特大橋梁T梁安裝(架橋機)首件施工方案

特大橋梁T梁安裝(架橋機)首件施工方案,，可編輯，供設(shè)計師參考,。

多布特大橋T梁安裝（架橋機）首件施工方案

我標段管段內(nèi)共計橋梁17座，除K4241+679分離式立交橋采用連續(xù)箱梁外,，其余橋梁上部結(jié)構(gòu)均為裝配式預應力砼結(jié)構(gòu),，采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系；本部預制T梁共計1611片,，其中20mT梁共計1240片，T梁高度1.5m,，全跨等高,，腹板厚20c

多布特大橋T梁安裝（架橋機）首件施工方案~103478

多布特大橋施工的20m預制T梁，采用后張法預制施工，通過現(xiàn)有臨時便道及國道G318線直接運送到達施工現(xiàn)場,，本首件工程擬定使用一臺WJQ120-30 A3型架橋機進行T梁安裝施工,，該橋架梁順序為大里程向小里程逆向安裝架設(shè)，本標段擬選定該橋第5

T梁預制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210,，全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標準，設(shè)計速度為120km/h,，整體式路基寬度34.5m,，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

（）中小橋T梁安裝施工方案）

本方案適用于市政工程,，公路工程中小橋,，吊車安裝T梁，施工簡單,，

架橋機架設(shè)40米T梁安全專項施工方案

本項目起自76省道復線k19+856處楚門丁岙附近,，經(jīng)楚門鎮(zhèn)、漩門灣,、漩門二期工業(yè)城,、蘆浦鎮(zhèn)，終于大麥嶼火叉口村,，與在建的疏港公路相接,。主線全長22.8KM，連接線長1.1KM,，為一級干線公路,，設(shè)計速度100km／h 。

搶險處治工程T梁預制安裝施工方案

都汶路廟子坪岷江大橋上部結(jié)構(gòu)為2X50m T梁+125+220+125m 連續(xù)剛構(gòu)+17X50m T梁,，主橋下部結(jié)構(gòu)為雙箱空心薄壁墩,，引橋下部結(jié)構(gòu)為雙柱空心薄壁墩。0#橋臺為樁柱式輕型橋臺,，23#橋臺為片石砼重力式橋臺,。

30mT梁預制及安裝施工方案

本橋采用30m預制T梁。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置,，通過調(diào)整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,，通過調(diào)整邊梁懸臂適應路線線形要求。

某工程預制T梁施工方案

本工程預制T梁工程包括某嶺2號進出京橋,、某嶺4號進出京橋,、某嶺連接線橋等5座橋，梁長16米,，梁高0.9m,，頂板寬度1.2m，腹板厚：梁端 0.5m，跨中0.4m,，頂板厚度在16～22cm,，設(shè)計強度C50，主梁濕接縫寬度0.35米,。其中除某嶺

梁預制和安裝專項施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段,，起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx。起點樁號Kxxx,，終點樁號Kxxx,，途經(jīng)xxx等自然村，全長xxxkm,。線路在本標段內(nèi)呈南北走向,，設(shè)計行車速度100km/小時，路基設(shè)計寬度26米,，雙

T梁預制及安裝施工 方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210,，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標準,，設(shè)計速度為120km/h,，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m,，硬路肩寬2×3m（

架橋機架設(shè)安裝預制40m跨T梁橋?qū)ｍ?font color='#f73131'>施工方案

重慶兩路寸灘保稅港區(qū)空港綜合配套區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項目北側(cè)緊鄰繞城高速,，東至江北國際機場約5km，保稅港區(qū)空港功能區(qū)約4km,，南距空港新城核心區(qū)約4km,，觀音橋城市副中心約25km；西與悅來相距約9km,，與蔡家組團中心區(qū)相距約12km,；規(guī)劃椿萱大道

S0六T梁架橋機吊車架設(shè)施工方案

徐老莊大橋位于滎陽市崔廟鎮(zhèn)，在徐老莊樞紐互通區(qū)內(nèi)與同步建設(shè)的國道G234交叉,，并上跨省道S232,。 徐老莊大橋中心樁號為K82+947,，上部結(jié)構(gòu)左幅采用9×30米裝配式預應力混凝土簡支T梁,，全長277.4m，共2聯(lián),，橋面寬度16.31m,；右

廣東省某大橋T梁預制與安裝施工方案.

