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生態(tài)園區(qū)拱橋/框架橋施工方案
生態(tài)園區(qū)拱橋/框架橋施工方案,，可編輯,，供設(shè)計(jì)師參考。,。,。
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城市高架橋施工測(cè)量方案
xx市xx路規(guī)劃為xx市快速化高架橋,，為xx市骨干路網(wǎng)的組成部分。此工程場(chǎng)址位于xx市中心城區(qū)北部,。西起xx路立交西側(cè),、經(jīng)xx路、xx路,、xx路,、xx路、xx路,、東至xx大道東側(cè)xx路,，路段全長(zhǎng)約 7.872公里。本項(xiàng)目從xx路立交東側(cè)開始
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某高架橋拼接施工方案
xx高架橋擴(kuò)建全長(zhǎng)1697米,，為左右幅拼寬施工,，左右幅各拼寬8m。大橋設(shè)計(jì)為9聯(lián),，其中第二聯(lián)4跨,，第七聯(lián)5跨為現(xiàn)澆箱梁，其余7聯(lián)共52跨均為30米T梁拼寬連接,，共計(jì)預(yù)制T梁416片,。本xx高架橋擴(kuò)建全長(zhǎng)1697米，為左右幅拼寬施工,，左右幅各
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南昌某框架橋施工方案/
（1）XX大道框架橋設(shè)計(jì)圖紙,、設(shè)計(jì)說(shuō)明。 （2）國(guó)家及相關(guān)部委頒布的法律,、法規(guī)和鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范,、施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料,。 （3）XX大道框架橋周圍地質(zhì)調(diào)查,、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、測(cè)量所獲取的資料,。
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某高架橋施工技術(shù)方案
本標(biāo)段高架橋由25+27+25m和40.5+50+40.5m兩聯(lián)三跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁,、24跨預(yù)應(yīng)力預(yù)制工型梁和2跨普通鋼筋混凝土工型梁組成，總長(zhǎng)845.14m,?；A(chǔ)為直徑1.0m的鉆孔灌注樁，承臺(tái),、墩柱,、蓋梁均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),。
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南昌某框架橋施工方案
南昌XX范圍內(nèi)設(shè)置兩座框架橋XX大道、XX大道框架橋,，D2K1450+930XX大道框架橋?yàn)榱⒔粯?，為地方?guī)劃預(yù)留XX大道下穿XX鐵路而設(shè)。
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某高架橋施工組織設(shè)計(jì)方案
本資料為：某高架橋施工組織設(shè)計(jì)方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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某地高架橋施工技術(shù)方案
本資料為：某地高架橋施工技術(shù)方案 ,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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某城市高架橋施工方案
某城市高架橋施工方案某城市高架橋施工方案某城市高架橋施工方案某城市高架橋施工方案
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框架橋冬季橋梁施工方案
本項(xiàng)目位于本項(xiàng)目位于平齊線K168+641.85處,，道路路線與鐵路中心線的交叉角度為90度,。既有鐵路為雙線、直線低路堤地段,，線間距5.0m,。
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大瑞鐵路某框架橋施工方案
本鋼筋混凝土框架橋里程為D1K86+600，位于大瑞鐵路第二合同段,，框架橋全長(zhǎng)33.8米,，凈跨14米，凈高6米,為立交兼排洪而設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)流量Q1/100=0.72m3/s,中心樁D1K86+600,，箱身軸線與鐵路線正交設(shè)置，箱體平置,，箱內(nèi)縱
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某高架橋工程施工組織方案
高架橋共16聯(lián)，三跨連續(xù)梁組成,，除第六聯(lián)為（48+60+48）米三跨連續(xù)鋼混結(jié)合梁外,，其余均為三孔（25+25+25）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁組成。其中直線梁二聯(lián),，曲線梁14聯(lián),，橋全長(zhǎng)1285.6米。梁體橫截面為單箱室截面,，箱梁高1. 4米,。橋
