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某隧道工程高邊坡專項(xiàng)方案
本方案編排合理,，章節(jié)齊全,，內(nèi)容豐富，格式完整,，內(nèi)容排版要求整潔美觀,，語句通順,，全文表達(dá)流暢,，可直接使用,，共82頁
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某隧道工程專業(yè)分包合同
本資料為某隧道工程專業(yè)分包合同， 內(nèi)容： 第1條 工程概況 第2條 工程承包范圍 第3條 合同工期 第4條 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 第5條 合同價(jià)款
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隧道工程開挖專項(xiàng)施工文案
1,、 工程概況 XX店隧道位于XX市XX區(qū)XX店街道辦事處XX店村境內(nèi),，為低山丘陵,，小里程進(jìn)口處地勢(shì)較平緩,，自然邊坡6o～10o，大里程出口地勢(shì)較陡,，山體自然邊坡25o～35o,，起伏較大,。工點(diǎn)區(qū)多辟為耕地，沖溝發(fā)育,，地表局部基巖裸漏,，工點(diǎn)在
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隧道工程專項(xiàng)施工方案
目 錄 一、編制依據(jù),、編制范圍及設(shè)計(jì)概況 1 1.1 編制依據(jù) 1 1.2 編制范圍 2 1.3 設(shè)計(jì)慨況 2 二,、工程慨況 2 2.1 工程概述 2 2.2 主要技術(shù)參數(shù)見表 2 2.3 主要工程數(shù)量 3 三、自然特征 4 3.1 沿線地
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某隧道工程勞務(wù)承包合同
本資料為某隧道工程勞務(wù)承包合同,， 根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及有關(guān)法律法規(guī),，遵照平等、自愿,、公平和誠實(shí)信用的原則,，甲方將承建的------工程承包給乙方，在甲乙雙方充分協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,，現(xiàn)就乙方承建本項(xiàng)目施工事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議: 1 工程概
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隧道工程案例專項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段設(shè)有分離式隧道1座：XX隧道位于漳州市華安縣豐山鎮(zhèn)潭口村XX,，是一座分離式長(zhǎng)隧道，隧道左線長(zhǎng)度2492m ,，樁號(hào)為ZK6+271-ZK8+763 ,；隧道右線長(zhǎng)2461m，樁號(hào)為K6+287-K8+748. 單洞凈寬10.25米,，限界高
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隧道工程安全施工專項(xiàng)方案
1）,、建立以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，制度明確,、責(zé)任到人,，獎(jiǎng)罰分明,配備專職安全工程師。 2）,、在編制施工計(jì)劃的同時(shí),，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則,、制度及切實(shí)可行的安全技術(shù)措施,，分發(fā)至工班，組織逐條落實(shí),。 3）,、每一工序開始前，
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隧道工程冬季施工專項(xiàng)方案
XX山隧道為單洞雙線隧道,全長(zhǎng)6510m,隧道進(jìn),、出口里程分別為XX+795,、XX+305，隧道進(jìn),、出口明暗分界里程分別為：XX+805,、XX+260,。 XX山隧道進(jìn)口至XX+681.635位于半徑為7000m的曲線上，XX+681.635
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隧道工程爆破專項(xiàng)施工方案
1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮(zhèn)XX與XX溝之間,，起點(diǎn)樁號(hào)左線為XX79+760,，右線為XX79+743，終點(diǎn)樁號(hào)左線為XX80+790,，右線XX80+805,，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)分別為1030m和1062m,該隧道為長(zhǎng)隧道。單個(gè)隧道凈寬10.25m
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隧道工程開挖專項(xiàng)施工方案
XX店隧道位于XX市XX區(qū)XX店街道辦事處XX店村境內(nèi),，為低山丘陵,，小里程進(jìn)口處地勢(shì)較平緩，自然邊坡6o～10o,，大里程出口地勢(shì)較陡,，山體自然邊坡25o～35o，起伏較大,。工點(diǎn)區(qū)多辟為耕地,，沖溝發(fā)育，地表局部基巖裸漏,，工點(diǎn)在DIK52+18
