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![[云南]40米T梁運(yùn)輸及架設(shè)專項(xiàng)施工 方案31頁](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[云南]40米T梁運(yùn)輸及架設(shè)專項(xiàng)施工 方案31頁
ZK176+411.8/K176++439.3xx油氣管線交叉大橋位于xx存附近,，主要為跨越xx油氣管線而設(shè),，路線與xx油氣管線交叉角度約43°,，小樁號側(cè)為輸氣管道,，管徑1.04m,，大樁號側(cè)為輸油管道,，管徑0.44m,，油氣管線間距約10m,，
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[云南]40米T梁運(yùn)輸及架設(shè)專項(xiàng)施工方案31頁
ZK176+411.8/K176++439.3xx油氣管線交叉大橋位于xx存附近，主要為跨越xx油氣管線而設(shè),，路線與xx油氣管線交叉角度約43°,，小樁號側(cè)為輸氣管道，管徑1.04m,，大樁號側(cè)為輸油管道,，管徑0.44m，油氣管線間距約10m,，
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預(yù)制T梁專項(xiàng)安全施工方案
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,，接xx高速公路xx段，經(jīng)xx,、xx,、xx、xx,、xx5縣（市）,，止于xx市xx鎮(zhèn)以南，上跨xx高速公路xx段，與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn),，起點(diǎn)樁號K95+02
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項(xiàng)施工方案
XX32合同段橋梁較多,，共有大橋7座，中橋1座,，一共有T梁637片,，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。
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30米預(yù)制T梁專項(xiàng)施工方案
龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,，工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號,，止于昭通市新機(jī)場（花鹿坪）航站樓，起訖樁號為K0+000～K8+358.721,，全長8.359Km,。本合同段有主線橋梁3座，
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特大橋50米T梁預(yù)制架設(shè)專項(xiàng)施工方案1
本資料為：特大橋50米T梁預(yù)制架設(shè)專項(xiàng)施工方案析,，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考
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架橋機(jī)架設(shè)40米T梁安全專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目起自76省道復(fù)線k19+856處楚門丁岙附近，經(jīng)楚門鎮(zhèn),、漩門灣,、漩門二期工業(yè)城、蘆浦鎮(zhèn),，終于大麥嶼火叉口村,，與在建的疏港公路相接。主線全長22.8KM,，連接線長1.1KM,，為一級干線公路，設(shè)計(jì)速度100km／h ,。
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13m預(yù)制t梁架設(shè)首件施工方案
K156+979橋平面位于R=7000m的左偏圓曲線上,，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位于R=14500m的豎曲線上,；墩臺徑向布置,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）13m×3跨剪支T梁54片。 表2.1 主要技術(shù)指標(biāo) 類別 13mT梁 橋面寬度
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預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制,、運(yùn)輸、架設(shè)專項(xiàng)施工方案
高速公路（以下簡稱“xx高速公路”）北起xx，自北向南終止xx,，主線全長260.0km,；總體上與現(xiàn)有xx高速公路平行，建成后將很大程度地提高和保障xx高速公路通道交通功能,。 高速公路xx段主線起點(diǎn)K126+687.5,，終點(diǎn)K134+000，
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25m箱梁及40mt梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案
XX高速公路第11合同段,，XX大橋40mT梁110片,，Zk42+542.5主線橋25m箱梁38片，YK42+529.4主線橋25m箱梁24片,。結(jié)合橋梁分布情況和現(xiàn)場地形實(shí)際情況,，預(yù)制梁場設(shè)置在主線路基K42+880-K43+180上，占地面
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天橋架設(shè)專項(xiàng)施工方案
山邊天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交,，橋長87m,，橋面凈寬7.0m。山邊天橋中心樁號為K0+117.4(與主線交叉樁號K61+870）,。 盤古天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交,，橋長87m，橋面凈寬4.5m,。盤古天橋中心樁號為K0+107.35(與主線交叉樁
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梁預(yù)制和安裝專項(xiàng)施工方案
xxx高速公路xxx段第11合同段,，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號Kxxx,，終點(diǎn)樁號Kxxx,，途經(jīng)xxx等自然村，全長xxxkm,。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,，設(shè)計(jì)行車速度100km/小時，路基設(shè)計(jì)寬度26米,，雙
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T梁預(yù)制專項(xiàng)施工 方案
2#梁場設(shè)于主線K37+850至K38+060段路基上,，長210m，梁場共承擔(dān)8座梁橋T梁預(yù)制（含互通）,，其中桃樹溝大橋,、木樹朗村1號橋，木樹朗村2號橋,、木樹朗村3號橋,、東川南互通B匝道橋、東川南互通C匝道1號橋,、東川南互通C匝道2號橋,、東
