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寧武高速公路(南平段)某合同段隧道爆破專項施工方案
我部施工的仙巖隧道、山崗隧道,、西坑隧道,、河氽隧道，地處隧道群地帶，場址區(qū)屬中低山地貌，地勢起伏大,，山坡坡度較陡,，自然山坡穩(wěn)定性一般,，溝壑較發(fā)育。圍巖以白堊系石帽山群凝灰熔巖為主,，總體地層較單一,，洞身段以II-III級為主,， 開挖時采用相應(yīng)的
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寧武高速公路(南平段)某合同段隧道爆破專項施工方案..
我部施工的仙巖隧道、山崗隧道,、西坑隧道,、河氽隧道，地處隧道群地帶,，場址區(qū)屬中低山地貌,，地勢起伏大，山坡坡度較陡,，自然山坡穩(wěn)定性一般,，溝壑較發(fā)育。圍巖以白堊系石帽山群凝灰熔巖為主,，總體地層較單一,，洞身段以II-III級為主， 開挖時采用相應(yīng)的
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專項施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹、灌木,、雜草為主,，生長茂密。耕地以沖田為主,，間有少量旱地,。
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隧道爆破施工專項方案
XXX隧道進洞口位于XXX縣XXX鎮(zhèn)，出洞口位于重慶市XXX縣XXX鎮(zhèn),，左洞里程K46+500～K47+913,，長1413m，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5,，長1398 m,。本隧道為分離式隧道，本隧道Ⅴ級圍巖長約753.5
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某隧道爆破專項施工方案
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村,，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村,，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長3589m，隧道最大埋深約244m,。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道,，進口端與
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專項施工方案- 隧道爆破
（1）K25+561～K25+750（V級圍巖189米） 圍巖主要為殘坡積粉質(zhì)黏土、強,、中風(fēng)化凝灰?guī)r及斷層破碎帶,，粉質(zhì)黏土工程性質(zhì)差,，強風(fēng)化凝灰?guī)r巖性較軟，中風(fēng)化巖巖性較硬,，受斷層影響，巖體破碎～極破碎,，地下水類型主要為基巖裂隙水,，水量貧乏
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專項施工方案 - 隧道爆破
隧址區(qū)地層屬揚子地層區(qū)江南地層分區(qū)，基巖巖性為青白口系井潭組凝灰?guī)r,，分部薄層第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)黏土和第四系全新統(tǒng)沖洪積粉土巖土工程特征如下: 粉土（1層）：灰褐色,、青灰色，很濕,、稍密,，含少量角礫，土石等級為III類,，土石類別為硬土,，層厚
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九頂山隧道爆破施工安全專項方案
九頂山隧道進洞口位于大足縣石馬鎮(zhèn)劉家灣，出洞口位于重慶市大足縣登云鎮(zhèn)雷家灣,，左洞里程K46+500～K47+913,，長1413m，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5,，長1398 m,。本隧道為分離式隧道，本隧道Ⅴ級圍巖長約753
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連拱隧道爆破安全專項施工方案
浙江省三門灣大橋及接線高速公路工程起于象山港大橋,，起點樁號K46+912.043,，終點樁號K101+405.299，接浙江省臺州灣大橋,，全長54.493km,。 本標(biāo)段為標(biāo)，起訖里程樁號K62+330至K67+700,，路線全長5.37km,。
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隧道進洞專項施工文案
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆,，對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計,，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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隧道施工安全專項方案
石崗坪隧道進口里程D1K153+935,出口里程DK156+020,，全長2085m，中心里程D1K154+977.5,。隧道進口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上,，出口段1001.122m位于直線上。
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隧道爆破設(shè)計專項方案
江羅高速公路位于廣東省西北部,，是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分,，江門至羅定高速公路屬省四橫高速公路西段，主要位于江門鶴山和云浮新興,、云安,、羅定境內(nèi)。
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隧道工程爆破專項施工方案
1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮(zhèn)XX與XX溝之間,，起點樁號左線為XX79+760,，右線為XX79+743，終點樁號左線為XX80+790,，右線XX80+805,，設(shè)計全長分別為1030m和1062m,該隧道為長隧道。單個隧道凈寬10.25m
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九頂山隧道爆破施工安全 專項方案
九頂山隧道進洞口位于大足縣石馬鎮(zhèn)劉家灣,，出洞口位于重慶市大足縣登云鎮(zhèn)雷家灣,，左洞里程K46+500～K47+913，長1413m,，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5,，長1398 m。本隧道為分離式隧道,，本隧道Ⅴ級圍巖長約753
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九頂山隧道爆破施工安全專項 方案
九頂山隧道進洞口位于大足縣石馬鎮(zhèn)劉家灣,，出洞口位于重慶市大足縣登云鎮(zhèn)雷家灣，左洞里程K46+500～K47+913,，長1413m,，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5，長1398 m,。本隧道為分離式隧道,，本隧道Ⅴ級圍巖長約753
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馬頭山隧道 爆破施工專項方案
馬頭山隧道位于山西省忻州市繁峙縣東部與大同市靈丘縣南部,設(shè)計為左右線分離式隧道。右線洞體全長1789m,，進口段里程樁號為YK344+027,，出口段里程樁號為YK345+816，洞體最大埋深約232m，位于YK344+969,。左線洞體全長16
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[貴州]隧道工程爆破專項施工方案_
1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮(zhèn)XX與XX溝之間,，起點樁號左線為XX79+760，右線為XX79+743,，終點樁號左線為XX80+790,，右線XX80+805，設(shè)計全長分別為1030m和1062m,該隧道為長隧道,。單個隧道凈寬10.25m
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[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物，利于隧道施工,。 2,、工程概況 XX隧道全長2525m，開挖斷面達152m2,，其中Ⅲ級圍巖280m,，Ⅳ級圍巖400m，Ⅴ級圍巖1085m,，明挖段760m,。 3、隧道開挖施工方法
