K3+755~K3+903.315段路基工程,位于XX2號(hào)隧道出口至標(biāo)段終點(diǎn)省道XX公路旁,,為本工程與既有公路接線路基工程,,線路平面為半徑275m的曲線,線路縱坡4%,,最大邊坡開挖高度18.4m,。
吉縣至河津高速公路西家塔隧道位于鄉(xiāng)寧縣昌寧鄉(xiāng)門家溝村與西交口鄉(xiāng)溝西村之間,設(shè)計(jì)為左右分離式,,隧道左右線均屬于長隧道,,呈北南走向,,兩洞中軸線最大間距約35m,最小間距約20m,,其右線全長2120m,,左線全長2137m。我合同段承建的為隧道的出
為了加快施工進(jìn)度,,在本工程局部區(qū)域可以適當(dāng)進(jìn)行一些小型洞室爆破施工,,如3、4,、5等3個(gè)區(qū)域,,開挖深度較厚,比較適合洞室爆破要求,。
某家園工程基坑土方開挖深度約為4m左右,,開挖邊坡的放坡系數(shù)為1:0.5,局部為1:0.3左右,,基坑面積為6216.25m2,,整個(gè)邊坡基坑底長度為363.52。
K28+300~K34+600右側(cè)深挖路塹設(shè)計(jì)土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達(dá)60米,。本段挖方削坡坡體主要為中風(fēng)化灰?guī)r,,該邊坡開挖易沿節(jié)理產(chǎn)生脫落、掉塊和坍塌等地質(zhì)問題,。 該段施工難度大,,施工危險(xiǎn)系數(shù)高,為明確高邊坡深挖路塹施工
根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)(榆發(fā)改[2016]230號(hào)),,工程總灌溉面積11400畝,,其中自流灌溉3200畝,低揚(yáng)程提灌4400畝,,高揚(yáng)程提灌3600畝,。 工程總工期12個(gè)月。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧
2.1.1整體概況 橫二路橫貫茅臺(tái)酒廠東西,,是廠區(qū)內(nèi)部最重要的一條聯(lián)系干道之一,。銜接了廠區(qū)內(nèi)大部分的制酒車間及酒庫,是非常重要的一條橫向道路,。工程按城市主干道道路Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行進(jìn)行設(shè)計(jì)(同時(shí)參照廠內(nèi)主干道的標(biāo)準(zhǔn)),,設(shè)計(jì)速度40km/h。 2.
青藏線西寧至格爾木增建二線應(yīng)急工程在DK498+880~DK499+180,、DK501+260~DK501+800為深路塹開挖,,需進(jìn)行石方爆破(具體詳見后附平面圖)。該線路穿越2個(gè)山口,部分開挖面與既有線交叉,,施工開挖作業(yè)面距既有線0m~3
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),,路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,,行車道寬2×11.25米,,硬路肩寬2×2
根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文資料,結(jié)合設(shè)計(jì)情況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,,對(duì)便道施工或場(chǎng)地平整開挖出來的石質(zhì)邊坡以及便道和施工場(chǎng)地填方的土質(zhì)邊坡分開進(jìn)行處理,。對(duì)挖方形成的石質(zhì)邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護(hù),對(duì)填方形成的土質(zhì)邊坡采用混凝土框格骨架內(nèi)網(wǎng)噴防護(hù),。
本路段起于K44+000(新耕村附近),,經(jīng)黃淡水庫、經(jīng)牛軛嶺村,、過黃橋變電站東面,,至縣道X253線,,相交于防東一級(jí)公路FDYJK4+198.626,,設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,終點(diǎn)樁號(hào)為K54+450.路線全長10.449
獨(dú)山爆破安全施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
梅溪鑫苑名家工程項(xiàng)目由長沙鑫苑萬卓置業(yè)有限公司投資建設(shè),由湖南省建筑設(shè)計(jì)院提供施工圖紙,,建設(shè)地點(diǎn)位于長沙市岳麓區(qū)梅溪湖片區(qū),;場(chǎng)地東側(cè)為東方紅路(已建好),北側(cè)為東雷路(待建),,南側(cè)為騎川路(待建),,西側(cè)為金菊路(待建)。項(xiàng)目包括9棟高層住宅
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),,施工現(xiàn)場(chǎng)周圍無大型建筑物,,利于隧道施工。 2,、工程概況 XX隧道全長2525m,,開挖斷面達(dá)152m2,其中Ⅲ級(jí)圍巖280m,,Ⅳ級(jí)圍巖400m,,Ⅴ級(jí)圍巖1085m,明挖段760m,。 3,、隧道開挖施工方法
