3座煙囪屬徐州**發(fā)電有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤發(fā)電機組等拆除工程中的高聳構造物,,鋼筋混凝土結構,高度分為210米和120米,,南側1座煙囪即靠近#5-6#機組主廠房的為210米(編號A),,北側2座煙囪即靠近#1-4#機組
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮(zhèn)的涪江干流上,為涪江上游平武河段梯級開發(fā)“九級”電站中的第八級電站,,電站采用河床式開發(fā),,正常蓄水位為685.85m,正常尾水位為673.20m,,設計水頭12.0m,,設計發(fā)電流量216m3/s, 電站裝機容量2
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設,,設計速度為80公里/小時,,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,,兩側路緣帶寬2×0.5米,,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
工程地點 咸陽市濱河西路北側彩虹一路西側 設備型號 QTZ80A 設備編號 1323 拆卸高度 110m 建設單位 咸陽陽光美域置業(yè)有限公司 設計單位 中聯(lián)西北工程設計有限公司 勘察單位 咸陽市建筑設計研究院 監(jiān)理單位 陜西百威建設監(jiān)理有限
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內,,該隧道呈兩邊低中間高,地形起伏較大,,其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹,、灌木,、雜草為主,,生長茂密。耕地以沖田為主,,間有少量旱地,。
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內,橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,,起止樁號為K7+183~K7+512.78,。上部結構采用40m預應力砼簡支T
拆除場地檢查以及懸掛警示標志→搭設經檢驗合格腳手架→掛經檢驗合格的葫蘆被拆除管道→工作人員掛好安全帶→開始割除管道→拉動葫蘆緩慢放下被割除的管道→經板車運送到指定位置。
本工程地處上海嘉定區(qū)南翔鎮(zhèn),,基地東至滬宜公路,,南至翔江公路,西至規(guī)劃惠一路,,北至嘉前路.主要現(xiàn)場運輸?shù)缆窚斯?、嘉前路各開1個大門,靠近5#,、8#,、12#東側,12#北側臨時道路連通,。
本資料為老橋拆除專項施工方案,包含二,、 河道準許施工手續(xù)批復 老橋拆除施工方案 老橋拆除施工安全專項組織措施等,,可供網友下載參考。
本方案設計對石場近年的爆破施工作業(yè)方式,、方法,、施工程序以及爆破施工人員的配備,加以肯定,,并融入到本爆破設計方案中來,。
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村,止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村,,麻山隧道起訖里程K312+680~K316+269(DK114+900~DK118+489),全長3589m,,隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道,,進口端與
徐州**發(fā)電有限公司老廠位于徐州市**縣**鎮(zhèn)境內,,距徐州市區(qū)中部約17km,。該廠處于江蘇省蘇北的負荷中心地區(qū),是江蘇省電網的支撐電源點,,廠區(qū)東臨津浦鐵路和北京至福州104國道,。 電廠現(xiàn)有裝機容量為1430MW,其中一期2×13
橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案
1,、 XX2014年農村危橋改造工程設計拆除老橋6座,水柏橋位于XX柏泉,;月湖橋,、田湖橋位于XX走馬嶺;東風橋,、十三支溝橋,、九支溝橋位于XX辛安渡。新建東風橋,、九子溝橋,、十三支溝橋、田湖橋上部結構為3×8米鋼筋砼空心板,;月湖橋上部結構為3×
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建,。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河,。在原北門大橋兩側加寬修建,,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結構,拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系,。下部
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋,、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋,、BK0+390.404匝道橋,、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋,、EK0+210匝道橋、EK0+95
(1)K25+561~K25+750(V級圍巖189米) 圍巖主要為殘坡積粉質黏土,、強,、中風化凝灰?guī)r及斷層破碎帶,粉質黏土工程性質差,,強風化凝灰?guī)r巖性較軟,,中風化巖巖性較硬,受斷層影響,,巖體破碎~極破碎,,地下水類型主要為基巖裂隙水,水量貧乏
被拆除舊建(構)筑物工程概況,。如:建(構)筑物的平面尺寸,、層數(shù)、層高,、總高度,、建筑面積、結構形式,、竣工時間,、使用年限和工程的完好程度等。
建設工程安全生產管理條例 國務院令第393號 建筑起重機安全監(jiān)督管理規(guī)定 中華人民共和國建設部令第166號 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法 建質[2009]87號
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運專線,,跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278,,交角為69.4°。起點里程為K76+760,,終點里程為K77+440,,全長680.0m,橋孔布置為15跨:左幅(10
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨,、污水管道,,其中橋梁位于附近,橋中心樁號為DK0+038.7m,,橋梁與河道斜交87.8度,,橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,,箱涵寬度31米,。
本次橋梁設計紅線寬24寬,道路全長0.97KM,,本標段道路全長約0.253KM,,其中包括一座3*10m新建簡支橋梁,橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同,橋邊線形以道路線形為準,,采用變角邊梁法,,布置預制板梁,以達到橋梁線形與
本工程為牡丹江市光華街兩側樓體歐式立面改造工程,,一期工程共五棟樓,;牡丹江飯店、紅旗醫(yī)院,、鐵路招待所,、天天連鎖酒店、站前住宅,。位于牡丹江市光華街,,改造面積約15000m2,拆除利用外墻扣件式雙排鋼管腳手架,。
某河大橋左線4,、5、6,、7號橋墩和右線4,、5、6號橋墩位于某河中,,設計采用圓端型等截面獨體墩,,百年一遇的設計水位為:55.97m,通航水位:53.74m,。其余橋墩均在陸上,,設計采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩,,最高墩柱9.5m,。XX河大
現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案,描述內容詳實,可供參考與下載,。
本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素,,制定安全目標,,分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求,,以實現(xiàn)安全生產目標,。 為了認真貫徹和執(zhí)行安全生產操作規(guī)程和各項
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73~IDK53+079.13,XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,,其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m,。本橋臺為雙線一
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋寬4米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋,。橋梁樁基主要采用鉆孔樁施工,,其中
體育場改造拆除專項施工方案,市中心體育場位于東海路3號,,建筑面積68500m2, 4層(西側有半地下室),,建筑檐高28.6m,,鋼筋混凝土框架結構。本次改造拆除主要工作量包括:拆除原有室內水,、電,、空調、電梯,、消防,、通信系統(tǒng),拆除原空調機房設備
江西省撫州市至吉安高速公路是江西省高速公路網18條地方加密高速公路之一,,也是遠期規(guī)劃的國家高速公路網海西大通道位于江西境內的中段,,是對江西省高速公路路網的重要補充。線路東連福州至銀川國家高速公路,,西接樟樹至吉安地方加密高速公路,,途徑撫州市臨
繞城高速 工程主要由A、B,、C,、D四條匝道及施工便道一條組成,全長4.098公里,,其中立交工程全長3.373km,。 目前 工程A、B,、C匝道都已經全部拉通,,D匝道橋梁主題也已在年前全部施工完成。在D匝道和原有繞城高速順接段紅線范圍內,,存在一
橋梁爆破拆除專項施工方案
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