承秦高速公路秦皇島段11合同由中鐵五局集團(tuán)第一工程有限責(zé)任公司承建,本合同段內(nèi)有橋梁2座(方家溝1號(hào)大橋,、方家溝2號(hào)大橋),其中方家溝1號(hào)大橋有30mT梁72榀,,方家溝2號(hào)大橋有40mT梁132榀,,T梁均為后張法預(yù)制T梁; T梁均在預(yù)制梁場(chǎng)
該段設(shè)計(jì)共有30m,、40m后張法預(yù)應(yīng)力T梁165片,,其中30mT梁160片(云井左、右線大橋100片,、響水灘左,、右線大橋50片,G213跨線橋,10片T梁),、40mT梁5片(響水灘右線大橋第三跨),。 云井左、右線大橋?yàn)榉蛛x式設(shè)計(jì),,左線為10
溫州繞城高速公路西南線工程(仰義至閣巷)S2合同段位于溫州市甌海區(qū)郭溪鎮(zhèn)境內(nèi),,途經(jīng)梅園村、三合村,、前垟村,、宋岙底四個(gè)村莊。起點(diǎn)樁號(hào)K6+625,,起點(diǎn)位于郭溪鎮(zhèn)塘下坑水庫(kù)邊,,穿過(guò)烏巖尖隧道,經(jīng)郭溪高架至管莊附近,,主要控制點(diǎn)為烏巖尖隧道,、郭溪高
本方案的編制目的是為了指導(dǎo)承秦高速公路秦皇島段11合同內(nèi)方家溝1號(hào)大橋及方家溝2號(hào)大橋上部先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁的預(yù)制及架設(shè)施工,確保T梁預(yù)制質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,,同時(shí)確保T梁架設(shè)安全,;
贛崇高速公路B5合同段共有40米預(yù)制T梁298片,其中茶園高架48片,,關(guān)田高架150片,,天河高架100片,共需C50砼17502m?;40mT梁梁高2.4米,,主梁間距為2.56米,,中梁預(yù)制寬度1.7米,邊梁的預(yù)制寬度為1.85米,,翼板間留有
XX高速公路(即XX至XX高速公路)第10合同段位于湖南省XX市境內(nèi),,主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),起訖里程K46+243.5~K50+743.231(含XX互通),,全長(zhǎng)3.3km(短鏈K48+021.506=K49+220.826,,縮短
預(yù)制場(chǎng)臨時(shí)工程用混凝土和預(yù)制T梁混凝土全部由已有的拌和站集中拌制,混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),,以使現(xiàn)場(chǎng)整潔,,確保混凝土質(zhì)量,。
茅荊壩(蒙冀界)至承德公路位于河北省承德市北部,,北起蒙冀交界,接大廣公路赤峰至蒙冀界的高速公路,,南至承德市,,與已建京承高速公路相連接。本合同段采用全封閉,、全立交,、雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)車速采用100Km/h,,整體式路基寬度26m,,分離
該工程全線上部結(jié)構(gòu)有預(yù)制T梁的橋梁共有23座,共有預(yù)制T梁2616片,。
鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎時(shí),,其各部位尺寸和數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求,骨架綁扎時(shí)增加點(diǎn)焊數(shù)量,,以免骨架吊裝時(shí)變形
本標(biāo)段橋梁共計(jì)6座,,均為先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋,跨徑為31.5米,、33.5米和40米三種形式,具體數(shù)量如下表所示:
XX高速公路(即XX至XX高速公路)第10合同段位于湖南省XX市境內(nèi),,主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,起訖里程K46+243.5~K50+743.231(含XX互通),,全長(zhǎng)3.3km(短鏈K48+021.506=K49+220.826,縮短
徐丈子2號(hào)大橋,,中心樁號(hào)為K156+724,,上部結(jié)構(gòu)右幅為12跨30米先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁,左幅為9跨30米先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁,3跨30米現(xiàn)澆箱梁,。
本合同段樁號(hào)為K0+000至K28+009,,全長(zhǎng)28.009km。起點(diǎn)位于XX,、XX兩市交界處的九根松,,對(duì)接在建XX至XX高速公路XX至XX段,止點(diǎn)與XX2標(biāo)對(duì)接,。工程按高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí),路基寬26米,。橋梁工
徐丈子2號(hào)大橋,,中心樁號(hào)為K156+724,上部結(jié)構(gòu)右幅為12跨30米先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁,,左幅為9跨30米先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁,,3跨30米現(xiàn)澆箱梁。
本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號(hào)進(jìn)出京橋,、某嶺4號(hào)進(jìn)出京橋,、某嶺連接線橋等5座橋,梁長(zhǎng)16米,,梁高0.9m,,頂板寬度1.2m,腹板厚:梁端 0.5m,,跨中0.4m,,頂板厚度在16~22cm,設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50,,主梁濕接縫寬度0.35米,。其中除某嶺
樂(lè)昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830~K204+210,全長(zhǎng)4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)速度為120km/h,整體式路基寬度34.5m,,其中:行車道寬度2×3×3.75m,,硬路肩寬2×3m(
T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx,,其上部采用6跨-50m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,,共78片(中梁66片、邊梁12片),;T梁預(yù)制場(chǎng)地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),,全長(zhǎng)48
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,,30.18mT梁兩跨共28榀,。
