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軟基換填處理施工方案
海南省中線海口至屯昌高速公路（屯昌段）A標段路線起點樁號為K57+400終點樁號為K65+600，全長8.2公里,；沿線分布大小,，深淺不等的水田,、水塘,、濕池,，其表層為厚度不等的淤泥,。其土層處于飽和,、流塑狀態(tài)；強度低,，對路基的穩(wěn)定及整體剛度存在
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某工程軟基處理施工方案
本工程內(nèi)容為軟基換填工程,，施工內(nèi)容包括挖除淤泥,、布置滲水溝、換填片石,、級配碎石及砂礫等
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軟基處理施工方案(完整)
中山市古神公路二期工程北段I標,，北起海洲收費站與佛山毗鄰，南接古神公路一期,，全長6.72公里,。 古神公路二期工程北段I標屬城市升級拓寬道路工程，利用現(xiàn)有側(cè)分帶,、輔道,、人行道進行拓寬擴建。由于,，該段位于珠江沖擊平原區(qū),，拓寬部份路基沉降穩(wěn)定性較
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港灣大道軟基處理施工方案.
港灣大道規(guī)劃紅線寬度110m，道路總長3107.92m,。擬建場地原始地貌屬海漫灘堆積地貌,，北端與北環(huán)大道相接處已堆填了一部分雜填土，南端與內(nèi)環(huán)路相接處已堆填了一部分塊石和生活垃圾,，中間有少部分填土夾塊石,，混有建筑垃圾及生活垃圾，大部分為獨立
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港灣大道軟基處理施工方案
本工程項目為軟基處理及路基工程,，主要工程項目有：劈裂注漿,、強夯塊石墩、插板排水堆載預(yù)壓,、堆載預(yù)壓,、換填塊石、排水箱涵,、攪拌樁路基工程等,。里程為K0+000~K3+107.92。
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路基軟基處理專項施工方案
遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程,，對完善區(qū)域路網(wǎng),、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)
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某橋橋頭軟基處理粉噴樁施工方案
我標段粉噴樁用于某分離式立交橋橋頭軟基處理,，具體樁號為K22+210.37-K22+249.89、K22+296.78-K22+335.63共計78.37米平均寬度各為39.52米,、56.33米,，粉噴樁樁徑為50cm,每根樁長為8米,總樁長
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路基軟基處理專項 施工方案
遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程,，對完善區(qū)域路網(wǎng),、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)
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某高速公路軟基處理施工方案
本合同段軟土地基以淤泥質(zhì)土,、淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)亞粘土為主,，局部地段為淤泥,，軟土層埋深一般為4.0~11.8m，軟土層厚度變化大,，1.2~9.6m,，填土3.7~7.9m（超載預(yù)壓0.1m），處理線路長度共910.19m,橫穿漁塘和水浸田區(qū),，采
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軟基處理真空預(yù)壓監(jiān)測施工方案
擬建場地位于臺州市玉環(huán)縣干江鎮(zhèn)斷岙村干江鹽場東部,，地貌單元屬海岸平原。場地內(nèi)地形較平坦,，場地現(xiàn)狀為空地,，孔口高程在0.31～0.61m之間。 廠區(qū)總面積133783.5㎡,，其中一期用地50345.05㎡,，廠區(qū)現(xiàn)狀地坪標高0.3~1.1m，設(shè)
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混凝土冷縫處理施工方案
冷縫是指在混凝土澆筑過程因突發(fā)不可預(yù)料因素而導(dǎo)致混凝土澆筑中斷,、且間隔時間超過混凝土的初凝時間,但小于混凝土的終凝時間而在混凝土結(jié)構(gòu)中形成的一種病害薄弱面,是一種概念縫,。抗?jié)B混凝土墻結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的優(yōu)劣,除取決于優(yōu)良的設(shè)計,、材料的性能外,還取
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水塘,、溝渠處理施工方案
我標段內(nèi)K62+670～K63+140處路基施工范圍內(nèi)存在五個水塘,，水塘為原舊有河道，現(xiàn)廢棄后成為村莊排污河,，塘底有多年沉積的淤泥,，水塘水和淤泥總深度為0.6～1.9m,。根據(jù)施工規(guī)范,，路基填筑前應(yīng)對水塘及淤泥進行處理。
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特殊地基處理施工方案
