內(nèi)容簡介 某大道一號橋和三號橋上部構(gòu)造為先張法預(yù)應(yīng)力空心板。為保質(zhì)保量如期完成空心板施工任務(wù),,我們計(jì)劃如下: 某大道一號橋按順序由北向南,、三號橋由南向北進(jìn)行預(yù)制,邊板和中板搭配澆筑,。梁板的施工工藝如下: 一,、張拉:首先在底模上涂好脫模油,待
本文結(jié)合實(shí)際施工分析了先張法預(yù)應(yīng)力梁板的施工的準(zhǔn)備,、張拉,、放張等方面。 所謂的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),,就是事先人為的在混凝土或鋼筋混凝土中引入內(nèi)部應(yīng)力,,而且其數(shù)值和分布恰好能將使用荷載產(chǎn)生的應(yīng)力抵消到一個合適的程度。給預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施加預(yù)
第24講-先張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù),,內(nèi)容詳盡,,供參考
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于有沖積層坡積層風(fēng)化殘積層地區(qū)的抗應(yīng)力力管樁工程。
先張法預(yù)應(yīng)力板梁預(yù)制施工方案
先張法預(yù)應(yīng)力張拉臺座設(shè)計(jì)施工簡介,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
本資料為橋梁先張法預(yù)應(yīng)力張拉施工記錄(一),目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
主線采用雙向四車道的高速公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬度28m,,設(shè)計(jì)速度采用120公里/小時,;橋涵設(shè)計(jì)車輛荷載為公路-Ⅰ級;特大橋的設(shè)計(jì)洪水頻率1/300,,大,、中、小橋,、涵洞和路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/100,。設(shè)計(jì)有預(yù)應(yīng)力空心板梁的結(jié)構(gòu)物共34座,其中10m板
本資料為先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工總結(jié),,本標(biāo)段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,,20米空心板286片,計(jì)劃用120天時間完成先張法空心板預(yù)制工作。 內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
內(nèi)容簡介 .鋼筋制作及安裝 ①原材料的技術(shù)要求 a鋼筋應(yīng)具備原制作廠的質(zhì)量證明書,運(yùn)到工地后,,按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢查,,光圓鋼筋符合GB13013-91的規(guī)定,帶肋鋼筋符合GB1499-98的規(guī)定,,預(yù)應(yīng)力鋼絞線符合ASTMA416-92標(biāo)準(zhǔn)的
預(yù)應(yīng)力筋:預(yù)應(yīng)力用的熱處理鋼筋,、鋼絲、鋼絞線的品種,、規(guī)格,、直徑,必須符合設(shè)計(jì)要求及國家標(biāo)準(zhǔn),,應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書反復(fù)試報告
先張法,后張法區(qū)分是指張拉鋼筋在澆搗混凝土前,,還是在澆搗混凝土后。張拉澆搗前稱為“先張”張拉在澆搗后稱為“后張”,。 先張法是將鋼筋(絲)張拉到一定時設(shè)計(jì)控制應(yīng)力,,用夾具臨界固定在臺座或鋼模上,然后澆筑混凝土,,待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度(一般不低于
XX橋工程地處XX丹徒新區(qū),。擬建新橋單跨20米,橋面凈寬度為8米,。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁¢1000,,每座橋臺設(shè)3根樁直至橋臺蓋梁底部,。上部結(jié)構(gòu)采用先張法予應(yīng)力空心板,板梁高0.85m,;支座在橋臺處采用氯丁橡膠支座180×180×49,。
內(nèi)容簡介 根據(jù)本標(biāo)段先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的數(shù)量和工期安排,計(jì)劃設(shè)5槽長線式張拉臺座,,每槽可同時預(yù)制空心板梁3片,。施加預(yù)應(yīng)力時,初應(yīng)力單根張拉,,然后整體張拉,。為加快進(jìn)度,砼內(nèi)摻加高效減水劑,,在低溫季節(jié)采用蒸汽養(yǎng)生以提高砼早期強(qiáng)度,。外模采用
先張法預(yù)應(yīng)力T梁鋼臺座施工方案
預(yù)應(yīng)力混凝土先張法施工工藝標(biāo)準(zhǔn),冷拉鋼筋采用熱鐓時,,可用UN1—75型或UN1—100型手動對焊機(jī),,外加一個紫銅套和一個鐓頭模具。操作時先把端頭除銹,、磨平的鋼筋夾入模具,,然后接通電源,調(diào)整電流極數(shù),,同時接上冷卻水,,在一定壓力下經(jīng)多次脈沖式通
先張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝圖先張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝圖先張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝圖先張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝圖
本資料為橋梁先張法預(yù)應(yīng)力張拉施工記錄(二),目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為預(yù)應(yīng)力(先張法)梁板施工質(zhì)量記錄表,,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
本橋位于即墨市境內(nèi),,中心樁號K1+905,,橋梁為6跨20米分離式立交,全長120米,,主線橫跨一條河流,,與河流交角60·。本橋位于右偏曲線內(nèi),,曲線半徑為3387.938,,左幅超高2%。
由于國家對糧食儲備庫的質(zhì)量與效益越來越重視,,在全國各省興建了一大批大小不一,、功能多樣的糧庫工程,。平房糧倉即是其中具有代表性的建筑。平房糧倉工程的施工難點(diǎn)在于其屋面為大型預(yù)應(yīng)力拱板,,傳統(tǒng)采用的施工方法為地面預(yù)制,、空中吊裝就位。此工法雖然施工方