本分項工程為 K31+615**河大橋 T 梁安裝工程。 **河大橋全橋共 16 跨,，孔跨組合為 3×20m+5×30m+8×20m,。上部構(gòu)造設(shè)計為 跨長 20m 和 30m 后張法預應力鋼筋混凝土 T 梁，采用預制吊裝施工，待安裝就位后現(xiàn)

25米T梁安裝先簡支后連續(xù)施工方案

xx高速路基xx合同段K29+292.5處xx大橋,，平面位于A=520左偏緩和曲線及R=1500m圓曲線上,，縱面位于0.3%直線段和R=1500凸曲線上。左右線橋孔均以橋中心線25m弧長控制,，橋臺處理論跨徑線,、墩中心線均徑向布置。上部構(gòu)造為

貴州國道預制T梁架設(shè)安裝施工方案

深河大橋位于貴州省獨山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬鎮(zhèn)北側(cè),，橋位處地形起伏較大,，小山包呈不規(guī)則分布，山包間低洼處匯水均注入深河,。橋位處深河斷面呈V字形,，河槽寬約15~60米，深約40米,，河槽底為基巖,，兩側(cè)河岸陡峭，灌木茂密,。路線線位較高,，橋梁不受水文

豐田互通主線2號橋T梁安裝專項施工方案

南靖豐田互通主線2號橋左、右幅均采用與原橋相同孔徑,、相同結(jié)構(gòu)形式的預應力砼連續(xù)T梁進行拼寬,，中心樁號K71+609.7，左橋加寬8m,，右橋加寬4m,，采用上連下不連的拼接方式。該橋共需架設(shè)25mT梁24片,，其中：左幅每跨4片25mT梁,，右幅每

梁架橋機吊車架設(shè)施工方案

徐老莊大橋位于滎陽市崔廟鎮(zhèn)，在徐老莊樞紐互通區(qū)內(nèi)與同步建設(shè)的國道G234交叉,，并上跨省道S232,。

省道公路架橋機架設(shè)40米T梁安全專項施工方案

該資料為省道公路架橋機架設(shè)40米T梁安全專項施工方案 第6合同段起自K11+3500分水山，終于K15+800,，路線長4.45km,。第6合同段設(shè)有橋梁2座，總長2319米,，其中烏巖橋長112米,，蘆浦特大橋長2207米。蘆浦特大橋中心樁號K1

大橋工程預制t梁施工方案

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建,。本工程位于xx市xx東路跨越xx,，其上部采用6跨－50m先簡支后連續(xù)預應力混凝土T梁,，共78片（中梁66片、邊梁12片）,；T梁預制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi),，全長48

高玉村大橋施工方案(預制T梁)

基坑開挖采用1方液壓挖掘機作業(yè)，人工配合修整成型,?；痈鶕?jù)設(shè)計要求及現(xiàn)場地質(zhì)情況適度放坡，基坑平面尺寸比設(shè)計寬出50cm工作空間,?；淄谥猎O(shè)計高程后，立即對基坑平面位置,、尺寸,、標高、承載力進行檢測,。 當承載力達不到設(shè)計要求時,，根據(jù)圖紙和監(jiān)理

預制T梁專項安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北，接xx高速公路xx段,，經(jīng)xx,、xx、xx,、xx,、xx5縣（市），止于xx市xx鎮(zhèn)以南,，上跨xx高速公路xx段,，與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點位于xx縣xx鎮(zhèn)，起點樁號K95+02

T梁預制場施工方案(橋梁)//

本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預制預應力T梁,，共有84榀,，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀,。

T梁預制安裝施工技術(shù)方案

引橋下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ),，柱式橋墩，上部結(jié)構(gòu)采用5*41m跨徑先簡支后連續(xù)剛構(gòu)預應力砼T梁,。 引橋從1#墩至6#墩,，樁號從K0+090.4至K0+295.2，橋橫向采用6片主梁,， T梁主要工程量：砼標號為C50,，共1467.3m3,，I級鋼筋：

T梁預制場施工方案(橋梁)

T梁預制場施工方案(橋梁)T梁預制場施工方案(橋梁)T梁預制場施工方案(橋梁)

40m預制T梁首件施工方案

后張法預制T梁,，模板采用定型鋼模板,。預制場現(xiàn)場設(shè)JS1000強制式攪拌機2臺，安裝400KVA變壓器一臺,，解決施工用電問題,。預制場現(xiàn)場設(shè)200KW發(fā)電機一臺，以備外網(wǎng)停電時使用,。龍門吊兩臺,，每臺150T，用于預制T梁完畢后移梁,。

