公路隧道施工安全技術(shù)專項(xiàng)施工方案

本資料為公路隧道施工安全技術(shù)專項(xiàng)方案，因地制宜僅供參考,。

分離式公路隧道施工專項(xiàng)安全方案

本資料為分離式公路隧道施工專項(xiàng)安全方案，共26頁,。 設(shè)計(jì)為分離式隧道,，呈北東至南西向穿越山體。左洞KH148+713～KH152+520全長3807m,，右洞KG148+710～KG152+507全長3797m,，最大埋深390m。隧道進(jìn)口端自

高速公路工程隧道施工安全專項(xiàng)方案

本文對(duì)高速公路工程隧道施工安全專項(xiàng)方案進(jìn)行了介紹,，供參考,。

永古高速公路某隧道安全專項(xiàng)施工組織方案

隧道右線進(jìn)口位于杜家洼起訖樁號(hào)為：YK2421+160~YK2422+500;左線出口位于xx縣城西側(cè)起訖樁號(hào)為：ZK2421+104~ZK2422+456.194。隧道進(jìn)口段位于R＝1200m的圓曲線上,，縱坡為-1.3%,，隧道最大埋深22

永古高速公路某隧道安全專項(xiàng)施工方案

第四系全新統(tǒng)沖洪積、坡積新黃土,、上更新統(tǒng)風(fēng)積新黃土,、圓礫等

某地高速公路某隧道安全專項(xiàng)施工方案

為加強(qiáng)對(duì)隧道施工安全生產(chǎn)的管理，以及做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、業(yè)主單位《永古高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)事故救援應(yīng)急預(yù)案》,、《永古高速公路第十二標(biāo)段實(shí)施性施組》等有關(guān)規(guī)

高速公路隧道變形監(jiān)控專項(xiàng)施工安全方案

大麗高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分,，也是國道214線在滇境內(nèi)的重要路段，是滇西北與滇南間的重要運(yùn)輸通道,，是云南通邊,、進(jìn)藏的重要通道。本合同段位于云南西北部的麗江市境的麗江市玉龍縣拉市鄉(xiāng)余樂村,，起訖里程樁號(hào)K174+385～K178+

某高速公路隧道變形監(jiān)控專項(xiàng)施工安全方案

隧道監(jiān)控監(jiān)測(cè)是隧道工程中,，對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為初期支護(hù)措施的調(diào)整和襯砌的時(shí)機(jī)提出依據(jù),，是確保指導(dǎo)施工過程和施工安全監(jiān)控的重要手段,。隧道的監(jiān)控監(jiān)測(cè)應(yīng)納入工序管理。

某市永古高速公路某隧道安全專項(xiàng)施工方案

項(xiàng)目經(jīng)理成立安全監(jiān)察部,，配備專職安全監(jiān)察人員,，各施工作業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全管理人員、班組設(shè)兼職安全環(huán)保人員,。設(shè)立治安防火保衛(wèi)系統(tǒng),，配備治安防火保衛(wèi)專業(yè)管理人員。

高速公路隧道安全專項(xiàng)施工方案專家評(píng)審

以確保施工安全生產(chǎn),、文明施工為原則制訂各項(xiàng)方案措施,，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī) 程,，施工現(xiàn)場(chǎng)全過程處于嚴(yán)密監(jiān)控狀態(tài)。以有利于生產(chǎn),、方便生活為目標(biāo)布置施工總 平面,。

[貴州]高速公路隧道安全施工專項(xiàng)方案

本資料為：[貴州]高速公路隧道安全施工專項(xiàng)方案2018，共169頁,，Word格式。隧道全長6.016Km,，左洞全長6.002Km,，1#斜井1470m，2#斜井1481m,。隧道工程為本項(xiàng)目的控制性工程,。

永古高速公路某隧道安全專項(xiàng)施工方案.doc

[四川]埋深276m特長公路隧道安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)施工方案

[四川]埋深276m特長公路隧道安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)施工方案[四川]埋深276m特長公路隧道安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)施工方案

大麗高速公路某段隧道變形監(jiān)控專項(xiàng)施工安全方案

隧道監(jiān)控監(jiān)測(cè)是隧道工程中，對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè),， 為初期支護(hù)措施的調(diào)整和襯砌的時(shí)機(jī)提出依據(jù),，是確保指導(dǎo)施工過程和施 工安全監(jiān)控的重要手段。隧道的監(jiān)控監(jiān)測(cè)應(yīng)納入工序管理,。

