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架橋機架預制箱梁施工方案（含計算書布置圖共77頁）
貴陽市金陽新區(qū)創(chuàng)新東路在K0+652.086-K0+729.286段,，道路跨越貴遵高速公路，貴遵路跨線橋為實現(xiàn)創(chuàng)新東路跨越貴遵路而設,。相交處現(xiàn)狀貴遵高速公路寬24.5m,，遠期改造為44m寬的城市快速路,，改造后的貴遵路道路橫斷面為：7m（人行
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架橋機架預制箱梁施工方案 （含計算書布置圖共77頁）
貴陽市金陽新區(qū)創(chuàng)新東路在K0+652.086-K0+729.286段，道路跨越貴遵高速公路,，貴遵路跨線橋為實現(xiàn)創(chuàng)新東路跨越貴遵路而設,。相交處現(xiàn)狀貴遵高速公路寬24.5m，遠期改造為44m寬的城市快速路,，改造后的貴遵路道路橫斷面為：7m（人行
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高架橋承臺樁基礎受力計算書
某市南北軸線道路工程（南內(nèi)環(huán)~南外環(huán)段）某路高架橋承臺樁基礎計算書，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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高架橋工程施工方案（附計算書）
XX高架橋跨越河溝與村道,，分左,、右兩幅，單幅寬11.5m,。左線起始樁號XX215＋158, 終點樁號XX215＋451.4；右線起始樁號XX215＋182,，終點樁號XX215＋460。橋梁下部構造左幅橋墩采用雙柱墩,，橋臺采用重力式U型橋臺，
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某暖通空調(diào)設計計算書
本資料為某暖通空調(diào)設計計算書,，內(nèi)容簡介：本計算書內(nèi)容為車庫送排風(排煙)計算和前室(合用前室)加壓送風量計算,。
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大模板設計校驗計算書
面板采用6厚鋼板，大,、小肋采用8號槽鋼，圍檁用8號槽鋼,，面板間采用Φ30錐形對拉螺栓,，肋間滿焊,，面板與大肋間雙面焊,，面板與小肋間點焊，模板設計時,，根據(jù)設計圖紙尺寸配模，標準模板詳“標準大鋼模示意圖”,。
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央視大樓大褲衩計算書
中央電視臺新臺址工程位于北京市朝陽區(qū)中央商務區(qū)(CBD)核心地帶,。CCTV主樓由高度分別為234米和194米的兩棟塔樓組成,，兩棟塔樓之間由56米高14層重達1.8萬噸的懸臂鋼結構連接,，總建筑面積473000平方米，號稱“中國公共建筑第一單”
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幕墻埋件計算書201912
幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912幕墻埋件計算書201912
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某模板支架計算書方案
本工程主體澆筑時段6月下旬至8月中旬,，氣溫在25℃左右，當新澆砼達到初凝的時間8小時后,，墻體砼強度達到12N/mm2,，必須及進松動穿墻拉桿,，并將模板與所澆筑的砼墻體脫離,，防止砼與模板粘結。
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某板式樓梯計算書EXCEL
樓梯凈跨: L1 = 2080 mm 樓梯高度: H = 1500 mm 梯板厚: t = 120 mm 踏步數(shù): n = 9(階) 上平臺樓梯梁寬度: b1 = 240 mm 下平臺樓梯梁寬度: b2 = 240 mm
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抗滑樁設計計算書資料
擬建段位于重慶市巫溪縣安子平,，設計路中線在現(xiàn)有公路右側約100m,，設計為大拐回頭彎，設計路線起止里程為K96+030～K96+155,，全長125m，設計路面凈寬7.50m,，設計為二級公路，設計縱坡3.50%,地面高程為720.846m～74
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400900梁側模板計算書
1,、《混凝土結構工程施工規(guī)范》GB50666-2011 2、《混凝土結構設計規(guī)范》GB50010-2010 3,、《建筑結構荷載規(guī)范》GB 50009-2012 4、《鋼結構設計標準》GB 50017-2017
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高架橋墩柱施工技術方案（含計算書）
xx市xx快速路北段XX標,，位于相城區(qū)太平街道,，沿相城區(qū)xx路線位，主要范圍：xx省道西～xx路西,，主線樁號K86+112.8～K86+978.1,，總長度為0.865km,。全線主線高架橋墩柱總數(shù)為49個,，分兩種形式,，分別為中間雙柱門式墩和邊
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爛柴灣大橋模板計算書
一,、模板的最大側壓力 1.采用內(nèi)部振搗器時，新澆筑的混凝土作用于模板的最大側壓力,，可按下列二式計算,，并取二式中的較小值： 根據(jù)貴單位提供的數(shù)據(jù)，參數(shù)取值如下： F—新澆筑混凝土對模板的最大側壓力（KN/㎡） —混凝土的自重密度（KN/）,
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發(fā)電引水隧洞設計計算書
1 引言 xx水電站位于xx縣境內(nèi)的舞陽河中下游河段上，工程任務以發(fā)電為主,。電站裝機容量2×3200kW,，年發(fā)電量3455萬kW·h,。發(fā)電無壓隧洞長450m，引水流量57m3/s,。 xx電站工程原由xxx院（以下簡稱xxx院）設計,，2004
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