D3工區(qū)起止樁號為K84+000~K92+500,全線長8.41813km,位于昭通市昭陽區(qū)守望回族鄉(xiāng)境內(nèi),,途經(jīng)曹家梁子,、甘溝村、楊家院子,、雞窩院子,跨昭威公路、甘河村,、馬桂閘村等。設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí),,路基寬度為33.5米,,采用6車
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,接xx高速公路xx段,,經(jīng)xx,、xx、xx,、xx,、xx5縣(市),止于xx市xx鎮(zhèn)以南,,上跨xx高速公路xx段,,與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn),起點(diǎn)樁號K95+02
本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號進(jìn)出京橋,、某嶺4號進(jìn)出京橋,、某嶺連接線橋等5座橋,梁長16米,,梁高0.9m,,頂板寬度1.2m,腹板厚:梁端 0.5m,,跨中0.4m,,頂板厚度在16~22cm,設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50,,主梁濕接縫寬度0.35米,。其中除某嶺
樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830~K204+210,,全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)速度為120km/h,,整體式路基寬度34.5m,其中:行車道寬度2×3×3.75m,,硬路肩寬2×3m(
T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)
基坑開挖采用1方液壓挖掘機(jī)作業(yè),,人工配合修整成型?;痈鶕?jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場地質(zhì)情況適度放坡,,基坑平面尺寸比設(shè)計(jì)寬出50cm工作空間?;淄谥猎O(shè)計(jì)高程后,,立即對基坑平面位置、尺寸,、標(biāo)高,、承載力進(jìn)行檢測。 當(dāng)承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),,根據(jù)圖紙和監(jiān)理
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,,30.18mT梁兩跨共28榀,。
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx,,其上部采用6跨-50m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,共78片(中梁66片,、邊梁12片),;T梁預(yù)制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),全長48
后張法預(yù)制T梁,,模板采用定型鋼模板,。預(yù)制場現(xiàn)場設(shè)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺,安裝400KVA變壓器一臺,,解決施工用電問題,。預(yù)制場現(xiàn)場設(shè)200KW發(fā)電機(jī)一臺,以備外網(wǎng)停電時(shí)使用,。龍門吊兩臺,,每臺150T,用于預(yù)制T梁完畢后移梁,。
xx高速A6合同段起點(diǎn)樁號為K47+540,,終點(diǎn)樁號為K59+800,起點(diǎn)位于xx村,跨縣道773,,后沿地形展線至xx村,,爾后上跨省道306至xx灣,設(shè)xx源服務(wù)區(qū)后跨xx溪,,升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點(diǎn),,
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,共有84榀,,其中40mT梁四跨共56榀,,30.18mT梁兩跨共28榀。 項(xiàng)目 梁位 C50號砼 (m3) 榀數(shù) 鋼材(kg) 其它 鋼材(kg) 安裝重量 (T/榀) 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建,。本工程位于xx市xx東路跨越xx,,其上部采用6跨-50m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,共78片(中梁66片,、邊梁12片),;T梁預(yù)制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),全長48
龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,,工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底(昭曲分界)段公路K3+670樁號,,止于昭通市新機(jī)場(花鹿坪)航站樓,起訖樁號為K0+000~K8+358.721,,全長8.359Km,。本合同段有主線橋梁3座,
本標(biāo)段共有橋梁6座,,其中:大橋2座(小雄高架橋,、積谷山大橋),中橋4座(積谷山中橋,、長田1號中橋,、長田2號中橋、坑林中橋),。除小雄高架橋有一聯(lián)跨路段為現(xiàn)澆箱梁,,其余橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制T梁。本標(biāo)段預(yù)制T梁共計(jì)628片,,其中13m預(yù)制T梁132
K156+979橋平面位于R=7000m的左偏圓曲線上,,橋面橫坡為雙向2%,縱斷面位于R=14500m的豎曲線上,;墩臺徑向布置,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土(后張)13m×3跨剪支T梁54片。 表2.1 主要技術(shù)指標(biāo) 類別 13mT梁 橋面寬度
A12合同段起點(diǎn)(樁號YK84+129,,ZK84+119.793),,位于XX鎮(zhèn)XX村,,線路延古溪布設(shè),建XX1號,、2號橋,、XX大橋,穿古寨,、XX隧道至本合同段終點(diǎn)XX村(樁號YK89+687.66,,ZK89+691.192),并設(shè)XX樞紐互
連霍高速洛陽至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程土建工程TJ-03標(biāo)段,,起點(diǎn)樁號RK25+500,,終點(diǎn)樁號RK31+700,全長6.2公里,,主要包括大橋4座,、分離式立交1座、互通立交1處,、天橋6座,,上部結(jié)構(gòu)為20米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板和35米
某大橋是秭歸縣城出口一級公路建設(shè)的控制性工程,橋型采用40m PC砼先簡支后連續(xù)T梁,。橋梁左幅全長417.245m,,橋梁右幅420.739m,橋?qū)?4m,。 全橋共三聯(lián),,橋跨布置為:(3×40+4×40+3×40)m裝配式預(yù)應(yīng)力砼(后張)連續(xù)
二廣高速公路第十四合同段內(nèi)黃田綏江大橋起訖里程為K51+847.36~K52+714.54,橋梁全長867.18米,。本橋平面整體式路段位于右偏R=4100m圓曲線上,,分離式路段左線位于左偏R=4100m的圓曲線上,右線位于左偏R=4099m
本標(biāo)段共有橋梁6座,,其中:大橋2座(小雄高架橋,、積谷山大橋),中橋4座(積谷山中橋,、長田1號中橋、長田2號中橋,、坑林中橋),。除小雄高架橋有一聯(lián)跨路段為現(xiàn)澆箱梁,其余橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制T梁,。本標(biāo)段預(yù)制T梁共計(jì)628片,,其中13m預(yù)制T梁132