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隧道冬季施工專項文案
XX隧道第一合同段位于XX市XXXX處,，進口位于XX公路第一回頭線附近，標(biāo)尾與第二合同段隧道相接,，設(shè)計為單洞雙向行車隧道,。本標(biāo)段隧道起訖樁號為K29+549.5-K30+570，全長1020.5米,。隧道進口采用削竹式洞門,。隧道洞內(nèi)平面曲線采
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爆破安全專項施工方案
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計速度為80公里/小時,，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2
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某隧道微震爆破開挖施工
內(nèi)容簡介 1概述 本合同暗挖段K7+450～K8+050段位于某市較為繁華市區(qū),，沿線經(jīng)過部隊營房和住宅樓,、軍事管理區(qū)、工廠廠房及城市居民樓,，爆破施工經(jīng)過地面環(huán)境比較復(fù)雜,。 受爆破震動影響的樓層大部分為3～7層，基礎(chǔ)為擴大條形基礎(chǔ)或獨立基礎(chǔ)，
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隧道進洞專項施工方案
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆,，對隧道施工不利,。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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隧道通風(fēng)專項施工方案
本合同段有隧道四座,，即吾鼻溪隧道（819m）,、矮坪隧道（892m）、溪口尾隧道（629m）,、秀村隧道（2724m）,。 1）吾鼻溪隧道為分離式隧道，隧道曲線段,，左線平曲線半徑為1490米,，右線為1400米。右線進口樁號為YK154+461,，出
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隧道進洞專項施工 方案
洞口為小凈距段（最小凈距25.82m）洞身分離式,，洞室凈空14.75×5.0m，起訖樁號左線ZK340+815～ZK341+032,，長217m,；右線YK340+763～YK340+994，長231m,，呈90°方向展開,；進洞口設(shè)計標(biāo)高左線24
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【福建】某隧道專項施工方案
按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求,，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時,，左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道，12處
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引水隧道爆破施工方案
根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報告的批復(fù)（榆發(fā)改［2016］230號),，工程總灌溉面積11400畝,，其中自流灌溉3200畝,，低揚程提灌4400畝，高揚程提灌3600畝,。 工程總工期12個月,。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧
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爆破專項施工方案文檔
本方案設(shè)計對石場近年的爆破施工作業(yè)方式、方法,、施工程序以及爆破施工人員的配備,，加以肯定，并融入到本爆破設(shè)計方案中來,。
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隧道巖溶專項施工方案
本隧道位于晉城市澤州縣,，進口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121，全長13421m,。玨山隧道線平面位置見下圖所示,。
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公路隧道專項施工方案
目 錄 一、隧道概況 3 二,、隧道工程總體施工方案 3 三,、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五,、超前導(dǎo)管支護施工 13 六,、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八,、初期支護 24 九,、仰拱與底板施工 31 十、防水與
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瓦斯隧道專項施工方案
延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮(zhèn)至延安市寶塔區(qū)梁村鄉(xiāng),，附近村落有建華鎮(zhèn)蛇溝村,、桑林灣村，梁村鄉(xiāng)張家溝村,、寺溝村。隧道進口里程為DK305+100,，出口里程DK314+298,，隧道全長9198米，隧道最大埋深為228.3米,。我工區(qū)承擔(dān)延安
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隧道暗挖施工專項方案
本工程為區(qū)間暗挖段隧道,。*********************右線起訖里程為YDK36+718.500~YDK38+398.000，全長為1679.50m,，其中：YDK37+117.000~YDK37+415.000段（298m）,、YD
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山嶺隧道專項施工方案
杭州市紫之隧道（紫 金港路—之江路）工程土建第Ⅱ標(biāo)段施工，主要組成分為四部分,，分別為主隧道,、南口匝道、匝道接線道路及隧道管理用房。其中主隧道為1#隧道西線K1+530～K3+550,，長2020m,，1#隧道東線K1+570～K3+555，長1
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山嶺隧道專項施工 方案
杭州市紫之隧道（紫金港路—之江路）工程土建第Ⅱ標(biāo)段施工,，主要組成分為四部分,，分別為主隧道、南口匝道,、匝道接線道路及隧道管理用房,。其中主隧道為1#隧道西線K1+530～K3+550，長2020m,，1#隧道東線K1+570～K3+555,，長19
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3-5公里隧道專項施工方案
石鼓山隧道位于南安市金淘鎮(zhèn)附近，起訖樁號左線ZK7+643～ZK13+648（長度為6005米）,，右線YK7+647～YK13+652（長度為6005米）,。隧道與A2標(biāo)在左線ZK10+480（右線YK10+500）處劃開各自施工約一半，我合
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柑甜隧道爆破施工方案
柑甜隧道位于貴州省習(xí)水縣柑甜村,，工程起訖里程為,，左線 ZK78+205-ZK78+620 ，全長415m,右線YK78+215-YK78+635,，全長420米,。設(shè)計為時速80km/h雙線公路隧道。隧道洞身最大埋深約69.795米,。隧道內(nèi)為雙
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路基爆破施工專項方案
方爆破作業(yè)需在施工前28天向監(jiān)理工程師提交施工方案,、施工方法及施工組織設(shè)計的詳細報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),。
隧道爆破專項施工合同
隧道爆破專項施工合同專題,，為您提供隧道爆破專項施工合同相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載隧道爆破專項施工合同相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,，更多隧道爆破專項施工合同相關(guān)內(nèi)容請訪問
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