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隧道工程洞口施工專項(xiàng)方案
xx起始里程XX,，終止里程為XX，全長(zhǎng)3585m,。隧道為時(shí)速200km/h客貨共線雙線鐵路隧道,，隧道內(nèi)線間距為4.50m。本隧道設(shè)計(jì)為1%上坡,。隧道位于R=7000m右偏曲線地段,，隧道內(nèi)鋪設(shè)有砟軌道，隧道最大埋深約100m,，通過地層巖性為全
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隧道工程超前長(zhǎng)管棚專項(xiàng)施工文案
一）,、工程簡(jiǎn)介 二）、工程地質(zhì)概況 1,、地形地貌 隧道區(qū)屬構(gòu)造—侵蝕丘陵地貌區(qū),，穿越渾圓狀山體，溝谷切割較深,，多呈“U”型峽谷,，自然坡角20~35°。山脈總體呈東西向,，山頂呈圓狀,，多發(fā)育樹枝狀沖溝，溝內(nèi)一般無水地表徑流。地表植被不甚發(fā)育,，多
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隧道工程監(jiān)控量測(cè)專項(xiàng)施工文案
中鐵XX公司XX鐵路XX標(biāo)XX段隧道工程主要為：XX隧道、XX隧道,、XX隧道3座隧道,。 1.1XX隧道位于XX省XX縣XX村，起訖里程為FDK539+490～FDK539+837,，全長(zhǎng)347m,，V級(jí)圍巖，最大埋深為30.5m,，出口為最小埋深
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隧道工程洞口施工專項(xiàng)文案
xx起始里程XX,，終止里程為XX，全長(zhǎng)3585m,。隧道為時(shí)速200km/h客貨共線雙線鐵路隧道,，隧道內(nèi)線間距為4.50m。本隧道設(shè)計(jì)為1%上坡,。隧道位于R=7000m右偏曲線地段,，隧道內(nèi)鋪設(shè)有砟軌道，隧道最大埋深約100m,，通過地層巖性為全
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隧道工程冬季施工專項(xiàng)文案
XX山隧道為單洞雙線隧道,全長(zhǎng)6510m,隧道進(jìn),、出口里程分別為XX+795、XX+305,，隧道進(jìn),、出口明暗分界里程分別為：XX+805、XX+260,。 XX山隧道進(jìn)口至XX+681.635位于半徑為7000m的曲線上,，XX+681.635
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隧道工程施工安全專項(xiàng)方案
目錄 一、工程概況 二,、安全目標(biāo) 三,、編制依據(jù) 四、施工技術(shù)方案 1,、施工方案概述 2,、襯砌形式為復(fù)合襯砌 3、機(jī)具配備 4,、洞口段施工 5,、洞身施工 6、施工通風(fēng),、給排水,、供電照明、降塵等臨時(shí)設(shè)施布置 7、施工監(jiān)控量測(cè) 8,、裝飾工程施工
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隧道工程監(jiān)控量測(cè)實(shí)施專項(xiàng)方案
XXX隧道工程為單洞雙線輕軌專用隧道,，其里程樁號(hào)為K05+125～K09+973，隧道全長(zhǎng)4852m,，除里程樁號(hào)段K05+125～K05+326段和K06+238～K06+356段呈弧線型外,，隧道總體呈直線型，前進(jìn)方向由東向西,。XXX隧道位
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隧道工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)專項(xiàng)資料
主要介紹公路隧道的防排水,、施工變位、圍巖,、支護(hù)與砌襯測(cè)量方法及隧道通風(fēng),、照明檢測(cè)等內(nèi)容。
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隧道工程安全專項(xiàng)施工 方案
本標(biāo)段隧道共13座,，其中于家夼隧道全長(zhǎng)2497米,，圍巖差，工期長(zhǎng),，為全線的控制工程,；隧道全長(zhǎng)3655米，為青榮正線最長(zhǎng)隧道,。韓家隧道全長(zhǎng)2445米,，架梁需通過此隧道，需要提前開工,，為本標(biāo)段工期控制工程,。 針對(duì)本標(biāo)段隧道工程比重較大，隧道數(shù)量
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隧道工程專項(xiàng)安全施工方案
新建貴廣鐵路GGTJ-11標(biāo)段位于廣東省肇慶市范圍內(nèi),，起于廣東省肇慶市廣寧縣古水鎮(zhèn)石律大橋廣州端臺(tái)尾處,，終于廣東省肇慶市蓮花鎮(zhèn)四通特大橋貴陽端臺(tái)尾。途經(jīng)肇慶市廣寧縣,、四會(huì)市,、肇慶市鼎湖區(qū)，全長(zhǎng)59.245646Km,。
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《隧道工程》重點(diǎn)課程
1.隧道選址與線路選線有什么關(guān)系,？ 答：依隧道類型不同而不同：①對(duì)于長(zhǎng)大隧道，線路選線應(yīng)服從于隧道選址,；②對(duì)于中,、短隧道，選址應(yīng)服從于線路,。 2.確定洞口位置的原則是什么,？請(qǐng)解釋其工程含義。 答：早進(jìn)晚出。保護(hù)洞口邊仰坡的穩(wěn)定,。 3.在按地
