高速公路橋梁30米T梁架設施工方案

徐丈子2號大橋，中心樁號為K156+724，上部結構右幅為12跨30米先簡支后連續(xù)T梁,，左幅為9跨30米先簡支后連續(xù)T梁,，3跨30米現(xiàn)澆箱梁,。

后張法預應力t梁架設施工方案

本標段項目主要內(nèi)容為K26+217 XX灣特大橋,，全橋總長1811.5米,，起點樁號為K25+313.5,，終點樁號為K27+125.00,，交角為900，上部結構為60孔30米預應力砼裝配式連續(xù)T梁,，六孔一聯(lián),，全橋共十聯(lián)，結構連續(xù),。預制梁高為2

某工程預制梁架設施工方案

本文為某工程預制梁架設施工方案,，包括了工程概況、施工方法,、質量保證措施,、安全保證措施等，可供大家參考使用,。

空心板梁架設施工方案

K4+190.654中橋總長度為54.06米,，為16m預制空心板梁，共78片,，中梁66片,，邊梁12片。

永定河大橋T梁架設施工方案

永定河大橋T梁架設施工方案.doc永定河大橋T梁架設施工方案.doc

黃田綏江大橋30m預制T梁架設施工方案

二廣高速公路懷集至三水段第十四合同段內(nèi)黃田綏江大橋起訖里程為K51+847.36～K52+714.54,，分合點樁號為K52+432.672,，橋梁中心樁號為K52+028.5。全橋共計27跨,，全長867.18米,。橋梁下部構造為鉆孔樁基礎，雙柱

機耕通道預制梁架設施工方案

K16+822.5機耕通道橋下部結構采用薄壁橋臺,，鉆孔灌注樁基礎,；上部結構1-10m預制混凝土空心板。在安裝前對橋臺支座墊塊表面及梁底面清理干凈,。墊石頂面用干性水泥砂漿摸平,，使其頂面標高符合設計要求。

13m預制t梁架設首件施工方案

K156+979橋平面位于R=7000m的左偏圓曲線上,，橋面橫坡為雙向2%,，縱斷面位于R=14500m的豎曲線上,；墩臺徑向布置。上部結構采用預應力混凝土（后張）13m×3跨剪支T梁54片,。 表2.1 主要技術指標 類別 13mT梁 橋面寬度

某市永定河大橋T梁架設施工方案方案

根據(jù)橋梁施工的實際情況,，綜合考慮，T梁架設采用架橋機架設方案,，現(xiàn)橋梁一側路基填筑已經(jīng)完成,，故在路基上拼裝架橋機，采用運梁小車運梁,，向前進行橋梁架設,。

S0六T梁架橋機吊車架設施工方案

徐老莊大橋位于滎陽市崔廟鎮(zhèn)，在徐老莊樞紐互通區(qū)內(nèi)與同步建設的國道G234交叉,，并上跨省道S232,。 徐老莊大橋中心樁號為K82+947，上部結構左幅采用9×30米裝配式預應力混凝土簡支T梁,，全長277.4m,，共2聯(lián)，橋面寬度16.31m,；右

永定河大橋T梁架設施工方案.doc.doc

T梁預制場施工方案(橋梁)

T梁預制場施工方案(橋梁)T梁預制場施工方案(橋梁)T梁預制場施工方案(橋梁)

T梁預制場施工方案(橋梁)//

本合同段上部結構采用預制預應力T梁,，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀,，30.18mT梁兩跨共28榀,。

高速公路T梁預制架設施工方案

該段設計共有30m、40m后張法預應力T梁165片,，其中30mT梁160片（云井左,、右線大橋100片、響水灘左,、右線大橋50片,G213跨線橋,，10片T梁）、40mT梁5片（響水灘右線大橋第三跨）,。 云井左,、右線大橋為分離式設計，左線為10

貴州國道預制T梁架設安裝施工方案

深河大橋位于貴州省獨山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬鎮(zhèn)北側,，橋位處地形起伏較大,，小山包呈不規(guī)則分布，山包間低洼處匯水均注入深河,。橋位處深河斷面呈V字形,，河槽寬約15~60米，深約40米，河槽底為基巖,，兩側河岸陡峭,，灌木茂密。路線線位較高,，橋梁不受水文