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處,，其中二個水塘全在路基范圍內(nèi),，其余三處水塘屬于部分在水塘內(nèi)。設(shè)計采用挖淤換填石渣和河沙,，挖淤深度有四處水塘為1.5米,，一處為5.0米，換填石渣至原地面,，在石渣上為0.8米厚的河沙,。
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溶洞處理專項施工方案
大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程，起訖里程為：DK39+493.801～DK40+951.924,，區(qū)間全長1458.813米,，其中204標段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024，全長857.2
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特殊路基處理施工方案
特殊路基處理施工方案,，為了減少路基沉降,、確保路基壓實度、保證工程建設(shè)質(zhì)量,，對于路段,，對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理。強夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,，每個夯擊點總夯擊數(shù)不少于10擊,，達到設(shè)計要求
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堤基處理專項施工方案
堤基處理專項施工方案，清除紅線內(nèi)障礙物,，清除表層不合格土,、雜物、淤泥,、原地表水排干,，清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質(zhì)，在采取安全技術(shù)措施,。清基深度不小于0.3m,，清除的棄土、雜物,、廢渣等均應(yīng)運到指定的場地堆放?，F(xiàn)狀堤防表層土必須清除,，拆除已
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混凝土裂縫處理施工方案
根據(jù)現(xiàn)場勘察，沙湖泵站混凝土結(jié)構(gòu)中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,，且多數(shù)集中在泵房內(nèi)部,，由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用，現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對其進行補強處理,，具體施工方案及工藝如下,。
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隧道溶洞處理施工方案
據(jù)區(qū)域構(gòu)造資料，場區(qū)附近主要發(fā)育有F15,、F16斷裂,，簡述如下： 1)F15紅河斷裂(金沙江—哀牢山大斷裂、洱海深大斷裂)：區(qū)域性斷裂,，云南境內(nèi)長920km,，走向NW，斷層面向NE傾,，傾角70°左右,，斷面光滑平直，可見壓碎砂巖,、灰?guī)r,、擠壓條
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樁基處理專項施工方案
本項目為6幢監(jiān)舍樓、1幢禁閉室及犬舍,、1幢醫(yī)院,、監(jiān)管區(qū)圍墻；第二次勘察對象為教育學(xué)習(xí)用房,、指揮中心及備勤用房,、家屬會見樓、AB門,、登記室,、通道、門衛(wèi)室,、監(jiān)管區(qū)和行政區(qū)圍墻,。地上建筑總面積34854.4m2，建筑占地面積9859.3m2,，地下
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軟基處理施工專項方案
由于此類軟基處理在施工中往往是難點,，如何保障軟基路段處理后路基承載力達到設(shè)計要求，處理完成后路基的工后沉降最小化,，施工工期短,，施工造價低。因此我們決定對軟土地基處理的施工技術(shù)進行探索,，所以選定課題：軟基處理施工方案的探索 ,。
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軟基處理(CFG樁沉管式)施工方案
廣強大道Ⅱ標位于四會市姚沙圍，在現(xiàn)況綏江大橋的上游約2.4km,，處起點接S263線,，終點接X439線，全長1.75km,，其中四會大橋全長977m,，引道全長774m,。本項目設(shè)計軟基處理工程措施主要有水泥攪拌站,、CFG樁，其中水泥攪拌站處理范圍
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水泥攪拌樁處理軟基施工方案
根據(jù)設(shè)計圖紙要求,，對本標段軟弱地基處部分采取水泥攪拌樁進行處理,，在處理橋頭路基處，其間距為1.1米至1.5米,，樁徑50cm,，深度為6～8米。工程量主要為K107＋838.7XX中橋16793m,，K109＋409.7XX中橋13128m,，K1
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軟基強夯處理施工方案及工藝方法
本工程根據(jù)設(shè)計文件的要求，設(shè)計處理深度4.5m～9.5m,；強夯參數(shù)： 錘重15T,，落高20m，能級3000KN-m,，錘底面積3.1m2,，夯實加固深度可大于10M，夯實處理后的地基承載力大于150KN/m2,，夯擊點間距為4m,，正方形布置。碎石