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xx隧道工程施工安全專項(xiàng)方案
xx隧道為分離式隧道,，左線全長(zhǎng)2830m、右線全長(zhǎng)2820m,，其中我部承建xx隧道左線起訖樁號(hào)為Z4K30+185～Z4K31+600,，長(zhǎng)1415m；右線起訖樁號(hào)為K30+190～K31+600,，長(zhǎng)1410m。洞門類型為端墻式洞門,。
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隧道工程安全施工專項(xiàng)方案（中鐵）
加強(qiáng)爆破器材的領(lǐng)用,、運(yùn)輸、使用,、退庫管理,，嚴(yán)禁爆破器材流失。同時(shí)應(yīng)設(shè)有通訊設(shè)備,、報(bào)警裝置和防火,、防雷電設(shè)施。
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隧道工程中隔墻施工專項(xiàng)方案
XX區(qū)間隧道設(shè)置中隔墻為ⅣA,、ⅢB,、ⅣB和ⅣC四種斷面，總長(zhǎng)為1153.369m,，其中ⅣA斷面長(zhǎng)209.036m,，ⅢB、ⅣB斷面長(zhǎng)584.174m,，ⅣC斷面長(zhǎng)360.159m,。中隔墻設(shè)計(jì)為30cm厚鋼筋混凝土，高度從填充層延伸至隧道拱頂,。X
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隧道工程監(jiān)控量測(cè)專項(xiàng)施工方案
中鐵XX公司XX鐵路XX標(biāo)XX段隧道工程主要為：XX隧道,、XX隧道、XX隧道3座隧道,。 1.1XX隧道位于XX省XX縣XX村,，起訖里程為FDK539+490～FDK539+837，全長(zhǎng)347m,，V級(jí)圍巖,，最大埋深為30.5m，出口為最小埋深
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隧道工程襯砌鋼筋專項(xiàng)施工方案
XX壩隧道為單洞分離式隧道,，左線位于左轉(zhuǎn)圓曲線上,。左洞起訖里程為ZK18+564～ZK18+804，全長(zhǎng)240m, 縱坡為-2.95%。XX壩隧道地貌上屬于構(gòu)造剝蝕中山地貌,，區(qū)內(nèi)山勢(shì)陡峻,，溝谷縱橫,呈現(xiàn)嶺谷相間的自然景觀，總體上看,，山嶺走向
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隧道工程超前長(zhǎng)管棚專項(xiàng)施工方案
由于隧道進(jìn),、出洞口淺埋，為了保證隧道開挖穩(wěn)定,，實(shí)行管棚預(yù)支護(hù),，預(yù)先處理圍巖，提高其整體性,，增加穩(wěn)定性,，能承受開挖后的圍巖應(yīng)力和抑止圍巖變形。 在開挖隧道左洞進(jìn)口29m,、出口30m和右洞進(jìn),、出洞口30m，隧道拱部140°范圍采用φ108無縫鋼
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排洪渠隧道工程專項(xiàng)施工方案
1,、XX謝坑銅金礦選礦廠尾礦庫建設(shè)工程在庫區(qū)內(nèi)上游距初期壩1700米的位置設(shè)計(jì)攔水壩,，為使水流排出，在該位置橫向挖掘一條排洪渠隧道,，在距此約700米的另一條自然沖溝處引出,； 2、該隧道挖掘斷面為2.6米*3.2米,，襯砌后斷面為2米*2.5米
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隧道工程二次襯砌專項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段共有隆務(wù)峽4號(hào)隧道及隆務(wù)峽5號(hào)隧道,，單洞總長(zhǎng)7191米，具體概況如下： 隆務(wù)峽4號(hào)隧道位于構(gòu)造剝蝕中山地貌區(qū),，祁呂賀蘭山字形構(gòu)造體系弧形褶帶西翼外側(cè),，線路處于尖扎——同仁拗陷帶，褶皺斷裂較為發(fā)育,。隧址區(qū)一般高程2195～2510m,，地
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xx隧道工程 施工安全專項(xiàng)方案
xx隧道為分離式隧道，左線全長(zhǎng)2830m,、右線全長(zhǎng)2820m,，其中我部承建xx隧道左線起訖樁號(hào)為Z4K30+185～Z4K31+600，長(zhǎng)1415m,；右線起訖樁號(hào)為K30+190～K31+600,，長(zhǎng)1410m。洞門類型為端墻式洞門,。
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[福建]隧道工程案例專項(xiàng)施工方案
本資料為:[福建]隧道工程案例專項(xiàng)施工方案,，本標(biāo)段設(shè)有分離式隧道1座：XX隧道位于漳州市華安縣豐山鎮(zhèn)潭口村XX,，是一座分離式長(zhǎng)隧道，隧道左線長(zhǎng)度2492m ,，樁號(hào)為ZK6+271-ZK8+763 ,；隧道右線長(zhǎng)2461m，樁號(hào)為K6+287-
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隧道工程中隔墻施工專項(xiàng)文案
XX區(qū)間隧道設(shè)置中隔墻為ⅣA,、ⅢB,、ⅣB和ⅣC四種斷面，總長(zhǎng)為1153.369m,，其中ⅣA斷面長(zhǎng)209.036m,，ⅢB、ⅣB斷面長(zhǎng)584.174m,，ⅣC斷面長(zhǎng)360.159m,。中隔墻設(shè)計(jì)為30cm厚鋼筋混凝土，高度從填充層延伸至隧道拱頂,。X
