障礙物,。 (4

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改建工程主線(xiàn)橋樁基施工方案

改建工程全線(xiàn)為雙向六車(chē)道一級(jí)公路,，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，橋梁為整體式橋梁,，全寬為33m,。主線(xiàn)橋起訖里程為K8+340～K14+115，全橋總長(zhǎng)：5775m,，中心樁號(hào)：K11+227.5,。

[貴州]特大橋樁基巖溶處理專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1）沿線(xiàn)地形地貌 本標(biāo)段沿線(xiàn)為西江、北江沖積平原,，局部為崗丘地區(qū)及零星剝蝕殘丘,。平原地勢(shì)平坦，水網(wǎng)交錯(cuò),，河塘密布,，地面高程2～10m，殘丘地面高程20～120m,，相對(duì)高差20～100m,，大部分已人工夷平 2）不良地質(zhì)、特殊巖土 沿線(xiàn)不良地質(zhì)

綠色施工方案-(專(zhuān)項(xiàng)方案)

綠色施工方案-(專(zhuān)項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專(zhuān)項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專(zhuān)項(xiàng)方案)

三步節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本文為三步節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,，僅供參考,。

鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案1.pdf

鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案4.pdf

鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案3.pdf

鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案2.pdf

夾砂換填專(zhuān)項(xiàng)施工方案

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10

防雷接地專(zhuān)項(xiàng)施工方案

接地母線(xiàn)、引下線(xiàn),、接閃器,、均壓環(huán)的安裝

吊籃專(zhuān)項(xiàng)施工方案(20190409024511)

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地鐵堵漏專(zhuān)項(xiàng)施工方案

何老是鐵三院的老專(zhuān)家，對(duì)地下工程防滲漏研究很深,，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料,，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。

模板工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況,，特制定以下木模板施工方案,。

基坑挖土專(zhuān)項(xiàng)施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

梁板預(yù)制專(zhuān)項(xiàng)施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。

廠房高支模專(zhuān)項(xiàng)施工方案

工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí),，實(shí)際使用年限為50年,，抗震設(shè)防烈類(lèi)型為：丙類(lèi)，抗震設(shè)防烈度6度,。