[云南]40米T梁運(yùn)輸及架設(shè)專項(xiàng)施工 方案31頁

ZK176+411.8/K176++439.3xx油氣管線交叉大橋位于xx存附近,，主要為跨越xx油氣管線而設(shè),，路線與xx油氣管線交叉角度約43°，小樁號側(cè)為輸氣管道,，管徑1.04m,，大樁號側(cè)為輸油管道，管徑0.44m,，油氣管線間距約10m,，

[云南]40米T梁運(yùn)輸及架設(shè)專項(xiàng)施工方案31頁

ZK176+411.8/K176++439.3xx油氣管線交叉大橋位于xx存附近，主要為跨越xx油氣管線而設(shè),，路線與xx油氣管線交叉角度約43°,，小樁號側(cè)為輸氣管道，管徑1.04m,，大樁號側(cè)為輸油管道,，管徑0.44m，油氣管線間距約10m,，

預(yù)制T梁專項(xiàng)安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,，接xx高速公路xx段，經(jīng)xx,、xx,、xx、xx,、xx5縣（市）,，止于xx市xx鎮(zhèn)以南，上跨xx高速公路xx段,，與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn),，起點(diǎn)樁號K95+02

30米預(yù)制T梁專項(xiàng)施工方案

龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號,，止于昭通市新機(jī)場（花鹿坪）航站樓,，起訖樁號為K0+000～K8+358.721，全長8.359Km,。本合同段有主線橋梁3座,，

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項(xiàng)施工方案

XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座,，中橋1座,，一共有T梁637片,，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。

某工程預(yù)制T梁施工方案

本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號進(jìn)出京橋,、某嶺4號進(jìn)出京橋,、某嶺連接線橋等5座橋，梁長16米,，梁高0.9m,，頂板寬度1.2m，腹板厚：梁端 0.5m,，跨中0.4m,，頂板厚度在16～22cm，設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50,，主梁濕接縫寬度0.35米,。其中除某嶺

T梁預(yù)制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m,，其中：行車道寬度2×3×3.75m,，硬路肩寬2×3m（

T梁預(yù)制施工安全專項(xiàng)方案

D3工區(qū)起止樁號為K84+000～K92+500，全線長8.41813km,，位于昭通市昭陽區(qū)守望回族鄉(xiāng)境內(nèi),，途經(jīng)曹家梁子、甘溝村,、楊家院子,、雞窩院子，跨昭威公路,、甘河村、馬桂閘村等,。設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí),，路基寬度為33.5米，采用6車

梁預(yù)制和安裝專項(xiàng)施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段,，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號Kxxx,，終點(diǎn)樁號Kxxx,，途經(jīng)xxx等自然村，全長xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,，設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí),，路基設(shè)計(jì)寬度26米，雙

T梁預(yù)制專項(xiàng)施工 方案

2#梁場設(shè)于主線K37+850至K38+060段路基上,，長210m,，梁場共承擔(dān)8座梁橋T梁預(yù)制（含互通），其中桃樹溝大橋,、木樹朗村1號橋,，木樹朗村2號橋、木樹朗村3號橋、東川南互通B匝道橋,、東川南互通C匝道1號橋,、東川南互通C匝道2號橋、東

豐田互通主線2號橋T梁安裝專項(xiàng)施工方案

南靖豐田互通主線2號橋左,、右幅均采用與原橋相同孔徑,、相同結(jié)構(gòu)形式的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁進(jìn)行拼寬,，中心樁號K71+609.7，左橋加寬8m,，右橋加寬4m，采用上連下不連的拼接方式,。該橋共需架設(shè)25mT梁24片,，其中：左幅每跨4片25mT梁,，右幅每

尤拉西溝1橋T梁吊裝專項(xiàng)施工方案

合同工程主要為樁號K92+000.00～K99+500.00段，路線長7.5km,。其中設(shè)隧道1座,，長824m；設(shè)中橋4座,，橋梁總長314m,。以及四川雅礱江上游水電站對外交通改建公路尤拉西溝至亞珠溝段（B標(biāo)）和兩河口庫區(qū)復(fù)建路（新龍段）的瀝青

