某現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案

聊城北互通立交主線橋中心樁號(hào)為MRK82+835.15,，橋址區(qū)地貌類型屬于魯西北平原，地表開(kāi)闊平坦,，地面標(biāo)高一般在32.10～34.10m之間，相對(duì)高差約2.0m,。大橋主體第四,、五跨跨越省道S258，4號(hào)墩位于省道中間位置,，兩側(cè)橋臺(tái)均位于農(nóng)

預(yù)應(yīng)力混凝土張拉壓漿專項(xiàng)施工方案

余凱高速YT3合同段共8座大橋,、1座中橋，預(yù)應(yīng)力T梁755片（30mT梁485片,，40mT梁270片）,。 本合同段共設(shè)置3個(gè)T梁預(yù)制場(chǎng)。其中1#預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)舞陽(yáng)河大橋30片40mT梁及金坑大橋,、金坑中橋,、盆水大橋、龍洞河大橋共計(jì)270片3

現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案

保障本項(xiàng)目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的順利施工,，確保設(shè)備的安全使用和從業(yè)人員在施工過(guò)程中的安全與健康,，最大限度地控制危險(xiǎn)源，杜絕支架坍塌,、高處墜落,、觸電、機(jī)械傷害等安全質(zhì)量事故的發(fā)生,，最終實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)目標(biāo),，特制定本方案。

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案

某工程鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。

某鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案

1 本鋼箱梁安裝區(qū)域附近有其他專業(yè)相鄰作業(yè),，場(chǎng)內(nèi)交通流量可變性大。 2.2 由于鋼梁箱內(nèi)腹板布局的設(shè)計(jì)原因,，受公路交通車道寬度的限制,，相當(dāng)多的縱梁分段構(gòu)件只有一塊腹板，其另一側(cè)為開(kāi)口,，結(jié)構(gòu)剛性削弱,，開(kāi)口部位須加設(shè)臨時(shí)支撐。 2.3 大部箱梁

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項(xiàng)施工方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),，跨徑組合為30m+45m+30m,，全長(zhǎng)105m。邊跨與中跨之比為0.67,，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m,，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,，跨

滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案

該橋梁采用鋼管樁和普管搭設(shè)滿堂支架澆筑現(xiàn)澆箱梁,，該橋處于陡坡之上，且呈現(xiàn)為U形,。

2×13m箱梁安裝專項(xiàng)施工方案

本工程為2×13m小箱梁橋,，上構(gòu)小箱梁安裝采用汽車吊安裝的施工專項(xiàng)方案

箱梁門洞及懸挑門架專項(xiàng)施工方案

門洞寬度及高度：凈寬度4m，凈高不小于4.5m,，其中兩側(cè)基礎(chǔ)寬度為120cm,中間基礎(chǔ)寬度為150cm,。

紅光中橋箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案

Xxx段改建工程路基、小橋涵施工項(xiàng)目三標(biāo)段起止樁號(hào)為K284+410至K293+590,，路基寬度為25.5m,，路線長(zhǎng)約9.18公里。主要施工內(nèi)容包括標(biāo)段內(nèi)清表,、路基土石方,、路基處理、小橋涵等工程施工和缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等,。紅光中橋共一聯(lián),，上

某鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工方案

上海至成都高速公路武漢至荊門段是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中上海至成。 1.2 ,、鋼箱梁工程簡(jiǎn)介 1.2.1,、ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線橋?yàn)槲淝G高速連接武漢外環(huán)線并跨越京珠高速主線的跨線橋，主梁為三跨連續(xù)鋼箱梁,，跨徑為 40+60

整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案

整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案 整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案 整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案

鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工方案

本文檔為鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工方案,。內(nèi)容詳盡,，可供參考。

xxx上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁 專項(xiàng)施工方案

1,、xxx為xxx主線橋,，起止樁號(hào)為：xxx，全長(zhǎng)289米,。本橋分為左右幅，共有三聯(lián),，橋跨布置為（40＋38.4＋29.6）m＋（30＋35）m＋（35＋30＋35）m,，橋?qū)?7~47.5m，橋長(zhǎng)289m,。橋梁第一聯(lián)第1孔跨越C匝道,、第2孔

高速公路現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案

凌源至綏中高速公路建昌至興城支線，是完善遼寧省高速公路網(wǎng)的需要,，是改變興凌線（S318）落后的通行狀況,、提高通道服務(wù)水平和運(yùn)輸能力的需要。對(duì)推動(dòng)遼寧濱海經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè),、促進(jìn)遼西北戰(zhàn)略實(shí)施,、改善遼西北地區(qū)投資環(huán)境、鞏固經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果,、推進(jìn)遼寧乃至東

