開發(fā)區(qū)市政道路路基石方淺孔爆破開挖施工方案

本項目全長3.8501公里。按城市主干道Ⅱ級設(shè)計,，道路全寬40米,，設(shè)計行車速度為40公里/小時，路基寬度：4.5m（人行道）+12.0m（行車道）+7.0m（綠化帶）+12.0m（行車道）+4.5m（人行道）=40m,，荷載等級為城-A級,。

道路爆破施工方案文檔

施工工序：清理松石選擇炮位，鉆布孔眼,，裝藥,、堵塞、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò),，安全防護(hù)覆蓋,，警戒，起爆,，排除爆破險情,。

石方爆破開挖施工方案

內(nèi)容簡介 ①爆破施工方法 a,、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時在臨近既有廠房一側(cè)，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨,，錨桿長度為1.5米,，埋設(shè)深度為1米，間距為2米,。排架立管套住地錨桿,，縱向管距1米，前,、后排管距40厘米,，排架橫管間距2.0米

道路爆破施工組織方案

路基類型為一般路基和特殊路基，主要為挖方和填方路基,。道路路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)型式,，道路底基層為級配碎石，道路基層為水泥穩(wěn)定碎石,。附屬構(gòu)筑物有路緣石,、側(cè)石、人行道等,。設(shè)計年限：15年,；最大縱坡ｉ=5.8%,最小縱坡ｉ=0.3%，路拱橫坡

某個塔基開挖施工方案

大貓山島為一個小島,，工程地點附近沒有一條永久道路直通場地,。

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī),、輪

石方爆破開挖 施工方案

內(nèi)容簡介 ①爆破施工方法 a、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時在臨近既有廠房一側(cè),，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨,，錨桿長度為1.5米，埋設(shè)深度為1米,，間距為2米,。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米,，前,、后排管距40厘米，排架橫管間距2.0米

道路工程爆破專項施工方案.

本爆破設(shè)計只是對其現(xiàn)有的施工方式、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結(jié),，具有一定的指導(dǎo)作用，在施工中,，對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待,，在此方案的基礎(chǔ)上，通過試爆或同設(shè)計者協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,，總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來,。

道路土石方開挖施工方案

真鄉(xiāng)風(fēng)電場位于湖南省邵陽市邵東縣，與縣城直線距離約為50km,，與邵陽市直線距離約為90km,。場址區(qū)域內(nèi)屬低山地貌，風(fēng)機(jī)布置于近乎北北西向,、北東向條形山脊上,，地形坡度一般為20°～35°，局部呈陡崖,。山頂(脊)地面高程為270m～650m,，地

道路爆破工程詳細(xì)施工方案

金朱東路位于金陽新區(qū)北面，西起于觀山北路的交叉口,，向東與長嶺北路相交后止于210國道交叉口,，全長2620.186米，起點樁號K0+000,，終點樁號為K2+620.186,。道路紅線寬度為40米，布置形式為：6m（人行道）＋12m（車行道）＋4

道路景觀駁岸土方開挖施工方案

本工程位于江蘇 市 路與 路交叉處東南角,，地勢平坦,，便于機(jī)械和材料組織進(jìn)場，給施工帶來了方便,，但施工作業(yè)面覆蓋較大,，給施工場地的安排帶來了一定影響。本工程駁岸總長度約為３２５米,，駁岸結(jié)構(gòu)為Ｃ２５毛石混凝土墻身,，鋼筋混凝土底板，預(yù)應(yīng)力管樁承載

某公路隧道臺階法開挖爆破施工方案

XX隧道位于XX東～趕水東區(qū)間,，隧道進(jìn)口設(shè)于XX市XX縣南側(cè)XX鎮(zhèn)水口村境內(nèi),，出口設(shè)于XX鎮(zhèn)插旗村境內(nèi)，隧道起迄里程D2K74+906～D2K84+374,，全長9468m,，洞內(nèi)線路縱坡采用“人” 字坡，變坡點里程為DK78+600，進(jìn)口坡段

人工挖孔樁及爆破開挖施工方案

本合同段為XX高速公路第13合同段,，位于XX自治州XX縣境內(nèi),，起止樁號為K57+500-K61+200，路線全長3.7km,。

線路支架基礎(chǔ)爆破開挖施工方案

海南七仙嶺客運(yùn)索道工程建設(shè)在海南省中南部保亭黎族苗族自治縣七仙嶺國家森林公園內(nèi),，索道線路有部分基礎(chǔ)處于山頂或山坡上，地形陡峭,、坡度大,、植被茂密、施工場地狹小,，施工環(huán)境不太理想,。

基坑爆破開挖安全專項施工方案

滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長沙（江西）段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計及滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長沙（江西）段站前工程6標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計。

道路工程爆破專項施工方案文檔

本方案設(shè)計對石場近年的爆破施工作業(yè)方式,、方法,、施工程序以及爆破施工人員的配備，加以肯定,，并融入到本爆破設(shè)計方案中來,。

道路工程爆破詳細(xì)專項施工方案

爆破施工現(xiàn)場自然環(huán)境：石場山體結(jié)構(gòu)、巖石的堅硬程度和節(jié)理發(fā)育情況基本一致,，周邊環(huán)境一般,，爆破作業(yè)地點正南150m處，有居民房,。爆破作業(yè)區(qū)最高臺階約１０m,，掌子面朝向南面，作業(yè)現(xiàn)場規(guī)劃較整齊,，擬爆破施工作業(yè)區(qū)基本達(dá)到深孔作業(yè)施工要求,。

