T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,,接xx高速公路xx段,經(jīng)xx,、xx、xx、xx,、xx5縣(市),止于xx市xx鎮(zhèn)以南,,上跨xx高速公路xx段,,與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點位于xx縣xx鎮(zhèn),起點樁號K95+02
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,,共有84榀,,其中40mT梁四跨共56榀,30.18mT梁兩跨共28榀,。
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,,30.18mT梁兩跨共28榀,。 項目 梁位 C50號砼 (m3) 榀數(shù) 鋼材(kg) 其它 鋼材(kg) 安裝重量 (T/榀) 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊
龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底(昭曲分界)段公路K3+670樁號,,止于昭通市新機(jī)場(花鹿坪)航站樓,,起訖樁號為K0+000~K8+358.721,全長8.359Km,。本合同段有主線橋梁3座,,
本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號進(jìn)出京橋、某嶺4號進(jìn)出京橋,、某嶺連接線橋等5座橋,,梁長16米,梁高0.9m,,頂板寬度1.2m,,腹板厚:梁端 0.5m,跨中0.4m,,頂板厚度在16~22cm,,設(shè)計強(qiáng)度C50,,主梁濕接縫寬度0.35米。其中除某嶺
樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830~K204+210,,全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度為120km/h,,整體式路基寬度34.5m,,其中:行車道寬度2×3×3.75m,硬路肩寬2×3m(
D3工區(qū)起止樁號為K84+000~K92+500,,全線長8.41813km,,位于昭通市昭陽區(qū)守望回族鄉(xiāng)境內(nèi),途經(jīng)曹家梁子,、甘溝村,、楊家院子、雞窩院子,,跨昭威公路,、甘河村、馬桂閘村等,。設(shè)計時速為100公里/小時,,路基寬度為33.5米,采用6車
xxx高速公路xxx段第11合同段,,起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx,。起點樁號Kxxx,終點樁號Kxxx,,途經(jīng)xxx等自然村,,全長xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,,設(shè)計行車速度100km/小時,,路基設(shè)計寬度26米,雙
2#梁場設(shè)于主線K37+850至K38+060段路基上,,長210m,,梁場共承擔(dān)8座梁橋T梁預(yù)制(含互通),其中桃樹溝大橋,、木樹朗村1號橋,,木樹朗村2號橋、木樹朗村3號橋,、東川南互通B匝道橋,、東川南互通C匝道1號橋、東川南互通C匝道2號橋,、東
基坑開挖采用1方液壓挖掘機(jī)作業(yè),,人工配合修整成型,。基坑根據(jù)設(shè)計要求及現(xiàn)場地質(zhì)情況適度放坡,,基坑平面尺寸比設(shè)計寬出50cm工作空間,。基底挖至設(shè)計高程后,,立即對基坑平面位置,、尺寸、標(biāo)高,、承載力進(jìn)行檢測。 當(dāng)承載力達(dá)不到設(shè)計要求時,,根據(jù)圖紙和監(jiān)理
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建,。本工程位于xx市xx東路跨越xx,其上部采用6跨-50m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,,共78片(中梁66片,、邊梁12片);T梁預(yù)制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),,全長48
XX大橋橋梁起點樁號為XX6+876,,終點樁號為XX7+544,全橋長668m,,橋面凈寬:1×凈9m,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張法)小箱梁,先簡支后連續(xù)施工工藝,。共計22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,,每孔4片,共計88片,。箱梁高
后張法預(yù)制T梁,,模板采用定型鋼模板。預(yù)制場現(xiàn)場設(shè)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺,,安裝400KVA變壓器一臺,,解決施工用電問題。預(yù)制場現(xiàn)場設(shè)200KW發(fā)電機(jī)一臺,,以備外網(wǎng)停電時使用,。龍門吊兩臺,每臺150T,,用于預(yù)制T梁完畢后移梁,。
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案
預(yù)制梁場位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx大道中段左側(cè),,占地面積約31000平方米,,處于丘陵地帶。高邊坡位于場地右側(cè)(東側(cè)),,施工期間分三級進(jìn)行放坡開挖,,邊坡最大高度25m。其中,,一級平臺標(biāo)高約20m,,二級平臺標(biāo)高約26m,三級平臺標(biāo)高約34m,,坡
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建,。本工程位于xx市xx東路跨越xx,其上部采用6跨-50m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,,共78片(中梁66片,、邊梁12片);T梁預(yù)制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),,全長48
xx高速A6合同段起點樁號為K47+540,,終點樁號為K59+800,起點位于xx村,,跨縣道773,,后沿地形展線至xx村,爾后上跨省道306至xx灣,,設(shè)xx源服務(wù)區(qū)后跨xx溪,,升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點,
XX32合同段橋梁較多,,共有大橋7座,,中橋1座,一共有T梁637片,,其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。
K141+579XX特大橋位于XX鎮(zhèn)東南1km附近,路線與主流方向基本正交,。起止樁號為K141+014.5~K142+143.5,,橋長1129米。橋梁采用28×40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,,T梁共計336片,。40米T梁梁高2.5米,每片預(yù)制梁
