[云南]40米T梁運(yùn)輸及架設(shè)專項(xiàng)施工方案31頁

ZK176+411.8/K176++439.3xx油氣管線交叉大橋位于xx存附近，主要為跨越xx油氣管線而設(shè),，路線與xx油氣管線交叉角度約43°，小樁號側(cè)為輸氣管道,，管徑1.04m,，大樁號側(cè)為輸油管道，管徑0.44m,，油氣管線間距約10m,，

[云南]40米T梁運(yùn)輸及架設(shè)專項(xiàng)施工 方案31頁

ZK176+411.8/K176++439.3xx油氣管線交叉大橋位于xx存附近,，主要為跨越xx油氣管線而設(shè),，路線與xx油氣管線交叉角度約43°，小樁號側(cè)為輸氣管道,，管徑1.04m,，大樁號側(cè)為輸油管道，管徑0.44m,，油氣管線間距約10m，

T梁預(yù)制及安裝施工 方案

樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830～K204+210,，全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度為120km/h,，整體式路基寬度34.5m,，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

T梁預(yù)制專項(xiàng)施工 方案

2#梁場設(shè)于主線K37+850至K38+060段路基上,，長210m,，梁場共承擔(dān)8座梁橋T梁預(yù)制（含互通）,，其中桃樹溝大橋,、木樹朗村1號橋,，木樹朗村2號橋,、木樹朗村3號橋、東川南互通B匝道橋,、東川南互通C匝道1號橋、東川南互通C匝道2號橋,、東

T梁預(yù)制及金屬波紋管方案

京臺高速公路（北京段）工程,，北野場灌渠跨河橋，本橋?yàn)橐豢?1.6米T梁,，正交,，分為加寬A,、B、C及與舊橋加寬段,，T梁長11.56米，梁高100㎝,，中梁寬120㎝,，邊梁寬140㎝,，全橋中梁32片，邊梁4片,，共計(jì)36片,。 加寬A段中梁6片，邊梁

某工程預(yù)制T梁施工方案

本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號進(jìn)出京橋,、某嶺4號進(jìn)出京橋、某嶺連接線橋等5座橋,，梁長16米,，梁高0.9m，頂板寬度1.2m,，腹板厚：梁端 0.5m,，跨中0.4m，頂板厚度在16～22cm,，設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50,，主梁濕接縫寬度0.35米,。其中除某嶺

T梁預(yù)制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830～K204+210,，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m,，其中：行車道寬度2×3×3.75m,，硬路肩寬2×3m（

T梁預(yù)制施工安全專項(xiàng)方案

D3工區(qū)起止樁號為K84+000～K92+500,，全線長8.41813km，位于昭通市昭陽區(qū)守望回族鄉(xiāng)境內(nèi),，途經(jīng)曹家梁子,、甘溝村,、楊家院子,、雞窩院子,，跨昭威公路,、甘河村,、馬桂閘村等。設(shè)計(jì)時速為100公里/小時,，路基寬度為33.5米,，采用6車

大橋工程預(yù)制t梁施工方案

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx,，其上部采用6跨－50m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,，共78片（中梁66片,、邊梁12片）,；T梁預(yù)制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi)，全長48

T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)

T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)

預(yù)制T梁專項(xiàng)安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,，接xx高速公路xx段,，經(jīng)xx、xx,、xx,、xx,、xx5縣（市）,，止于xx市xx鎮(zhèn)以南，上跨xx高速公路xx段,，與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn)，起點(diǎn)樁號K95+02

高玉村大橋施工方案(預(yù)制T梁)

基坑開挖采用1方液壓挖掘機(jī)作業(yè),，人工配合修整成型,。基坑根據(jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場地質(zhì)情況適度放坡,，基坑平面尺寸比設(shè)計(jì)寬出50cm工作空間?；淄谥猎O(shè)計(jì)高程后，立即對基坑平面位置,、尺寸、標(biāo)高,、承載力進(jìn)行檢測。 當(dāng)承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時,，根據(jù)圖紙和監(jiān)理

T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)//

本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁，共有84榀,，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀,。

某高架橋T梁預(yù)制場方案

某高架橋梁場采用砼后張預(yù)制連續(xù)T梁，共計(jì)96片T梁,。

40m預(yù)制T梁首件施工方案

后張法預(yù)制T梁,，模板采用定型鋼模板,。預(yù)制場現(xiàn)場設(shè)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺，安裝400KVA變壓器一臺,，解決施工用電問題,。預(yù)制場現(xiàn)場設(shè)200KW發(fā)電機(jī)一臺，以備外網(wǎng)停電時使用,。龍門吊兩臺,，每臺150T，用于預(yù)制T梁完畢后移梁,。

