本項目全長3.8501公里,。按城市主干道Ⅱ級設(shè)計,,道路全寬40米,設(shè)計行車速度為40公里/小時,,路基寬度:4.5m(人行道)+12.0m(行車道)+7.0m(綠化帶)+12.0m(行車道)+4.5m(人行道)=40m,,荷載等級為城-A級。
施工工序:清理松石選擇炮位,,鉆布孔眼,,裝藥、堵塞,、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò),,安全防護覆蓋,警戒,,起爆,,排除爆破險情。
內(nèi)容簡介 ①爆破施工方法 a,、雙層防護排架搭設(shè) 施工作業(yè)時在臨近既有廠房一側(cè),,按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨,錨桿長度為1.5米,,埋設(shè)深度為1米,,間距為2米。排架立管套住地錨桿,,縱向管距1米,,前、后排管距40厘米,,排架橫管間距2.0米
路基類型為一般路基和特殊路基,,主要為挖方和填方路基。道路路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)型式,,道路底基層為級配碎石,,道路基層為水泥穩(wěn)定碎石。附屬構(gòu)筑物有路緣石、側(cè)石,、人行道等,。設(shè)計年限:15年;最大縱坡i=5.8%,最小縱坡i=0.3%,,路拱橫坡
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
內(nèi)容簡介 ①爆破施工方法 a,、雙層防護排架搭設(shè) 施工作業(yè)時在臨近既有廠房一側(cè),,按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨,錨桿長度為1.5米,,埋設(shè)深度為1米,,間距為2米。排架立管套住地錨桿,,縱向管距1米,,前、后排管距40厘米,,排架橫管間距2.0米
金朱東路位于金陽新區(qū)北面,,西起于觀山北路的交叉口,向東與長嶺北路相交后止于210國道交叉口,,全長2620.186米,,起點樁號K0+000,終點樁號為K2+620.186,。道路紅線寬度為40米,,布置形式為:6m(人行道)+12m(車行道)+4
真鄉(xiāng)風(fēng)電場位于湖南省邵陽市邵東縣,與縣城直線距離約為50km,,與邵陽市直線距離約為90km,。場址區(qū)域內(nèi)屬低山地貌,風(fēng)機布置于近乎北北西向,、北東向條形山脊上,,地形坡度一般為20°~35°,局部呈陡崖,。山頂(脊)地面高程為270m~650m,,地
本爆破設(shè)計只是對其現(xiàn)有的施工方式、方法及施工程序進行歸納總結(jié),具有一定的指導(dǎo)作用,,在施工中,,對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待,在此方案的基礎(chǔ)上,,通過試爆或同設(shè)計者協(xié)商進行相應(yīng)的調(diào)整,,總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來。
本合同段為XX高速公路第13合同段,,位于XX自治州XX縣境內(nèi),,起止樁號為K57+500-K61+200,路線全長3.7km,。
本工程位于江蘇 市 路與 路交叉處東南角,,地勢平坦,便于機械和材料組織進場,,給施工帶來了方便,但施工作業(yè)面覆蓋較大,,給施工場地的安排帶來了一定影響,。本工程駁岸總長度約為325米,駁岸結(jié)構(gòu)為C25毛石混凝土墻身,,鋼筋混凝土底板,,預(yù)應(yīng)力管樁承載
XX隧道位于XX東~趕水東區(qū)間,隧道進口設(shè)于XX市XX縣南側(cè)XX鎮(zhèn)水口村境內(nèi),,出口設(shè)于XX鎮(zhèn)插旗村境內(nèi),,隧道起迄里程D2K74+906~D2K84+374,全長9468m,,洞內(nèi)線路縱坡采用“人” 字坡,,變坡點里程為DK78+600,進口坡段
本方案設(shè)計對石場近年的爆破施工作業(yè)方式,、方法,、施工程序以及爆破施工人員的配備,加以肯定,,并融入到本爆破設(shè)計方案中來,。
爆破施工現(xiàn)場自然環(huán)境:石場山體結(jié)構(gòu)、巖石的堅硬程度和節(jié)理發(fā)育情況基本一致,,周邊環(huán)境一般,,爆破作業(yè)地點正南150m處,有居民房,。爆破作業(yè)區(qū)最高臺階約10m,,掌子面朝向南面,作業(yè)現(xiàn)場規(guī)劃較整齊,擬爆破施工作業(yè)區(qū)基本達到深孔作業(yè)施工要求,。
海南七仙嶺客運索道工程建設(shè)在海南省中南部保亭黎族苗族自治縣七仙嶺國家森林公園內(nèi),,索道線路有部分基礎(chǔ)處于山頂或山坡上,地形陡峭,、坡度大,、植被茂密、施工場地狹小,,施工環(huán)境不太理想,。
滬昆鐵路客運專線杭州至長沙(江西)段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計及滬昆鐵路客運專線杭州至長沙(江西)段站前工程6標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計。
道路安全專項施工方案,,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
溝槽開挖專項施工方案,采用機械開挖,,人工修整,。開挖時先用經(jīng)緯儀按兩個檢查井之間為一個斷面定出管道中線,水準(zhǔn)儀測出地面高程,,根據(jù)挖土深度和溝槽設(shè)計坡度定出開挖寬度,,按此定出溝槽開挖邊線。開挖前應(yīng)先進行表土清理,,將地表不適于回填的雜填土,,垃圾等
石方破碎開挖施工方案,石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進行施工,。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎,,挖掘機配合清除巖塊,按照設(shè)計邊坡坡度,、臺階及路基標(biāo)高進行破碎,,破碎將至設(shè)計坡面時,停止破碎,,采用挖機進行修坡面