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案

XX11標(biāo)有橋梁5座：XX大橋、ZK42+542.5主線橋,、YK42+529.4主線橋,、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋,、AK0+195匝道橋,、BK0+195匝道橋。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片,，25m預(yù)應(yīng)

大橋工程預(yù)制t梁施工方案

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建,。本工程位于xx市xx東路跨越xx,，其上部采用6跨－50m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，共78片（中梁66片,、邊梁12片）,；T梁預(yù)制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi)，全長48

大橋工程預(yù)制梁專項(xiàng)施工方案

XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號為XX6+876,，終點(diǎn)樁號為XX7+544,，全橋長668m，橋面凈寬：1×凈9m,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張法）小箱梁，先簡支后連續(xù)施工工藝,。共計(jì)22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,，每孔4片，共計(jì)88片,。箱梁高

高玉村大橋施工方案(預(yù)制T梁)

基坑開挖采用1方液壓挖掘機(jī)作業(yè),，人工配合修整成型?；痈鶕?jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場地質(zhì)情況適度放坡,，基坑平面尺寸比設(shè)計(jì)寬出50cm工作空間?；淄谥猎O(shè)計(jì)高程后,，立即對基坑平面位置、尺寸,、標(biāo)高,、承載力進(jìn)行檢測。 當(dāng)承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),，根據(jù)圖紙和監(jiān)理

上跨橋運(yùn)輸吊裝安全專項(xiàng)施工方案

梅宅1#（DK214+035）,、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè)，橋位處地勢為平原地形,，起伏較?。患扔械缆窞橐粭l瀝青路,，路面寬5.0m,，道路在K0+374.78處與德大線交叉，道路中心與線路夾角為

T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)//

本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,，共有84榀,，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀,。

T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)

T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)

40m預(yù)制T梁首件施工方案

后張法預(yù)制T梁,，模板采用定型鋼模板,。預(yù)制場現(xiàn)場設(shè)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺，安裝400KVA變壓器一臺,，解決施工用電問題,。預(yù)制場現(xiàn)場設(shè)200KW發(fā)電機(jī)一臺，以備外網(wǎng)停電時(shí)使用,。龍門吊兩臺,，每臺150T，用于預(yù)制T梁完畢后移梁,。

T梁頂升,、支座更換施工方案

朱家渡大橋位于G320國道衢州市常山縣境內(nèi)，中心樁號K474+374,，該橋?yàn)?4跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋,，橋面鋪裝采用水泥混凝土鋪裝層，朱家渡大橋主要技術(shù)指標(biāo)為：橋梁全長：426.22米,，橋跨布置：14×30米,，橋面寬度為16米，其斜角55

后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制施工方案

xx高速A6合同段起點(diǎn)樁號為K47+540,，終點(diǎn)樁號為K59+800,，起點(diǎn)位于xx村，跨縣道773,，后沿地形展線至xx村,，爾后上跨省道306至xx灣，設(shè)xx源服務(wù)區(qū)后跨xx溪,，升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點(diǎn),，

T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)文案

本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁，共有84榀,，其中40mT梁四跨共56榀,，30.18mT梁兩跨共28榀。 項(xiàng)目 梁位 C50號砼 （m3） 榀數(shù) 鋼材（kg） 其它 鋼材（kg） 安裝重量 （T/榀） 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊

[河南]大橋工程預(yù)制t梁施工方案_

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建,。本工程位于xx市xx東路跨越xx,，其上部采用6跨－50m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，共78片（中梁66片,、邊梁12片）,；T梁預(yù)制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi)，全長48

191mT梁吊裝專項(xiàng)施工方案（40頁）

本標(biāo)段橋梁施工的T梁長度為19.1m,，均采用后張法在預(yù)制場地預(yù)制,。通過本標(biāo)段道路路基直接運(yùn)送到達(dá)施工現(xiàn)場進(jìn)行吊裝,。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米，全橋總寬100.28米,，共分三幅橋設(shè)計(jì),，單幅寬度33.4米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用簡支T梁,，梁

