預(yù)制箱梁安裝施工方案

濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚(yú)臺(tái)段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分，同時(shí)也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱,、四橫,、一環(huán)、八連”“連七”的組成路段,。本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)73.44Km,，呈北南走向，起自任城區(qū)蔡堂村北,，經(jīng)嘉祥縣東,、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東,、魚(yú)臺(tái)縣西,，

30mT梁預(yù)制及安裝施工方案

本橋采用30m預(yù)制T梁。墩臺(tái)中心線按路線中心線處30m等長(zhǎng)跨徑徑向布置,，通過(guò)調(diào)整梁長(zhǎng)保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,，通過(guò)調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求。

橋梁梁板預(yù)制及安裝施工方案

ZK12+585宋家坡1號(hào)大橋（左幅）共2聯(lián)：3×30m+3×30m,，共計(jì)30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁,，先簡(jiǎn)支后連續(xù)，采用組合鋼模板預(yù)制,，架橋機(jī)吊裝,。

T梁預(yù)制及安裝施工方案

樂(lè)昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830～K204+210，全長(zhǎng)4.38公里,。采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m,，其中：行車(chē)道寬度2×3×3.75m,，硬路肩寬2×3m（

梁板預(yù)制與安裝施工技術(shù)方案

本工程橋梁工程跨徑13m鋼筋混凝土空心板的工程數(shù)量如下： 跨徑13m普通鋼筋混凝土空心板： 其中XX分離立交60片； XX灣分離立交60片； XX塘分離立交60片,。

梁預(yù)制和安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段,，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,，終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,，途經(jīng)xxx等自然村，全長(zhǎng)xxxkm,。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100km/小時(shí)，路基設(shè)計(jì)寬度26米,，雙

T梁預(yù)制及安裝施工 方案

樂(lè)昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830～K204+210,，全長(zhǎng)4.38公里。采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度為120km/h,，整體式路基寬度34.5m，其中：行車(chē)道寬度2×3×3.75m,，硬路肩寬2×3m（

路緣石預(yù)制及安裝施工技術(shù)方案

我標(biāo)段共需預(yù)制路緣石26283塊,，混凝土標(biāo)號(hào)為20號(hào)，每塊長(zhǎng)度99cm,共用混凝土1577m3,。

預(yù)制箱涵安裝首件施工方案

XXX高速公路涵洞通道結(jié)合檢測(cè)報(bào)告制定改擴(kuò)建方案,，對(duì)滿足繼續(xù)使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進(jìn)行拼接接長(zhǎng)，否則原有涵洞拆除重建,。在拼接路基中的涵洞通道結(jié)合原有涵洞形式,，改擴(kuò)建方案分為蓋板涵（蓋板通道）拼接和預(yù)制箱涵（箱涵通道）拼

路緣石預(yù)制及安裝施工 技術(shù)方案

我標(biāo)段共需預(yù)制路緣石26283塊，混凝土標(biāo)號(hào)為20號(hào),，每塊長(zhǎng)度99cm,共用混凝土1577m3,。

預(yù)制塊預(yù)制安裝施工方案

xx大橋A3+A5標(biāo)防護(hù)工程主線填方邊坡高度＜2.0m時(shí)，采用六邊形混凝土預(yù)制空心塊植草防護(hù),；邊坡高度≥2.0m時(shí)采用20號(hào)混凝土預(yù)制塊框架（框架內(nèi)植草綠化）護(hù)坡,，互通立交區(qū)采用砼預(yù)制六角空心塊加植草防護(hù),。橋梁臺(tái)后20m的路基邊坡及橋涵錐坡

管廊預(yù)制管涵安裝施工方案

本次設(shè)計(jì)纜線管廊工程西起高新六路西側(cè),，東至博文路，單側(cè)布置,，纜線管廊全長(zhǎng)3180m,。斷面：高新路西側(cè)至高新三路東側(cè)，保留現(xiàn)狀電力管溝,，臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,，現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管，用以敷設(shè)10KV、11

T梁預(yù)制安裝施工技術(shù)方案

引橋下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ),，柱式橋墩,，上部結(jié)構(gòu)采用5*41m跨徑先簡(jiǎn)支后連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力砼T梁。 引橋從1#墩至6#墩,，樁號(hào)從K0+090.4至K0+295.2,，橋橫向采用6片主梁， T梁主要工程量：砼標(biāo)號(hào)為C50,，共1467.3m3,，I級(jí)鋼筋：