花園1#樓工程建筑面積4293.12平方米,,2#樓工程建筑面積4625.1平方米,框架結(jié)構(gòu),。 為使土方工程優(yōu)質(zhì)按期完工,,項目部經(jīng)討論,,決定采用以下方案進行土方工程施工。
本資料為基坑開挖與支護施工方案,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
酒店位于 路北側(cè),。項目位置交通便利,周邊市政配套齊全,。該項目總用地面積4677.89平方米,總建筑面積為37389.72平方米,,本項目為1棟23層酒店,整體設(shè)2層地下室,?;又荛L約271米
青藏線西寧至格爾木增建二線應(yīng)急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800為深路塹開挖,,需進行石方爆破(具體詳見后附平面圖),。該線路穿越2個山口,部分開挖面與既有線交叉,,施工開挖作業(yè)面距既有線0m~3
名稱 內(nèi) 容 工程地址 天津市濱海新區(qū)響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設(shè)單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設(shè)計單位 天津市建筑設(shè)計院 監(jiān)理單位 天津建設(shè)工程監(jiān)理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結(jié)構(gòu)形式 地下二層人防\一層 框
xxxx.xxxx2#,、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),,與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長約180m,;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,,設(shè)計行車速度為10km/h,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,,雙向兩車道,;隨著xxxx.xxxx
本工程為單棟建筑,最高5F,,局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室,,框架結(jié)構(gòu),荷載主要為柱荷載,,采用獨立基礎(chǔ),。基礎(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層,?;A(chǔ)墊層為C15,,基礎(chǔ)C30,基礎(chǔ)梁C35,,鋼筋采用采用Ⅰ,、Ⅱ級鋼筋,保護層厚度大于40mm,,無墊層時為
天津14#樓項目占地面積505.74㎡,,總建筑面積14572.41平方米,15#樓項目占地面積453㎡,,總建筑面積13540.36平方米,。建筑總高度97.75米,±0.000相當(dāng)于大沽高程+8.000米,,室內(nèi)外高差300mm,,自然地坪相對標(biāo)
2.1.1建設(shè)地點 擬建設(shè)工程位于云南省文山壯族苗族自治州富寧縣剝隘新鎮(zhèn)。 2.1.2建設(shè)規(guī)模 本工程的建設(shè)規(guī)模為: ⑴ 旅客30萬人/年,;吞吐量30.4萬噸/年(其中集裝箱3000TEU,,件雜貨8萬噸/年,散貨20萬噸/年),。 ⑵ 客運泊
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道,。本項目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度為80公里/小時,,路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,,行車道寬2×11.25米,,硬路肩寬2×2
本資料為河道開挖護坡施工方案,共30頁,。 簡介:主要工程內(nèi)容為河道開挖,,塊石護坡,東側(cè)景觀道路及西側(cè)防汛通道施工組織以沿河兩邊的砌石護坡為主線進行施工,,工作主要包括河道開挖,、排水、基礎(chǔ)開挖,、砌石,、格埂澆注及護坡局部修整。
村北區(qū)而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區(qū)萊陽路,,臨近浦東大道,。本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號房及一地下車庫組成,,本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,,地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為二級,。抗震設(shè)防烈度7度,,設(shè)計地
會所建筑面積為3145.57m2,其中地上992.5m2,,地下2153.07m2;會所為地上一層,,局部兩層,,地下兩層,地下層高為4.5m,,地上層高為4.2m,,局部層高為9.1m,建筑總高度為9.15m,;本工程±0.000=56.50m,,抗浮
內(nèi)容簡介 2.2 預(yù)裂爆破試驗設(shè)計 2.2.1孔徑、孔距和孔深 (1)孔徑:采用與爆破孔相同的孔徑D=80mm (2)孔距:采用a=(8-12)D公式計算,,擬定孔距為1.0m (3)孔深:本工程所要求的邊坡開挖,,在進行預(yù)裂爆破時,進行一次預(yù)
本方案設(shè)計對石場近年的爆破施工作業(yè)方式,、方法,、施工程序以及爆破施工人員的配備,加以肯定,,并融入到本爆破設(shè)計方案中來,。
爆破設(shè)計:臺階爆破前由爆破工程師進行布孔設(shè)計,打印布孔圖和爆破參數(shù)表,,經(jīng)監(jiān)理單位爆破負責(zé)人同意后供施工使用,。
道路開挖和爆破施工方案
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