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貴州國道預(yù)制T梁架設(shè)安裝施工方案
深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬鎮(zhèn)北側(cè)，橋位處地形起伏較大,，小山包呈不規(guī)則分布,，山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形,，河槽寬約15~60米,，深約40米，河槽底為基巖,，兩側(cè)河岸陡峭,，灌木茂密。路線線位較高,，橋梁不受水文
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貴州國道預(yù)制T梁架設(shè)安裝 施工方案
1,、深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬鎮(zhèn)北側(cè)，橋位處地形起伏較大,，小山包呈不規(guī)則分布,，山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形,，河槽寬約15~60米,，深約40米，河槽底為基巖,，兩側(cè)河岸陡峭,，灌木茂密。路線線位較高,，橋梁不受
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某工程預(yù)制梁架設(shè)施工方案
本文為某工程預(yù)制梁架設(shè)施工方案,，包括了工程概況、施工方法,、質(zhì)量保證措施,、安全保證措施等，可供大家參考使用。
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梁預(yù)制和安裝專項(xiàng)施工方案
xxx高速公路xxx段第11合同段,，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx，終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,，途經(jīng)xxx等自然村,，全長xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,，設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí),，路基設(shè)計(jì)寬度26米，雙
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30mT梁預(yù)制及安裝施工方案
本橋采用30m預(yù)制T梁。墩臺(tái)中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置,，通過調(diào)整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變，通過調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求,。
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T梁預(yù)制及安裝施工方案
樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830～K204+210,，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m,，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（
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機(jī)耕通道預(yù)制梁架設(shè)施工方案
K16+822.5機(jī)耕通道橋下部結(jié)構(gòu)采用薄壁橋臺(tái),，鉆孔灌注樁基礎(chǔ),；上部結(jié)構(gòu)1-10m預(yù)制混凝土空心板,。在安裝前對(duì)橋臺(tái)支座墊塊表面及梁底面清理干凈,。墊石頂面用干性水泥砂漿摸平,，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求,。
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13m預(yù)制t梁架設(shè)首件施工方案
K156+979橋平面位于R=7000m的左偏圓曲線上，橋面橫坡為雙向2%,，縱斷面位于R=14500m的豎曲線上,；墩臺(tái)徑向布置。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）13m×3跨剪支T梁54片,。 表2.1 主要技術(shù)指標(biāo) 類別 13mT梁 橋面寬度
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預(yù)制箱梁安裝施工方案
濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚臺(tái)段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分,，同時(shí)也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫,、一環(huán),、八連”“連七”的組成路段。本項(xiàng)目路線全長73.44Km,，呈北南走向,，起自任城區(qū)蔡堂村北，經(jīng)嘉祥縣東,、市中區(qū)西,、金鄉(xiāng)縣東、魚臺(tái)縣西,，
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13m預(yù)制t梁架設(shè)首件施工方案（18頁）
為優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,，項(xiàng)目部制訂了“以技術(shù)為先導(dǎo),，以質(zhì)量為主線”的工作方針，以“優(yōu)質(zhì)、安全,、環(huán)保,、高效”為施工指導(dǎo)思想,，以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為管理目標(biāo)，本著“組織科學(xué),、機(jī)構(gòu)精干,、設(shè)備精良,、精兵強(qiáng)將”的施工原則，貫徹執(zhí)行GB/T190
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空心板梁架設(shè)施工方案
K4+190.654中橋總長度為54.06米,，為16m預(yù)制空心板梁,，共78片,，中梁66片，邊梁12片,。
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高速公路大橋T梁架設(shè)安裝安全施工方案
XX高速公路(即XX至XX高速公路)第10合同段位于湖南省XX市境內(nèi),，主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起訖里程K46+243.5~K50+743.231（含XX互通）,，全長3.3km（短鏈K48+021.506=K49+220.826，縮短
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某大橋預(yù)制空心板梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案
xx大橋位于福建省龍巖市上杭火車站附近,，上跨既有贛龍鐵路,，中點(diǎn)樁號(hào)位于贛龍鐵路DK259+550處，橋長62.08m,，共三跨,。本橋平面位于直線段，縱斷面位于i=-4.0%,。上部結(jié)構(gòu)3跨預(yù)制空心板梁,，第一跨和第三跨均為16m空心板梁,，第二跨為
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黃田綏江大橋30m預(yù)制T梁架設(shè)施工方案