T梁頂升,、支座更換施工方案

朱家渡大橋位于G320國道衢州市常山縣境內(nèi)，中心樁號K474+374,，該橋為14跨預應力混凝土簡支T梁橋,，橋面鋪裝采用水泥混凝土鋪裝層，朱家渡大橋主要技術(shù)指標為：橋梁全長：426.22米,，橋跨布置：14×30米,，橋面寬度為16米，其斜角55

貴州國道預制T梁架設(shè)安裝 施工方案

1,、深河大橋位于貴州省獨山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬鎮(zhèn)北側(cè),，橋位處地形起伏較大，小山包呈不規(guī)則分布,，山包間低洼處匯水均注入深河,。橋位處深河斷面呈V字形，河槽寬約15~60米,，深約40米,，河槽底為基巖，兩側(cè)河岸陡峭,，灌木茂密,。路線線位較高，橋梁不受

城市輕軌架橋機施工方案及報價

依據(jù)貴項目部施工要求,，按照目前城市輕軌的一般施工情況,，我公司擬投入型號為QJHY1300T-30M城市輕軌架橋機一臺，250T輪胎式運梁車一臺,，并自帶柴油發(fā)電機動力,，確保每天安裝施工不低于3片梁。我們可以在5月上旬把設(shè)備運抵施工現(xiàn)場,，確保5

后張法預應力T梁預制施工方案

xx高速A6合同段起點樁號為K47+540,，終點樁號為K59+800,，起點位于xx村，跨縣道773,，后沿地形展線至xx村,，爾后上跨省道306至xx灣，設(shè)xx源服務區(qū)后跨xx溪,，升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點,，

運梁車馱運架橋機過隧道架梁施工方案

本資料為：運梁車馱運架橋機過隧道架梁施工方案，共13頁,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

[河南]大橋工程預制t梁施工方案_

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建,。本工程位于xx市xx東路跨越xx,，其上部采用6跨－50m先簡支后連續(xù)預應力混凝土T梁，共78片（中梁66片,、邊梁12片）,；T梁預制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi)，全長48

30米預制T梁專項施工方案

龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,，工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號,，止于昭通市新機場（花鹿坪）航站樓，起訖樁號為K0+000～K8+358.721,，全長8.359Km,。本合同段有主線橋梁3座，

T梁預制場施工方案(橋梁)文案

本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預制預應力T梁,，共有84榀,，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀,。 項目 梁位 C50號砼 （m3） 榀數(shù) 鋼材（kg） 其它 鋼材（kg） 安裝重量 （T/榀） 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊

預應力混凝土T梁專項施工方案

XX32合同段橋梁較多,，共有大橋7座，中橋1座,，一共有T梁637片,，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。

鋼箱 梁運輸及安裝 施工方案

新建人行天橋分為A,、B兩座,，分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè)，與既有跨線橋分離設(shè)置,，距交大路中心線各約40m,。布置位置見圖2.2-1。

高架橋倒T型蓋梁施工方案

高架橋采用分幅式結(jié)構(gòu),上跨XXXX大街,，南幅29跨,，北幅31跨,。北幅橋結(jié)構(gòu)長1030.92m，南幅橋結(jié)構(gòu)長975.272m,，單幅標準橋?qū)挒?3.25m，單向三車道,。北幅橋主跨采用了42＋65＋42鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁,，南幅橋主跨采用49.116＋

汽車吊裝t梁施工方案終

本著嚴格遵守合同，履行義務,，保證權(quán)利,，確保安全、優(yōu)質(zhì),、按期完成本工程,，并根據(jù)工程的地質(zhì)、當?shù)氐臍夂?、地理環(huán)境,、交通運輸、材料供應等情況,；結(jié)合我單位的實際施工能力,、技術(shù)裝備綜合考慮而進行編制。

T梁預制場施工方案(橋梁).doc

高速公路大橋T梁架設(shè)安裝安全施工方案

XX高速公路(即XX至XX高速公路)第10合同段位于湖南省XX市境內(nèi),，主線采用四車道高速公路標準建設(shè),，起訖里程K46+243.5~K50+743.231（含XX互通），全長3.3km（短鏈K48+021.506=K49+220.826,，縮短