高邊坡施工安全專項(xiàng)方案

高邊坡施工安全專項(xiàng)方案,，高邊坡施工做好土石方開挖與支護(hù)擋加固工程施工的有機(jī)結(jié)合和進(jìn)度協(xié)調(diào),，堅(jiān)持“分級(jí)開挖,，分級(jí)防護(hù)”的原則,，自上而下,，開挖一級(jí),，防護(hù)一級(jí),，工序銜接緊湊,，嚴(yán)禁一挖到底。 高邊坡開挖應(yīng)貫徹“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì),、信息化施工的原則”,，在開挖過

高邊坡安全專項(xiàng)施工方案

高邊坡安全專項(xiàng)施工方案，本合同段路線起訖樁號(hào)為K24+800～K62+947,全長38.147Km,，主要工程內(nèi)容為路基,、路面、橋涵及排水防護(hù)工程,。計(jì)算行車速度主線100Km/h雙向四車道,，一級(jí)公路，匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋

高邊坡專項(xiàng)安全施工方案

對(duì)一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡,，采用分級(jí)開挖的方式,，每級(jí)邊坡高度一般為8—10m，坡率為1：0.5—1：0.75,，對(duì)于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡,，邊坡高度可降至6m，坡率放緩到1：0.75—1：1.25,；對(duì)于強(qiáng)度高,、穩(wěn)定性好、巖面新鮮完

高邊坡支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

高邊坡(深基坑)支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案,，按照建質(zhì)辦2018年31號(hào)文編制,、修改，經(jīng)專家論證，同意按照該方案施工,。

一級(jí)公路高邊坡施工安全專項(xiàng)方案

本標(biāo)段路線全長8.45207km,，采用雙向四車道設(shè)計(jì)，路基寬25.5m,，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,，設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)。本標(biāo)段內(nèi)屬于高邊坡（垂直高度大于等于20m的邊坡）的主要有11處,。

路基高邊坡工程安全專項(xiàng)施工方案

本合同段為滬蓉國道主干線湖北滬蓉西（恩施至利川）高速公路 第 合同段,，路線起點(diǎn)位于青龍村三組，接第 合同段終點(diǎn),，起 X11 X10 點(diǎn)樁號(hào)為 ,，向西跨元堡河，經(jīng)理智村,，于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路,、在城隍村設(shè)利川互通，繼

高邊坡安全專項(xiàng)施工方案(海屯高速).

作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律,，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮,，工作時(shí)思想集中，堅(jiān)守崗位,，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作,。嚴(yán)禁酒后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙,、動(dòng)火,。

高邊坡高速公路施工安全專項(xiàng)方案

本資料為高邊坡高速公路施工安全專項(xiàng)方案，共8頁,。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部,，地處邵陽市境內(nèi)，項(xiàng)目起于邵陽市城步縣西巖鎮(zhèn),，連接在建的洞新高速城步支線,，終于邵陽市綏寧縣樂安鋪，接包茂高速懷化至通道段,。路線總體呈東西走向,。是湖南省西南地

路基高邊坡安全專項(xiàng)施工方案.doc

高邊坡安全專項(xiàng)施工方案(海屯高速).doc

高邊坡施工安全專項(xiàng)方案word版（共21頁）

線路位于石溪堡子場向斜南東翼。石溪堡子場向斜由下塘口一帶進(jìn)入測區(qū),，經(jīng)半邊街,、土池壩、在濫池塘由于向斜揚(yáng)起而消失,。普子向斜全長約66km,，軸部比較開闊，但小褶皺發(fā)育，兩翼巖層傾角基本趨于相同,，西翼傾角20°～37°,，東翼傾角28°～65°；軸

高速公路路基高邊坡工程安全施工 方案

本資料為:高速公路路基高邊坡工程安全施工方案,，按設(shè)計(jì)邊坡度采用光面爆破開挖，孔徑d=38mm,，炮眼間距a=500mm,，光面厚度W=600mm，裝藥量0.20~0.30kg/m,，布眼圖見:光面爆破布眼圖,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，符合相關(guān)規(guī)范,，可供各位設(shè)計(jì)師