二廣高速公路懷集至三水段第十四合同段內(nèi)黃田綏江大橋起訖里程為K51+847.36～K52+714.54，分合點(diǎn)樁號(hào)為K52+432.672,，橋梁中心樁號(hào)為K52+028.5,。全橋共計(jì)27跨，全長867.18米,。橋梁下部構(gòu)造為鉆孔樁基礎(chǔ),，雙柱
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25m箱梁及40mt梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案
XX高速公路第11合同段，XX大橋40mT梁110片,，Zk42+542.5主線橋25m箱梁38片,，YK42+529.4主線橋25m箱梁24片。結(jié)合橋梁分布情況和現(xiàn)場地形實(shí)際情況,，預(yù)制梁場設(shè)置在主線路基K42+880-K43+180上,，占地面
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35M預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案(精簡)
番禺11號(hào)公路跨線橋?yàn)閺V州東二環(huán)珠江黃埔大橋引線工程，位于化龍鎮(zhèn)東南側(cè),。橋分左右幅,，共15跨，全長505m,。上部分為四聯(lián)：第一聯(lián)4×30m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,；第二、三聯(lián)均為4×35m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,，共35m預(yù)制箱梁80片,
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35M預(yù)制混凝土箱梁架設(shè)施工方案
番禺11號(hào)公路跨線橋?yàn)閺V州東二環(huán)珠江黃埔大橋引線工程,，位于化龍鎮(zhèn)東南側(cè)。橋分左右幅,，共15跨,，全長505m。上部分為四聯(lián)：第一聯(lián)4×30m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,；第二,、三聯(lián)均為4×35m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，共35m預(yù)制箱梁80片,
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搶險(xiǎn)處治工程T梁預(yù)制安裝施工方案
都汶路廟子坪岷江大橋上部結(jié)構(gòu)為2X50m T梁+125+220+125m 連續(xù)剛構(gòu)+17X50m T梁,，主橋下部結(jié)構(gòu)為雙箱空心薄壁墩,，引橋下部結(jié)構(gòu)為雙柱空心薄壁墩。0#橋臺(tái)為樁柱式輕型橋臺(tái),，23#橋臺(tái)為片石砼重力式橋臺(tái),。
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梁板安裝、架設(shè)專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
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預(yù)制箱涵安裝首件施工方案
XXX高速公路涵洞通道結(jié)合檢測報(bào)告制定改擴(kuò)建方案,，對(duì)滿足繼續(xù)使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進(jìn)行拼接接長，否則原有涵洞拆除重建,。在拼接路基中的涵洞通道結(jié)合原有涵洞形式,，改擴(kuò)建方案分為蓋板涵（蓋板通道）拼接和預(yù)制箱涵（箱涵通道）拼
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T梁預(yù)制及安裝施工 方案
樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830～K204+210，全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m,，其中：行車道寬度2×3×3.75m,，硬路肩寬2×3m（
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預(yù)制塊預(yù)制安裝施工方案
xx大橋A3+A5標(biāo)防護(hù)工程主線填方邊坡高度＜2.0m時(shí)，采用六邊形混凝土預(yù)制空心塊植草防護(hù),；邊坡高度≥2.0m時(shí)采用20號(hào)混凝土預(yù)制塊框架（框架內(nèi)植草綠化）護(hù)坡,，互通立交區(qū)采用砼預(yù)制六角空心塊加植草防護(hù)。橋梁臺(tái)后20m的路基邊坡及橋涵錐坡
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某工程預(yù)制T梁施工方案
本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號(hào)進(jìn)出京橋,、某嶺4號(hào)進(jìn)出京橋,、某嶺連接線橋等5座橋，梁長16米,，梁高0.9m,，頂板寬度1.2m，腹板厚：梁端 0.5m,，跨中0.4m,，頂板厚度在16～22cm，設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50,，主梁濕接縫寬度0.35米,。其中除某嶺
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橋梁梁板預(yù)制及安裝施工方案
ZK12+585宋家坡1號(hào)大橋（左幅）共2聯(lián)：3×30m+3×30m，共計(jì)30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁,，先簡支后連續(xù),，采用組合鋼模板預(yù)制，架橋機(jī)吊裝,。
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40M預(yù)制箱梁架設(shè)安裝方案
組合箱梁多箱由本項(xiàng)目預(yù)制梁場單獨(dú)預(yù)制,，安裝時(shí)，由架橋機(jī)吊至預(yù)先設(shè)置的臨時(shí)支座上,，形成簡支結(jié)構(gòu),，待半幅預(yù)制箱梁全部安放到位后，安裝中橫梁模板,，綁扎鋼筋,，澆筑中橫梁同時(shí)澆筑濕接縫混凝土,，使預(yù)制箱梁形成整體,，最后拆除臨時(shí)支座,，梁體由簡支梁轉(zhuǎn)化為連
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某路預(yù)制梁吊裝施工方案
**********中橋上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，跨度30m,、高度1.6m,，預(yù)制底寬1.0m，頂寬2.4m,。橋梁全寬20m,，每跨橋由6片預(yù)應(yīng)力箱梁組成，共2跨,，一共有12片預(yù)應(yīng)力箱梁,，其中邊梁4片，中梁8片,。預(yù)制梁于2014年
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后張法預(yù)應(yīng)力t梁架設(shè)施工方案
本標(biāo)段項(xiàng)目主要內(nèi)容為K26+217 XX灣特大橋,，全橋總長1811.5米，起點(diǎn)樁號(hào)為K25+313.5,，終點(diǎn)樁號(hào)為K27+125.00,，交角為900，上部結(jié)構(gòu)為60孔30米預(yù)應(yīng)力砼裝配式連續(xù)T梁,，六孔一聯(lián),，全橋共十聯(lián)，結(jié)構(gòu)連續(xù),。預(yù)制梁高為2