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龍溪高架橋總體施工方案
龍溪高架橋總體施工方案，工程概況及施工準(zhǔn)備,，主要工程項(xiàng)目的施工方案,、施工方法，雨季及冬季施工安排,，質(zhì)量,、安全保證體系
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大瑞鐵路某框架橋施工 方案
本鋼筋混凝土框架橋里程為D1K86+600,，位于大瑞鐵路第二合同段，框架橋全長(zhǎng)33.8米,，凈跨14米,，凈高6米,為立交兼排洪而設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)流量Q1/100=0.72m3/s,中心樁D1K86+600,，箱身軸線與鐵路線正交設(shè)置,，箱體平置，箱內(nèi)縱
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某高架橋墩柱施工方案
某高架橋位于XX村西側(cè),，起點(diǎn)樁號(hào)KXX,，終點(diǎn)樁號(hào)KXX。 某高架橋起點(diǎn)樁號(hào)K56+344.9,，終點(diǎn)樁號(hào)K58+993.10,，橋梁全長(zhǎng)2648.2m。某高架橋跨XX塘處為主跨90m的鋼管混凝土系桿拱橋,，跨XX塘處為主跨60m的預(yù)應(yīng)力混凝土變截
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高架橋工程上部構(gòu)造施工方案
1.1.編制說(shuō)明 1.1.1.編制依據(jù) 國(guó)家,、交通部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范,、施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等,； 國(guó)家,、交通部現(xiàn)行有關(guān)安全施工規(guī)則； 我單位《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理手冊(cè)》,、《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理程序文件》,； 1.1.2.編
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運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)過(guò)隧道架梁施工方案
本資料為：運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)過(guò)隧道架梁施工方案，共13頁(yè),，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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高架橋承臺(tái)墩身施工方案
xx市xx大街～xx大道快速通道工程,，起于xx路立交落地點(diǎn),，止于xx立交，總體采用主線雙向6車道高架,，地面設(shè)置4車道輔道,，主要工程內(nèi)容包括主線高架橋，上下橋匝道,，地面輔道,，景觀綠化，道路照明設(shè)施，交通安全設(shè)施等,。本段K4+785-K6+03
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道路高架橋施工組織設(shè)計(jì)方案
本資料為道路高架橋施工組織設(shè)計(jì)方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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南昌市某框架橋施工設(shè)計(jì)方案
中間兩孔橋內(nèi)凈寬12.5m,，凈高5.5m，框架橋底板為110cm厚C35防侵蝕鋼筋砼,，箱身正截面?zhèn)葔穸葹?10cm,，正截面下部設(shè)置20cm×20cm的倒角、上部設(shè)置195cm×65cm倒角,，頂板厚度為100cm,，側(cè)墻及頂板均為C35防侵蝕
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高架橋施工組織全套設(shè)計(jì)方案
建設(shè)用地102398.06平方米，橋梁建筑面積36032.8平方米,；鉆孔,、人工挖孔鋼筋砼灌注樁168根；新建各類道路面積9022平方米,；改建道路面積62256平方米,；人行道面積22368平方米。
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掛籃高架橋懸澆施工方案
本橋?yàn)楦呒軜?橋下跨越Ｇ324國(guó)道及國(guó)道邊山澗溪流,，國(guó)道寬23米,，橋位和國(guó)道交角45度。橋位附近上覆第四系沖洪積粉質(zhì)粘土,，坡積粉質(zhì)粘土,，殘積粘性土，下伏基巖基巖主要為侏羅系上統(tǒng)南園組的（J3n）凝灰熔巖,，白堊系石帽山群(K1sh) 凝灰質(zhì)砂
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城市輕軌架橋機(jī)施工方案及報(bào)價(jià)
依據(jù)貴項(xiàng)目部施工要求,，按照目前城市輕軌的一般施工情況，我公司擬投入型號(hào)為QJHY1300T-30M城市輕軌架橋機(jī)一臺(tái),，250T輪胎式運(yùn)梁車一臺(tái),，并自帶柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力，確保每天安裝施工不低于3片梁,。我們可以在5月上旬把設(shè)備運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，確保5