高速公路路基高邊坡工程安全施工方案

1,、深路塹開挖除要求符合土石方開挖的要求外，在施工前應(yīng)詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料,，編制實(shí)施性施工方案,。 2、由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率,，因此在施工前必須在坡口位置,，先測量放樣出坡口樁，經(jīng)復(fù)核后沿坡口

某高速公路路基高邊坡專項(xiàng)安全施工方案

高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段（K48+950-K53+750）,長4.75Km,。路基工程主要內(nèi)容有：路基挖土石方,、路基填土石方、特殊路基處理,、坡面排水,、護(hù)坡、擋土墻,、邊坡加固等,。其中：路基挖土石方430萬m3；路基填方98萬m3

高速公路路基高邊坡施工專項(xiàng)安全方案

2.1深挖路塹施工方案 本合同段地形起伏大,，切方一般深度較深,，且切方集中。工作面較小,，技術(shù)要求高,，施工環(huán)境復(fù)雜，施工難度大,，必須做到精心組織,，精心施工。深挖路塹施工工藝流程見:深挖路塹施工工藝流程圖。

5～40m高邊坡抗滑樁安全專項(xiàng)施工方案64頁

本工程位于重慶市重慶南岸區(qū)南坪鎮(zhèn)楊家山片區(qū),，場地基本平整,，地勢總體起伏較大,地面高程約255.6~275.7m場地根據(jù)設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高平場后，基本上基巖均出露地表,，右側(cè)內(nèi)部有條小沖溝,，且左上角和右上角位置靠近縱三路縱三路地面標(biāo)高低于現(xiàn)在設(shè)計(jì)地坪

路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案

路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案 路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案 路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案

岳陽至宜昌高速公路第一合同段高邊坡安全施工方案

為了加強(qiáng)公路水運(yùn)建設(shè)工程項(xiàng)目的安全技術(shù)管理，防止施工安全事故,，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全,，根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南》第四分冊(cè),、第九分冊(cè)關(guān)于路基施工及安全規(guī)定結(jié)合工程實(shí)際,，編制了高邊坡處理安全專項(xiàng)施工方案

路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工專項(xiàng)方案

我部承擔(dān)施工龍巖城區(qū)至高新園區(qū)城際快速通道工程A2合同段工程，起點(diǎn)樁號(hào)K6+000,，終點(diǎn)樁號(hào)K19+020,，路線總長13.02Km。本路段施工難點(diǎn)和重點(diǎn)在于K11+418-K11+715右側(cè)高邊坡,，該路段位于新羅紅坊鎮(zhèn)與永定高陂鎮(zhèn)交界處（鐵

某長江公路大橋接線路基工程路基高邊坡施工安全施工方案

長江公路大橋接線路基工程MQ-14合同段計(jì)劃工期24個(gè)月,，起止里程為k23+990-k36+189，標(biāo)段全長12.199km,。工程內(nèi)容主要包括路基,、橋梁、涵洞,、交叉線路改道,、排水及防護(hù)、線外工程等,。本合同段共有路基開挖土石方200.5萬方,，

某長江公路大橋接線路基工程路基高邊坡施工安全專項(xiàng)施工方案

工程內(nèi)容主要包括路基、橋梁,、涵洞,、交叉線路改道、排水及防護(hù),、線外工程等,。本合同段共有路基開挖土石方200.5萬方，路基填筑175.8萬方,，棄方24.7萬方,；另有清淤換填、特殊巖換填,、土工格柵等特殊路基施工,。標(biāo)段內(nèi)主要結(jié)構(gòu)物有：大橋1座,；分離

某長江公路大橋接線路基工程路基高邊坡施工安全專項(xiàng)施工組織方案

本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)榍鹆昶皆瓍^(qū)，路線走向由西向東,，地勢東北高西南低,，長江北岸屬于長江沖積平原，地勢平坦,，地形開闊,，多為農(nóng)田；長江南岸以東為xxx丘陵區(qū),，地形起伏較大,，沖溝發(fā)育，分為山坡前沖洪積平原,、低崗緩丘及風(fēng)化剝蝕低丘殘?bào)w。

錨桿框架防護(hù)54米高邊坡施工安全專項(xiàng)方案（專家評(píng)審含腳手架計(jì)算書）

本標(biāo)段內(nèi)無斷層通過,，主要發(fā)育合川向斜：北起xx大良城,，向南西于合川東津沱進(jìn)入xx，軸向N20°～65°E ,，軸部侏羅系上沙溪廟組地層,，兩翼侏羅系珍珠沖組～新田溝組地層，南東翼傾角20～60°,，北西翼傾角1～3°,，兩翼不對(duì)稱。K線于K51+5