[四川]高速公路工程瓦斯隧道施工安全專項(xiàng)方案

XX隧道進(jìn)口位于XX盆地東部,，橫穿走向北北東向XX背斜北段，路線走向與XX山脊走向近于正交,。左線隧道起止樁號(hào)為XX～XX,，全長4131m，隧道進(jìn),、出口分別位于XXXX鎮(zhèn)XX和XX縣XX鄉(xiāng)XX附近,。左右線最大埋深分別為577m和604m.左右

【 永古高速公路某隧道安全專項(xiàng)施工方案 】

為保證永古高速公路xxxx合同段隧道工程施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條和建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》的規(guī)定,，結(jié)合本工程的特點(diǎn),，制訂XXXX合同段隧道工程

永古高速公路YG12合同段古浪隧道安全專項(xiàng)施工方案

本文檔為永古高速公路YG12合同段古浪隧道安全專項(xiàng)施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料可供參考,。

分離式雙車道單向高速公路隧道安全專項(xiàng)施工方案

TJ11標(biāo)段位于雅安市雨城區(qū)草壩鎮(zhèn)境內(nèi)，路線起點(diǎn)位于水口村附近,，起點(diǎn)樁號(hào)為K80+370,，沿線經(jīng)過水口村、土橋村,，終點(diǎn)樁號(hào)K90+050,，路線總長9.7Km。 主要工程內(nèi)容有：水口隧道左線進(jìn)口里程為ZK81+073,，出口里程為ZK82+37

[浙江]高速公路隧道初期支護(hù),、二次襯安全專項(xiàng)施工方案65頁（管棚錨桿鋼模臺(tái)車）

本合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K162+050,，終點(diǎn)樁號(hào)為K167+900(以右線計(jì))，全長5.85Km,；其中主線大橋1795.5m/4座,，隧道3138m/3.5座(以右線計(jì)，路基挖方5.2萬方,，路基填方41.4萬方,，圬工砌體4.97萬方，涵洞1道,，通

隧道安全專項(xiàng)施工方案

隧道安全專項(xiàng)施工方案,，非常全面的一個(gè)隧道安全專項(xiàng)施工方案，值得參考哦,。

隧道安全專項(xiàng) 施工方案

穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第1合同段位于寧波市北侖區(qū)的東南片區(qū),，北起集裝箱第二通道與329國道交叉口，經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通,，南至沿海中線,，是北侖區(qū)“三高、四橫,、八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分,。本線起點(diǎn)里程為K7+000，

隧道專項(xiàng)安全施工方案

隧道專項(xiàng)安全施工方案

公路隧道專項(xiàng)施工方案

目 錄 一,、隧道概況 3 二,、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四,、超前大管棚支護(hù)施工 9 五,、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六、超前錨桿施工 15 七,、洞身開挖 15 八,、初期支護(hù) 24 九、仰拱與底板施工 31 十,、防水與

連拱隧道隧道安全專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段起點(diǎn)K106+500,，終于麻加中橋，終點(diǎn)里程樁號(hào)為K111+900,，全長5.4km,。其中其中刺渡1#隧道（106+510~106+700）190m、刺渡2號(hào)隧道（106+905~107+245）340m,、里加畔隧道（K111+450~

山塘隧道安全專項(xiàng)施工方案新

1．1,、山塘隧道位于廣東省深圳市龍崗區(qū)同樂村境內(nèi),，進(jìn)口里程為DK475+460，出口里程為DK476+596,，隧道縱坡為單面下坡,，坡度為-3.2‰。山塘隧道全長1136m,，圍巖類別全部為Ⅴ級(jí)圍巖,。采用三臺(tái)階七步開挖法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，明洞

豎井及暗挖隧道安全專項(xiàng)施工方案

本工程敷設(shè)方式為：暗挖敷設(shè),、地溝敷設(shè),。DN400隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2.3mX2.1m，DN250隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2mX2m,，地溝標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：1.4mX0.7m。本工程正式小室5座,，臨時(shí)豎井4座,。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用錨噴護(hù)壁的施工方法,。

公路隧道斜井安全施工方案

本項(xiàng)目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,，起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn)，與福銀高速公路相接,，止于建寧縣福建省與江西省省界處,。 1．地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi)。長期的歷史演變,，強(qiáng)

