本標段為四渡河特大橋,，其跨徑布置為： 900+5×40米,，主跨為900米的鋼桁架懸索橋。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,，恩施岸錨碇為重力式錨碇,，兩岸主纜為門架式。引橋采用5×40mT梁,，先簡支后鋼構(gòu),，左右半橋分開設計。0號臺與1號主塔直接連

玉屏縣北門大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建,。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部

隧道安全專項施工方案,，非常全面的一個隧道安全專項施工方案,，值得參考哦。

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沈海復線漳州天寶至詔安段A8標路基、橋梁,、隧道等皆有工程以隧道工程為主,。本合同段起止樁號K59+000.00～K64+900.00，長5.9km；本合同段主要工程量包括：大橋835.5米/4座,，涵洞4道,，通道3道，隧道單洞6293米/2座,，

本資料為：跨省道大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁專項施工方案,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素,，制定安全目標，分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施,、資源和活動順序要求,，以實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標,。 為了認真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項

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橋梁支架工程安全專項施工方案橋梁支架工程安全專項施工方案橋梁支架工程安全專項施工方案

穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第1合同段位于寧波市北侖區(qū)的東南片區(qū),，北起集裝箱第二通道與329國道交叉口，經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通,，南至沿海中線,，是北侖區(qū)“三高、四橫,、八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分,。本線起點里程為K7+000，

防撞護欄工程屬于橋面系工程的一個子項,，為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),，具體結(jié)構(gòu)形 式見圖1-1。本合同段其中橋上防撞護欄100m,，曲線段的施工采用以直代曲的方 法進行施工.

青島地鐵1號線土建二標項目部07工區(qū)施工范圍包括一站兩區(qū)間,。車站為汽車北站，采用明挖法施工,；區(qū)間左線長3.948km,、右線長4.107km，分別為汽車北站～流亭機場站區(qū)間（下稱汽流區(qū)間）(左線3036m,，右線3039m）和瑞金路站～汽車北站

本標段主線路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638）,，全長5.5425公里，起點為K26+100山口水庫大橋,，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交,，終點

本工程位于甘肅省成縣境內(nèi)，設計為雙向四車道高速公路,，起止樁號為K5+120,，終點樁號為K9+800，共長4.68km，其中橋特大橋2座,，大中橋7座,，小橋3座，涵洞1座,，隧道4座,。