路緣石預(yù)制及安裝施工技術(shù) 方案

我標(biāo)段共需預(yù)制路緣石26283塊，混凝土標(biāo)號(hào)為20號(hào),，每塊長(zhǎng)度99cm,共用混凝土1577m3,。

預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板安裝施工方案

1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書(shū)。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項(xiàng)目《施工招標(biāo)文件》,。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項(xiàng)目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì),。 4本工程施工招標(biāo)補(bǔ)遺書(shū)。 5現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查情況,。 6公路工程國(guó)內(nèi)

高層預(yù)制構(gòu)件安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

一,、 編制依據(jù) 3 二、 工程概況 3 三,、 塔吊選型 4 3.1 構(gòu)件數(shù)量及重量統(tǒng)計(jì) 4 3.2 構(gòu)件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四,、 施工部署 19 4.1 勞動(dòng)力計(jì)劃 19 4

管廊預(yù)制管涵安裝 施工方案

本次設(shè)計(jì)纜線管廊工程西起高新六路西側(cè)，東至博文路,，單側(cè)布置,，纜線管廊全長(zhǎng)3180m。斷面：高新路西側(cè)至高新三路東側(cè),，保留現(xiàn)狀電力管溝,，臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道，現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管,，用以敷設(shè)10KV,、11

梁板預(yù)制安裝施工方案審批表.doc

U型槽預(yù)制安裝工程施工方案

本合同工程U型槽預(yù)制安裝工程總長(zhǎng)750m， U型槽規(guī)格為1000*2000型模板導(dǎo)流槽和Ф1000鋼筋混凝土預(yù)制管配合使用,。 U形槽的制作方法采用現(xiàn)場(chǎng)制作現(xiàn)場(chǎng)安裝,，施工流程為平整場(chǎng)地→測(cè)量定位→打松木樁→安裝方木→支模板→鋪設(shè)防漏布→加固導(dǎo)

裝配式建筑預(yù)制構(gòu)件安裝施工方案

1.1大量的建筑部品由車(chē)間生產(chǎn)加工完成，構(gòu)件種類(lèi)主要有：外墻板,，內(nèi)墻板,，疊合板，陽(yáng)臺(tái),，空調(diào)板,，樓梯,，預(yù)制梁，預(yù)制柱等,。 1.2現(xiàn)場(chǎng)大量的裝配作業(yè),，而原始現(xiàn)澆作業(yè)大大減少。 1.3采用建筑,、裝修一體化設(shè)計(jì),、施工，理想狀態(tài)是裝修可隨主體施工同步

某特大橋引橋箱梁預(yù)制,、安裝施工方案

某特大橋引橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,，采用多箱單獨(dú)預(yù)制，簡(jiǎn)支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。引橋橋面寬35m，左右兩幅橋?qū)捑鶠?7m,，每幅布置5片梁,，兩幅之間凈距1m；標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)跨徑為35m,。北引橋全長(zhǎng)858.5m, 橋

預(yù)制樓板安裝工程組織施工方案

本工程要求抹水泥砂漿找平層,，厚度一般為15～20mm，配比為1:3,，在現(xiàn)澆混凝土墻體上安裝圓孔板,，墻體混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到4MPa以上方準(zhǔn)安裝，對(duì)超厚的部位應(yīng)墊以高一強(qiáng)度等級(jí)的豆石混凝土,，并振搗密實(shí),，待強(qiáng)度達(dá)到要求后方準(zhǔn)吊裝。

預(yù)制樓梯安裝工程組織施工方案

本工程樓梯段,、休息板應(yīng)采取正向吊裝,、運(yùn)輸和堆放，構(gòu)件運(yùn)輸和堆放時(shí),，墊木應(yīng)放在吊環(huán)附近,，并高于吊環(huán)，上下對(duì)齊,，垃圾道宜豎向堆放,，堆放場(chǎng)地應(yīng)平整夯實(shí),，下面鋪墊板,，樓梯段每垛碼放不宜超過(guò)6塊，休息板每垛不超過(guò)10塊。