基坑開(kāi)挖采用1方液壓挖掘機(jī)作業(yè),人工配合修整成型,?;痈鶕?jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況適度放坡,基坑平面尺寸比設(shè)計(jì)寬出50cm工作空間,?;淄谥猎O(shè)計(jì)高程后,立即對(duì)基坑平面位置,、尺寸,、標(biāo)高、承載力進(jìn)行檢測(cè),。 當(dāng)承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),,根據(jù)圖紙和監(jiān)理
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,接xx高速公路xx段,,經(jīng)xx,、xx、xx,、xx,、xx5縣(市),止于xx市xx鎮(zhèn)以南,,上跨xx高速公路xx段,,與擬建的xx長(zhǎng)江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn),起點(diǎn)樁號(hào)K95+02
朱家渡大橋位于G320國(guó)道衢州市常山縣境內(nèi),,中心樁號(hào)K474+374,該橋?yàn)?4跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋,,橋面鋪裝采用水泥混凝土鋪裝層,,朱家渡大橋主要技術(shù)指標(biāo)為:橋梁全長(zhǎng):426.22米,橋跨布置:14×30米,,橋面寬度為16米,,其斜角55
后張法預(yù)制T梁,模板采用定型鋼模板,。預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺(tái),,安裝400KVA變壓器一臺(tái),解決施工用電問(wèn)題,。預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)200KW發(fā)電機(jī)一臺(tái),,以備外網(wǎng)停電時(shí)使用。龍門(mén)吊兩臺(tái),,每臺(tái)150T,,用于預(yù)制T梁完畢后移梁。
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,,共有84榀,,其中40mT梁四跨共56榀,30.18mT梁兩跨共28榀,。 項(xiàng)目 梁位 C50號(hào)砼 (m3) 榀數(shù) 鋼材(kg) 其它 鋼材(kg) 安裝重量 (T/榀) 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊
xx高速A6合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K47+540,,終點(diǎn)樁號(hào)為K59+800,起點(diǎn)位于xx村,,跨縣道773,,后沿地形展線至xx村,爾后上跨省道306至xx灣,,設(shè)xx源服務(wù)區(qū)后跨xx溪,,升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點(diǎn),
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建,。本工程位于xx市xx東路跨越xx,,其上部采用6跨-50m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,共78片(中梁66片,、邊梁12片),;T梁預(yù)制場(chǎng)地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),全長(zhǎng)48
龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,,工程起于國(guó)道G213線昭陽(yáng)區(qū)至江底(昭曲分界)段公路K3+670樁號(hào),,止于昭通市新機(jī)場(chǎng)(花鹿坪)航站樓,起訖樁號(hào)為K0+000~K8+358.721,,全長(zhǎng)8.359Km,。本合同段有主線橋梁3座,
XX32合同段橋梁較多,,共有大橋7座,,中橋1座,一共有T梁637片,,其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。
本著嚴(yán)格遵守合同,履行義務(wù),,保證權(quán)利,,確保安全,、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程,,并根據(jù)工程的地質(zhì),、當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒌乩憝h(huán)境,、交通運(yùn)輸,、材料供應(yīng)等情況;結(jié)合我單位的實(shí)際施工能力,、技術(shù)裝備綜合考慮而進(jìn)行編制,。
巖錨梁是利用一定數(shù)量的深孔錨桿把砼梁體牢牢錨固在巖石上,,由錨桿和鋼筋砼聯(lián)合構(gòu)成壁式受力結(jié)構(gòu),,梁體承受的全部荷載及自重通過(guò)錨桿傳遞到巖體內(nèi),充分利用圍巖的承載能力,。
施工便道JK0+320~JK0+340,、JK0+580~JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車道,寬度為2米,。沿線路面加寬5處,,約420 m2;護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3,,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,,12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,2
建筑場(chǎng)地屬暖溫帶大陸性氣候,,四季分明,,年平均氣溫14.4℃。7 月最熱,,平均27.3℃,;1 月最冷,平均0.2℃; 年平均降雨量640.9mm,,無(wú)霜期220d,,全年日照時(shí)間約2400h。年平均相對(duì)濕度為60%,,年平均風(fēng)速為3m/s,,最大風(fēng)速
全長(zhǎng)825.419m,,路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,部分路段加設(shè)護(hù)肩,,占地15.84畝,,土石方約0.5萬(wàn)方。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建,,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道。
京臺(tái)高速公路廊坊段LQ3合同,,位于河北省永清縣境內(nèi),,項(xiàng)目起止樁號(hào)為K11+272.500~K14+766.520全長(zhǎng)3.494公里,雙向八車道,,路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米,,形式為先簡(jiǎn)支后連續(xù)。
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