市政表格施工記錄-施工日記

預(yù)制T梁專項(xiàng)安全施工文案

一,、工程簡(jiǎn)介 xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,，接xx高速公路xx段，經(jīng)xx,、xx,、xx、xx,、xx5縣（市）,，止于xx市xx鎮(zhèn)以南，上跨xx高速公路xx段,，與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn),，起點(diǎn)樁

某工程預(yù)制T梁施工方案

本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號(hào)進(jìn)出京橋、某嶺4號(hào)進(jìn)出京橋,、某嶺連接線橋等5座橋,，梁長16米，梁高0.9m,，頂板寬度1.2m,，腹板厚：梁端 0.5m，跨中0.4m，頂板厚度在16～22cm,，設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50,，主梁濕接縫寬度0.35米。其中除某嶺

T梁預(yù)制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830～K204+210,，全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120km/h,，整體式路基寬度34.5m,，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

T梁預(yù)制施工安全專項(xiàng)方案

D3工區(qū)起止樁號(hào)為K84+000～K92+500,，全線長8.41813km,，位于昭通市昭陽區(qū)守望回族鄉(xiāng)境內(nèi)，途經(jīng)曹家梁子,、甘溝村,、楊家院子、雞窩院子,，跨昭威公路,、甘河村、馬桂閘村等,。設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí),，路基寬度為33.5米，采用6車

T梁預(yù)制及安裝施工 方案

樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830～K204+210,，全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120km/h,，整體式路基寬度34.5m,，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

T梁預(yù)制專項(xiàng)施工 方案

2#梁場(chǎng)設(shè)于主線K37+850至K38+060段路基上,，長210m,，梁場(chǎng)共承擔(dān)8座梁橋T梁預(yù)制（含互通），其中桃樹溝大橋,、木樹朗村1號(hào)橋,，木樹朗村2號(hào)橋、木樹朗村3號(hào)橋,、東川南互通B匝道橋,、東川南互通C匝道1號(hào)橋、東川南互通C匝道2號(hào)橋,、東

工程施工日記填寫細(xì)則

施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理,、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,，是處理施工問題的備忘錄，是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,，也是工程交竣工驗(yàn)收資料的重要組成部分,。

T梁預(yù)制工程詳細(xì)施工工法

本工程T梁設(shè)計(jì)圖HRB335鋼筋主要采用了φ28mm、φ25mm,、φ16mm,、φ12mm四種規(guī)格，HPB235鋼筋主要采用了φ10mm鋼筋,，波紋管采用了φ外87mm,、φ外77*外25mm和兩種規(guī)格鍍鋅鐵皮波紋管。鋼筋均在后場(chǎng)下料彎曲,，按鋼筋

市政施·通-6 施工日記

A2標(biāo)段T梁預(yù)制施工組織方案

本施工組織設(shè)計(jì)編制的范圍為福州至銀川高速公路九江長江公路大橋（江西段）土建主體工程A2合同段（K13+230～K15＋700）首件T梁預(yù)制,，若經(jīng)過有關(guān)方面批準(zhǔn)則適用于本合同段所有T梁預(yù)制施工。

T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)

T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)

T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)//

本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,，共有84榀,，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀,。

某高速公路T梁施工組織設(shè)計(jì)

根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映,，常年雨季在六、七月份,，最高氣溫在40℃以內(nèi)，在七,、八月份,，冬季處在12月、元月,、2月,，但零下溫度極少，不影響砼工程施工,。

大橋工程預(yù)制t梁施工方案

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建,。本工程位于xx市xx東路跨越xx，其上部采用6跨－50m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,，共78片（中梁66片,、邊梁12片）；T梁預(yù)制場(chǎng)地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),，全長48

高玉村大橋施工方案(預(yù)制T梁)

基坑開挖采用1方液壓挖掘機(jī)作業(yè),，人工配合修整成型?；痈鶕?jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況適度放坡,，基坑平面尺寸比設(shè)計(jì)寬出50cm工作空間,。基底挖至設(shè)計(jì)高程后,，立即對(duì)基坑平面位置,、尺寸、標(biāo)高,、承載力進(jìn)行檢測(cè),。 當(dāng)承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，根據(jù)圖紙和監(jiān)理

預(yù)制T梁專項(xiàng)安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,，接xx高速公路xx段,，經(jīng)xx、xx,、xx,、xx、xx5縣（市）,，止于xx市xx鎮(zhèn)以南,，上跨xx高速公路xx段，與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn),，起點(diǎn)樁號(hào)K95+02

