海南七仙嶺客運索道工程建設(shè)在海南省中南部保亭黎族苗族自治縣七仙嶺國家森林公園內(nèi),,索道線路有部分基礎(chǔ)處于山頂或山坡上,,地形陡峭,、坡度大、植被茂密,、施工場地狹小,,施工環(huán)境不太理想。
江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分,,是我省東西向的一條重要通道。其主要位于江門鶴山和云浮新興,、羅定境內(nèi),,橫穿粵西中部地區(qū),是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運輸?shù)馈?/p>
鉆孔前認(rèn)真對準(zhǔn)炮孔布置點位,,調(diào)整鉆桿與地面的夾角,,最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長54.01KM,起點接鐘山,,至昭平段為終點,,路線總體沿東西走向,途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn),、鐘山縣清塘鎮(zhèn),、平樂縣源頭鎮(zhèn)、昭平縣走馬鄉(xiāng),、昭平鎮(zhèn),、昭平縣城。本分部位于昭平縣境內(nèi),,路線全長7.5公里,,起點位于賀州市昭平
xx風(fēng)電場位于xx縣境內(nèi)西南部山區(qū)。擬選場區(qū)地形較為復(fù)雜:西北部多為低山殘丘,,呈斷續(xù)分布,;東部多為山壟地形,溝谷綿長而開闊,。場區(qū)內(nèi)不同走向的山谷分布很多,,東西部地區(qū)地形不盡相同。場區(qū)內(nèi)大部分地區(qū)以偏西風(fēng)為主導(dǎo)風(fēng)向,,受場區(qū)東南部溝谷影響,,偏南
*****公路土建工程第十二合同段位于*****,起訖樁號為K45+050~K48+000,,全長2.919公里(短鏈30.976米),。路基挖土石方24萬立方米。
本工程共選用三臺塔吊,,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),,其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,,一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
主要介紹地下室施工和各類基礎(chǔ)施工的方案,,希望能為大家提供方便
寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案
箱形基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級為C30,供貨方必須滿足混凝土強(qiáng)度等級的要求,,并負(fù)責(zé)提供質(zhì)量保證資料,。
某10kv線路遷改施工方案某10kv線路遷改施工方案 某10kv線路遷改施工方案某10kv線路遷改施工方案
施工電梯基礎(chǔ)施工方案施工電梯基礎(chǔ)施工方案 施工電梯基礎(chǔ)施工方案施工電梯基礎(chǔ)施工方案
為了加快施工進(jìn)度,,在本工程局部區(qū)域可以適當(dāng)進(jìn)行一些小型洞室爆破施工,如3,、4,、5等3個區(qū)域,開挖深度較厚,,比較適合洞室爆破要求,。
本工程為河北醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)南院學(xué)生公寓(A座),建設(shè)地點位于東崗路116號醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)院內(nèi),。建設(shè)單位為河北醫(yī)科大學(xué),,設(shè)計單位為河北省天藝建筑設(shè)計有限公司。該工程為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),,筏板基礎(chǔ),,地下一層,主體地上18層,,±0.00相當(dāng)于絕對高
別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案
本方案為QTZ5013型塔式起重機(jī)基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求,,塔身高50米,,臂長50米,塔機(jī)中心離墻外皮為4.0米,。塔吊位于此位置可以滿
本施工方案作為冷軋機(jī)設(shè)備基礎(chǔ)施工的作業(yè)指導(dǎo)書,在編制本方案時,,力求做到內(nèi)容詳盡,技術(shù)先進(jìn)可行,,作業(yè)程序科學(xué)合理,,力爭起到促進(jìn)該工程快速優(yōu)質(zhì)建成的要求。
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道,。本項目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計速度為80公里/小時,路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,,硬路肩寬2×2