現(xiàn)澆T梁詳細(xì)施工設(shè)計(jì)方案

T梁預(yù)制場地設(shè)計(jì)規(guī)劃在K173+420～+500段路基左側(cè)果園,占地3.0畝（80×25m）,。本標(biāo)段共有三座棚洞，根據(jù)設(shè)計(jì)圖顯示三座棚洞的T梁長度分別為12.7m,、13.25m、13.7m三種長度規(guī)格,，其制梁臺座設(shè)置也將分為三類規(guī)格,，結(jié)合預(yù)

30m預(yù)應(yīng)力T梁架梁方案

遂渝高速公路XX合同段內(nèi)的XX大橋(k78+930)，橋墩為鋼筋砼雙柱式橋墩,，柱基礎(chǔ),，U型橋臺,。該大橋設(shè)計(jì)為8(9)跨，跨長全部為30m,，每跨設(shè)T型梁10塊,，橋臺(墩)與公路正交。全橋共有85塊T型梁,。T梁最大重量的邊梁約64噸(規(guī)格:30

T梁預(yù)制安裝施工技術(shù)方案

引橋下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ),，柱式橋墩，上部結(jié)構(gòu)采用5*41m跨徑先簡支后連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力砼T梁,。 引橋從1#墩至6#墩,，樁號從K0+090.4至K0+295.2，橋橫向采用6片主梁,， T梁主要工程量：砼標(biāo)號為C50,，共1467.3m3，I級鋼筋：

A2標(biāo)段T梁預(yù)制施工組織方案

本施工組織設(shè)計(jì)編制的范圍為福州至銀川高速公路九江長江公路大橋（江西段）土建主體工程A2合同段（K13+230～K15＋700）首件T梁預(yù)制,，若經(jīng)過有關(guān)方面批準(zhǔn)則適用于本合同段所有T梁預(yù)制施工,。

T梁頂升,、支座更換施工方案

朱家渡大橋位于G320國道衢州市常山縣境內(nèi),，中心樁號K474+374，該橋?yàn)?4跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋,，橋面鋪裝采用水泥混凝土鋪裝層,，朱家渡大橋主要技術(shù)指標(biāo)為：橋梁全長：426.22米，橋跨布置：14×30米,，橋面寬度為16米,，其斜角55

T梁預(yù)制場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化方案

本工程為國高網(wǎng)莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路(福州段)路基土建工程 A1 合同段，起點(diǎn)樁號(K95+000=沈海復(fù)線 YK64+960),，位于永泰梧桐鎮(zhèn)潼關(guān)村,，設(shè)潼關(guān)樞紐互通與沈海復(fù)線福州至永泰段銜接，路線向北跨過潼關(guān)溪,，經(jīng)潼關(guān),、大洋

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁裂縫處理方案

預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁橋是我國應(yīng)用數(shù)量最廣泛的一種橋型，在我國公路建設(shè)中起到了極其重要的作用,，普及面大,、地域廣闊、數(shù)量龐大,。隨著交通運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,，我國公路上有數(shù)量眾多的預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁橋,。雖然該種 T 梁具有優(yōu)良的使用性能以及耐久性，但

T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)文案

本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,，共有84榀,，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀,。 項(xiàng)目 梁位 C50號砼 （m3） 榀數(shù) 鋼材（kg） 其它 鋼材（kg） 安裝重量 （T/榀） 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊

后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制施工方案

xx高速A6合同段起點(diǎn)樁號為K47+540,，終點(diǎn)樁號為K59+800，起點(diǎn)位于xx村,，跨縣道773,，后沿地形展線至xx村，爾后上跨省道306至xx灣,，設(shè)xx源服務(wù)區(qū)后跨xx溪,，升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點(diǎn)，

[河南]大橋工程預(yù)制t梁施工方案_

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建,。本工程位于xx市xx東路跨越xx,，其上部采用6跨－50m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，共78片（中梁66片,、邊梁12片）,；T梁預(yù)制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi)，全長48

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項(xiàng)施工方案

XX32合同段橋梁較多,，共有大橋7座,，中橋1座，一共有T梁637片,，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。