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港灣大道軟基處理組織設(shè)計施工方案
本工程項目為軟基處理及路基工程,，主要工程項目有：劈裂注漿,、強夯塊石墩、插板排水堆載預(yù)壓,、堆載預(yù)壓,、換填塊石、排水箱涵,、攪拌樁路基工程等,。
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廣州大學(xué)城144823m軟基處理施工方案
濕噴樁加固地基分布于K4+909～K4+936,，K4+771～K4+821， K6+045～K6+180,，K6+280～K6+335,，K6+675～K6+950 五個區(qū)域， 工程量為144823m,。 由于濕噴樁施工速度慢,，工期長，完工后還需
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混凝土缺陷處理施工方案
內(nèi)容簡介 三,、混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷檢查項目及缺陷分類 混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷檢查（測）分為：混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量缺陷檢查（測）,、混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部質(zhì)量缺陷檢查（測）、混凝土結(jié)構(gòu)裂縫檢查（測）,、混凝土結(jié)構(gòu)止水缺陷檢查（測）等,。 混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量外觀質(zhì)量缺陷
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BCFG樁地基處理施工方案
位置 北京XX區(qū)XX路XX號。 工程規(guī)模 建筑面積地上13 萬m2,，地下5.6 萬m2,，由五幢高級公寓組成。 建設(shè)單位
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某廣場工程地基處理施工方案
確保較短的施工工期：在保障安全的前題下,，要盡可能的壓縮地基處理工程的施工工期,，以便為后續(xù)的主體結(jié)構(gòu)施工贏得時間。
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管道噪聲處理與施工方案
安裝步驟：1,、用美工刀把隔音氈裁剪相同寬度的長條,、 2。把吸音棉貼著管道用隔音氈包裹,，（包裹中要做到密實,，外觀平整）。 3,、用不同的材料包扎隔音氈,。 4、做好外飾面,。
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路面病害處理施工方案
路面病害處理施工方案,，路面裂縫灌縫處治42515m,路面坑槽填補0.6m3，車轍修補0.8m3,，路面病害修補：40mm厚細粒式SBS改性瀝青混凝土81854㎡,，60mm厚中粒式SBS改性瀝青混凝土220㎡，80mm厚中粒式SBS改性瀝青混凝
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道路地基處理施工方案
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土,。吹填土：砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,，土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0～4.0m,，局部最深約6m,，由于吹填土形成時間短,，屬欠固結(jié)土，具有含水量高,，孔隙比大,、強度低，在動力作用下易產(chǎn)
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高壓旋噴樁地基處理施工方案
1.1工程簡介 本框構(gòu)中橋位于P站內(nèi),，中心里程為改DK352+364.80,，線路與中橋軸線正交?？驑?gòu)主體長度43.82m,，框構(gòu)主體寬度7.23m+10.59m+7.70m，結(jié)構(gòu)跨度（12+16+12）m,，結(jié)構(gòu)凈高7.5m,，人行道懸臂寬度1.
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特殊路基處理 施工方案
本合同為第二合同段，起訖樁號為K48+000～K60+600,，總長12.6km。設(shè)計主要技術(shù)指標：公路等級：雙向四車道一級公路,；設(shè)計行車速度：80km/h,；路基寬度：整體式24.5m；最大縱坡5%,；平曲線最大超高8%,；設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級；
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軟基換填處理處理施工方案
軟基換填處理處理施工方案專題，為您提供軟基換填處理處理施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載軟基換填處理處理施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,，更多軟基換填處理處理施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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