內(nèi)容簡介 2.2 預(yù)裂爆破試驗(yàn)設(shè)計(jì) 2.2.1孔徑,、孔距和孔深 (1)孔徑:采用與爆破孔相同的孔徑D=80mm (2)孔距:采用a=(8-12)D公式計(jì)算,擬定孔距為1.0m (3)孔深:本工程所要求的邊坡開挖,,在進(jìn)行預(yù)裂爆破時(shí),,進(jìn)行一次預(yù)
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村,止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村,,麻山隧道起訖里程K312+680~K316+269(DK114+900~DK118+489),全長3589m,,隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道,,進(jìn)口端與
柑甜隧道位于貴州省習(xí)水縣柑甜村,,工程起訖里程為,左線 ZK78+205-ZK78+620 ,,全長415m,右線YK78+215-YK78+635,,全長420米。設(shè)計(jì)為時(shí)速80km/h雙線公路隧道,。隧道洞身最大埋深約69.795米,。隧道內(nèi)為雙
本方案設(shè)計(jì)對(duì)石場(chǎng)近年的爆破施工作業(yè)方式、方法,、施工程序以及爆破施工人員的配備,,加以肯定,并融入到本爆破設(shè)計(jì)方案中來,。
施工工序:清理松石選擇炮位,,鉆布孔眼,裝藥,、堵塞,、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò),安全防護(hù)覆蓋,,警戒,,起爆,排除爆破險(xiǎn)情,。
爆破設(shè)計(jì):臺(tái)階爆破前由爆破工程師進(jìn)行布孔設(shè)計(jì),,打印布孔圖和爆破參數(shù)表,經(jīng)監(jiān)理單位爆破負(fù)責(zé)人同意后供施工使用,。
鉆孔前認(rèn)真對(duì)準(zhǔn)炮孔布置點(diǎn)位,,調(diào)整鉆桿與地面的夾角,最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差,。
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),,該隧道呈兩邊低中間高,地形起伏較大,其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹、灌木,、雜草為主,,生長茂密。耕地以沖田為主,,間有少量旱地,。
江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分,是我省東西向的一條重要通道,。其主要位于江門鶴山和云浮新興,、羅定境內(nèi),橫穿粵西中部地區(qū),,是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運(yùn)輸?shù)馈?/p>
(一).重慶國際家紡城B7,、B8、B9棟工程施工合同,。 (二).重慶巴蜀建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)施工圖,。 (三).國家、行業(yè)及地方有關(guān)政策,、法律,、法令、法規(guī),。 (四).國家強(qiáng)制性技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程,。 (五).工藝標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)
3-50#樓小區(qū)市政管網(wǎng)工程,管線開挖處土質(zhì)除部分為松石外大部分為普?qǐng)?jiān)石(Ⅸ,、Ⅹ類),,管溝溝槽開挖時(shí)采用光面靜態(tài)爆破開挖技術(shù),普?qǐng)?jiān)石破碎后,,結(jié)合小型風(fēng)鎬人工清除石方,,深度、寬度允許超挖200mm,。(具體普?qǐng)?jiān)石開挖工程量現(xiàn)場(chǎng)簽證),。
本工程地質(zhì)報(bào)告揭露該導(dǎo)流隧洞圍巖破碎且斷層較多,施工難度較大,,而在破碎地質(zhì)段進(jìn)行光面爆破,,確實(shí)很有必要,可以控制斷面超欠挖,減少對(duì)圍巖的擾動(dòng),,可以節(jié)約成本,,保證施工安全。
纜機(jī)邊坡水平錨索及支墩垂直錨索的施工平臺(tái)布置,、施工機(jī)具選擇,,鉆孔、穿索,、錨固,、灌漿、張拉等施工工藝方法及標(biāo)準(zhǔn),。
對(duì)一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡,,采用分級(jí)開挖的方式,每級(jí)邊坡高度一般為8—10m,,坡率為1:0.5—1:0.75,,對(duì)于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡,邊坡高度可降至6m,,坡率放緩到1:0.75—1:1.25,;對(duì)于強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好,、巖面新鮮完