T梁預(yù)制安裝施工技術(shù)方案

引橋下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ),，柱式橋墩，上部結(jié)構(gòu)采用5*41m跨徑先簡(jiǎn)支后連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力砼T梁,。 引橋從1#墩至6#墩,，樁號(hào)從K0+090.4至K0+295.2，橋橫向采用6片主梁,， T梁主要工程量：砼標(biāo)號(hào)為C50,，共1467.3m3，I級(jí)鋼筋：

T梁頂升,、支座更換施工方案

朱家渡大橋位于G320國道衢州市常山縣境內(nèi),，中心樁號(hào)K474+374，該橋?yàn)?4跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋,，橋面鋪裝采用水泥混凝土鋪裝層,，朱家渡大橋主要技術(shù)指標(biāo)為：橋梁全長：426.22米，橋跨布置：14×30米,，橋面寬度為16米,，其斜角55

現(xiàn)澆T梁詳細(xì)施工設(shè)計(jì)方案

T梁預(yù)制場(chǎng)地設(shè)計(jì)規(guī)劃在K173+420～+500段路基左側(cè)果園,占地3.0畝（80×25m）。本標(biāo)段共有三座棚洞,，根據(jù)設(shè)計(jì)圖顯示三座棚洞的T梁長度分別為12.7m,、13.25m,、13.7m三種長度規(guī)格，其制梁臺(tái)座設(shè)置也將分為三類規(guī)格,，結(jié)合預(yù)

T梁預(yù)制首件工程施工總結(jié)

S340楊樓孜至阜陽段改建工程?hào)|起阜陽市穎東區(qū)與潁上縣交界處,，西至阜陽市渦陽南路，是阜陽連接G35濟(jì)廣高速及口孜煤礦的重要公路,。改建項(xiàng)目路線起止樁號(hào)為：K0+000~K32+492,，路線全長32.492km，扣除上海鐵路局實(shí)施路段后,，實(shí)際設(shè)

T梁預(yù)制施工作業(yè)指導(dǎo)書

橄欖壩水電站左岸過壩公路起點(diǎn)K0+000位于橄欖壩農(nóng)場(chǎng)三分場(chǎng)六隊(duì)附近,，接景洪至勐寬二級(jí)公路樁號(hào)K12+840處，終點(diǎn)樁號(hào)K6+431.448止于橄欖壩農(nóng)場(chǎng)三分場(chǎng)質(zhì)檢隊(duì)附近,，接景洪至勐寬二級(jí)公路樁號(hào)K19+300處,，本項(xiàng)目路線全長6.431K

40m預(yù)制T梁首件施工方案

后張法預(yù)制T梁，模板采用定型鋼模板,。預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺(tái),，安裝400KVA變壓器一臺(tái)，解決施工用電問題,。預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)200KW發(fā)電機(jī)一臺(tái),，以備外網(wǎng)停電時(shí)使用。龍門吊兩臺(tái),，每臺(tái)150T,，用于預(yù)制T梁完畢后移梁。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工組織設(shè)計(jì)

X大橋位于XX市X縣X,，全長190.5m,，為6×30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，大橋起迄里程為K1+562~K1+752.5,設(shè)計(jì)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ),，雙圓柱式墩，橋墩最高H＝17m,，基礎(chǔ)落于砂巖上,，地下水不大。施工采用人工配合機(jī)械挖基,、自動(dòng)計(jì)量拌

[河南]大橋工程預(yù)制t梁施工方案_

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建,。本工程位于xx市xx東路跨越xx，其上部采用6跨－50m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,，共78片（中梁66片,、邊梁12片）；T梁預(yù)制場(chǎng)地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),，全長48

大橋工程t梁安裝施工技術(shù)文案

1．簡(jiǎn)述 本項(xiàng)目是國家八條西部大通道之一XX（XX）～XX（XX）公路XX境內(nèi)的一段,，也是國家高速公路網(wǎng)（簡(jiǎn)稱“XX”網(wǎng)）中第四條首都放射線之XX～XX公路的重要路段,。 本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為XX64+050，與XX7合同段大相嶺隧道相接,，終點(diǎn)樁

13m預(yù)制t梁架設(shè)首件施工文案

K156+979橋平面位于R=7000m的左偏圓曲線上,，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位于R=14500m的豎曲線上,；墩臺(tái)徑向布置,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）13m×3跨剪支T梁54片。 表2.1 主要技術(shù)指標(biāo) 類別 13mT梁 橋面寬度

30米及35米t梁預(yù)制施工文案

A12合同段起點(diǎn)（樁號(hào)YK84+129,，ZK84+119.793）,，位于XX鎮(zhèn)XX村，線路延古溪布設(shè),，建XX1號(hào),、2號(hào)橋、XX大橋,，穿古寨,、XX隧道至本合同段終點(diǎn)XX村（樁號(hào)YK89+687.66，ZK89+691.192）,，并設(shè)XX樞紐互