本工程位于雁鳴大道與航海路交叉口西北側(cè),,總建筑面積20.13萬㎡,工程共有6棟高層住宅分別為1,、2,、3、5,、6、7#樓,地下一層,,地上除7#樓為26層外,,其余為25層,結(jié)構(gòu)形式為剪力墻,;5棟3層商業(yè)為8~12#樓,,幼兒園、托老所為2層,,結(jié)構(gòu)
本工程均為27層的高層住宅,,層高2.9m,總高度85m,。主體結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu),,一層地下室。 本案塔吊基礎(chǔ)尺寸為5600×5600×1350,,基礎(chǔ)埋深1.5m,,基礎(chǔ)上標(biāo)高為-2.500m,基礎(chǔ)混凝土等級為C30,。采用樁基礎(chǔ)作為塔吊及其承臺
工程名稱:名流世家新湖村K2地塊工程施工項目 建設(shè)地點:武漢市江岸區(qū)后湖興業(yè)路新北側(cè)新湖村其用地范圍內(nèi) 建設(shè)規(guī)模:名流世家新湖村K2地塊位于武漢市江岸區(qū)后湖興業(yè)路新北側(cè)新湖村其用地范圍內(nèi),,其由4棟高層住宅樓、1棟多層社區(qū)服務(wù)用房及其附屬商鋪
本方案為筏板基礎(chǔ)專項施工方案,,在筏板墊層施工完畢后,,按設(shè)計圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測放工作,彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線,,并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,以利于墻,、柱鋼筋和模板施工,。
本文檔為人貨電梯基礎(chǔ)施工方案 。內(nèi)容詳盡 ,, 可供參考,。
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,,小橋27.92延長
青藏線西寧至格爾木增建二線應(yīng)急工程在DK498+880~DK499+180,、DK501+260~DK501+800為深路塹開挖,需進(jìn)行石方爆破(具體詳見后附平面圖),。該線路穿越2個山口,,部分開挖面與既有線交叉,,施工開挖作業(yè)面距既有線0m~3
本資料為:基礎(chǔ)及地下室施工方案,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
3、工程開工后,,工程樁每一施工階段開始需報請甲方和監(jiān)理方同意后方 可開工,;每根樁的樁長,砼灌注量必須有建設(shè)方現(xiàn)場代表簽字,;工程竣工,,需有建設(shè)方、總包,、設(shè)計方和施工方的驗收簽證,。
某電廠2X60萬千瓦機(jī)組,設(shè)計為兩臺鍋爐,?;A(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),上部設(shè)計為鋼結(jié)構(gòu),。正負(fù)零米相對于絕對標(biāo)高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米,。基礎(chǔ)形式為獨立基礎(chǔ),?;A(chǔ)上部設(shè)有予埋螺栓,抗剪支撐埋件,?;A(chǔ)下為混凝土攪拌樁 。樁頭高出基礎(chǔ)墊層
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賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),,該隧道呈兩邊低中間高,,地形起伏較大,,其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹,、灌木、雜草為主,,生長茂密。耕地以沖田為主,,間有少量旱地,。
崗區(qū)橫崗六約村,深惠路東側(cè),,占地18.34公頃,,整個場地呈不規(guī)則的多邊形,東西長約1070米,,南北寬約480米,。北面緊鄰地鐵正線、六約車站和規(guī)劃改造的深惠路,,西面有在建的鹽排高速立交和環(huán)城西路(擬建公路),,西南面為高壓走廊(2條500KV和
1/500。澆筑前注意用塑料袋套住螺栓絲桿,,澆筑搗鼓時注意不得碰觸地腳螺栓,。混凝土澆筑時取樣留取試塊送檢,,作為混凝土是否達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%進(jìn)行塔吊安裝的依據(jù),,同時試驗報告作為安全資料存檔備查。 6,、混凝土澆筑后注意養(yǎng)護(hù),,養(yǎng)護(hù)時間不少于14天
內(nèi)容簡介 2 施工程序及進(jìn)度安排 2.1施工方案簡述 (1)混凝土防滲墻 根據(jù)工程覆蓋層及下覆基巖等地質(zhì)特點,結(jié)合我公司類似工程特別是電站和xx一期縱向圍堰工程中的混凝土防滲墻施工經(jīng)驗,,本標(biāo)0.8m厚的混凝土防滲墻工程擬采用“兩鉆一劈,、平行
線路基礎(chǔ)爆破施工方案
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