梁架橋機吊車架設施工方案

徐老莊大橋位于滎陽市崔廟鎮(zhèn),，在徐老莊樞紐互通區(qū)內(nèi)與同步建設的國道G234交叉，并上跨省道S232,。

某高速公路T梁預制及架設施工方案

本方案的編制目的是為了指導承秦高速公路秦皇島段11合同內(nèi)方家溝1號大橋及方家溝2號大橋上部先簡支后連續(xù)T梁的預制及架設施工，確保T梁預制質量符合設計及規(guī)范要求,，同時確保T梁架設安全,；

高速公路T梁預制及架設施工方案

承秦高速公路秦皇島段11合同由中鐵五局集團第一工程有限責任公司承建，本合同段內(nèi)有橋梁2座（方家溝1號大橋,、方家溝2號大橋）,，其中方家溝1號大橋有30mT梁72榀，方家溝2號大橋有40mT梁132榀,，T梁均為后張法預制T梁,； T梁均在預制梁場

13m預制t梁架設首件施工方案（18頁）

為優(yōu)質高效地完成施工任務、創(chuàng)優(yōu)質工程,，項目部制訂了“以技術為先導,，以質量為主線”的工作方針，以“優(yōu)質,、安全,、環(huán)保、高效”為施工指導思想,，以創(chuàng)優(yōu)質工程為管理目標,，本著“組織科學、機構精干,、設備精良,、精兵強將”的施工原則，貫徹執(zhí)行GB/T190

貴州國道預制T梁架設安裝 施工方案

1,、深河大橋位于貴州省獨山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬鎮(zhèn)北側,，橋位處地形起伏較大，小山包呈不規(guī)則分布,，山包間低洼處匯水均注入深河,。橋位處深河斷面呈V字形，河槽寬約15~60米,，深約40米,，河槽底為基巖，兩側河岸陡峭，灌木茂密,。路線線位較高,，橋梁不受

T梁預制場施工方案(橋梁)文案

本合同段上部結構采用預制預應力T梁，共有84榀,，其中40mT梁四跨共56榀,，30.18mT梁兩跨共28榀。 項目 梁位 C50號砼 （m3） 榀數(shù) 鋼材（kg） 其它 鋼材（kg） 安裝重量 （T/榀） 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊

T梁預制場施工方案(橋梁).doc

永定河大橋T梁架設施工設計方案

在6月20日架橋機到場開始拼裝至6月25日完成,。T梁架設自6月26日開始（早6：00移動架橋機至中午12：00就位完成,，下午13：00開始架設到晚上20：00架設T梁7片；第二天早6：00開始架設至晚上20：00完成第一跨T梁架設,。）,，采用

高速公路大橋T梁架設安裝安全施工方案

XX高速公路(即XX至XX高速公路)第10合同段位于湖南省XX市境內(nèi)，主線采用四車道高速公路標準建設,，起訖里程K46+243.5~K50+743.231（含XX互通）,，全長3.3km（短鏈K48+021.506=K49+220.826，縮短

35M預制箱梁架設施工方案(精簡)

番禺11號公路跨線橋為廣州東二環(huán)珠江黃埔大橋引線工程,，位于化龍鎮(zhèn)東南側,。橋分左右幅，共15跨,，全長505m,。上部分為四聯(lián)：第一聯(lián)4×30m預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；第二,、三聯(lián)均為4×35m裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁,，共35m預制箱梁80片,

25m箱梁及40mt梁架設專項施工方案

XX高速公路第11合同段，XX大橋40mT梁110片,，Zk42+542.5主線橋25m箱梁38片,，YK42+529.4主線橋25m箱梁24片。結合橋梁分布情況和現(xiàn)場地形實際情況,，預制梁場設置在主線路基K42+880-K43+180上,，占地面

后張法預應力t梁架設施工文案

1．橋梁簡介 本標段項目主要內(nèi)容為K26+217 XX灣特大橋，全橋總長1811.5米,，起點樁號為K25+313.5,，終點樁號為K27+125.00，交角為900,，上部結構為60孔30米預應力砼裝配式連續(xù)T梁,，六孔一聯(lián)，全橋共十聯(lián),，結構連續(xù)