高性能PC混凝土T梁施工工法

通過混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì),、模板漆選用及涂刷、澆筑工藝改進(jìn),、成品保護(hù)等措施,，使成型后的混凝土T梁大幅提升混凝土外觀質(zhì)量，有效減少混凝土質(zhì)量通病,。 ······ 前言,； 工法特點(diǎn)； 適用范圍,； 工藝原理,； 施工工藝流程及操作要點(diǎn)； 材料設(shè)備資源

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工技術(shù)交底

本合同段共有30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁有315片,，一片T梁的最大重量為72.574t,。根據(jù)T梁數(shù)量、橋位分布及場(chǎng)地具體情況,，結(jié)合工期,，全線擬1個(gè)預(yù)制場(chǎng)，預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在K1+180～K1+500段路基上,。

T梁預(yù)制場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工培訓(xùn)材料

本資料為中國交建培訓(xùn)班T梁預(yù)制場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工培訓(xùn)材料,，從場(chǎng)地建設(shè)到施工準(zhǔn)備、過程控制幾個(gè)方面詳細(xì)說明標(biāo)準(zhǔn)化T梁場(chǎng)的具體做法,。圖文并茂,，不可多得,。

40m預(yù)制T梁裂縫成因及施工處理

本文討論了40m預(yù)制T梁裂縫的布局緣由，剖析了布局澆注后張拉前這段時(shí)刻的受力狀況,。通過分析布局的時(shí)變溫度效應(yīng)及其對(duì)布局承載才能的影響,，經(jīng)過剖析參數(shù)體系探討了布局發(fā)生裂縫的緣由及裂縫的特征。對(duì)處理Ｔ梁的裂縫方面提出了提出了具有實(shí)踐意義的辦法,，

55m大跨度斜交t梁預(yù)制施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1. 前言 大跨度T梁設(shè)計(jì)時(shí),，一般腹板部較薄，梁較高,，橫向剛度差,，砼澆注、張拉控制難度較大,，因其重量較大,，張拉后臺(tái)座兩端壓力大，臺(tái)座設(shè)計(jì)需要嚴(yán)格控制,。斜交T梁因橫隔板不在同一位置,，側(cè)模需用量大。且因每片側(cè)模都不一樣,，模板需反復(fù)倒運(yùn)

后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制施工方案

xx高速A6合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K47+540,，終點(diǎn)樁號(hào)為K59+800，起點(diǎn)位于xx村,，跨縣道773,，后沿地形展線至xx村，爾后上跨省道306至xx灣,，設(shè)xx源服務(wù)區(qū)后跨xx溪,，升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點(diǎn)，

T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)文案

本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,，共有84榀,，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀,。 項(xiàng)目 梁位 C50號(hào)砼 （m3） 榀數(shù) 鋼材（kg） 其它 鋼材（kg） 安裝重量 （T/榀） 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊

30米預(yù)制T梁專項(xiàng)施工方案

龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,，工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號(hào)，止于昭通市新機(jī)場(chǎng)（花鹿坪）航站樓,，起訖樁號(hào)為K0+000～K8+358.721，全長8.359Km,。本合同段有主線橋梁3座,，

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項(xiàng)施工方案

XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座,，中橋1座,，一共有T梁637片,，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。

圓墩大橋T梁更換支座施工總結(jié)

本資料為圓墩大橋T梁更換支座施工總結(jié),，設(shè)計(jì)采用對(duì)橋臺(tái)橫梁增設(shè)支撐斜腿,，挖開臺(tái)背填土、使橋臺(tái)橫梁和T梁端脫離接觸后更換支座的方案,。我們?cè)诖藫岆U(xiǎn)加固工程中,，承擔(dān)了更換支座的工作。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

汽車吊裝t梁施工方案終

本著嚴(yán)格遵守合同，履行義務(wù),，保證權(quán)利,，確保安全、優(yōu)質(zhì),、按期完成本工程,，并根據(jù)工程的地質(zhì)、當(dāng)?shù)氐臍夂?、地理環(huán)境,、交通運(yùn)輸、材料供應(yīng)等情況,；結(jié)合我單位的實(shí)際施工能力,、技術(shù)裝備綜合考慮而進(jìn)行編制。

T梁冬季施工作業(yè)指導(dǎo)書

鋼筋焊接主要采用閃光對(duì)焊,，在對(duì)焊區(qū)搭設(shè)暖棚,，棚內(nèi)電暖器，保證鋼筋對(duì)焊時(shí)溫度不低于5℃,，每批鋼筋焊接后需在棚內(nèi)自然冷卻后方可戶外安裝施工,。鋼筋采用電弧焊焊接時(shí)，采取防雪防風(fēng)及保溫措施,，焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪,。