本標(biāo)段共有橋梁6座,,其中:大橋2座(小雄高架橋,、積谷山大橋),中橋4座(積谷山中橋,、長田1號中橋,、長田2號中橋,、坑林中橋)。除小雄高架橋有一聯(lián)跨路段為現(xiàn)澆箱梁,,其余橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制T梁,。本標(biāo)段預(yù)制T梁共計628片,其中13m預(yù)制T梁132
本資料為:特大橋50米T梁預(yù)制架設(shè)專項施工方案析,,內(nèi)容詳實,,可供下載參考
xx大橋主引橋為預(yù)制安裝的預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)的T梁,跨度50m,,七合同主引橋共16跨,,分上、下游兩幅,,共256片T梁,。半幅橋每跨橫橋向設(shè)置8片梁。每四跨為一聯(lián),,其間設(shè)三道伸縮縫,。 端跨T梁長49.66m,,中跨T梁長49.40m,,梁高2.6
K156+979橋平面位于R=7000m的左偏圓曲線上,橋面橫坡為雙向2%,,縱斷面位于R=14500m的豎曲線上,;墩臺徑向布置。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土(后張)13m×3跨剪支T梁54片,。 表2.1 主要技術(shù)指標(biāo) 類別 13mT梁 橋面寬度
A12合同段起點(樁號YK84+129,,ZK84+119.793),位于XX鎮(zhèn)XX村,,線路延古溪布設(shè),,建XX1號、2號橋,、XX大橋,,穿古寨、XX隧道至本合同段終點XX村(樁號YK89+687.66,,ZK89+691.192),,并設(shè)XX樞紐互
XX大橋及接線工程起于XX市XX鎮(zhèn)小鳩村橋頭清水坑,,與規(guī)劃小鳩組團(tuán)路網(wǎng)中的朱熹璐銜接,,重點到達(dá)規(guī)劃高速鐵路XX站房,,并于規(guī)劃站前片區(qū)路網(wǎng)中的濱江路想通,大橋中間于河道中央的土目洲落地后分成兩部分:起點到土目洲島部分橋梁(南汊橋)及土目洲島到
某大橋是秭歸縣城出口一級公路建設(shè)的控制性工程,,橋型采用40m PC砼先簡支后連續(xù)T梁,。橋梁左幅全長417.245m,橋梁右幅420.739m,,橋?qū)?4m,。 全橋共三聯(lián),橋跨布置為:(3×40+4×40+3×40)m裝配式預(yù)應(yīng)力砼(后張)連續(xù)
連霍高速洛陽至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程土建工程TJ-03標(biāo)段,,起點樁號RK25+500,,終點樁號RK31+700,全長6.2公里,,主要包括大橋4座,、分離式立交1座、互通立交1處,、天橋6座,,上部結(jié)構(gòu)為20米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板和35米
工程全過程對環(huán)境破壞最小、占用場地最少,,采取對周圍環(huán)境保護(hù)措施,,避免周圍環(huán)境的破壞。充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備,,做到機(jī)械化作業(yè),、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、流水作業(yè),,堅持技術(shù)先進(jìn)性,、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性,、安全可靠性相結(jié)合原則,。
都汶路廟子坪岷江大橋上部結(jié)構(gòu)為2X50m T梁+125+220+125m 連續(xù)剛構(gòu)+17X50m T梁,主橋下部結(jié)構(gòu)為雙箱空心薄壁墩,,引橋下部結(jié)構(gòu)為雙柱空心薄壁墩,。0#橋臺為樁柱式輕型橋臺,23#橋臺為片石砼重力式橋臺,。
二廣高速公路第十四合同段內(nèi)黃田綏江大橋起訖里程為K51+847.36~K52+714.54,,橋梁全長867.18米。本橋平面整體式路段位于右偏R=4100m圓曲線上,,分離式路段左線位于左偏R=4100m的圓曲線上,,右線位于左偏R=4099m
本標(biāo)段共有橋梁6座,其中:大橋2座(小雄高架橋、積谷山大橋),,中橋4座(積谷山中橋,、長田1號中橋、長田2號中橋,、坑林中橋),。除小雄高架橋有一聯(lián)跨路段為現(xiàn)澆箱梁,其余橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制T梁,。本標(biāo)段預(yù)制T梁共計628片,,其中13m預(yù)制T梁132
2.1.2本標(biāo)段新建橋梁24座,其中,,頭道穴南1橋左幅橋,、頭道穴南1橋右幅橋、頭道穴南2橋左幅橋,、頭道穴南2橋右幅橋,、頭道穴北橋、帽山溝門橋,、下帽山橋,、上帽山南1橋、上帽山?jīng)_溝橋,、上帽山北1橋,、上帽山地方跨河橋、上帽山北2橋,、上帽山北3橋,、
本橋采用30m預(yù)制T梁,。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置,,通過調(diào)整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,通過調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求,。
某大橋橋孔布置為9跨31.8m T梁+3跨連續(xù)梁(90+162+90)+5跨31.8mT梁,。全橋合計31.8mT梁112片,T梁高1.8m,,翼寬2.5m,。T梁采用C50砼施工,預(yù)制應(yīng)力采用φj15.24鋼絞線,,錨具為OVM15—5一種型號,,
我部承建的中橋共計預(yù)制梁板350片(均為后張施工),其中20m空心板36片,,30mT梁4片,,40mT梁8片,由于工期緊,、場地限制大,,因此,,計劃建設(shè)2個預(yù)制場,分別建于K134+335~K134+465及K134+785~K134+919路基
一,、工程簡介 xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,,接xx高速公路xx段,經(jīng)xx,、xx,、xx、xx,、xx5縣(市),,止于xx市xx鎮(zhèn)以南,上跨xx高速公路xx段,,與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點位于xx縣xx鎮(zhèn),,起點樁
樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830~K204+210,全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計速度為120km/h,整體式路基寬度34.5m,,其中:行車道寬度2×3×3.75m,,硬路肩寬2×3m(
t梁預(yù)制場專項施工方案
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