路緣 石預(yù)制及安裝施工技術(shù) 方案

我標(biāo)段共需預(yù)制路緣石26283塊,，混凝土標(biāo)號(hào)為20號(hào),，每塊長(zhǎng)度99cm,共用混凝土1577m3。

預(yù)制外墻板安裝交底記錄施工方案

本工程先按標(biāo)高抹好砂漿找平層,，使其達(dá)到一定的強(qiáng)度,，外墻板就位前應(yīng)澆素水泥漿，以使結(jié)合面嚴(yán)密,，標(biāo)高準(zhǔn)確,，如不抹找平層，則應(yīng)采取先抹找平點(diǎn)的方法,，待外墻板調(diào)整就位后,，外墻板下面的縫隙及時(shí)捻塞干硬性水泥砂漿，但要捻塞密實(shí),。

搶險(xiǎn)處治工程T梁預(yù)制安裝施工方案

都汶路廟子坪岷江大橋上部結(jié)構(gòu)為2X50m T梁+125+220+125m 連續(xù)剛構(gòu)+17X50m T梁,，主橋下部結(jié)構(gòu)為雙箱空心薄壁墩，引橋下部結(jié)構(gòu)為雙柱空心薄壁墩,。0#橋臺(tái)為樁柱式輕型橋臺(tái),，23#橋臺(tái)為片石砼重力式橋臺(tái)。

貴州國(guó)道預(yù)制T梁架設(shè)安裝施工方案

深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬(wàn)鎮(zhèn)北側(cè),，橋位處地形起伏較大,，小山包呈不規(guī)則分布，山包間低洼處匯水均注入深河,。橋位處深河斷面呈V字形,，河槽寬約15~60米，深約40米,，河槽底為基巖,，兩側(cè)河岸陡峭，灌木茂密,。路線線位較高,，橋梁不受水文

廣東省某大橋T梁預(yù)制與安裝施工方案.

本分項(xiàng)工程為 K31+615**河大橋 T 梁安裝工程。 **河大橋全橋共 16 跨,，孔跨組合為 3×20m+5×30m+8×20m,。上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為 跨長(zhǎng) 20m 和 30m 后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土 T 梁，采用預(yù)制吊裝施工,，待安裝就位后現(xiàn)

預(yù)制陽(yáng)臺(tái)欄板安裝工程施工方案

本工程當(dāng)欄板位置線放完后,，按預(yù)先畫(huà)好的陽(yáng)臺(tái)欄板圖進(jìn)行安裝，要求垂直,，平整,，豎縫不應(yīng)小于20mm,，陽(yáng)臺(tái)欄板縫隙不應(yīng)小于20mm，但不大于30mm,，陽(yáng)臺(tái)預(yù)埋鐵與欄板預(yù)埋鐵用不小于φ8的矩形箍進(jìn)行焊接,，間距不大于25cm，板與板之間用不小于ф6的

預(yù)制40米箱梁安裝運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)施工方案

K3507+120.8右幅1-40米大橋和k3507+000.1左幅1-40米大橋位于蘭新高鐵17#和18#橋墩之間,，兩座大橋下穿蘭新高鐵,。大橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁，下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺(tái),，擴(kuò)大基礎(chǔ),。每座大橋40米箱梁有7片，共計(jì)

預(yù)制陽(yáng)臺(tái)欄板安裝工程組織施工方案

本工程先畫(huà)好的陽(yáng)臺(tái)欄板圖進(jìn)行安裝,，要求垂直,，平整，豎縫不應(yīng)小于20mm,，陽(yáng)臺(tái)欄板縫隙不應(yīng)小于20mm,，但不大于30mm，陽(yáng)臺(tái)預(yù)埋鐵與欄板預(yù)埋鐵用不小于φ8的矩形箍進(jìn)行焊接,，間距不大于25cm,，板與板之間用不小于ф6的矩形環(huán)進(jìn)行連接，間距不大

預(yù)制外墻板安裝技術(shù)交底設(shè)計(jì)施工方案

本工程外墻板起吊前檢查吊環(huán),，用卡環(huán)銷(xiāo)緊吊到安裝位置時(shí)先找好豎向位置再緩緩下降就位,，外墻板就位時(shí)以墻邊線為準(zhǔn)，做到外墻面順平,，墻身垂直,，縫隙一致，企口縫不得錯(cuò)位,，防止擠嚴(yán)平腔,，標(biāo)高必須準(zhǔn)確，防止披水高于擋水臺(tái),，不應(yīng)在披水,。