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某工程預(yù)制T梁施工方案
本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號進(jìn)出京橋,、某嶺4號進(jìn)出京橋、某嶺連接線橋等5座橋,，梁長16米,，梁高0.9m，頂板寬度1.2m,，腹板厚：梁端 0.5m,，跨中0.4m，頂板厚度在16～22cm,，設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50,，主梁濕接縫寬度0.35米。其中除某嶺
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T梁預(yù)制及安裝施工方案
樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830～K204+210,，全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120km/h,，整體式路基寬度34.5m,，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（
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T梁預(yù)制施工安全專項(xiàng)方案
D3工區(qū)起止樁號為K84+000～K92+500,，全線長8.41813km,，位于昭通市昭陽區(qū)守望回族鄉(xiāng)境內(nèi)，途經(jīng)曹家梁子,、甘溝村,、楊家院子、雞窩院子,，跨昭威公路,、甘河村、馬桂閘村等,。設(shè)計(jì)時速為100公里/小時,，路基寬度為33.5米，采用6車
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梁板安裝,、架設(shè)專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
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先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁運(yùn)輸架設(shè)專項(xiàng)施工方案（2019）
xxx橋位于G345上,，橋梁所在道路等級為二級公路,，現(xiàn)狀瀝青路面寬度為12m，路基寬度為15m,。橋梁現(xiàn)狀為1×10m雙曲拱橋,，全長25.8m，全寬13.5m,，凈寬12m,。 根據(jù)，橋梁評定為3類橋梁,。老橋建于1980年,，已經(jīng)運(yùn)營40年，荷載等
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高速公路工程T梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案
該工程全線上部結(jié)構(gòu)有預(yù)制T梁的橋梁共有23座,，共有預(yù)制T梁2616片,。
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后張法預(yù)應(yīng)力t梁架設(shè)施工方案
本標(biāo)段項(xiàng)目主要內(nèi)容為K26+217 XX灣特大橋，全橋總長1811.5米,，起點(diǎn)樁號為K25+313.5,，終點(diǎn)樁號為K27+125.00，交角為900,，上部結(jié)構(gòu)為60孔30米預(yù)應(yīng)力砼裝配式連續(xù)T梁,，六孔一聯(lián)，全橋共十聯(lián),，結(jié)構(gòu)連續(xù),。預(yù)制梁高為2
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高速公路T梁預(yù)制及架設(shè)施工方案
承秦高速公路秦皇島段11合同由中鐵五局集團(tuán)第一工程有限責(zé)任公司承建，本合同段內(nèi)有橋梁2座（方家溝1號大橋,、方家溝2號大橋）,，其中方家溝1號大橋有30mT梁72榀，方家溝2號大橋有40mT梁132榀,，T梁均為后張法預(yù)制T梁,； T梁均在預(yù)制梁場
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高速公路T梁預(yù)制架設(shè)施工方案
該段設(shè)計(jì)共有30m、40m后張法預(yù)應(yīng)力T梁165片,，其中30mT梁160片（云井左,、右線大橋100片、響水灘左,、右線大橋50片,G213跨線橋,，10片T梁）、40mT梁5片（響水灘右線大橋第三跨）,。 云井左,、右線大橋?yàn)榉蛛x式設(shè)計(jì)，左線為10
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貴州國道預(yù)制T梁架設(shè)安裝施工方案
深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬鎮(zhèn)北側(cè),，橋位處地形起伏較大,，小山包呈不規(guī)則分布，山包間低洼處匯水均注入深河,。橋位處深河斷面呈V字形,，河槽寬約15~60米,，深約40米，河槽底為基巖,，兩側(cè)河岸陡峭,，灌木茂密。路線線位較高,，橋梁不受水文
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豐田互通主線2號橋T梁安裝專項(xiàng)施工方案
南靖豐田互通主線2號橋左,、右幅均采用與原橋相同孔徑、相同結(jié)構(gòu)形式的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁進(jìn)行拼寬,，中心樁號K71+609.7,，左橋加寬8m，右橋加寬4m,，采用上連下不連的拼接方式,。該橋共需架設(shè)25mT梁24片，其中：左幅每跨4片25mT梁,，右幅每
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尤拉西溝1橋T梁吊裝專項(xiàng)施工方案
合同工程主要為樁號K92+000.00～K99+500.00段,，路線長7.5km。其中設(shè)隧道1座,，長824m,；設(shè)中橋4座，橋梁總長314m,。以及四川雅礱江上游水電站對外交通改建公路尤拉西溝至亞珠溝段（B標(biāo)）和兩河口庫區(qū)復(fù)建路（新龍段）的瀝青
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某高速公路T梁預(yù)制及架設(shè)施工方案
本方案的編制目的是為了指導(dǎo)承秦高速公路秦皇島段11合同內(nèi)方家溝1號大橋及方家溝2號大橋上部先簡支后連續(xù)T梁的預(yù)制及架設(shè)施工,，確保T梁預(yù)制質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，同時確保T梁架設(shè)安全,；
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省道公路架橋機(jī)架設(shè)40米T梁安全專項(xiàng)施工方案
該資料為省道公路架橋機(jī)架設(shè)40米T梁安全專項(xiàng)施工方案 第6合同段起自K11+3500分水山,，終于K15+800，路線長4.45km,。第6合同段設(shè)有橋梁2座,，總長2319米，其中烏巖橋長112米,，蘆浦特大橋長2207米,。蘆浦特大橋中心樁號K1