后張法預(yù)應(yīng)力施工中的各種問題分析
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般工業(yè)與民用建筑現(xiàn)場預(yù)應(yīng)力混凝土后張預(yù)應(yīng)力液壓張拉施工(不包括構(gòu)件和塊體制作),。
內(nèi)容簡介 1.按預(yù)制需要,,整平場地,完善排水系統(tǒng),,統(tǒng)籌規(guī)劃砼的供應(yīng)及水電管路的布設(shè)安裝,。 2.根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量,、工期確定預(yù)制臺座的長度,、數(shù)量、尺寸,,臺座應(yīng)堅(jiān)固,、平整、不沉陷,,表面水磨,。 3.承力臺座由砼筑成,應(yīng)有足夠的強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性,,
本合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁,梁長分30米,、20米兩種,。為保證施工質(zhì)量,擬在各橋橋頭路基上設(shè)置箱梁預(yù)制場,,采用預(yù)制場預(yù)制,,預(yù)制場的位置見施工總平面布置(表4)。預(yù)制場用砼硬化,,同時修建砼臺座,,箱梁在臺座上預(yù)制。預(yù)制場設(shè)龍門吊機(jī)
內(nèi)容簡介 在灌注混凝土前利用張拉臺座等設(shè)備先張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋(鋼絲或鋼絞線)使其達(dá)到設(shè)計(jì)應(yīng)力后,,臨時錨固在臺座上,,隨后灌注混凝土,等混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度(設(shè)計(jì)標(biāo)號的80%)后,,放松預(yù)應(yīng)力鋼筋,,通過鋼筋與混凝土的粘結(jié)力或通過預(yù)設(shè)于混凝土內(nèi)的錨具將
內(nèi)容簡介 1.概述 先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁在高速公路橋梁中已逐步被推廣應(yīng)用。這種梁型集簡支梁和連續(xù)梁的優(yōu)點(diǎn)于一身,,克服了簡支梁整體性差的弱點(diǎn),,同時也克服了現(xiàn)澆連續(xù)梁對支架和地基的要求,;因?yàn)檫@種梁型有諸多優(yōu)點(diǎn),國內(nèi)在建的京(北京)-福(福州)
本資料為:后張法預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制施工工法,,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
先張法施工的預(yù)應(yīng)力蹲式臺座計(jì)算書,,C25混凝土,,共5槽梁,每槽3片,。
橫坑大橋位于珠海市斗門區(qū)橫坑渡口下游約150m處,,全橋橋跨布置為20×25+86+160+86+20×25=1332m,其中主橋?yàn)?6+160+86=332m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),引橋均為25m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,。道路等級為平原微丘二級公
摘 要:針對預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁后張法施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié),,并對施工過程中遇到問題進(jìn)行前淺析。 關(guān)鍵詞:后張法,、伸長量,、波紋管、鋼絞線,。
后張法有黏結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工法_李翔,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載,。
摘要:文章主要介紹了后張法預(yù)應(yīng)力混凝土的概念,、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁 施工工藝流程、施工中的注意事項(xiàng)和操作規(guī)程中的一些要求,。 關(guān)鍵詞:后張法,;預(yù)應(yīng)力;混凝土,;施工工藝,;張拉
內(nèi)容簡介 1施工方法 1) 按預(yù)制需要,,整平場地,完善排水系統(tǒng),,統(tǒng)籌規(guī)劃混凝土的供應(yīng)及水電管路的布設(shè)安裝,。 2) 根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量,、工期確定預(yù)制臺座的長度,、數(shù)量,、尺寸,臺座應(yīng)堅(jiān)固,、平整,、不沉陷,表面壓光,。 3) 承力臺座由混凝土筑成,,應(yīng)有
本文結(jié)合保定至阜平(冀晉界)高速公路LJ-11標(biāo)段的先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁長線槽式臺座設(shè)計(jì)與施工實(shí)例,對長線槽式臺座設(shè)計(jì)構(gòu)造進(jìn)行了闡述,,并運(yùn)用結(jié)構(gòu)力學(xué)的知識,,對臺座的穩(wěn)定性、強(qiáng)度,、張拉鋼橫梁進(jìn)行了驗(yàn)算,。
K27+789中橋上部結(jié)構(gòu)為1-20先張法預(yù)應(yīng)力空心板,全長25.04m,,與線路斜交75°,。本橋下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),柱式橋墩,,上部結(jié)構(gòu)由預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板組合而成,,采用簡支梁、混凝土后形成結(jié)構(gòu)連續(xù)梁,。全橋先張梁26片,。橋面鋪裝C40
K26+065中橋上部結(jié)構(gòu)為3-10先張法預(yù)應(yīng)力空心板,全長33.54m,,與線路斜交75°,。本橋下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),柱式橋墩,,上部結(jié)構(gòu)由預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板組合而成,,采用簡支梁、混凝土后形成結(jié)構(gòu)連續(xù)梁,。全橋先張梁78片,。橋面鋪裝C40
先張法預(yù)應(yīng)力筋施工
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