道路工程爆破專項施工方案.doc

道路工程爆破專項施工方案.pdf

[海南]隧道爆破施工方案_

XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,，利于隧道施工,。 2、工程概況 XX隧道全長2525m,，開挖斷面達(dá)152m2,，其中Ⅲ級圍巖280m，Ⅳ級圍巖400m,，Ⅴ級圍巖1085m,，明挖段760m。 3,、隧道開挖施工方法

爆破安全專項施工方案

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為80公里/小時，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2

臨時施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#,、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）。道路全長約180m,；道路等級為城市支路（Ⅲ）級,，設(shè)計行車速度為10km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,，雙向兩車道,；隨著xxxx.xxxx

酒店土方開挖施工方案

酒店位于 路北側(cè)。項目位置交通便利,，周邊市政配套齊全,。該項目總用地面積4677.89平方米,總建筑面積為37389.72平方米，本項目為1棟23層酒店,，整體設(shè)2層地下室,。基坑周長約271米

基坑開挖與支護(hù)施工方案

本資料為基坑開挖與支護(hù)施工方案,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。

基坑開挖施工方案材料

某建筑工程有限公司的基坑開挖施工方案.doc

土方開挖施工方案文本

會所建筑面積為3145.57m2,其中地上992.5m2,，地下2153.07m2；會所為地上一層,，局部兩層,，地下兩層，地下層高為4.5m,，地上層高為4.2m,，局部層高為9.1m，建筑總高度為9.15m,；本工程±0.000=56.50m,，抗浮

河道開挖護(hù)坡施工方案

本資料為河道開挖護(hù)坡施工方案，共30頁。 簡介：主要工程內(nèi)容為河道開挖,，塊石護(hù)坡,，東側(cè)景觀道路及西側(cè)防汛通道施工組織以沿河兩邊的砌石護(hù)坡為主線進(jìn)行施工，工作主要包括河道開挖,、排水,、基礎(chǔ)開挖、砌石,、格埂澆注及護(hù)坡局部修整,。

爆破試驗作業(yè)施工方案

內(nèi)容簡介 2.2 預(yù)裂爆破試驗設(shè)計 2.2.1孔徑、孔距和孔深 （1）孔徑：采用與爆破孔相同的孔徑D=80mm （2）孔距：采用a=(8-12)D公式計算,，擬定孔距為1.0m （3）孔深：本工程所要求的邊坡開挖,，在進(jìn)行預(yù)裂爆破時，進(jìn)行一次預(yù)

基坑土方開挖施工方案;

村北區(qū)而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區(qū)萊陽路,，臨近浦東大道,。本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車庫組成,，本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,，地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為二級?？拐鹪O(shè)防烈度7度,，設(shè)計地

專項施工方案-隧道爆破

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹,、灌木、雜草為主,，生長茂密,。耕地以沖田為主，間有少量旱地,。

道路及硬化地面施工方案

二標(biāo)段場區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側(cè)道路,、辦公區(qū)周圈道路、倉間道路,、硬化路面,、部分曬場，鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,，鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,，鐵路罩棚室外電氣工程,。

隧道開挖及支護(hù)施工方案

本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng)，其中包括楊家灣1號,、楊家灣2號,、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道,，正線長度5614m,，每座隧道工程概況如下表：

大慶道路封堵施工方案

林源園區(qū)輕紡園道路改造工程，林源園區(qū)一號路延伸工程,，林源園區(qū)一,，二，三號路設(shè)施完善工程,，消防特勤站及消防應(yīng)急演練中心工程,。（本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造）

道路施工方案及技術(shù)措施

本工程主要內(nèi)容為：本次錦江路南延設(shè)計起點接已建錦江路，與環(huán)南路平面交叉,，路線向南延伸,，設(shè)計終點與待建華江大道平面交叉,，路線全長1194.67米,。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求，需要對起點處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,，改造長度約23米,。終點

人工土方開挖施工方案

花園1#樓工程建筑面積4293.12平方米，2#樓工程建筑面積4625.1平方米,，框架結(jié)構(gòu),。 為使土方工程優(yōu)質(zhì)按期完工，項目部經(jīng)討論,，決定采用以下方案進(jìn)行土方工程施工,。

基礎(chǔ)開挖專項施工方案

本工程為單棟建筑，最高5F,，局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室,，框架結(jié)構(gòu)，荷載主要為柱荷載,，采用獨立基礎(chǔ),。基礎(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層,?；A(chǔ)墊層為C15，基礎(chǔ)C30,，基礎(chǔ)梁C35,，鋼筋采用采用Ⅰ,、Ⅱ級鋼筋，保護(hù)層厚度大于40mm,，無墊層時為

土方放坡開挖施工方案

天津14#樓項目占地面積505.74㎡,，總建筑面積14572.41平方米，15#樓項目占地面積453㎡,，總建筑面積13540.36平方米,。建筑總高度97.75米，±0.000相當(dāng)于大沽高程+8.000米,，室內(nèi)外高差300mm,，自然地坪相對標(biāo)

開挖疏浚溝渠施工方案

2.1.1建設(shè)地點 擬建設(shè)工程位于云南省文山壯族苗族自治州富寧縣剝隘新鎮(zhèn)。 2.1.2建設(shè)規(guī)模 本工程的建設(shè)規(guī)模為： ⑴ 旅客30萬人/年,；吞吐量30.4萬噸/年（其中集裝箱3000TEU,，件雜貨8萬噸/年，散貨20萬噸/年）,。 ⑵ 客運(yùn)泊

徐州某混凝土道路施工方案

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

石方控制爆破施工方案

青藏線西寧至格爾木增建二線應(yīng)急工程在DK498+880~DK499+180,、DK501+260~DK501+800為深路塹開挖，需進(jìn)行石方爆破（具體詳見后附平面圖）,。該線路穿越2個山口,，部分開挖面與既有線交叉，施工開挖作業(yè)面距既有線0m~3