預(yù)制梁場邊坡專項(xiàng)施工方案

預(yù)制梁場位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx大道中段左側(cè),，占地面積約31000平方米，處于丘陵地帶,。高邊坡位于場地右側(cè)（東側(cè)）,，施工期間分三級進(jìn)行放坡開挖，邊坡最大高度25m,。其中,，一級平臺標(biāo)高約20m，二級平臺標(biāo)高約26m,，三級平臺標(biāo)高約34m，坡

[廣西]40mT梁預(yù)制首件專項(xiàng)施工方案

K141+579XX特大橋位于XX鎮(zhèn)東南1km附近,，路線與主流方向基本正交,。起止樁號為K141+014.5~K142+143.5，橋長1129米,。橋梁采用28×40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,，T梁共計(jì)336片。40米T梁梁高2.5米,，每片預(yù)制梁

鋼箱 梁運(yùn)輸及安裝 施工方案

新建人行天橋分為A,、B兩座，分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè),，與既有跨線橋分離設(shè)置,，距交大路中心線各約40m。布置位置見圖2.2-1,。

汽車吊裝t梁施工方案終

本著嚴(yán)格遵守合同,，履行義務(wù)，保證權(quán)利,，確保安全,、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程,，并根據(jù)工程的地質(zhì),、當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒌乩憝h(huán)境,、交通運(yùn)輸,、材料供應(yīng)等情況,；結(jié)合我單位的實(shí)際施工能力、技術(shù)裝備綜合考慮而進(jìn)行編制,。

大橋維修梁板運(yùn)輸安裝專項(xiàng)施工方案

原烏金渡大橋（K16+685.00）于1996年10月建成通車,，位于S320省道樅陽縣境內(nèi)。全橋長396.08米,，本橋原設(shè)計(jì)全寬12.5米,，凈寬9米，兩側(cè)各1.75米人行道護(hù)欄,。由于近年來車流量的增大,、超載現(xiàn)象的增多，該橋上部結(jié)構(gòu)局部病害嚴(yán)

預(yù)制T梁張拉及壓漿安全專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段共有橋梁6座,，其中：大橋2座（小雄高架橋,、積谷山大橋），中橋4座（積谷山中橋,、長田1號中橋,、長田2號中橋、坑林中橋）,。除小雄高架橋有一聯(lián)跨路段為現(xiàn)澆箱梁,，其余橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制T梁。本標(biāo)段預(yù)制T梁共計(jì)628片,，其中13m預(yù)制T梁132

（）中小橋T梁安裝施工方案）

本方案適用于市政工程,，公路工程中小橋，吊車安裝T梁,，施工簡單,，

T梁預(yù)制場施工方案(橋梁).doc

特大橋50米T梁預(yù)制架設(shè)專項(xiàng)施工方案1

本資料為：特大橋50米T梁預(yù)制架設(shè)專項(xiàng)施工方案析，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考

[浙江]預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制安裝專項(xiàng)施工方案

xx大橋主引橋?yàn)轭A(yù)制安裝的預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)的T梁,，跨度50m，七合同主引橋共16跨,，分上,、下游兩幅，共256片T梁,。半幅橋每跨橫橋向設(shè)置8片梁,。每四跨為一聯(lián)，其間設(shè)三道伸縮縫,。 端跨T梁長49.66m,，中跨T梁長49.40m，梁高2.6

架橋機(jī)架設(shè)40米T梁安全專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目起自76省道復(fù)線k19+856處楚門丁岙附近,，經(jīng)楚門鎮(zhèn),、漩門灣,、漩門二期工業(yè)城、蘆浦鎮(zhèn),，終于大麥嶼火叉口村,，與在建的疏港公路相接。主線全長22.8KM,，連接線長1.1KM,，為一級干線公路，設(shè)計(jì)速度100km／h ,。

鋼筋專項(xiàng)施工方案1.pdf

鋼筋專項(xiàng)施工方案4.pdf

鋼筋專項(xiàng)施工方案3.pdf