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[貴州]隧道工程爆破專項(xiàng)施工方案_
1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮(zhèn)XX與XX溝之間,，起點(diǎn)樁號(hào)左線為XX79+760,，右線為XX79+743,，終點(diǎn)樁號(hào)左線為XX80+790，右線XX80+805,，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)分別為1030m和1062m,該隧道為長(zhǎng)隧道,。單個(gè)隧道凈寬10.25m
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高速公路某隧道工程專項(xiàng)施工文案
2.1.1項(xiàng)目概況 XX隧道為一座上、下行分離的四車道高速公路隧道,，隧道位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)境內(nèi),。隧道左線起訖樁號(hào)為XX80+806～XX81+100，長(zhǎng)294m右線起止樁號(hào)為XX80+795～XX801+078,，長(zhǎng)283m,。 隧道左、右
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隧道工程安全專項(xiàng) 施工方案
TJ11標(biāo)段位于雅安市雨城區(qū)草壩鎮(zhèn)境內(nèi),，路線起點(diǎn)位于水口村附近,，起點(diǎn)樁號(hào)為K80+370，沿線經(jīng)過水口村,、土橋村,，終點(diǎn)樁號(hào)K90+050，路線總長(zhǎng)9.7Km,。 主要工程內(nèi)容有：水口隧道左線進(jìn)口里程為ZK81+073,，出口里程為ZK82+37
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隧道工程安全專項(xiàng)施工方案Word
為保證沈海復(fù)線高速公路漳州段A8合同段隧道工程施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條和建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》,、福建省交通廳安監(jiān)辦,、福建省交通質(zhì)監(jiān)局印發(fā)的《
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隧道工程安全 專項(xiàng)施工方案
新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段站前工程CGZQSG-4標(biāo)段線路位于四川省宜賓市境內(nèi),，沿途行經(jīng)宜賓縣、屏山縣,、宜賓市翠屏區(qū),，犍為龍孔制梁場(chǎng)位于DK64+240，宜賓古柏制梁場(chǎng)位于DK97+600,，宜賓屏山制梁場(chǎng)位于DK116+100,。線路自
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隧道工程施工勞務(wù)合同（2012版）
資料為：隧道工程施工勞務(wù)合同，包含了從工程施工范圍,、勞務(wù)作業(yè)內(nèi)容,、 標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收方式,，并且涵蓋了計(jì)算書,可以直接進(jìn)行套用計(jì)算,，有相關(guān)隧道工程計(jì)算計(jì)算需求的設(shè)計(jì)師可以下載使用。
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世界跨海橋梁隧道工程
本文介紹了目前世界上規(guī)劃或建設(shè)的主要跨海橋梁隧道工程,，中國(guó)在該領(lǐng)域取得了舉世公認(rèn)的成就,。人類的發(fā)展永無止盡，科學(xué)為人類帶來福音,；我們探索自然的奧秘,，我們了解科學(xué)的真諦。世界跨海橋梁與隧道工程從一個(gè)側(cè)面折射出時(shí)代的步伐,，人類的智慧,，科學(xué)的力量
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某高速公路某隧道工程
為本標(biāo)段調(diào)配的設(shè)備、人員,、材料通過鐵路,、公路運(yùn)至工地。鑿巖設(shè)備和混凝土設(shè)備將從河北,、天津已完工的工地通過火車,、汽車運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)，支架,、模板就近調(diào)運(yùn)或加工,。其他機(jī)械設(shè)備分別從陜西、北京,、河北等地通過汽車,、火車運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)。施工主要材料如鋼材,、
隧道工程專項(xiàng)合同
隧道工程專項(xiàng)合同專題,，為您提供隧道工程專項(xiàng)合同相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載隧道工程專項(xiàng)合同相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多隧道工程專項(xiàng)合同相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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