【某長江公路大橋接線路基工程路基高邊坡施工安全專項(xiàng)施工方案】

xxx長江公路大橋接線路基工程MQ-14合同段計(jì)劃工期24個(gè)月,，起止里程為k23+990-k36+189,，標(biāo)段全長12.199km。工程內(nèi)容主要包括路基,、橋梁,、涵洞、交叉線路改道,、排水及防護(hù),、線外工程等。本合同段共有路基開挖土石方200.5

某長江公路大橋接線路基工程路基高邊坡施工安全專項(xiàng)施工方案.doc

XX至XX高速公路XX段 （K42+160～K45+700） 路基高邊坡施工 專項(xiàng)安全方案

本資料為：XX至XX高速公路XX段 （K42+160～K45+700） 路基高邊坡施工 專項(xiàng)安全方案,，共20頁,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

臺(tái)州灣大橋及接線工程PPP模式融資和部分路段施工總承包第一合同段路基高邊坡安全專項(xiàng)施工方案

離爆區(qū)約80米有一處養(yǎng)鵝棚,，路基前進(jìn)方向左側(cè)是大片的農(nóng)田，右側(cè)山體是長田村村莊,，最近的三層民房離爆區(qū)約40米,。

某工程高邊坡施工方案

K28+300～K34+600右側(cè)深挖路塹設(shè)計(jì)土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達(dá)60米,。本段挖方削坡坡體主要為中風(fēng)化灰?guī)r，該邊坡開挖易沿節(jié)理產(chǎn)生脫落,、掉塊和坍塌等地質(zhì)問題,。 該段施工難度大，施工危險(xiǎn)系數(shù)高,，為明確高邊坡深挖路塹施工

高邊坡支護(hù)施工方案.pdf

高邊坡專項(xiàng)施工方案.pdf

高邊坡專項(xiàng)施工方案(1).pdf

高邊坡專項(xiàng)施工方案(2).pdf

路基高邊坡專項(xiàng)施工方案

景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,，是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng)，主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,，承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能,。

高邊坡放坡開挖施工方案

***項(xiàng)目位于**市**街道**村，包括15棟9~11層住宅,，以及附屬地下車庫及相應(yīng)公建,，總建筑面積約14萬平。東側(cè)為山體,，邊坡高度為4至12米,，由于局部邊坡高度較大，為保證山下作業(yè)區(qū)的安全,，超過5m的部位需要開挖放坡,。

某高邊坡土工格柵施工方案

施工前應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)文件，充分理解設(shè)計(jì)意圖,，做好現(xiàn)場核查和測量工作,，當(dāng)設(shè)計(jì)與實(shí)際情況有出入時(shí)，應(yīng)通知監(jiān)理單位與設(shè)計(jì)單位協(xié)商修改,。

路基高邊坡防護(hù)施工方案

本標(biāo)段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè),，平均高度23.7m；K38+697-k38+803左側(cè),，平均高度22.3m,；K39+473-k39+511右側(cè)，平均高度24m,。在深路塹施工前應(yīng)對(duì)邊坡防護(hù)方案進(jìn)行仔細(xì)閱讀和深入理解,，深

某工程高邊坡專項(xiàng)施工方案

本合同段起訖樁號(hào)為YK38+800～K46+020，路線全長7.23公里,。設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時(shí),，整體式路基寬度24.5米，分離式路基寬度12.25米,。對(duì)于土質(zhì)挖方邊坡高度20m以上,、石質(zhì)挖方邊坡高度30m以上，這些邊坡稱之為高邊坡,。

某地高邊坡專項(xiàng)施工方案

本文檔為：某地高邊坡專項(xiàng)施工方案 ,。內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

高邊坡專項(xiàng)施工方案.doc

路塹高邊坡專項(xiàng)施工方案

我合同段高邊坡共三處,都位于黃田互通區(qū),，其中路塹邊坡高度大于30m的有2處,，邊坡高度在20~30m之間且地質(zhì)情況較差的有一處，最大邊坡高度為35m,，長度合計(jì)482m,，具體情況見下表