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高速公路T梁預(yù)制及架設(shè)施工方案
承秦高速公路秦皇島段11合同由中鐵五局集團(tuán)第一工程有限責(zé)任公司承建,，本合同段內(nèi)有橋梁2座（方家溝1號(hào)大橋、方家溝2號(hào)大橋）,，其中方家溝1號(hào)大橋有30mT梁72榀,，方家溝2號(hào)大橋有40mT梁132榀，T梁均為后張法預(yù)制T梁,； T梁均在預(yù)制梁場
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高速公路T梁預(yù)制架設(shè)施工方案
該段設(shè)計(jì)共有30m,、40m后張法預(yù)應(yīng)力T梁165片，其中30mT梁160片（云井左,、右線大橋100片,、響水灘左、右線大橋50片,G213跨線橋,，10片T梁）,、40mT梁5片（響水灘右線大橋第三跨）。 云井左,、右線大橋?yàn)榉蛛x式設(shè)計(jì),，左線為10
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廣東省某大橋T梁預(yù)制與安裝施工方案.
本分項(xiàng)工程為 K31+615**河大橋 T 梁安裝工程。 **河大橋全橋共 16 跨，孔跨組合為 3×20m+5×30m+8×20m,。上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為 跨長 20m 和 30m 后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土 T 梁,，采用預(yù)制吊裝施工，待安裝就位后現(xiàn)
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梁架橋機(jī)吊車架設(shè)施工方案
徐老莊大橋位于滎陽市崔廟鎮(zhèn),，在徐老莊樞紐互通區(qū)內(nèi)與同步建設(shè)的國道G234交叉,，并上跨省道S232。
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某高速公路T梁預(yù)制及架設(shè)施工方案
本方案的編制目的是為了指導(dǎo)承秦高速公路秦皇島段11合同內(nèi)方家溝1號(hào)大橋及方家溝2號(hào)大橋上部先簡支后連續(xù)T梁的預(yù)制及架設(shè)施工,，確保T梁預(yù)制質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,，同時(shí)確保T梁架設(shè)安全；
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[湖南]高速公路大橋T梁架設(shè)安裝安全施工方案
XX高速公路(即XX至XX高速公路)第10合同段位于湖南省XX市境內(nèi),，主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，起訖里程K46+243.5~K50+743.231（含XX互通），全長3.3km（短鏈K48+021.506=K49+220.826,，縮短
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T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)
T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)
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T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)//
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀,，30.18mT梁兩跨共28榀,。
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大橋工程預(yù)制t梁施工方案
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx,，其上部采用6跨－50m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,，共78片（中梁66片、邊梁12片）,；T梁預(yù)制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),，全長48
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40m預(yù)制T梁首件施工方案
后張法預(yù)制T梁，模板采用定型鋼模板,。預(yù)制場現(xiàn)場設(shè)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺(tái),，安裝400KVA變壓器一臺(tái)，解決施工用電問題,。預(yù)制場現(xiàn)場設(shè)200KW發(fā)電機(jī)一臺(tái),，以備外網(wǎng)停電時(shí)使用。龍門吊兩臺(tái),，每臺(tái)150T,，用于預(yù)制T梁完畢后移梁。
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趙氏河特大預(yù)制梁施工方案
趙氏河特大橋,，橋梁全長1.8575千米,，上部結(jié)構(gòu)為2×(3×50)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制連續(xù)T梁＋(90＋4×160＋90)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)＋2×(4×50)＋(3×50)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制連續(xù)T梁＋2×(3×30)裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁
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管廊預(yù)制管涵安裝施工方案
本次設(shè)計(jì)纜線管廊工程西起高新六路西側(cè)，東至博文路,，單側(cè)布置,，纜線管廊全長3180m,。斷面：高新路西側(cè)至高新三路東側(cè)，保留現(xiàn)狀電力管溝,，臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,，現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管，用以敷設(shè)10KV,、11
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T梁預(yù)制安裝施工技術(shù)方案
引橋下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)，柱式橋墩,，上部結(jié)構(gòu)采用5*41m跨徑先簡支后連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力砼T梁,。 引橋從1#墩至6#墩，樁號(hào)從K0+090.4至K0+295.2,，橋橫向采用6片主梁,， T梁主要工程量：砼標(biāo)號(hào)為C50，共1467.3m3,，I級(jí)鋼筋：
預(yù)制梁架設(shè)安裝施工方案
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