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現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案
XX11標(biāo)有橋梁5座：XX大橋、ZK42+542.5主線橋,、YK42+529.4主線橋,、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋,、AK0+195匝道橋,、BK0+195匝道橋。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片,，25m預(yù)應(yīng)
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大橋工程預(yù)制t梁施工方案
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建,。本工程位于xx市xx東路跨越xx,，其上部采用6跨－50m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，共78片（中梁66片,、邊梁12片）,；T梁預(yù)制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),，全長48
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大橋工程預(yù)制梁專項(xiàng)施工方案
XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號為XX6+876,，終點(diǎn)樁號為XX7+544，全橋長668m,，橋面凈寬：1×凈9m,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張法）小箱梁，先簡支后連續(xù)施工工藝,。共計(jì)22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,，每孔4片，共計(jì)88片,。箱梁高
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高玉村大橋施工方案(預(yù)制T梁)
基坑開挖采用1方液壓挖掘機(jī)作業(yè),，人工配合修整成型?；痈鶕?jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場地質(zhì)情況適度放坡,，基坑平面尺寸比設(shè)計(jì)寬出50cm工作空間?；淄谥猎O(shè)計(jì)高程后,，立即對基坑平面位置、尺寸,、標(biāo)高,、承載力進(jìn)行檢測。 當(dāng)承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時,，根據(jù)圖紙和監(jiān)理
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上跨橋運(yùn)輸吊裝安全專項(xiàng)施工方案
梅宅1#（DK214+035）,、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè)，橋位處地勢為平原地形,，起伏較?。患扔械缆窞橐粭l瀝青路,，路面寬5.0m,，道路在K0+374.78處與德大線交叉，道路中心與線路夾角為
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T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)//
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,，共有84榀,，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀,。
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40m預(yù)制T梁首件施工方案
后張法預(yù)制T梁,，模板采用定型鋼模板,。預(yù)制場現(xiàn)場設(shè)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺，安裝400KVA變壓器一臺,，解決施工用電問題,。預(yù)制場現(xiàn)場設(shè)200KW發(fā)電機(jī)一臺，以備外網(wǎng)停電時使用,。龍門吊兩臺,，每臺150T，用于預(yù)制T梁完畢后移梁,。
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T梁頂升,、支座更換施工方案
朱家渡大橋位于G320國道衢州市常山縣境內(nèi)，中心樁號K474+374,，該橋?yàn)?4跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋,，橋面鋪裝采用水泥混凝土鋪裝層，朱家渡大橋主要技術(shù)指標(biāo)為：橋梁全長：426.22米,，橋跨布置：14×30米,，橋面寬度為16米，其斜角55
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T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)
T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)
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永定河大橋T梁架設(shè)施工方案
永定河大橋T梁架設(shè)施工方案.doc永定河大橋T梁架設(shè)施工方案.doc
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13m預(yù)制t梁架設(shè)首件施工方案（18頁）
為優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù),、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,，項(xiàng)目部制訂了“以技術(shù)為先導(dǎo)，以質(zhì)量為主線”的工作方針,，以“優(yōu)質(zhì),、安全、環(huán)保,、高效”為施工指導(dǎo)思想,，以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為管理目標(biāo)，本著“組織科學(xué),、機(jī)構(gòu)精干,、設(shè)備精良、精兵強(qiáng)將”的施工原則,，貫徹執(zhí)行GB/T190
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貴州國道預(yù)制T梁架設(shè)安裝 施工方案
1,、深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬鎮(zhèn)北側(cè)，橋位處地形起伏較大,，小山包呈不規(guī)則分布,，山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形，河槽寬約15~60米,，深約40米,，河槽底為基巖，兩側(cè)河岸陡峭,，灌木茂密,。路線線位較高，橋梁不受
t梁運(yùn)輸架設(shè)專項(xiàng)施工方案
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