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高架橋倒T型蓋梁施工方案
高架橋采用分幅式結(jié)構(gòu),上跨XXXX大街,，南幅29跨,，北幅31跨。北幅橋結(jié)構(gòu)長(zhǎng)1030.92m,，南幅橋結(jié)構(gòu)長(zhǎng)975.272m,，單幅標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)挒?3.25m,，單向三車道。北幅橋主跨采用了42＋65＋42鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁,，南幅橋主跨采用49.116＋
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某高架橋上部結(jié)構(gòu)施工方案
某高架橋?yàn)榉蛛x式橋梁,，左、右幅橋跨徑組合分別為：18×30m和14×30m的預(yù)應(yīng)力砼T型梁橋,。橋面總寬13m,，橋面凈寬12m，橋面橫坡為單向2%,，橋面橫坡設(shè)計(jì)由支座墊石調(diào)整,，砼調(diào)平層為8cm，橋面鋪裝為10cm厚瀝青混凝土,。伸縮縫共11道,，
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高架橋液壓爬模施工專項(xiàng)方案
塔柱內(nèi)、外模主要由面板,、豎肋及橫肋組成,。 外模面板主要采用DOKA木面板，內(nèi)模面板主要采用WISA板,，在塔柱內(nèi)腔的頂部,、底部、橫梁處的變截面段及所有角模則采用鋼模,，所有人孔模板采用竹膠模,，DOKA木面板由多層板經(jīng)過(guò)特殊膠合而成，
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高架橋上部構(gòu)造施工方案
高架橋上部構(gòu)造施工方案,，橋梁上部結(jié)構(gòu)為25-20m后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板,，全橋分五聯(lián)，在橋臺(tái)臺(tái)口處和聯(lián)間墩頂（5#,、10#,、15#、20#）設(shè)置伸縮裝置,。伸縮裝置全部采用模數(shù)式伸縮裝置,。橋臺(tái)伸縮裝置型號(hào)OVM-C60，聯(lián)間墩頂伸縮裝置型號(hào)為O
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頂進(jìn)框架橋穿越鐵路施工方案
本標(biāo)段新增2座鋼筋砼框架橋,，頂進(jìn)長(zhǎng)度共計(jì)59.1m,，最大頂力3810t，頂進(jìn)段主體圬工C30鋼筋混凝土,，頂進(jìn)股道數(shù)：1-14.0m框架橋頂進(jìn)股道數(shù)為4股道,，1-12m框架橋頂進(jìn)股道數(shù)為3股道；箱體兩側(cè)設(shè)泄水盲溝，出入口M10漿砌片石擋墻在頂
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地鐵高架橋施工技術(shù) 方案
城市高架軌道交通的上部結(jié)構(gòu)施工方法受到受到橋梁類型,、跨徑,、城市環(huán)境要求、施工機(jī)械化水平等因素影響,。在跨越內(nèi)地受季節(jié)影響的河流段,，高架橋基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，橋墩采用雙臂豎直支墩結(jié)構(gòu)形式,，上部結(jié)構(gòu)采用多跨連續(xù)箱梁,。
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平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案
平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案 一、工程簡(jiǎn)介 深圳市水官高速公路連接線（清平高速公路）路線全長(zhǎng)12.749公里,，起于一期工程已建成的龍景立交北側(cè)（樁號(hào)為K7+680.517）,，至設(shè)計(jì)終點(diǎn)（樁號(hào)為K20+430），與規(guī)劃中的外環(huán)高速公路塘背立
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鐵路框架橋頂進(jìn)施工方案范本
本資料為鐵路框架橋頂進(jìn)施工方案范本,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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高架橋支架現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案
一 30+30+40+24 26～34 2.2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩 北輔道 二 35.6+35.6 33～41 2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩 A匝道 四 36.6+35.8 41～45 2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩 五 3×30 26 2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