本資料為水電站石方開挖爆破施工專項(xiàng)方案,,共19頁,。 簡介: 本工程主要建筑物有溢流壩、電站廠房,、船閘,、左右岸連接壩及排漂閘、魚閘等建筑物,,該工程巖層以砂巖,、粉砂質(zhì)泥巖為主,其次為泥質(zhì)粉砂巖,、砂礫巖,、泥巖,裂隙較為發(fā)育,。
簡介: 本工程主要建筑物有溢流壩,、電站廠房、船閘,、左右岸連接壩及排漂閘,、魚閘等建筑物,該工程巖層以砂巖,、粉砂質(zhì)泥巖為主,,其次為泥質(zhì)粉砂巖、砂礫巖,、泥巖,,裂隙較為發(fā)育,。本工程石方開挖約49.6萬m
工程概況,編制目的及依據(jù),,施工計(jì)劃,,路基土石方爆破施工工藝,爆破施工安全保證措施
本工程為xx至xx速公路(xx至xx段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬方,、
內(nèi)容簡介 ①爆破施工方法 a、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時(shí)在臨近既有廠房一側(cè),,按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨,,錨桿長度為1.5米,埋設(shè)深度為1米,,間距為2米,。排架立管套住地錨桿,縱向管距1米,,前,、后排管距40厘米,排架橫管間距2.0米
內(nèi)容簡介 ①爆破施工方法 a,、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時(shí)在臨近既有廠房一側(cè),,按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨,錨桿長度為1.5米,,埋設(shè)深度為1米,,間距為2米。排架立管套住地錨桿,,縱向管距1米,,前、后排管距40厘米,,排架橫管間距2.0米
吳楚大道西接武漢,,東連黃石,由吳楚大道西段,、吳楚大道中段,、吳楚大道東段組成。 本次施工的吳楚大道東段位于城東新區(qū),,是連接主城區(qū)的一條重要干線,,西接濱湖南路,東接燕沙路,沿途經(jīng)過汪家灣,、付家畈,、艾家土門、徐家灣,、曹家大灣,、曹家細(xì)灣、胡家灣,、冷
XX水利水電樞紐工程項(xiàng)目主要工程內(nèi)容為:壩高63m,水庫總庫容984萬m3,水庫樞紐工程由碾壓混凝土重力壩,、放水排沙底孔,、引水建筑物等組成,新建壩后電站主副廠房,、35KV升壓站,、尾水渠及進(jìn)場公路、制作與安裝金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備,、安裝3臺800
青藏線西寧至格爾木增建二線應(yīng)急工程在DK498+880~DK499+180,、DK501+260~DK501+800為深路塹開挖,需進(jìn)行石方爆破(具體詳見后附平面圖),。該線路穿越2個山口,,部分開挖面與既有線交叉,施工開挖作業(yè)面距既有線0m~3
名稱 內(nèi) 容 工程地址 天津市濱海新區(qū)響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設(shè)單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設(shè)計(jì)單位 天津市建筑設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位 天津建設(shè)工程監(jiān)理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結(jié)構(gòu)形式 地下二層人防\一層 框
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),,該隧道呈兩邊低中間高,,地形起伏較大,其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹、灌木,、雜草為主,,生長茂密。耕地以沖田為主,,間有少量旱地,。
本工程為單棟建筑,最高5F,,局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室,,框架結(jié)構(gòu),荷載主要為柱荷載,,采用獨(dú)立基礎(chǔ),。基礎(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層,?;A(chǔ)墊層為C15,,基礎(chǔ)C30,基礎(chǔ)梁C35,,鋼筋采用采用Ⅰ,、Ⅱ級鋼筋,保護(hù)層厚度大于40mm,,無墊層時(shí)為
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),,路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,,行車道寬2×11.25米,,硬路肩寬2×2
溝槽開挖專項(xiàng)施工方案,采用機(jī)械開挖,,人工修整,。開挖時(shí)先用經(jīng)緯儀按兩個檢查井之間為一個斷面定出管道中線,水準(zhǔn)儀測出地面高程,,根據(jù)挖土深度和溝槽設(shè)計(jì)坡度定出開挖寬度,,按此定出溝槽開挖邊線。開挖前應(yīng)先進(jìn)行表土清理,,將地表不適于回填的雜填土,,垃圾等
石方破碎開挖施工方案,石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進(jìn)行施工,。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎,,挖掘機(jī)配合清除巖塊,按照設(shè)計(jì)邊坡坡度,、臺階及路基標(biāo)高進(jìn)行破碎,,破碎將至設(shè)計(jì)坡面時(shí),停止破碎,,采用挖機(jī)進(jìn)行修坡面
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村,,止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村,麻山隧道起訖里程K312+680~K316+269(DK114+900~DK118+489),全長3589m,,隧道最大埋深約244m,。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道,進(jìn)口端與
本方案設(shè)計(jì)對石場近年的爆破施工作業(yè)方式,、方法,、施工程序以及爆破施工人員的配備,加以肯定,并融入到本爆破設(shè)計(jì)方案中來,。
一,、編制依據(jù) 1)織金縣馬家田煤礦工業(yè)場地、單身宿舍區(qū)總平面布置圖,。 2)《爆破安全規(guī)程實(shí)施手冊》,。 3)現(xiàn)場踏勘及調(diào)查資料。 4)我單位的技術(shù)實(shí)力及參加同類工程的施工經(jīng)驗(yàn),,目前可投入的機(jī)械設(shè)備和人員,。 二、工程概況 本工程為馬家田煤礦生活
滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長沙(江西)段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)及滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長沙(江西)段站前工程6標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),。
夏云土石方開挖專項(xiàng)施工方案.pdf夏云土石方開挖專項(xiàng)施工方案.pdf夏云土石方開挖專項(xiàng)施工方案.pdf夏云土石方開挖專項(xiàng)施工方案.pdf夏云土石方開挖專項(xiàng)施工方案.pdf
為了貫徹落實(shí)“安全第一,,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,加強(qiáng)本項(xiàng)目土石方開挖安全生產(chǎn)管理,,提高本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理水平,防止和減少安全生產(chǎn)事故,,保障全體員工和當(dāng)?shù)鼐用竦纳拓?cái)產(chǎn)安全,,順利圓滿地給業(yè)主交上一份滿意的答卷,針對本項(xiàng)目土石方施工的特點(diǎn),,
本工程為xx至xx速公路(xx至xx段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬方、
1,、地形,、地貌和植被 測區(qū)為山嶺重丘地貌,山脈高度一般200~430米左右,,溝谷切割深,,多數(shù)地段地勢險(xiǎn)峻,由于封山育林及林場護(hù)林,,沿線植被發(fā)育,。 2、地質(zhì)巖性和土質(zhì) 測區(qū)在距今1.2億年左右的中生帶晚期侏羅——白堊紀(jì),,由于陸相火山噴發(fā)活動,,
某土石方開挖工程專項(xiàng)安全施工方案某土石方開挖工程專項(xiàng)安全施工方案
本項(xiàng)目起點(diǎn)樁號K61+200,向南經(jīng)肖家畈村,、五里山村,、木廠河、止于黃柏山村油坊村組南(豫鄂交界),終點(diǎn)樁號K73+575.166,路線全長12.375km,。 該項(xiàng)目路基石方主要開挖量為1364285m?,。其中K61+200~K67+000
土石方爆破安全專項(xiàng)施工方案模板.do土石方爆破安全專項(xiàng)施工方案模板.do
土方開挖(支護(hù))專項(xiàng)施工方案土方開挖(支護(hù))專項(xiàng)施工方案土方開挖(支護(hù))專項(xiàng)施工方案土方開挖(支護(hù))專項(xiàng)施工方案
土方開挖工程專項(xiàng)施工方案土方開挖工程專項(xiàng)施工方案土方開挖工程專項(xiàng)施工方案土方開挖工程專項(xiàng)施工方案土方開挖工程專項(xiàng)施工方案
有詳細(xì)的高速公路爆破專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案,! 有一定的參考價(jià)值!
3座煙囪屬徐州**發(fā)電有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤發(fā)電機(jī)組等拆除工程中的高聳構(gòu)造物,,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,高度分為210米和120米,南側(cè)1座煙囪即靠近#5-6#機(jī)組主廠房的為210米(編號A),,北側(cè)2座煙囪即靠近#1-4#機(jī)組
金山隧道屬于丘陵地貌,地形起伏大,,進(jìn)出口自然山坡坡度約23~33°,,隧道洞身圍巖為侏羅系南園組凝灰熔巖,屬硬質(zhì)巖,,巖體一般較為完整,,對隧道洞身圍巖的穩(wěn)定較有利,隧道洞口圍巖穩(wěn)定性較差,,開挖時(shí)應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)和檢測措施
該工程根據(jù)現(xiàn)場場地及施工安排,,基坑長度為145m,寬度為130m?,F(xiàn)場平均開挖深度約5m,。(詳見后附頁:基坑平面圖和剖面圖) 基坑開挖場地比較空曠,西側(cè)與東側(cè)無已建建筑物,,北側(cè)距離在建建筑物的距離約45m, 南側(cè)為二期工程二標(biāo)段同時(shí)進(jìn)行土方
(1)K25+561~K25+750(V級圍巖189米) 圍巖主要為殘坡積粉質(zhì)黏土,、強(qiáng)、中風(fēng)化凝灰?guī)r及斷層破碎帶,,粉質(zhì)黏土工程性質(zhì)差,,強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r巖性較軟,中風(fēng)化巖巖性較硬,,受斷層影響,,巖體破碎~極破碎,,地下水類型主要為基巖裂隙水,水量貧乏
本工程位于新疆烏魯木齊市沙依巴克區(qū)西泉街1050號附3號,,總建筑面積 120250.53m2,。本工程主要包括一個整體地下車庫(1層)、28#-38#住宅樓及2棟2層商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 建筑,。
1)工程名稱:寧波市農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)場職工臨時(shí)住房建設(shè)項(xiàng)目工程 2)建設(shè)地點(diǎn):寧波市鄞州區(qū)邱隘鎮(zhèn) 3)建設(shè)單位:寧波市農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)場 4)設(shè)計(jì)單位:北京中元工程設(shè)計(jì)顧問公司 5)監(jiān)理單位:寧波市萬里工程監(jiān)理有限公司 6)本工程共有8幢職工臨時(shí)住房,,分兩
本工程位于寧波市鎮(zhèn)海區(qū),北接中山路,、西臨南大街,、南靠城河?xùn)|路,由1#樓~7#樓7棟住宅和一個地下車庫組成,。其中2#3#4#樓為11層小高層,,總高度為30.20米,1#5#6#7#樓為18層高層,,總高度為54.60米,。
目前,本工程土方開挖深度超過3m,,小于5m的區(qū)域?yàn)榫C合水泵房泵坑(3.95m)及主排水管道Y5-Y16(3-4.15m),、換流變事故集油池、極1高端閥廳基礎(chǔ),,特制定此方案。
石方開挖爆破專項(xiàng)施工方案
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