預(yù)制梁板吊車(chē)安裝設(shè)計(jì)組織施工方案

本工程每片梁、板就位后,，應(yīng)立即檢查支座情況,，如果出現(xiàn)個(gè)別支座懸空的現(xiàn)象，應(yīng)將梁,、板吊起,，采用直徑大于橡膠支座的不銹鋼板，選用適當(dāng)?shù)暮穸葔|在支座頂部,，再重新將梁,、板就位,。

裝配式建筑預(yù)制構(gòu)件安裝施工方案設(shè)計(jì)

引測(cè)控制軸線→樓面彈線→水平標(biāo)高測(cè)量→預(yù)制墻板逐塊安裝 （控制標(biāo)高墊塊放置→起吊、就位→臨時(shí)固定→脫鉤,、校正→錨固筋 第2 頁(yè)共9 頁(yè) 安裝、梳理）→現(xiàn)澆剪力墻鋼筋綁扎（機(jī)電暗管預(yù)埋）→剪力墻模板 →支撐排架搭設(shè)→預(yù)制樓梯,、預(yù)制陽(yáng)臺(tái)板,、空調(diào)

預(yù)制陽(yáng)臺(tái)欄板組織安裝工程施工方案

本工程當(dāng)欄板位置線放完后，按預(yù)先畫(huà)好的陽(yáng)臺(tái)欄板圖進(jìn)行安裝,，要求垂直,，平整，豎縫不應(yīng)小于20mm,，陽(yáng)臺(tái)欄板縫隙不應(yīng)小于20mm,，但不大于30mm，陽(yáng)臺(tái)預(yù)埋鐵與欄板預(yù)埋鐵用不小于φ8的矩形箍進(jìn)行焊接,，間距不大于25cm,，板與板之間用不小于ф6的

預(yù)制樓梯安裝工程技術(shù)交底施工方案

本工程休息板面與踏步板面接搓高低不符合要求：主要原因是抄平放線不準(zhǔn)，安裝標(biāo)高不符合設(shè)計(jì)要求,，安裝休息板應(yīng)注意標(biāo)高及水平位置線的準(zhǔn)確性,，樓梯段左右反向：安裝時(shí)應(yīng)注意扶手欄桿預(yù)埋件的位置。

預(yù)制鋼筋混凝土墩柱安裝設(shè)計(jì)施工方案

本工程采用級(jí)配良好,、質(zhì)地堅(jiān)硬,、顆粒潔凈、粒徑小于5mm的河砂,，河砂不易得到時(shí),，也可用山砂或用硬質(zhì)巖石加工的機(jī)制砂，使用前應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ 058)取樣進(jìn)行試驗(yàn),。

貴州國(guó)道預(yù)制T梁架設(shè)安裝 施工方案

1,、深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬(wàn)鎮(zhèn)北側(cè)，橋位處地形起伏較大,，小山包呈不規(guī)則分布,，山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形,，河槽寬約15~60米,，深約40米，河槽底為基巖,，兩側(cè)河岸陡峭,，灌木茂密。路線線位較高,，橋梁不受

預(yù)制外墻板安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)施工方案

本工程先將油氈條與聚苯條預(yù)先粘牢,，一起插到防水空腔內(nèi),，應(yīng)嵌插到底，周邊嚴(yán)密,，不得鼓出或折裂,，在澆筑混凝土前應(yīng)檢查嵌插是否完好，插塑料條時(shí),，上下端的做法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,，塑料條寬度應(yīng)適宜。

預(yù)制陽(yáng)臺(tái)雨罩通道板安裝交底記錄施工方案

本工程立柱要加剪刀撐,，用水平拉桿與門(mén)窗洞口的墻體拉接牢固,，安裝前應(yīng)對(duì)臨時(shí)支撐頂部進(jìn)行抄平，底部楔子應(yīng)用釘子與墊板釘牢,，吊裝上層陽(yáng)臺(tái)或走道板時(shí),，下面至少保留三層木支撐。