XX高速公路(即XX至XX高速公路)第10合同段位于湖南省XX市境內(nèi),,主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,起訖里程K46+243.5~K50+743.231(含XX互通),全長3.3km(短鏈K48+021.506=K49+220.826,,縮短
XX高速公路(即XX至XX高速公路)第10合同段位于湖南省XX市境內(nèi),,主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),起訖里程K46+243.5~K50+743.231(含XX互通),,全長3.3km(短鏈K48+021.506=K49+220.826,,縮短
樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830~K204+210,全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)速度為120km/h,,整體式路基寬度34.5m,其中:行車道寬度2×3×3.75m,,硬路肩寬2×3m(
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,,接xx高速公路xx段,經(jīng)xx,、xx,、xx、xx,、xx5縣(市),,止于xx市xx鎮(zhèn)以南,上跨xx高速公路xx段,,與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn),,起點(diǎn)樁號K95+02
都汶路廟子坪岷江大橋上部結(jié)構(gòu)為2X50m T梁+125+220+125m 連續(xù)剛構(gòu)+17X50m T梁,,主橋下部結(jié)構(gòu)為雙箱空心薄壁墩,,引橋下部結(jié)構(gòu)為雙柱空心薄壁墩。0#橋臺為樁柱式輕型橋臺,,23#橋臺為片石砼重力式橋臺,。
xxx高速公路xxx段第11合同段,起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號Kxxx,,終點(diǎn)樁號Kxxx,途經(jīng)xxx等自然村,,全長xxxkm,。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí),,路基設(shè)計(jì)寬度26米,,雙
樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830~K204+210,全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)速度為120km/h,整體式路基寬度34.5m,,其中:行車道寬度2×3×3.75m,,硬路肩寬2×3m(
本橋采用30m預(yù)制T梁。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置,通過調(diào)整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,,通過調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求,。
本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號進(jìn)出京橋、某嶺4號進(jìn)出京橋,、某嶺連接線橋等5座橋,,梁長16米,梁高0.9m,,頂板寬度1.2m,,腹板厚:梁端 0.5m,跨中0.4m,,頂板厚度在16~22cm,,設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50,主梁濕接縫寬度0.35米,。其中除某嶺
D3工區(qū)起止樁號為K84+000~K92+500,,全線長8.41813km,位于昭通市昭陽區(qū)守望回族鄉(xiāng)境內(nèi),,途經(jīng)曹家梁子,、甘溝村、楊家院子,、雞窩院子,,跨昭威公路、甘河村,、馬桂閘村等,。設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí),路基寬度為33.5米,,采用6車
本分項(xiàng)工程為 K31+615**河大橋 T 梁安裝工程,。 **河大橋全橋共 16 跨,孔跨組合為 3×20m+5×30m+8×20m,。上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為 跨長 20m 和 30m 后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土 T 梁,,采用預(yù)制吊裝施工,待安裝就位后現(xiàn)
xx高速路基xx合同段K29+292.5處xx大橋,,平面位于A=520左偏緩和曲線及R=1500m圓曲線上,,縱面位于0.3%直線段和R=1500凸曲線上。左右線橋孔均以橋中心線25m弧長控制,,橋臺處理論跨徑線、墩中心線均徑向布置,。上部構(gòu)造為
深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬鎮(zhèn)北側(cè),,橋位處地形起伏較大,小山包呈不規(guī)則分布,山包間低洼處匯水均注入深河,。橋位處深河斷面呈V字形,,河槽寬約15~60米,深約40米,,河槽底為基巖,,兩側(cè)河岸陡峭,灌木茂密,。路線線位較高,,橋梁不受水文
南靖豐田互通主線2號橋左、右幅均采用與原橋相同孔徑,、相同結(jié)構(gòu)形式的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁進(jìn)行拼寬,,中心樁號K71+609.7,左橋加寬8m,,右橋加寬4m,,采用上連下不連的拼接方式。該橋共需架設(shè)25mT梁24片,,其中:左幅每跨4片25mT梁,,右幅每
某工程QTZ630塔吊安裝安全施工方案某工程QTZ630塔吊安裝安全施工方案某工程QTZ630塔吊安裝安全施工方案某工程QTZ630塔吊安裝安全施工方案
T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)
下碗扣、橫桿接頭,、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造
基坑開挖采用1方液壓挖掘機(jī)作業(yè),,人工配合修整成型?;痈鶕?jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場地質(zhì)情況適度放坡,,基坑平面尺寸比設(shè)計(jì)寬出50cm工作空間?;淄谥猎O(shè)計(jì)高程后,,立即對基坑平面位置、尺寸,、標(biāo)高,、承載力進(jìn)行檢測。 當(dāng)承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),,根據(jù)圖紙和監(jiān)理
后張法預(yù)制T梁,,模板采用定型鋼模板。預(yù)制場現(xiàn)場設(shè)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺,,安裝400KVA變壓器一臺,,解決施工用電問題。預(yù)制場現(xiàn)場設(shè)200KW發(fā)電機(jī)一臺,,以備外網(wǎng)停電時(shí)使用,。龍門吊兩臺,,每臺150T,用于預(yù)制T梁完畢后移梁,。
朱家渡大橋位于G320國道衢州市常山縣境內(nèi),中心樁號K474+374,,該橋?yàn)?4跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋,,橋面鋪裝采用水泥混凝土鋪裝層,朱家渡大橋主要技術(shù)指標(biāo)為:橋梁全長:426.22米,,橋跨布置:14×30米,,橋面寬度為16米,其斜角55