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項(xiàng) 施工方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),，跨徑組合為30m+45m+30m，全長(zhǎng)105m,。邊跨與中跨之比為0.67,，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3,；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,，跨

現(xiàn)澆箱梁支架基礎(chǔ)處理專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647，共計(jì)十四聯(lián)1286.5m,，標(biāo)準(zhǔn)段橋?qū)?3.0m,、25.5m，采用橋面和結(jié)構(gòu)均分幅的布置形式,，單幅橋?qū)?6.48m,，兩幅橋間凈距0.04m。其中1-4聯(lián)及6-14聯(lián)為引

鋼箱梁橋面鋪裝專項(xiàng)施工方案

目 錄 第一章 編制說(shuō)明 1 1.1 編制目的 1 1.2 編制依據(jù) 1 第二章 工程概述 2 2.1 工程簡(jiǎn)介 2 2.2 工程內(nèi)容 2 2.3 工程特點(diǎn) 3 第三章 主要工程項(xiàng)目施工工藝及方法 4 3.1 梁面噴砂除銹 4 3.1.1

鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案.doc

鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案.pdf

XXXXX工程箱梁模板安全專項(xiàng)施工方案

希望路北延線（和平路五期）連接希望北路與和平路四期工程,，起于建設(shè)北路,，穿越xxx引入xx樞紐聯(lián)絡(luò)線、既有xx線,、xx線,、既有動(dòng)車所動(dòng)走線、xx東至xx北聯(lián)絡(luò)線等鐵路工程，終于三環(huán)路,， 路線全長(zhǎng)約4.4公里,，為城市主干道。本工程用頂管工藝遷改

跨路箱梁支架施工方案

上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時(shí)有部分匝道以箱梁跨越,。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆,，但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨,。滬嘉輔道寬7米,，兩邊土路肩寬1米

某工程25m箱梁施工方案

本文為某工程25m箱梁施工方案，僅供參考,。

三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案

本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個(gè)方面,，僅供參考。

拆除及加固專項(xiàng)施工方案

拆除及加固專項(xiàng)施工方案

裝飾裝修專項(xiàng)施工方案

詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝,。

各專項(xiàng)優(yōu)秀施工方案01

2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,，包括土方開(kāi)挖、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案,。

各專項(xiàng)優(yōu)秀施工方案02

2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案，包括土方開(kāi)挖,、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。

某壩體灌漿專項(xiàng)施工方案

本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿,、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿，單排孔設(shè)計(jì),，兩岸100m 壩段孔距3.0m,，中間206m 河床壩段孔距4.5m。

模板工程專項(xiàng)施工方案

在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,，結(jié)合工程實(shí)際情況,，特制定以下木模板施工方案。

溫州某某高支模專項(xiàng)施工方案

溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護(hù)基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道,。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司,，設(shè)計(jì)單位為溫州市城建設(shè)計(jì)院,，施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司。 仰義泵站-設(shè)備用房

沉井工程專項(xiàng)施工方案

本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,，井壁厚度刃腳為0.95m,；下半部0.7m，上部3米為0.50m,；沉井為14.1x13.3m的方形井,，高度刃腳為2.3m，上部9.6m,。

現(xiàn)澆箱梁施工專項(xiàng)方案

本方案為采用少支架法現(xiàn)澆箱梁施工方案,！主要采用鋼管樁，雙拼工字鋼為主橫梁,，然后連接分配梁設(shè)置的支架形式，并采用斜層法澆筑現(xiàn)澆梁,。

鋼筋綁扎專項(xiàng)施工方案

3.1鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工,，加工場(chǎng)設(shè)鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)、彎曲機(jī)3臺(tái),、調(diào)直機(jī)2臺(tái),、鋼筋直螺紋機(jī)床1臺(tái)。 3.2筏板基礎(chǔ)通長(zhǎng)鋼筋為機(jī)械連接方式,，框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,，直徑﹤22時(shí)采用閃光對(duì)焊。

外墻節(jié)能專項(xiàng)施工方案

本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設(shè)計(jì)的要求保溫等級(jí)提供,，進(jìn)場(chǎng)后由施工單位時(shí)行原材料復(fù)檢,，復(fù)檢合格后投入使用。

地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案

何老是鐵三院的老專家,，對(duì)地下工程防滲漏研究很深,，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果,，是不可多得的好材料,，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。

夾砂換填專項(xiàng)施工方案

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10

防雷接地專項(xiàng)施工方案

接地母線,、引下線,、接閃器、均壓環(huán)的安裝

挖方路基專項(xiàng)施工方案

說(shuō)明：該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案,。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2,、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施