3座煙囪屬徐州**發(fā)電有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤發(fā)電機(jī)組等拆除工程中的高聳構(gòu)造物,,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),高度分為210米和120米,,南側(cè)1座煙囪即靠近#5-6#機(jī)組主廠房的為210米(編號(hào)A),,北側(cè)2座煙囪即靠近#1-4#機(jī)組
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),,主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,,承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能。
紙紡隧道起訖里程DK201+817~DK206+952,,全長5135米的雙線隧道,,施工采用進(jìn)出口兩個(gè)作業(yè)面施工,進(jìn)口完成2300米,,出口完成2805米,。本施工段為進(jìn)口的隧道設(shè)計(jì)施工工程。 1.2 地質(zhì)情況 1.2.1地層巖性 隧道洞身經(jīng)過的
xxxx新航站樓位于xx市xx鎮(zhèn)高岸村原機(jī)場(chǎng)航站樓西南側(cè),,東鄰機(jī)場(chǎng)跑道,,為湖南省,、xx市重點(diǎn)工程。 本工程占地面積約15.7萬m2,,地下室局部不覆土區(qū)域?yàn)橛谰眯宰o(hù)坡,。 A、B區(qū)基坑在平面上呈長方形,,基坑周長約為1000m,。護(hù)坡面積約為670
***項(xiàng)目位于**市**街道**村,包括15棟9~11層住宅,,以及附屬地下車庫及相應(yīng)公建,,總建筑面積約14萬平。東側(cè)為山體,,邊坡高度為4至12米,,由于局部邊坡高度較大,為保證山下作業(yè)區(qū)的安全,,超過5m的部位需要開挖放坡,。
某爆破拆除工程施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
本項(xiàng)目位于海南省三亞市東面,,龍?zhí)翈X南側(cè)。西距三亞市中心10 公里,,距三亞市鳳凰機(jī)場(chǎng)18 公里,。項(xiàng)目總用地46930 平方米,地上建筑面積18772 平方米,,總建筑面積27234 平方米,,容積率0.4。規(guī)劃為低密度高端度假酒店項(xiàng)目,,主要建筑群
本工程位于漳州市薌城區(qū)騰飛路西側(cè),、漳州財(cái)貿(mào)學(xué)校北側(cè),漳州第一技工學(xué)校的東側(cè),。 2,、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側(cè)存在有約7~8 m高的人工邊坡,屬土質(zhì)邊坡,,現(xiàn)已采用石砌擋土墻加固,目前基本處于穩(wěn)定狀態(tài),,原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現(xiàn)剝落,,
施工前應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)文件,充分理解設(shè)計(jì)意圖,,做好現(xiàn)場(chǎng)核查和測(cè)量工作,,當(dāng)設(shè)計(jì)與實(shí)際情況有出入時(shí),,應(yīng)通知監(jiān)理單位與設(shè)計(jì)單位協(xié)商修改。
本標(biāo)段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè),,平均高度23.7m,;K38+697-k38+803左側(cè),平均高度22.3m,;K39+473-k39+511右側(cè),,平均高度24m。在深路塹施工前應(yīng)對(duì)邊坡防護(hù)方案進(jìn)行仔細(xì)閱讀和深入理解,,深
本合同段起訖樁號(hào)為YK38+800~K46+020,,路線全長7.23公里。設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時(shí),,整體式路基寬度24.5米,,分離式路基寬度12.25米。對(duì)于土質(zhì)挖方邊坡高度20m以上,、石質(zhì)挖方邊坡高度30m以上,,這些邊坡稱之為高邊坡。
邊坡光面爆破施工方案
邊坡光面爆破施工方案專題,,為您提供邊坡光面爆破施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載邊坡光面爆破施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多邊坡光面爆破施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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