本工程地上十六層,,地下一層,,框架剪力墻結(jié)構(gòu),總高度為55.2m,。采用QTZ630塔吊,。
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,共有84榀,,其中40mT梁四跨共56榀,,30.18mT梁兩跨共28榀。
引橋下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ),,柱式橋墩,,上部結(jié)構(gòu)采用5*41m跨徑先簡支后連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力砼T梁。 引橋從1#墩至6#墩,,樁號從K0+090.4至K0+295.2,,橋橫向采用6片主梁, T梁主要工程量:砼標(biāo)號為C50,,共1467.3m3,,I級鋼筋:
1、 安全生產(chǎn)責(zé)任 (1)對工程項(xiàng)目施工生產(chǎn),、經(jīng)營全過程中的安全文明生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。 (2)貫徹落實(shí)國家安全生產(chǎn)方針、政策,、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度,,結(jié)合工程項(xiàng)目特點(diǎn)及施工性質(zhì),制訂有針對性的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理辦法和實(shí)施細(xì)則,,并主持監(jiān)督其實(shí)施,。
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建,。本工程位于xx市xx東路跨越xx,其上部采用6跨-50m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,,共78片(中梁66片、邊梁12片),;T梁預(yù)制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),,全長48
本工程位于 ,項(xiàng)目占地 ㎡,總建筑面積 ㎡,其中地上建筑面積 ㎡,,地下建筑面積 ㎡,。包括 棟商業(yè)或住宅或聯(lián)排別墅或獨(dú)棟別墅或超高層寫字樓綜合體或商業(yè)裙樓或高端酒店或商業(yè)街或及配套設(shè)施等 建筑。
1,、深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬鎮(zhèn)北側(cè),,橋位處地形起伏較大,小山包呈不規(guī)則分布,,山包間低洼處匯水均注入深河,。橋位處深河斷面呈V字形,河槽寬約15~60米,,深約40米,,河槽底為基巖,兩側(cè)河岸陡峭,,灌木茂密,。路線線位較高,橋梁不受
我標(biāo)段管段內(nèi)共計(jì)橋梁17座,,除K4241+679分離式立交橋采用連續(xù)箱梁外,,其余橋梁上部結(jié)構(gòu)均為裝配式預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu),采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系,;本部預(yù)制T梁共計(jì)1611片,,其中20mT梁共計(jì)1240片,T梁高度1.5m,,全跨等高,,腹板厚20c
特大橋梁T梁安裝(架橋機(jī))首件施工方案,可編輯,,供設(shè)計(jì)師參考,。
本文檔為鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工方案。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
xx高速A6合同段起點(diǎn)樁號為K47+540,終點(diǎn)樁號為K59+800,,起點(diǎn)位于xx村,,跨縣道773,,后沿地形展線至xx村,爾后上跨省道306至xx灣,,設(shè)xx源服務(wù)區(qū)后跨xx溪,,升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點(diǎn),
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建,。本工程位于xx市xx東路跨越xx,,其上部采用6跨-50m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,共78片(中梁66片,、邊梁12片),;T梁預(yù)制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),全長48
本資料為攪拌樓安裝拆除安全專項(xiàng)施工方案,,文檔包括:本項(xiàng)目設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)化要求,、滿足生產(chǎn)需要的橋梁下部JS1500B水泥砼拌和樓一座,對本項(xiàng)目施工所用橋梁下部砼進(jìn)行集中攪拌,、配送,,保證水泥砼質(zhì)量。 杭州灣大橋北接線(二期)工程第五合同段共有橋梁
本項(xiàng)目考核采用內(nèi)業(yè)資料和現(xiàn)場抽查兩種方式進(jìn)行,,內(nèi)業(yè)資料主要檢查是否按規(guī)定立項(xiàng),、整理,是否按規(guī)定存放必備資料及各種制度,,結(jié)合本單位的實(shí)際情況制度各級安全責(zé)任制,,安全責(zé)任目標(biāo)分解。
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,,共有84榀,,其中40mT梁四跨共56榀,30.18mT梁兩跨共28榀,。 項(xiàng)目 梁位 C50號砼 (m3) 榀數(shù) 鋼材(kg) 其它 鋼材(kg) 安裝重量 (T/榀) 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊
上海至成都高速公路武漢至荊門段是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中上海至成,。 1.2 、鋼箱梁工程簡介 1.2.1,、ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線橋?yàn)槲淝G高速連接武漢外環(huán)線并跨越京珠高速主線的跨線橋,,主梁為三跨連續(xù)鋼箱梁,跨徑為 40+60
XX32合同段橋梁較多,,共有大橋7座,,中橋1座,一共有T梁637片,,其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。
新建人行天橋分為A、B兩座,,分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè),,與既有跨線橋分離設(shè)置,,距交大路中心線各約40m。布置位置見圖2.2-1,。
龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,,工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底(昭曲分界)段公路K3+670樁號,止于昭通市新機(jī)場(花鹿坪)航站樓,,起訖樁號為K0+000~K8+358.721,,全長8.359Km。本合同段有主線橋梁3座,,
t梁安裝安全施工方案
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