鋼箱 梁運(yùn)輸及安裝 施工方案

新建人行天橋分為A、B兩座,，分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè),，與既有跨線橋分離設(shè)置，距交大路中心線各約40m,。布置位置見圖2.2-1,。

高速公路T梁預(yù)制梁場建設(shè)方案

高速公路T梁預(yù)制梁場建設(shè)方案

30米預(yù)制T梁專項(xiàng)施工方案

龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號,，止于昭通市新機(jī)場（花鹿坪）航站樓,，起訖樁號為K0+000～K8+358.721，全長8.359Km,。本合同段有主線橋梁3座,，

預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋T梁裂縫處理方案

預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁橋是我國應(yīng)用數(shù)量最廣泛的一種橋型，在我國公路建設(shè)中起到了極其重要的作用,，普及面大,、地域廣闊,、數(shù)量龐大。隨著交通運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,，我國公路上有數(shù)量眾多的預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁橋,。

T梁預(yù)制場施工方案(橋梁).doc

汽車吊裝t梁施工方案終

本著嚴(yán)格遵守合同，履行義務(wù),，保證權(quán)利,，確保安全、優(yōu)質(zhì),、按期完成本工程,，并根據(jù)工程的地質(zhì)、當(dāng)?shù)氐臍夂?、地理環(huán)境,、交通運(yùn)輸、材料供應(yīng)等情況,；結(jié)合我單位的實(shí)際施工能力,、技術(shù)裝備綜合考慮而進(jìn)行編制。

（）中小橋T梁安裝施工方案）

本方案適用于市政工程,，公路工程中小橋,，吊車安裝T梁，施工簡單,，

30米及35米t梁預(yù)制施工方案

A12合同段起點(diǎn)（樁號YK84+129,，ZK84+119.793）,，位于XX鎮(zhèn)XX村,，線路延古溪布設(shè)，建XX1號,、2號橋,、XX大橋，穿古寨,、XX隧道至本合同段終點(diǎn)XX村（樁號YK89+687.66,，ZK89+691.192），并設(shè)XX樞紐互

廣東佛山梁場鐵路T梁架梁方案

鐵路T梁架梁方案,，及施工作業(yè)要點(diǎn),。32m，24m,，20m,，16m梁

13m預(yù)制t梁架設(shè)首件施工方案

K156+979橋平面位于R=7000m的左偏圓曲線上，橋面橫坡為雙向2%,，縱斷面位于R=14500m的豎曲線上,；墩臺徑向布置,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）13m×3跨剪支T梁54片。 表2.1 主要技術(shù)指標(biāo) 類別 13mT梁 橋面寬度

A15-6 梁場規(guī)劃及板,、T梁預(yù)制方案

本標(biāo)段預(yù)制板梁6961片,，T梁363片。規(guī)劃擬分三個板梁預(yù)制場地及一個T梁預(yù)制場地進(jìn)行預(yù)制梁生產(chǎn),。 板梁均為先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁,。長度有13m、15m,，16～22m,，其中20m板梁2544片，22m板梁2827片,，鋼絞線采用1×7標(biāo)準(zhǔn)型-1

制梁場t梁橫向張拉、濕接縫施工方案

XX鐵路增建第二線工程是XX通道的重要組成部分,，是溝通XX和XX兩大干線的重要鐵路運(yùn)輸通道,，是XX省電煤運(yùn)輸?shù)闹魍ǖ馈X鐵路增建第二線工程,，可將XX,、XX、XX等鐵路更加密切地結(jié)合起來,，形成湘西北至湘中,，乃至西北、XX地區(qū)與湘贛華中地區(qū)客

30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁施工方案

路河山大橋,，起點(diǎn)樁號K37+905,終點(diǎn)樁號為K38+475,，中心里程為K38+190，總橋長577.16m,，上部結(jié)構(gòu)主橋采用19×30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,。T梁數(shù)量228片。 T梁在制梁場集中預(yù)制,，預(yù)應(yīng)力張拉后用架橋機(jī)架設(shè),。

梁場T梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工方案

本合同段為中交第一公路工程局有限公司林芝至米林機(jī)場專用公路A段。路線起點(diǎn)里程K7+740,，止點(diǎn)里程K25+500,，路線全長17.740公里,。項(xiàng)目采用四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度80km/h,，整體式路基寬度21.5m,。項(xiàng)目包含特大橋4