公路隧道貫通專項(xiàng)施工方案

省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道,，公路等級(jí)為二級(jí)公路，隧道里程樁號(hào)K33+725～K35+863,，長2138m,，位于不設(shè)超高的曲線上，圓曲線半徑分別為600m,、1000.m,，采用雙面坡，隧道縱面采用雙向

隧道安全專項(xiàng)施工 方案

本分部承擔(dān)隧道共3.5座,，全長6166米,。新發(fā)1#隧道長536m,新發(fā)2#隧道長366m，小坡頭隧道長569m,，東風(fēng)隧道進(jìn)口長2195m,，東風(fēng)隧道1#橫洞承擔(dān)正洞長2500m，東風(fēng)隧道進(jìn)口和1#橫洞屬于高風(fēng)險(xiǎn)隧道,，施工中要高度重視

隧道專項(xiàng)安全 施工方案

我部有二座隧道：下王家隧道起訖里程為：左線ZK76+080～ZK76+475,全長395m;右線K76+045～K76+502,全長457m.麻子塔隧道起訖里程為：左線ZK77+436～ZK77+650,，長度214m,右線K77+449～K

隧道安全施工方案(沈海)

沈海復(fù)線漳州天寶至詔安段A8標(biāo)路基,、橋梁、隧道等皆有工程以隧道工程為主,。本合同段起止樁號(hào)K59+000.00～K64+900.00,，長5.9km；本合同段主要工程量包括：大橋835.5米/4座,，涵洞4道,，通道3道，隧道單洞6293米/2座,，

公路安全爬梯專項(xiàng)施工方案

云南省墨江至臨滄公路土建4標(biāo), 線路起訖里程K45+735.000～K56+746.972,，起點(diǎn)玉溪市新平縣富庫村，止點(diǎn)位于普洱市鎮(zhèn)沅縣那洛村,，全長11.012km,。項(xiàng)目按全封閉、全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，雙向四車道,，設(shè)計(jì)速度80km/h，路

隧道施工安全專項(xiàng)方案

石崗坪隧道進(jìn)口里程D1K153+935,出口里程DK156+020,，全長2085m,，中心里程D1K154+977.5。隧道進(jìn)口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上,，出口段1001.122m位于直線上,。

豎井及暗挖隧道安全專項(xiàng) 施工方案

本工程敷設(shè)方式為：暗挖敷設(shè)、地溝敷設(shè),。DN400隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2.3mX2.1m,，DN250隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2mX2m，地溝標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：1.4mX0.7m,。本工程正式小室5座,，臨時(shí)豎井4座。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，采用錨噴護(hù)壁的施工方法,。

隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估施工方案

隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估施工方案隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估施工方案隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估施工方案

隧道開挖專項(xiàng)安全施工方案（中鐵）

本標(biāo)段隧道工程實(shí)施信息化施工，采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào),、監(jiān)控量測(cè)技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數(shù),，優(yōu)化施工方案，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理 1）本線隧道采用暗挖法施工,，按新奧法原理組織施工,，并根據(jù)圍巖級(jí)別及周邊環(huán)境選擇相應(yīng)的工法。 2）隧道施工按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工,，并

貓道安全專項(xiàng)施工方案

1．總體工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段為**河特大橋,，其跨徑布置為： 900+5×40米,，主跨為900米的鋼桁架懸索橋。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,，恩施岸錨碇為重力式錨碇,，兩岸主纜為門架式。引橋采用5×40mT梁,，先簡(jiǎn)支后鋼構(gòu),，左右半橋分開設(shè)計(jì)。0號(hào)

隧道開挖專項(xiàng)安全施工方案（中鐵)

本資料為：隧道開挖專項(xiàng)安全施工方案（中鐵),，共14頁,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

xx隧道斜井安全專項(xiàng)施工方案

二,、 工程概況 （一）．工程簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣，起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),，與福銀高速公路相接,，止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1．地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩

連拱隧道爆破安全專項(xiàng)施工方案

浙江省三門灣大橋及接線高速公路工程起于象山港大橋,，起點(diǎn)樁號(hào)K46+912.043,，終點(diǎn)樁號(hào)K101+405.299,，接浙江省臺(tái)州灣大橋,，全長54.493km。 本標(biāo)段為標(biāo),，起訖里程樁號(hào)K62+330至K67+700,，路線全長5.37km。