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唐山市濱海大道某預制場建設及冬季施工方案
xxx大橋預制廠位于K9+060～K9+678段主線右側,包括預制場生產(chǎn)區(qū)、存梁區(qū),、鋼筋加工區(qū),、攪拌站等組成。（見附圖1）,。 總占地面積為：36414㎡,。 預制廠生產(chǎn)區(qū)、存梁區(qū),、廠內便道：19572㎡,； 攪拌站、預制場鋼筋加工區(qū)及生活區(qū)：8
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箱梁預制冬季施工方案
（一）,、箱梁臺座的施工 臺座主要承受來自構件張拉的全部應力及箱梁自身的重量,，所以臺座制作的好壞直接關系到箱梁的質量。我標段的35米箱梁臺座設計為31米長,，0.9米寬,，0.4米高，縱向按二次拋物線設置,，在跨中設置向下17mm的反預拱度,，上鋪5
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【宜昌】橋梁場冬季施工方案
宜昌橋梁場坐落于宜昌東站貨場，承擔宜萬鐵路的T梁預制任務,，年產(chǎn)T梁800孔左右,，是宜萬線上第一大橋梁預制場，對宜萬線的修建工程起著重要的作用。
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某大橋預制場施工方案
某大橋橋孔布置為9跨31.8m T梁＋3跨連續(xù)梁（90＋162＋90）＋5跨31.8mT梁,。全橋合計31.8mT梁112片,，T梁高1.8m，翼寬2.5m,。T梁采用C50砼施工,，預制應力采用φj15.24鋼絞線，錨具為OVM15—5一種型號,，
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某中橋工程預制場施工方案
我部承建的中橋共計預制梁板350片（均為后張施工）,，其中20m空心板36片，30mT梁4片,，40mT梁8片,，由于工期緊、場地限制大,，因此,，計劃建設2個預制場，分別建于K134+335~K134+465及K134+785~K134+919路基
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T梁預制場施工方案(橋梁)//
本合同段上部結構采用預制預應力T梁,，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀,，30.18mT梁兩跨共28榀,。
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預制梁工程詳細冬季施工方案
為防止冬季供水管道凍脹破壞，保證拌和用水及蒸汽養(yǎng)護用水的需求,，拌和站及箱梁場供水管道需進行改造,。管道采用軟塑料泡沫進行包裹，外纏塑料布,，并將管道埋入土中,，埋置深度為0.8m。保溫棚采用φ50鋼管,、φ63鋼管,、棚布搭設，棚內設火爐26個,，間距
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TJ12標預制場建設施工方案
本項目路線起于陽山縣黃坌林場桂竹水,，順接TJ11標段終點,，設桂竹水大橋、黃坌林場大橋,、新開田大橋跨越深谷,，經(jīng)雷村，至連州市西江鎮(zhèn)耙田村下柳塘,，與TJ13標起點相接,，路線起訖樁號K177+910 ～K184+368.2，全長6.458km,。
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T梁預制場施工方案(橋梁)文案
本合同段上部結構采用預制預應力T梁，共有84榀,，其中40mT梁四跨共56榀,，30.18mT梁兩跨共28榀。 項目 梁位 C50號砼 （m3） 榀數(shù) 鋼材（kg） 其它 鋼材（kg） 安裝重量 （T/榀） 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊
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某地區(qū)預制梁冬季施工方案
冬季施工時間:2004年11月5日～2005年3月25日 30m箱梁預制(64片): 2004年11月5日～2005年3月25日 40m箱梁預制(24片):2004年11月5日～2004年12月20日 3冬季施工措施 3.1預制梁冬季施工措
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宜昌橋梁場工程詳細冬季施工方案
宜昌橋梁場坐落于宜昌東站貨場,，承擔宜萬鐵路的T梁預制任務,，年產(chǎn)T梁800孔左右，是宜萬線上第一大橋梁預制場,，對宜萬線的修建工程起著重要的作用,。
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[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質量、進度,、安全,。根據(jù)工期要求，2012年冬期主要施工內容為：南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌,、整平層施工、二襯施工,、電纜槽施工,、洞門施工；莊子隧道洞門施工,。
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牧綏鐵路冬季施工方案
第一章,、總則 第二章、工程概況 第三章,、總體計劃安排 第四章,、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章,、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進度保證措施
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隧道,、路基冬季施工方案
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多。
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某住宅樓冬季施工方案
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時,，混凝土結構工程應采取冬季施工措施,，加蓋草珊和麻袋，并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施,。
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橋梁道路冬季施工方案
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建筑冬季施工方案模板
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冬季施工方案砼的養(yǎng)護
墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模,，拆模后采用塑料薄膜包裹,，如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養(yǎng)護。并不向砼及覆蓋物上灑水
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某工業(yè)廠房冬季施工方案
冬季混凝土特點：凝結時間：0℃~4℃時,，比15℃延長3倍,，溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結后,，反應停止,，-10℃時，水化反應完全停止,，混凝土強度不在增長,，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞,，及發(fā)生凍壞,。
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混凝土和砌體冬季施工方案
目前，工程施工已進入冬季施工,，隨著溫度的下降,，使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響，為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量
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河北隧道冬季施工方案
一,、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料，內部先用鋼管腳手架支撐,，再分別把彩鋼板固定在鋼管上,，搭設牢固,，正面為大門并設有門簾，四周進行嚴格封閉,。保證棚內溫度在12℃以上,，才能有效的防止混凝土受凍。