35M預制混凝土箱梁架設施工方案

番禺11號公路跨線橋為廣州東二環(huán)珠江黃埔大橋引線工程,，位于化龍鎮(zhèn)東南側。橋分左右幅，共15跨,，全長505m,。上部分為四聯(lián)：第一聯(lián)4×30m預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；第二,、三聯(lián)均為4×35m裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁,，共35m預制箱梁80片,

某工程預制T梁施工方案

本工程預制T梁工程包括某嶺2號進出京橋、某嶺4號進出京橋,、某嶺連接線橋等5座橋,，梁長16米，梁高0.9m,，頂板寬度1.2m,，腹板厚：梁端 0.5m，跨中0.4m,，頂板厚度在16～22cm,，設計強度C50,，主梁濕接縫寬度0.35米,。其中除某嶺

T梁預制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標準,，設計速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m,，其中：行車道寬度2×3×3.75m,，硬路肩寬2×3m（

纜索系統(tǒng)架設施工方案

西堠門大橋主纜跨徑由北向南的組成為：30.311 m（北錨跨）+578m（北邊跨）+1650m（中跨）+485m（南邊跨）+24.428m（南錨跨）。成橋狀態(tài)垂跨比為：北邊跨1/27.212,，中跨1/10,，南邊跨1/109.654。兩根主纜

高速公路工程T梁架設專項施工方案

該工程全線上部結構有預制T梁的橋梁共有23座,，共有預制T梁2616片,。

T梁架設施工技術交底通知單

長河大橋是九瑞高速公路項目部第二分部唯一的一座大橋。本橋起訖樁號為K26+335.96～K26+944.04,，跨越長河,，平均橋高約8m。

[湖南]高速公路大橋T梁架設安裝安全施工方案

XX高速公路(即XX至XX高速公路)第10合同段位于湖南省XX市境內(nèi),，主線采用四車道高速公路標準建設,，起訖里程K46+243.5~K50+743.231（含XX互通），全長3.3km（短鏈K48+021.506=K49+220.826,，縮短

[河北]大橋工程30米T梁架設施工專項方案（中鐵）

XX大橋,，中心樁號為XX+724，上部結構右幅為12跨30米先簡支后連續(xù)T梁，左幅為9跨30米先簡支后連續(xù)T梁,，3跨30米現(xiàn)澆箱梁,。 本橋共預制架設30米T梁126片。

沿德高速公路三標T梁架設施工技術方案

本標段橋梁共計6座,，均為先簡支后連續(xù)預應力混凝土T梁橋,，跨徑為31.5米、33.5米和40米三種形式,具體數(shù)量如下表所示:

高玉村大橋施工方案(預制T梁)

基坑開挖采用1方液壓挖掘機作業(yè),，人工配合修整成型,。基坑根據(jù)設計要求及現(xiàn)場地質情況適度放坡,，基坑平面尺寸比設計寬出50cm工作空間,。基底挖至設計高程后,，立即對基坑平面位置,、尺寸、標高,、承載力進行檢測,。 當承載力達不到設計要求時，根據(jù)圖紙和監(jiān)理

40m預制T梁首件施工方案

后張法預制T梁,，模板采用定型鋼模板,。預制場現(xiàn)場設JS1000強制式攪拌機2臺，安裝400KVA變壓器一臺,，解決施工用電問題,。預制場現(xiàn)場設200KW發(fā)電機一臺，以備外網(wǎng)停電時使用,。龍門吊兩臺,，每臺150T，用于預制T梁完畢后移梁,。

T梁頂升,、支座更換施工方案

朱家渡大橋位于G320國道衢州市常山縣境內(nèi)，中心樁號K474+374,，該橋為14跨預應力混凝土簡支T梁橋,，橋面鋪裝采用水泥混凝土鋪裝層，朱家渡大橋主要技術指標為：橋梁全長：426.22米,，橋跨布置：14×30米,，橋面寬度為16米,，其斜角55

橋梁腳手架搭設施工方案

扣件采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質要符合現(xiàn)行國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）的規(guī)定,；扣件不得有裂紋,、氣孔，不得有縮松,、砂眼或其他影響使用的鑄造缺陷,，并要將影響外觀質量的拈砂、澆冒口殘余,、披縫,、毛刺、氧化皮等清除干凈,；扣件在螺栓擰