都汶路廟子坪岷江大橋上部結(jié)構(gòu)為2X50m T梁+125+220+125m 連續(xù)剛構(gòu)+17X50m T梁,主橋下部結(jié)構(gòu)為雙箱空心薄壁墩,,引橋下部結(jié)構(gòu)為雙柱空心薄壁墩,。0#橋臺為樁柱式輕型橋臺,,23#橋臺為片石砼重力式橋臺。
一,、工程簡介 xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,,接xx高速公路xx段,經(jīng)xx,、xx,、xx、xx,、xx5縣(市),,止于xx市xx鎮(zhèn)以南,上跨xx高速公路xx段,,與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn),,起點(diǎn)樁
本橋采用30m預(yù)制T梁。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置,,通過調(diào)整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,,通過調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求。
xxx高速公路xxx段第11合同段,,起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號Kxxx,終點(diǎn)樁號Kxxx,,途經(jīng)xxx等自然村,,全長xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,,設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí),,路基設(shè)計(jì)寬度26米,雙
樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830~K204+210,,全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為120km/h,,整體式路基寬度34.5m,,其中:行車道寬度2×3×3.75m,硬路肩寬2×3m(
2#梁場設(shè)于主線K37+850至K38+060段路基上,,長210m,,梁場共承擔(dān)8座梁橋T梁預(yù)制(含互通),其中桃樹溝大橋,、木樹朗村1號橋,,木樹朗村2號橋、木樹朗村3號橋,、東川南互通B匝道橋,、東川南互通C匝道1號橋,、東川南互通C匝道2號橋、東
**********中橋上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,,跨度30m,、高度1.6m,預(yù)制底寬1.0m,,頂寬2.4m,。橋梁全寬20m,每跨橋由6片預(yù)應(yīng)力箱梁組成,,共2跨,,一共有12片預(yù)應(yīng)力箱梁,其中邊梁4片,,中梁8片,。預(yù)制梁于2014年
本分項(xiàng)工程為 K31+615**河大橋 T 梁安裝工程。 **河大橋全橋共 16 跨,,孔跨組合為 3×20m+5×30m+8×20m,。上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為 跨長 20m 和 30m 后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土 T 梁,采用預(yù)制吊裝施工,,待安裝就位后現(xiàn)
xx大橋位于湖南省新邵縣城西側(cè)王家坪村,呈東北-西南向跨越xx,,橋梁中心線與xx正交,橋梁全寬為26m,,分為上,、下行分離的兩幅橋,兩幅橋間距0.5m,,每幅橋?qū)?2.75m,。橋梁起于K207+622.8,終于K208+268.8,中心樁號為K
5、全橋30跨,,分八聯(lián)共長1241.2米(左幅長1244.8米),,橋梁下部結(jié)構(gòu)分別采用等截面實(shí)心墩、變截面空心墩,,重力式臺,、肋板臺,基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ),,上部為預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)T梁結(jié)構(gòu),。
承秦高速公路秦皇島段11合同由中鐵五局集團(tuán)第一工程有限責(zé)任公司承建,本合同段內(nèi)有橋梁2座(方家溝1號大橋,、方家溝2號大橋),,其中方家溝1號大橋有30mT梁72榀,,方家溝2號大橋有40mT梁132榀,,T梁均為后張法預(yù)制T梁,; T梁均在預(yù)制梁場
深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬鎮(zhèn)北側(cè),橋位處地形起伏較大,,小山包呈不規(guī)則分布,,山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形,,河槽寬約15~60米,,深約40米,河槽底為基巖,,兩側(cè)河岸陡峭,,灌木茂密。路線線位較高,,橋梁不受水文
該段設(shè)計(jì)共有30m,、40m后張法預(yù)應(yīng)力T梁165片,其中30mT梁160片(云井左,、右線大橋100片,、響水灘左、右線大橋50片,G213跨線橋,,10片T梁),、40mT梁5片(響水灘右線大橋第三跨)。 云井左,、右線大橋?yàn)榉蛛x式設(shè)計(jì),,左線為10
本方案的編制目的是為了指導(dǎo)承秦高速公路秦皇島段11合同內(nèi)方家溝1號大橋及方家溝2號大橋上部先簡支后連續(xù)T梁的預(yù)制及架設(shè)施工,確保T梁預(yù)制質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,,同時(shí)確保T梁架設(shè)安全,;
XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號為XX6+876,終點(diǎn)樁號為XX7+544,,全橋長668m,,橋面凈寬:1×凈9m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張法)小箱梁,,先簡支后連續(xù)施工工藝,。共計(jì)22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,每孔4片,,共計(jì)88片,。箱梁高
預(yù)制場位于: XX樞紐互通區(qū)主線橋東側(cè),其尺寸為:120×24米,,主要負(fù)責(zé)XX大橋,、XX分離式立交橋,需預(yù)制25米T梁48片,。
下碗扣,、橫桿接頭,、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造
趙氏河特大橋,橋梁全長1.8575千米,,上部結(jié)構(gòu)為2×(3×50)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制連續(xù)T梁+(90+4×160+90)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)+2×(4×50)+(3×50)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制連續(xù)T梁+2×(3×30)裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁
t梁預(yù)制安全施工方案
t梁預(yù)制安全施工方案專題,,為您提供t梁預(yù)制安全施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載t梁預(yù)制安全施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多t梁預(yù)制安全施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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