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上跨橋空心板梁施工及安裝方案

本上跨橋?yàn)闁|北鐵路通道（通遼至霍林河段）鐵路跨線(xiàn)橋主橋及引線(xiàn)設(shè)計(jì),，交叉點(diǎn)鐵路里程樁為DK346+250,，對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)里程為K0+319.618,全橋采用普通瀝青混凝土路面，路面采用三級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),。本橋?yàn)?*20m預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋,，橋長(zhǎng)64

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T梁預(yù)制及安裝施工方案

樂(lè)昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830～K204+210，全長(zhǎng)4.38公里,。采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車(chē)道寬度2×3×3.75m,，硬路肩寬2×3m（

標(biāo)簽： 預(yù)制安裝施工方案橋梁預(yù)制梁板安裝施工方案橋梁預(yù)制箱梁安裝施工方案
30mT梁預(yù)制及安裝施工方案

本橋采用30m預(yù)制T梁,。墩臺(tái)中心線(xiàn)按路線(xiàn)中心線(xiàn)處30m等長(zhǎng)跨徑徑向布置，通過(guò)調(diào)整梁長(zhǎng)保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,，通過(guò)調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線(xiàn)線(xiàn)形要求,。

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T梁預(yù)制及安裝施工方案

樂(lè)昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830～K204+210，全長(zhǎng)4.38公里,。采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m,，其中：行車(chē)道寬度2×3×3.75m,，硬路肩寬2×3m（

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梁預(yù)制和安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,，終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx，途經(jīng)xxx等自然村,，全長(zhǎng)xxxkm,。線(xiàn)路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100km/小時(shí),，路基設(shè)計(jì)寬度26米,，雙

標(biāo)簽： 預(yù)制安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案路緣石預(yù)制及安裝施工方案橋梁預(yù)制梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案
T梁預(yù)制安裝施工技術(shù)方案

引橋下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)，柱式橋墩,，上部結(jié)構(gòu)采用5*41m跨徑先簡(jiǎn)支后連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力砼T梁,。引橋從1#墩至6#墩，樁號(hào)從K0+090.4至K0+295.2,，橋橫向采用6片主梁,， T梁主要工程量：砼標(biāo)號(hào)為C50，共1467.3m3,，I級(jí)鋼筋：

標(biāo)簽： 安裝施工技術(shù)方案預(yù)制梁施工技術(shù) 預(yù)制梁施工技術(shù)交底
鋼箱梁運(yùn)輸及安裝施工方案

新建人行天橋分為A,、B兩座，分別設(shè)置在既有交大立交跨線(xiàn)橋兩側(cè),，與既有跨線(xiàn)橋分離設(shè)置,，距交大路中心線(xiàn)各約40m。布置位置見(jiàn)圖2.2-1,。

標(biāo)簽： 鋼箱梁運(yùn)輸方案鋼箱梁安裝施工方案鋼箱梁施工方案
（）中小橋T梁安裝施工方案）

本方案適用于市政工程,，公路工程中小橋，吊車(chē)安裝T梁,，施工簡(jiǎn)單,，

標(biāo)簽： 中小橋梁板安裝施工方案小橋梁施工方案流程小橋梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案
搶險(xiǎn)處治工程T梁預(yù)制安裝施工方案

都汶路廟子坪岷江大橋上部結(jié)構(gòu)為2X50m T梁+125+220+125m 連續(xù)剛構(gòu)+17X50m T梁,，主橋下部結(jié)構(gòu)為雙箱空心薄壁墩，引橋下部結(jié)構(gòu)為雙柱空心薄壁墩,。0#橋臺(tái)為樁柱式輕型橋臺(tái),，23#橋臺(tái)為片石砼重力式橋臺(tái)。

標(biāo)簽： 預(yù)制安裝施工方案市政搶險(xiǎn)施工方案臨時(shí)搶險(xiǎn)施工方案
廣東省某大橋T梁預(yù)制與安裝施工方案.

本分項(xiàng)工程為 K31+615**河大橋 T 梁安裝工程,。 **河大橋全橋共 16 跨，孔跨組合為 3×20m+5×30m+8×20m,。上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為跨長(zhǎng) 20m 和 30m 后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土 T 梁,，采用預(yù)制吊裝施工，待安裝就位后現(xiàn)

標(biāo)簽： 某大橋施工合同某大橋工程施工方案廣東省橋梁施工方案
貴州國(guó)道預(yù)制T梁架設(shè)安裝施工方案

深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬(wàn)鎮(zhèn)北側(cè),，橋位處地形起伏較大,，小山包呈不規(guī)則分布，山包間低洼處匯水均注入深河,。橋位處深河斷面呈V字形,，河槽寬約15~60米，深約40米,，河槽底為基巖,，兩側(cè)河岸陡峭，灌木茂密,。路線(xiàn)線(xiàn)位較高,，橋梁不受水文

標(biāo)簽： 貴州預(yù)制梁安裝施工方案預(yù)制架設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案架設(shè)安裝施工方案
豐田互通主線(xiàn)2號(hào)橋T梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

南靖豐田互通主線(xiàn)2號(hào)橋左、右幅均采用與原橋相同孔徑,、相同結(jié)構(gòu)形式的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁進(jìn)行拼寬,，中心樁號(hào)K71+609.7，左橋加寬8m,，右橋加寬4m,，采用上連下不連的拼接方式。該橋共需架設(shè)25mT梁24片,，其中：左幅每跨4片25mT梁,，右幅每

標(biāo)簽： 安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案消防主線(xiàn)施工方案設(shè)計(jì)
25米T梁安裝先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工方案

xx高速路基xx合同段K29+292.5處xx大橋，平面位于A(yíng)=520左偏緩和曲線(xiàn)及R=1500m圓曲線(xiàn)上,，縱面位于0.3%直線(xiàn)段和R=1500凸曲線(xiàn)上,。左右線(xiàn)橋孔均以橋中心線(xiàn)25m弧長(zhǎng)控制，橋臺(tái)處理論跨徑線(xiàn),、墩中心線(xiàn)均徑向布置,。上部構(gòu)造為

標(biāo)簽： 簡(jiǎn)支板橋梁施工方案梁安裝施工方案連續(xù)現(xiàn)澆混凝土梁施工方案
某大橋 T 梁安裝實(shí)施性施工組織方案

筑龍共 126 網(wǎng) 3 聯(lián)某大橋上部左右為各 3 聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼 T 梁先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)和先簡(jiǎn)支后連續(xù)剛構(gòu)全橋 30mT 梁共 126 片，均采用后張預(yù)應(yīng)力鋼筋砼,。

標(biāo)簽： 施工組織實(shí)施方案施工組織設(shè)計(jì)的編制與實(shí)施閥門(mén)安裝施工組織方案
特大橋梁T梁安裝(架橋機(jī))首件施工方案

特大橋梁T梁安裝(架橋機(jī))首件施工方案,，可編輯,，供設(shè)計(jì)師參考。

標(biāo)簽： 架橋機(jī)安裝梁施工方案特大橋施工方案范本特大橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案